[新聞] 林佳龍首重交通力爭郭董投資

作者Lsamia (samia)

標題[新聞] 林佳龍首重交通力爭郭董投資

時間Wed Dec 3 18:07:08 2014

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20141203/36244406/ 台中市【綜合報導】蹲點10年、耕耘有成，台中市長當選人林佳龍昨接受《蘋果》專訪，提到當選之夜收到兒子和女兒用LINE傳送訊息打氣，笑得特別開心。至於未來4年的施政重點，林表示當務之急要改善市區交通瓶頸，他還想主動拜會選前挺藍的鴻海集團董事長郭台銘，爭取繼續在台中投資。食安問題追追追上周六林佳龍確定當選，準備上台向支持者道謝前，就讀國三的兒子特別用LINE傳送訊息叮嚀老爸：「當選後，發表感言時請一定要感謝老胡13年的執政，不要追加負面言論。」念小六的女兒當晚則傳了一張愛心兔貼圖，為父親加油打氣。社會住宅兼選手村林佳龍昨很難得秀出這段「兒子的囑咐」，他說這段插曲讓他感受到身為父親的驕傲，因為孩子雖然年紀小，但已了解民主的涵義，「這才是真正屬於我的成功。」從家庭談到市政，林佳龍說，塞車是台中市民最頭痛的問題，上任首先要整頓臺灣大道、環中路等5大交通瓶頸路段，將BRT行控中心建構得更完備，以便適時開放BRT專用道供一般車輛通行，此外還要加速台中捷運綠線施工。胡志強任內爭取到2018年花博和2019年東亞青年運動會主辦權，林佳龍強調會繼續完成，並即刻著手打造一萬戶社會住宅，先做為東亞青年運動會的選手村。針對郭台銘選前表示，「若胡志強當選，加碼投資台中。」林佳龍認為，台中擁有全國唯一精密機械園區，他有意拜會郭董爭取繼續投資台中，新市府團隊絕對給予全力協助。鴻海發言體系則回應，「我們對所有合作契機，都抱持正面、積極、開放的態度。」促中央撥800億預算林佳龍昨也向中央喊話，行政院長江宜樺選前為胡志強站台，承諾要給台中800億元預算，「不要因院長下台就成空談。」行政院發言人孫立群昨表示，政府預算須通過各項程序審核後才能撥款；行政院官員強調，不管誰當市長，每項補助都須依循計劃審議，目前未收到台中提出「800億元」計劃。林佳龍未來施政重點 ◎交通建設．建構BRT藍線行控中心、完成延伸路段、捷運綠線工程，改善5大塞車路段．興建環狀山手線，配合鐵路、捷運、公車及自行車建構複合式交通網 ◎社會福利．興建一萬戶「只租不售」的社會住宅．每年編列3億元預算，補助65歲以上老人全口假牙 ◎經濟發展．爭取將清泉崗納入台中港特定區，結合空港、海港打造「雙港」經濟城．爭取產業投資，增加就業機會 ◎都市更新．推動豐原山城、海線雙港、烏日高鐵3大副都心．成立都市再生公司發行百億元公債，推動公辦都市再生資料來源：林佳龍討論：現在緊急情況下一些車輛確實可以上專用道　Ex:王金平的座車所以這應該是指一般時刻的非尖峰時段開放一般車輛通行? 不過這樣子路權好像比公車專用道還要低阿XD -- ▄ █▌▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄█▄ ▄█▌▌ ▄▄▄▄▄▄███▄▄▄ ▄▄▄▌▄▌█▌▌ ▄▄▄▄▄▌ ▄▄▄▄▄▌▄▄▄ ▄▄ ██████▄██▄▄▄▄█▄▄▄▄ ▌▄▄▄　　　　　　 Yuzuki ██████▄▄ ▄ ▄▄██▄▄ ▄█▄▄ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.3.106 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1417601231.A.F02.html

推文 (174)

推 winte639 開放消防車、救護車、警車之外的車輛我一定照三餐跟他 12/03 18:12

→ winte639 問候 12/03 18:12

推 ianqoo2000 樓上，目前三車已經開放囉 12/03 18:12

→ Lsamia 我也覺得現況這三車就已經是可以上專用道的 12/03 18:13

→ Lsamia 所以應該是進一步開放吧(?) 12/03 18:14

推 winte639 我知道啊，所以他最好別動腦筋到一般車輛上 12/03 18:14

推 ianqoo2000 我覺得可能性極高耶XDD 12/03 18:16

推 kutkin 一般車輛也可能是一般公車 12/03 18:19

→ Lsamia 那會變得跟忠孝西路專用道一樣擺不下吧(?) 12/03 18:20

→ Lsamia 而且還得幫相關路線上的車拆掉讀卡機(咦 12/03 18:20

推 kutkin 不需要拆，有刷過的就不要再刷就好 12/03 18:31

→ gigihh 看來林是有打算做好藍線BRT，希望趕快完成，現在不知 12/03 18:31

→ kutkin 可以彈性的讓走完全程台灣大道往大甲沙鹿的公車也來走 12/03 18:32

→ gigihh 狀況怎樣了，已經快三個月沒搭了。 12/03 18:32

→ Lsamia 可是現況公車是上下車都要刷卡才能計里程的 12/03 18:33

→ mutccshleon 公車進入專用道之前在小組會議上就評估過了拉，當時 12/03 19:07

→ mutccshleon 中興是直接建議連聯營都不要，避免脫班狀況出現， 12/03 19:07

→ mutccshleon 結果最後搞聯營，然後還真的常常脫班，現在還想走回 12/03 19:08

→ mutccshleon 頭路喔？ 12/03 19:08

→ mutccshleon 公車要進來，光一個公車系統的票證、機電、車門都要 12/03 19:09

→ mutccshleon 重搞，而且你讓業者進來，只有一條專用道沒超車道 12/03 19:09

→ mutccshleon 是想全部死嗎？ 12/03 19:09

→ mutccshleon 再者，一般公車沒辦法手動開啟BRT月台門，因為感應機 12/03 19:10

→ mutccshleon 器是在BRT車輛上，那是另外組裝的 12/03 19:10

→ mutccshleon 而且現在BRT轉公車，在車站轉，還不知道票證資料會不 12/03 19:10

→ mutccshleon 會出大問題勒，現在光BRT自己本身的票證資料都還沒處 12/03 19:11

→ mutccshleon 理完，還要增加變因上去喔？細設公司都快被搞死了， 12/03 19:11

→ mutccshleon 連德昌前陣子都還給你直接爆氣不繼續施作相關工程了 12/03 19:12

→ mutccshleon 新任市長講大話前，先讓底下的團隊接手瞭解現況後在 12/03 19:13

→ mutccshleon 說吧，省得自己挖洞自己跳 12/03 19:13

推 AdPiG 0000-0500應該開放一般車進BRT... 這樣對駕駛比較方便 12/03 19:26

推 starmi 0000-0500....走不走專用道是有差捏? = = 12/03 20:36

→ spookym 林市長的眼光跟未來遠見有點狹隘，小都市都喊捷運，大都 12/03 21:30

→ spookym 會反而捷運降格輕軌 12/03 21:30

→ hgame 上車刷車上驗票機下車刷閘門驗票設備出站保證GG 12/03 22:08

→ hgame 開放ㄧ般公車進去配套就是原本BRT要降級 12/03 22:09

→ hgame BRT站體驗票閘門、月台門、優先號誌、行控都不需要了 12/03 22:10

→ chewie 毛治國說的話倒不是全無道理橘線路廊很可能就不到MRT等級 12/03 22:10

→ chewie 硬要爭取也不一定拿的到... 12/03 22:11

→ hgame 有本事請解決中區和陸橋那邊不設專用道的事 12/03 22:26

推 GV13 台中人自己愛選的以後要變幸福塞車城市囉塞車塞得好幸福 12/03 22:32

推 starmi 不可能塞車，佳龍市長說會改善。 12/03 22:46

→ starmi 我終於不用再擠公車了。 12/03 22:46

推 ianqoo2000 因為BRT才蓋好沒有多久，不能拆掉，但上任前又批判得 12/03 23:14

→ ianqoo2000 如此慘，索性乾脆開放一般車輛進去行駛，這樣算對得起 12/03 23:14

→ ianqoo2000 支持自己的選民，也不會被說亂花公帑，我想用意是這樣 12/03 23:15

推 starmi 感動。我才剛重回開車族，就有專用道能開了。 12/03 23:16

→ peteref 放一般車輛進去專用道的BRT？哪個國家有這麼神奇的東西 12/03 23:16

推 kutkin 上車刷車上驗票機下車當然就一樣刷車上驗票機 12/03 23:35

→ Lsamia 站外不刷卡怎麼進站(?) 12/03 23:36

推 ianqoo2000 樓上，BRT有閘門的 12/03 23:37

推 kutkin 因為我是不知道為什麼會扯出上車刷車上下車就要刷車站的 12/03 23:37

推 ianqoo2000 因為BRT有專屬閘門，所以根本不可能進站，刷下去之後 12/03 23:39

→ Lsamia 因為上/下車點不一定在BRT站內阿 12/03 23:39

→ ianqoo2000 要怎麼樣兩邊拆帳，會是很棘手的 12/03 23:39

→ ianqoo2000 不在BRT站內喔，這樣下車很危險的 12/03 23:40

→ kutkin 這的確是個問題 12/03 23:49

推 emonyaki 混合車上刷卡+車站刷卡程式設計理論上絕對是可行的啊 12/03 23:50

→ Lsamia 但是硬體肯定是要重來的吧 12/03 23:51

→ bw212 開放一般車進專用道行控中心應該會抓狂要不然就得管制 12/03 23:51

→ Lsamia 阿　其實把閘門全拆了替BRT裝讀卡機咖簡單(Y) 12/03 23:52

→ bw212 每2班車間開放多少輛私家車y 12/03 23:52

→ star951357 還有人會相信那根毛喔？ 12/04 00:01

→ hgame 可行嗎？我問過幾家幾家驗票機廠商和票證公司都覺得很難 12/04 00:10

→ mutccshleon 程式上可行，可是要另外開發軟體，而且，H大，其實 12/04 00:12

→ mutccshleon 最主要的問題點不再程式問題，是票證的部分，怎麼拆 12/04 00:12

→ mutccshleon 會是一個問題點 12/04 00:12

→ mutccshleon 而且一堆站體的連線設備，公車要進來的話，必須全面 12/04 00:13

→ mutccshleon 改裝，加裝相關的通訊設備，以便公車可以開啟和控制 12/04 00:13

→ mutccshleon 月臺門，而且由於月臺門有先開先關的安全機制，一般 12/04 00:13

→ mutccshleon 公車改裝的時候必須一併將韌體部分一併寫入，那是一 12/04 00:14

→ mutccshleon 件很大的工程，而且現在公車僅第一個車門可以對到BRT 12/04 00:14

→ hgame 月台門可以拆但不同系統驗票設備要整合這是大工程 12/04 00:15

→ mutccshleon 其實一堆硬體技術都還好客服，我擔心的是票證能不能 12/04 00:16

→ mutccshleon 完全整合，包括軟體、硬體甚至到後面的票證資料產出 12/04 00:16

→ mutccshleon 是怕這一塊有大問題，我朋友那邊中興當初也有考慮過 12/04 00:16

→ mutccshleon 這種，但是整合工程和介面太多了，也怕票證無法順利 12/04 00:17

→ mutccshleon 產出 12/04 00:17

→ hgame 我說的問題就包含你提的那些若真的要開放一般公車進去 12/04 00:19

→ mutccshleon 當初交通局就有提出開放一般公車的可行性研究，請中 12/04 00:20

→ hgame 大概採取BRT降級方式才好解變成單純雙節公車 12/04 00:20

→ mutccshleon 興一併考量，只是經過H大您說的部分，還有一些機電硬 12/04 00:21

→ mutccshleon 體設備、OCC控管、優先號誌等因素，納入一般公車體系 12/04 00:21

→ mutccshleon 困難度太大，而且介面整合會是一個瓶頸點，最後則是 12/04 00:21

→ mutccshleon 票證抓取的軟體要另外開發，後端票證拆分也可能會有 12/04 00:22

→ mutccshleon 問題，所以最後評估是建議不開放 12/04 00:22

→ bhstleon 如果變成單純的雙節公車，那說實在的，幹嘛搞那麼多東西 12/04 00:23

→ Lsamia 我突然覺得讓公車繼續走慢車道　讓中小客車走專用道 12/04 00:23

→ hgame 這些問題我相信龍龍都沒考慮過XD 12/04 00:24

→ Lsamia 這樣子還是咖簡單 12/04 00:24

→ bhstleon 連梧棲行控我看都可以撤了不用蓋了 12/04 00:24

→ Lsamia 然後BRT就跟民車卡在一起就好 12/04 00:24

→ Lsamia 也不會面對硬體更換系統整合問題　實行性超高(?) 12/04 00:24

→ mutccshleon 小弟是認為應該是這樣，候選人可以開政見，但是不能 12/04 00:25

→ mutccshleon 亂開，因為你一開了，選上了，代表選民是支持你這個 12/04 00:25

→ mutccshleon 亂開的政見，所以當選其實應該是必須要兌現的，老林 12/04 00:25

→ mutccshleon 提出的LRT橘線、10公里免費、拆BRT，其實小弟私心認 12/04 00:26

→ mutccshleon 為政治人物其實應該要說話算話，就算這個政見有問題 12/04 00:26

→ mutccshleon 也必須兌現，這樣屆時一來真的出問題，也才可以讓大 12/04 00:27

→ mutccshleon 加、候選人甚至是選上的人知道，政見可以開，但是不 12/04 00:27

→ mutccshleon 能亂開，不然每個上位以後，換個位置就換個腦袋，那 12/04 00:28

→ mutccshleon 誰要相信候選人的政見？這也是目前臺灣選舉最大的爛 12/04 00:28

→ mutccshleon 毛病。一堆選前亂喊，選後換腦袋的政治人物 12/04 00:28

→ bhstleon 應該不是林佳龍沒考慮，應該是林佳龍根本不知道狀況吧.. 12/04 00:29

→ peteref +ln本來就狀況外之前辯論的時候就知道了 12/04 00:30

→ bhstleon 等他手底下的團隊接手瞭解狀況之後，應該也不會在扯這些 12/04 00:30

→ bhstleon 有的沒的了。 12/04 00:30

→ mutccshleon 是不是狀況外，小弟是持保留態度，倒是之前蔡其昌小 12/04 00:31

→ mutccshleon 弟其實私心認為他比較清楚實際狀況XDDDDD 12/04 00:31

→ mutccshleon 我是說輔選的時候，不然選舉公報上，橘線LRT和10公里 12/04 00:32

→ Lsamia 既然都是選後的公開言論　就應該是都會去做的吧 12/04 00:32

→ mutccshleon 免費的政見敘述也不會拿掉了，那個一看就知道是輔選 12/04 00:32

→ mutccshleon 幕僚的建議。 12/04 00:33

推 starmi 蔡其昌要等8年嚕 12/04 00:33

推 shun01 會不會到最後變只拆月台門跟收費閘門?(然後尖峰專用道回 12/04 07:03

推 shun01 堵被戲稱為林佳"龍") 12/04 07:05

→ xxxcat 選前罵選後邀，臉皮未免太厚。 12/04 08:19

→ chenker 選上了一句話時空背景不同就可帶過或翻轉了 12/04 08:43

→ GV13 早就說這種政客當選是大眾運輸災難台中人自己愛選自己負責 12/04 08:44

→ mstar 有人可以高潮好幾天，一樣有人可以崩潰好幾年啊 12/04 08:50

→ wjack29 先等他看過資料嘛 12/04 09:33

推 WMX 雖然我很擔心林佳龍到底能不能做好，但是胡志強工程進度太慢 12/04 10:23

→ WMX 很多工程根本都是選前一年才趕工，明明有4年可做 12/04 10:23

→ WMX 這樣還是先換個人當，4年後做不好再把他換掉 12/04 10:24

→ bhstleon 同意樓上，我也頗懷疑老林能不能接的了，但是老胡真的工 12/04 10:44

→ bhstleon 程進度太慢 12/04 10:44

推 nick0605 老胡不是進度太慢，是這幾年才有經費預算作事！ 12/04 10:46

→ nick0605 所以一切的問題都是錢 12/04 10:47

推 starmi 就縣市合併的災難啊 12/04 11:14

→ fred76963 一個政策程序走完到動工本來就要時間又不是共產黨今 12/04 11:17

→ fred76963 天領導一句話隔天就開始長東西有意見的全部拖去埋掉 12/04 11:17

推 ianqoo2000 慢也就算了，還倉促上路，大多數人觀感不佳 12/04 11:32

→ ianqoo2000 也因此讓他不連任惹 12/04 11:32

→ ianqoo2000 看看都幾個月過去，狀況還是一大堆 12/04 11:33

推 nick0605 我覺得老胡作太久的議題發酵才是導致他卸任的主因 12/04 13:20

→ nick0605 至於BRT不趕快弄好，是會把交通黑暗期越拉越長！ 12/04 13:21

→ nick0605 因為蓋的時候就有一堆人在靠北邊走，倉促通車萬般不得已 12/04 13:22

推 ianqoo2000 當太久是問題，然後這個東西在選前倉促完工，引爆XD 12/04 14:23

→ ianqoo2000 一些狀況不應該到現在還是持續發生的 12/04 14:23

推 nick0605 但實際上，胡志強並沒有當太久！ 12/04 14:34

推 afubo 胡志強沒有當太久又出來了XDDDDDDDDDDDDDDDDDDD 12/04 14:54

推 ayutakako 胡志強如果沒有當太久我這次投票就不會猶豫那麼久了... 12/04 15:58

→ Killercat 老實講如果會考慮胡有沒有當太久還是毫無懸念投林吧 12/04 16:20

→ Killercat 會把這個列入考慮根本是匪夷所思... 12/04 16:20

→ Killercat 擇其所愛愛其所好不要讓自己懸念 12/04 16:21

推 WMX 當太久怎麼可能是下台理由？是當太久又沒把事情做好才是 12/04 17:10

→ WMX 做得好，台中人會巴不得修法再多讓他當幾年！ 12/04 17:11

→ WMX 原本說2012年要BRT六線齊發，結果只給了一條還是半成品 12/04 17:12

→ ayutakako 那當然只是其中一個原因啦，林佳龍有些政見不是很贊同 12/04 17:27

→ ayutakako 但是如W大所說的胡志強推交通建設又進度緩慢。如果當 12/04 17:29

→ ayutakako 很好當然是當幾年都沒差，當很爛當然就趕快換掉，但是 12/04 17:30

→ ayutakako 如果沒有說很好但是也不會爛到哪裡那對我來說當太久 12/04 17:31

→ ayutakako 沒有改變就是我會想轉投的動因了。但只是是個人想法 12/04 17:33

推 ayutakako 而且更重要的是不管誰當選就好好作，反正誰為什麼落選 12/04 17:40

→ ayutakako 也不是大部份市民關心的事情 12/04 17:40

推 nick0605 法理上胡志強並沒有當太久，因為現在台中市並不是以前台 12/04 23:22

→ nick0605 中市，胡志強可以選代表法理上沒有任期過長不合理 12/04 23:23

推 ianqoo2000 至少對原中市民認為很久，然後原中縣也認為沒有太多建 12/04 23:52

→ ianqoo2000 樹...所以就掰了 12/04 23:53

推 nick0605 原中縣在胡志強還沒上任時根本沒建樹吧！老實說這四年 12/05 00:10

→ nick0605 胡志強對原中縣作的事都還比黃仲生8年來作的還多 12/05 00:11

→ bw212 難得尼董認真好不習慣胡雖然做的遠超黃不知幾百倍 12/05 13:16

→ bw212 但相較於胡這四年舊市區的發展之大舊縣區還是被比下去了 12/05 13:18

→ bw212 因此給了很多舊縣區民眾重市輕縣的的不良印象 12/05 13:19

→ bw212 而林這次選舉主打搶救邊緣化剛好正中胡痛處會輸掉很正常 12/05 13:21

推 nick0605 可是票數統計胡志強連舊台中市都輸，應該跟邊緣化無關 12/05 14:12

推 nick0605 要不然西屯蓋了秋紅谷歌劇院照理老胡夠穩為何連西屯都輸 12/05 14:14

→ nick0605 還有，林就算是上也救不了邊緣化，這是都會現象！ 12/05 14:15

→ nick0605 衛星城永遠搶不了主城的鋒頭！這一點看新營與市區就了解 12/05 14:17

→ nick0605 就算你弄一堆建設也於事無補，到不如加強與衛星城的交通 12/05 14:18

推 ottokang 台中縣不管誰上任都一樣邊緣化，都市就是這樣 12/05 16:13

推 bflove 毛治國，根本不喜歡臺中，也看不起台中人，想必經費請不出 12/05 19:48

→ bflove 來 12/05 19:48

推 ayutakako 唉我看到是毛其實也有差不多的想法... 12/05 19:54