http://www.cna.com.tw/news/ahel/201412140224-1.aspx
(中央社記者程啟峰高雄14日電)高雄捷運R11車站配合鐵路地下化,進行永久軌道切換
工程,歷經8月,今天完工;R11原行駛路線因此截彎取直,行車更快。
高雄捷運R11永久車站上行軌道已於11月30日完成切換。下行線永久軌道切換昨天深夜11
時開始進行,今天上午7時完成切換。
高雄市捷運工程局說,捷連局及高雄捷運團隊歷經近8個月工期,達成R11車站永久軌道切
換目標,這項捷運車站永久軌道切換工程,為國內捷運系統首例,
捷運局表示,這次切換完成突破在夜間時段8小時內完成單線軌道切換,隔天捷運正常營
運的艱鉅任務挑戰。
捷運局指出,完成切換後高雄捷運列車由原有曲線段的臨時潛盾隧道軌道,截彎取直改行
駛於直線段永久軌道,民眾搭乘捷運時將更加舒適,捷運行車效率也得以再提升。
配合高雄市區鐵路地下化高雄共構車站工程,R11永久車站第2階段工程完成永久月台啟用
,預計於106年底R11永久車站開始通車營運。
捷運局說,R11永久車站完成後將納入高雄捷運紅橘線建設路網行控中心的監控、管制,
並與高雄市區鐵路地下化高雄車站形成共構,擴大高雄捷運服務網絡,方便民眾於站內轉
乘台鐵。1031214
(中央社 2014/12/14)
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推文 (15)
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ultratimes
現在高雄車站-後驛根本是和古亭東門比慢的
12/14 20:54
→
ultratimes
應該說,這段的速度完爆古亭東門.....的慢
12/14 20:54
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chicen
讚,總算完工,不會再搭到那段後突然變龜速了!
12/15 00:23
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ultratimes
可是現在完工那段一樣慢,比古東還慢
12/15 00:25
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xtj550
也還不算完工,還有一堆東西要用。明晚要來去拆舊的三軌。
12/15 01:35
→
szqecs
明明就更慢
12/15 04:04
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hudson109
真的很慢,到底什麼時候可以恢復?
12/15 08:18
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neil25
因為軌道號誌還沒好 RM最高時速22 就是這樣
12/15 11:26
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ultratimes
為何不等好了再切?而且到後驛前那段也不是切換區
12/15 11:28
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neil25
聽說23號之後 號誌恢復 速度可以提高
12/15 11:28
→
chewie
切換前有很多前置作業要做...
12/15 11:37
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egojustin
忍耐一下~迎接新車站~及六節車廂 XD
12/15 16:51
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Kaohsiung85
超慢
12/15 22:02
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ultratimes
六節車廂想太多
12/16 11:21
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neil25
日運量40萬才會考慮6車廂
12/19 00:37