旗津跨港纜車 拼亞洲最高 長2.46公里 全台首座 經費15億 2014年12月12日 旗津觀光纜車從85大樓旁新光公園，橫跨高雄港到旗津，可從空中鳥瞰港區。 羅琦文攝 【石秀華╱高雄報導】高雄市旗津觀光纜車確定興建，將是全台首座跨港觀光 纜車，為避開高雄港航道限制，纜車高度將達百米，跟新加坡聖淘沙纜車齊高 或可能成為亞洲第一高，可望在四年後完工。高市觀光業界表示樂觀其成，但 學者建議須有交通觀光配套措施並考量運量，否則將徒增社會成本。 纜車的終點在旗津海岸公園。吳世龍攝 疏散隧道渡輪人潮 高市觀光局委託管理顧問公司研究，提出包括旗津、寶來、田寮惡地景觀廊帶、 茂林四處景點，共六條纜車路線規劃方案，其中旗津因具跨港景觀優勢，加上跨 港纜車起點新光公園周邊有亞洲新灣區發展，具投資誘因及效益，雀屏中選；纜 車路線從新光公園到旗津海岸公園，長二點四六公里，穿越高雄港區中央的加工 出口區，為避免影響主航道，纜線高度設計約九十至一百一十公尺，不含土地建 設及徵收費用，預估興建經費十五億元。 觀光局長許傳盛表示，旗津去年有五百五十萬觀光人潮，未來觀光纜車雙線通行 可負擔百萬人次乘載量，將可逐步改善過港隧道車潮及渡輪人潮壅塞，觀光局將 和港務公司協商纜車高度後進行ＢＯＴ招商，不讓纜車興建成為市府財政負擔， 預估可在四年內完工。樹德科技大學休閒與觀光管理系助理教授楊志中指出，未 來旗津纜車蓋好，宜強化其運輸功能，以紓解現階段旗津假日人潮壅塞的窘境， 同時強化旗津觀光設施及景觀，才能創造和新加坡聖淘沙等同的觀光效應。 旗津跨港纜車路線圖 「可帶動觀光發展」 高雄大學創意設計與建築研究所副教授曾梓峰表示，跨港纜車可帶來觀光正面效 應，但即使ＢＯＴ，因纜車運量仍是未知數，市府仍須注意業者營運財務規劃， 避免增加社會成本。旗津區慈愛里長夏國明說，觀光纜車可帶動旗津觀光發展， 但希望做好配套的人潮管制措施。 旗津跨港纜車小檔案 ●起訖點：新光公園至旗津海岸公園 ●路線長度：2.46公里 ●纜線高度：90至110公尺 ●行駛時間：12分鐘（單趟） ●纜車承載人數：每車廂約5至8人 ●纜車系統經費：預估15億元 ●興建期程：預估2019年完工 資料來源：高雄市觀光局 http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20141212/36262202/ -- http://goo.gl/PVjAdA 起點應該在高雄輕軌C8站附近 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.198.237 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1418369863.A.89D.html