http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/9120560.shtml
全長18公里的桃林鐵路何去何從?桃園縣政府原規畫斥資6億元建自行車步道綠化工程「可能被迫喊停」,桃園市長當選人鄭文燦決定舉辦公聽會「由鄉親決定」,昨天龜山、桃園、蘆竹區市議員當選人紛紛表示支持,不少人認為「最好是做捷運」。
國民黨市議員當選人、桃園市長蘇家明說,桃林鐵路做輕軌捷運「是我的政見」,因為桃園到沿海的南崁溪沿線的自行車、步道很多,桃林鐵路蓋捷運最適合,他支持辦公聽會決定。
民進黨市議員當選人郭麗華說,南崁上班族多,但交通飽和,經常塞車,捷運可紓解交通打結,有助蘆竹未來發展,既然新市長要舉辦公聽會由人民決定,她全力支持。
民進黨市議員當選人、縣議員許清順原本傾向先做自行車步道綠化,解決髒亂,但他表示,新市長要辦公聽會,由鄉親作主決定桃林鐵路未來,他尊重和支持新市長的決定。
國民黨市議員當選人林正峰說,桃林鐵路如果是高架做輕軌捷運、地面做馬路更好,可紓解交通,基於桃園車站旅客多,未來應先做接迴龍的棕線捷運,再做桃林捷運,成為環狀捷運,他支持辦公聽會決定桃林鐵路的未來。
民進黨市議員當選人、龜山鄉長陳志謀主張桃林鐵路路幅小,應該地面做步道、地下蓋捷運。
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從民代跟民眾的反應來看應該是最可能蓋捷運
各人是希望跟棕線龜山段一樣使用單軌系統,可以直通成棕線
底下看要闢多寬的馬路再說XD
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推文 (78)
推
kutkin
高架輕軌 哈哈
12/10 12:28
→
kuma660224
單軌比較可行,因為市區段路廊很窄。
12/10 12:40
→
kuma660224
而且和迴龍棕線直通比較方便
12/10 12:41
噓
CyberView
那就是他根本沒有規劃啊...
12/10 12:43
→
kuma660224
想要地下化捷運的則有點太over.
12/10 12:43
推
nothingptt
感覺沒有很寬,可以做那麼多變化喔
12/10 13:06
→
nothingptt
做什麼還沒有確定,再延誤個幾年是很確定的了
12/10 13:07
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kuma660224
反正已經誤了超多年了。都蓋了單車道
12/10 13:12
→
kuma660224
也沒什麼誤不誤了。
12/10 13:13
→
kuma660224
這條優先順序還在迴龍棕線後面。不是這任能動工
12/10 13:14
→
kuma660224
慢慢凝聚共識到2018以後再來談結論。
12/10 13:16
→
kuma660224
等202X迴龍通了以後,這條再接著做
12/10 13:17
推
Akulamaru
反正只是嘴巴講講當然是要捷運至少名字也好聽啊XD
12/10 13:19
推
sbflight
拜託要捷運
12/10 13:24
推
eric0925a
這是什麼屁話...
12/10 14:02
→
eric0925a
說真的捷運可以延伸基隆話 那延伸桃園就更該蓋了
12/10 14:03
推
kutkin
桃園迴龍是兩個候選人共識 只是怎麼接的問題
12/10 14:13
推
wangdon
到處都要做捷運,錢那來?
12/10 14:54
推
tomashsue
又要吵地皮了
12/10 15:07
推
seeback
桃園的負債算很低,要自蓋也許沒問題
12/10 15:16
→
kuma660224
要看是什麼捷運,BRT也算,單軌輕軌....
12/10 15:17
→
kuma660224
越便宜的越可能搞市府自建或BOT.
12/10 15:21
→
kuma660224
但通常提出便宜方案,會被罵沒遠見,
12/10 15:21
→
kuma660224
地方的媽媽需要地下化重運量,...
12/10 15:21
→
kuma660224
沒錢你用想辦法,但不准徵收我家搞聯開
12/10 15:22
推
DDJJ1069
102年度直轄市負債:北市2359億>高市2216億>中市570億>
12/10 16:36
→
DDJJ1069
新北485億>南市438億。
12/10 16:36
→
DDJJ1069
縣市負債:苗縣235億>桃縣218億>屏縣190億>雲縣178億>
12/10 16:37
→
DDJJ1069
嘉縣154億>竹縣139億>宜縣136億>彰縣135億>投縣120億
12/10 16:37
→
DDJJ1069
>竹市89億>基市88億>花縣81億>東縣43億>澎縣20億>嘉市13
12/10 16:37
→
DDJJ1069
億。 零負債:金門縣與連江縣
12/10 16:37
推
krishuang
迴龍段趕快蓋吧!
12/10 16:40
→
DDJJ1069
http://goo.gl/vtaKPI 舉債上限
12/10 16:42
→
DDJJ1069
舉債蓋公共工程也不是不行,不過還要考慮以後"營運盈虧"
12/10 16:57
→
DDJJ1069
桃園機場捷運將來營運狀況未明,再加上桃園市內還有許多
12/10 16:59
→
DDJJ1069
大小工程建設,建議這條路線還是緩緩再議...
12/10 16:59
→
Xkang
自行車道不是還沒動工嗎?? 還沒砍掉前應該都還有救?XD
12/10 17:59
→
Xkang
((看那東勢線...現在如果還在 會帶進多少人潮和錢潮XDD))
12/10 18:00
→
Xkang
雖然林口線的觀光價值不比東勢線啦 但可以擬作他用
12/10 18:01
→
Xkang
自行車道真的是下下策
12/10 18:03
推
aaronbest
桃林捷運化可以服務到目前綠線服務不到的地方 如:南崁
12/10 18:09
→
aaronbest
希望能成真。
12/10 18:09
推
Vassili242
台灣奇蹟 到處都是捷運
12/10 19:43
推
traystien
自行車道很便宜,蓋了也還能改
12/10 20:12
→
traystien
要客運化勢必要整條砍掉重練(就算用台鐵車輛也要重作)
12/10 20:13
→
chewie
土地撥交也有關係啦 綠化跟自行車免錢 BRT/LRT都要錢
12/10 20:20
→
kuma660224
之前有人提過讓台鐵以路權做價入股
12/10 21:33
→
kuma660224
這總比免費讓人用好。
12/10 21:33
→
kuma660224
不過上一任根本不想搞桃林吧,巴不得拆了
12/10 21:34
→
kuma660224
本來11月就要先做好一小段單車道,但沒標出去。
12/10 21:35
→
kutkin
這個土地跟台鐵租 一年是兩千多萬
12/10 22:07
→
kutkin
但是沒有徵收問題。
12/10 22:07
→
jago
南崁上班族通勤都是以台北為主
12/11 02:47
→
xxxcat
把責任丟給人民,這個市長真好當。
12/11 08:00
→
coolmancf
雙北還有很多捷運要蓋好嗎? 誰理你們逃猿
12/11 08:07
推
canandmap
這不是把責任推給人民吧?
12/11 21:47
→
kuma660224
當時有想三種方式,租路權是2700萬每年,
12/11 22:48
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kuma660224
買路權是50億以上,還有以路權作價插股
12/11 22:49
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kuma660224
不過市府其實沒意願搞桃林。再多選擇也無用
12/11 22:50
→
pihan
台鐵的林口線要被魚肉了 而且還是無償 XD
12/12 00:38
推
aaronbest
原來詢問民眾意見叫不負責 那我可以直接去拆某xxx家好
12/12 01:35
→
aaronbest
了 不用問你的意見啦 顆顆 這樣才負責對吧 呵呵
12/12 01:35
→
kuma660224
不可能無償。那不合規定
12/12 13:52
→
kuma660224
當初唯一無償的例子是桃林客運化。
12/12 13:53
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kuma660224
但那跑的是台鐵的車,台鐵當然不用討路權費
12/12 13:54
→
kutkin
無償只有當作單車道可以無償
12/12 14:26
噓
NOtWorThy
垃圾桃園 蓋什麼捷運
12/12 17:27
→
NOtWorThy
臺北衛星還是洗洗睡
12/12 17:28
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aaronbest
樓上直接攻擊特定族群(桃園人 崩潰成這樣蠻可憐的 顆
12/12 17:49
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aaronbest
顆
12/12 17:49
推
NOtWorThy
桃園哪需要捷運 一堆擠臺北上班購物的
12/12 17:54
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NOtWorThy
蓋捷運是要笑掉大呀嗎
12/12 17:55
推
aaronbest
證據勒?當桃園沒百貨 沒工廠 沒公司可以上?就算蓋捷運
12/12 18:59
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aaronbest
也可以通勤台北 啊 我知道樓上為何反對了 因為桃園顏
12/12 18:59
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aaronbest
色錯誤嘛 顆顆 如果是吳連任 樓上就安靜囉 顆顆
12/12 18:59
推
Howard61313
就算桃園真的不需要捷運,你也不能用垃圾這個字,懂?
12/13 14:19
推
Zickler
就是因為擠台北上班所以更需要捷運啊 自己搭火車看看就知
12/15 01:49
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Zickler
從鶯歌上去 擠到抓著扶手背貼在車門邊 快像印度吊掛在外
12/15 01:51