標題:
松山線通車優惠12月14日截止 歡迎把握機會搭乘 平均每日運量26萬人次 分流成效顯著
出處:
台北捷運公司新聞稿
網址:
http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=92402816&ctNode=70050&mp=122035
內容:
臺北捷運松山線通車優惠即將於12月14日(週日)營運結束後截止,12月15日(週一)開始恢
復收費,提醒民眾把握優惠截止日最後一個週末假期,踴躍前往搭乘。
據統計,自松山線通車11月15日起至12月10日為止,新通車路段(西門站-松山站)8站,每
日平均運量約26萬人次,全系統運量每日平均為202萬人次。
11月15日至12月10日期間,松山線上肩負轉乘板南線任務的西門站,週一至週五平常日平
均轉乘人次為 10.4 萬人次;負責轉乘淡水信義線的中山站,平日平均轉乘人次 4.1 萬人
次;轉乘中和新蘆線的松江南京站,平日平均轉乘人次則為 5.1 萬人次;南京復興站平日
平均轉乘人次則為 2.5 萬人次,顯見多點轉乘便利性大幅提升。
此外,自松山線通車至12月10日止,已有約1,700萬人次旅客持悠遊卡享受優惠,優惠總
金額約9,400萬元,顯示民眾踴躍利用優惠期間熟悉新路線的運行模式,對於捷運路網的
搭乘日臻熟悉。
臺北捷運公司表示,松山線通車優惠從11月15日至12月14日為期1個月,持悠遊卡搭乘捷
運,行經新通車路段里程(西門站-松山站)不計票價;由古亭至南勢角各站或古亭至新店
各站(含小碧潭站),往返臺大醫院至淡水各站(含新北投站),持悠遊卡搭乘享7折優
惠,其餘里程維持現行收費方式,單程票不在優惠範圍。
相關資訊可洽詢臺北捷運24小時客服專線:(02)218-12345、臺北市民當家熱線:1999
(外縣市02-27208889)或瀏覽臺北捷運公司網站http://www.trtc.com.tw/。
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※ 編輯: sbtiagr (140.112.25.106), 12/12/2014 09:09:32
※ 編輯: sbtiagr (140.112.25.106), 12/12/2014 09:19:30
這裡的統計是平日,應該是比較少人閒晃
※ 編輯: sbtiagr (140.112.25.106), 12/12/2014 09:33:41
推文 (21)
推
ttnakafzcm
建議不要黃字配白底 = = 我開燈才看得清楚
12/12 09:09
→
sbtiagr
已修改
12/12 09:10
推
ultratimes
不準啦,很多人都是免費時故意在那邊閒晃的,真正用到
12/12 09:25
→
ultratimes
的時候會不會那樣轉就不知道了
12/12 09:26
→
ultratimes
例如 公館-市政府,仍採取中正-北車-市政府的方式
12/12 09:26
推
abc480528
轉乘習慣跟搭乘習慣本來就都是慢慢建立的 松江南京花了
12/12 09:28
→
abc480528
好一段時間從兩萬爬到快六萬就是最佳正例
12/12 09:28
推
Howard61313
不一定仍採取中正-北車-市政府的方式好嗎?
12/12 09:47
推
frank1202ty
也可能是古亭-忠孝新生轉
12/12 09:59
推
adst513
離峰時段-公車
12/12 10:26
推
ultratimes
那請問為何在CKS可以看到鮭魚大遷徙,這樣的情形在西
12/12 11:23
→
ultratimes
門就看不到呢?CKS約2/3的下車轉隔壁的
12/12 11:23
推
Kazamatsuri
那還是往2號線台大醫院以北的居多吧?
12/12 11:26
推
geesegeese
第六條
12/12 12:45
推
sziwu1100
松江南京站增到5萬多跟很多乘客轉南京東路的公車有關
12/12 13:15
→
sziwu1100
東門站通車以前,松江南京站大約3.5萬~3.6萬,東門站通車
12/12 13:28
→
sziwu1100
後,就增加到4.5萬->4.8萬
12/12 13:29
推
alphaboy
到西門轉沒慢多少吧 可以比北車少走一大段...
12/12 18:03
推
ultratimes
你要問那些對北車有革命情感的人
12/12 18:15
推
Popaieric
就是目的地是去台大醫以北的多而已吧
12/12 19:29
推
WeAntiTVBS
以往的南北大動脈現在都在CKS轉換阿
12/12 23:15