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松山機場應該遲早會拆 不管拆了之後要弄成住宅區還是商業區 都會有一條東西向捷運的必要吧 而民生汐止線蓋離松山線太近 不僅客源都被松山線瓜分 還無法照顧拆掉後的松山機場那裡的客源 如果說基隆河以西民生路改走民族路 再直接穿越之後已經拆掉的機場 基隆河以東再按照原本民生汐止線的路線走 這樣會比較有效益嗎?直接變成民族汐止線? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.25.118.145 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1417613616.A.EE0.html

推文 (89)

JCC 不會拆的 連說一上任就要拆的公車專用道都不拆了 12/03 21:36
hicker 第一句話就可以投下否定票了 12/03 21:37
hicker 或者應該說 即便要拆也不會是在可預期的近期之內 12/03 21:38
valkyrie3812 拆松機??回不去了。。 12/03 21:39
valkyrie3812 說服所有人,也過不了國防部這關 12/03 21:39
hicker 拆松山機場的前提是 桃園機場第三跑道及第三航廈啟用 12/03 21:40
hicker 但這東西嘛....近期內還看不到 12/03 21:41
CORSA 拆松山機場另一個前提是要在北部找塊地蓋空軍基地 這可能嗎 12/03 21:42
magicboycpl 民生汐止線應該直接換成松山汐止線就好. 12/03 21:42
hicker 舊宗汐止線就好了 原民生汐止線二期請丟入碎紙機(無誤?) 12/03 21:44
magicboycpl 斷在舊宗很不方便吧!只能去賣場?松山線拉過來直通 12/03 21:45
hicker 拉松山線過來接汐止線的問題會出在 汐止線有許多小彎 12/03 21:47
hicker 而以高運量車廂來跑的松山線 並無法應付這些小彎 12/03 21:47
magicboycpl 那直接沿著高速公路到基隆. 基隆-汐止-松山線 12/03 21:48
hicker 斷在舊宗的前提 麻煩南北線在汐止線之前通車.... 12/03 21:48
hicker 否則也只能斷在舊宗 然後拉松山線過來交會 12/03 21:49
magicboycpl 如果松山線接替南北線的北線段可以嗎?南線慢慢拖 12/03 21:52
ciswww 都市計畫應為捷運系統的上位計劃,如果多出這麼大一塊新 12/03 21:57
ciswww 市區,捷運路網當然要重新評估。 12/03 21:57
hicker 但問題是 這個如果 在可預期的近期內並不存在 12/03 21:58
ciswww 那前提就是民生段在可預期的近期內並不存在 12/03 22:00
tomashsue 這個機場有這麼惹人厭歐 12/03 22:02
hicker 那在松山機場會廢除的假設下來看民汐線該怎麼改線 12/03 22:06
hicker 現在世 從內湖焚化爐穿到民權東路再穿到新湖一路 12/03 22:07
hicker 配合松山機場廢除而做的民汐線改線 頂多就直走民權東路 12/03 22:08
valkyrie3812 我覺得桃機第三跑道和航廈, 12/03 22:08
valkyrie3812 會碰到很多雕魚燒抗爭。。。 12/03 22:08
hicker 進市區 走進原松山機場範圍反而會有點偏.... 12/03 22:08
hicker 但是呢 這頂多也只能到松江路口為止 再過去又會撞到新蘆線 12/03 22:09
hicker 還是說 這之後該怎麼走呢....?? 12/03 22:10
sam1115 羽田金浦伊丹也都沒遷走阿,不過羽田在海邊沒松機這顧慮 12/03 22:10
sydwuz 北轉松江路後接民族東西路,拉去跟社子南北線接 12/03 22:14
faunharu 民權過松機南邊轉民族呢 12/03 22:15
sam1115 伊丹的情況比較像松機,但離市區還是比松機遠一點點 12/03 22:17
hicker 民族跟民權會不會太近?? 我是說松江以西這邊 12/03 22:18
faunharu 我的意思就是說內湖線45度角轉彎的那段 12/03 22:19
faunharu 這個嘛……跟社子南北線直通運轉(?XD 12/03 22:21
magicboycpl 東西向三條夠了 信義板南南京都只隔一個馬路.步行不 12/03 22:22
magicboycpl 用10分鐘. 預算請留給沒有捷運的地方. 12/03 22:22
magicboycpl 民生東路步行到南京東路.10分鐘以內.根本沒必要蓋 12/03 22:26
hicker 預算是該留給沒有捷運但真有需要蓋捷運的地方 12/03 22:26
hicker 真有需要蓋捷運的地方 除了北中高 應該沒了?? 12/03 22:27
kuma660224 當初國防部也認為直航不可。 12/03 22:39
kuma660224 話別說太死,要是中央政策決定了,會想辦法克服 12/03 22:40
kuma660224 目前只能確定,拆松機不是短期能達成的。 12/03 22:41
d3osef 比照三鶯線呢?松山開始拉一條到舊宗汐止的中運量 可行性 12/03 23:38
d3osef 如何? 12/03 23:38
wefun 不可能拆 你知道桃機天天塞機 松機也爆滿嗎 觀光客持續上升 12/03 23:46
qooisgood 桃機現在很塞是因為第二跑道整修吧 12/03 23:52
homebrian 當年拆松機的動機是因為運量衰退,現在松機找到自己定 12/04 00:14
homebrian 位,現在已經沒有立足點去喊拆遷了 12/04 00:15
liga504123 其實可以調整一下環狀線北環段就好了吧 12/04 00:51
felaray 每次看到拆松機的議題就很肚爛 12/04 01:56
nektsu2 2050台北市遠景 松山機場真的該拆 時間問題 12/04 02:48
yehmd 沒啥好拆的吧…覺得這議題很無趣 12/04 07:44
mykorianda 幫噓了, 哪來ㄧ定會拆? 如果都是規劃那麼多『早 12/04 08:15
mykorianda 知道』,不如就什麼都不用做 12/04 08:15
juiping 松機拆了~~ 光是週遭不再限建 就可以讓多少人發達了 12/04 08:17
xxxcat 不是很了解為什麼要拆?有利益衝突嗎? 12/04 08:23
GimO Jal 777-200ER才剛降落松機呢 拆什麼 12/04 10:28
kuma660224 要看20年後。不是看現在。 12/04 11:20
kuma660224 這議題只以現今需求來看的都是廢文 12/04 11:21
chewie 柯P今天說了 也是要桃園機場第三航廈&跑道完工之後再討論 12/04 11:53
chewie 大概是二十年之後的事情了...http://goo.gl/iAhhIa 12/04 11:55
kuma660224 那時應該南北環,綠線已通車很久, 12/04 12:40
felaray 拿機場周遭限建問題來說好了,台北許多地方在航道以外 12/04 13:29
felaray 沒有限制高度,但是矮房子還是一堆阿~ 12/04 13:29
kuma660224 本來就不可能到處都高樓。高樓需求沒這麼多 12/04 19:53
kuma660224 不過目前航道下是連有1-2棟高的都不行。 12/04 19:54
kuma660224 正常都市是有高有低,目前是全部很低 12/04 19:55
kuma660224 其實對住宅影響不大,因容積較低。 12/04 19:56
kuma660224 但想要推縮又有高容積商業區就會卡到上限。 12/04 19:57
Archi821 拆松機幹嘛?如果有些地方可以用松機不想使用桃機啊 12/04 21:20
sam1115 應該不會拆,台北也快跟京阪神一樣,城市人口逐漸老化 12/04 22:33
sam1115 都會區人口成長趨緩市區土地需求減低,不是只有出國 12/04 22:34
sam1115 去個澎湖金門之類的離島大老遠跑去桃機搭不被抗議才怪 12/04 22:35
chewie 人口成長趨緩跟土地需求是兩回事 而且台北很容易獲得其他 12/05 09:36
chewie 地區的人口補注 12/05 09:36
GimO 等柯文哲當總統 他就不會拆了 問題一直都是在軍用上面 12/05 10:42
GimO 阿扁當過市長喊拆 當過總統 他就沒有再提拆松機了 12/05 10:44
Alica 推樓上 總統繞跑(X)轉進(O)時松機絕對勝桃機 12/05 14:00
kuma660224 總統轉進根本不可能從松機搭飛機。 12/05 14:30
kuma660224 如果你知道台北上空在S300射程內... 12/05 14:30
chewie 2010年民航局的商務專區計畫就是跟松指部要地 當時就說 12/05 14:35
chewie 可以研究 呵呵 12/05 14:36
WeAntiTVBS 民生汐止線除東湖站以外市區沒辦法轉乘文湖線.. 12/05 22:40
a5mg4n 對岸到松山的雷達地平線沒這麼低 12/06 21:21
kuma660224 松機的軍用性是雞肋 12/06 21:56
Archi821 怪了,好好的幹嘛要拆 12/08 23:20
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