※ 引述《iammakiyo (hope)》之銘言：
: 沒有通到台北車站是一定差很多的
: 文湖線以北到北車 會在忠孝復興轉
: 以南到北車 會在大安轉
: 因為台北以南的通勤人口(板橋 桃園 中壢) 本來就比以北的多
: 就算要去南港 一樣會在忠孝復興轉
: 下班人潮本來往台北車站就占了很大的比例
: 會在南京復興轉乘台鐵的
: 只有松山以北的通勤人口(例如基隆 七堵 八堵)
: 松山站當然沒辦法和大魔王台北車站比
: 甚至搞不好很多住基隆的人 都還習慣去台北車站轉車XD
: 通勤習慣還沒改過來~~
: 所以淡水信義 和板南線
: 有台北車站加持
: 運量居前兩名應該短時間不會有什麼改變
最近常搭文湖線
但是下班時間要從內湖地區到忠孝復興人爆多
人潮從港墘站到松山機場，列車就擠爆了
要在中山國中站及南京復興站上下車根本是不可能的任務(人太多加上關門時間有限)
我看有一段時間，大直到忠孝復興(往動物園站)會是個瓶頸
台北車站轉乘人潮變少了，但是忠孝復興轉乘人數應該很難變少
其實就算橘線可以透過南京復興~松江南京轉換文湖線
但我想大部分還是會以忠孝新生~忠孝復興為主
除非南北線能替文湖線紓困
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推文 (49)
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Hongda
如果我是永和往內湖，我會考慮東門轉紅線到大安轉棕線耶…
11/27 18:27
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Hongda
回程也是一樣，因為南京復興那個轉乘要走好一段路
11/27 18:28
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Hongda
從大安轉也是要走一段，但至少人潮少一些了……
11/27 18:29
推
Lumia820
南京復興對於拿行李跟老人來說會很辛苦
11/27 18:32
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yangyx
永和往內湖，東門轉紅線到大安轉棕線+1
11/27 19:25
推
spiritman
其實全台各個主要車站走到轉乘公車的地方幾乎都比南京
11/27 19:26
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yangyx
首先排除忠孝復興 南京復興走一次就喊不敢 大安一直乘手扶
11/27 19:26
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spiritman
復興這個遠啊...
11/27 19:26
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yangyx
梯不會累
11/27 19:26
推
Lumia820
不趕時間就選南京復興
11/27 19:32
推
chtsai0524
不過還好南京復興有尖3離4補足轉乘的費時
11/27 20:42
推
frank1202ty
但紅+橘缺點是東門站要走2層樓梯，另兩種轉橘都一層
11/27 22:58
推
Howard61313
扶梯
11/27 23:13
推
sam1115
今天搭過，是有點遠但也沒版上說得那麼遠，搭過新加坡的
11/28 00:05
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sam1115
多美歌轉乘站走更遠，但他們有電動步道，不知道南京復興
11/28 00:06
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sam1115
也設電動步道看看，比高雄車站捷運轉台鐵要近多了
11/28 00:06
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sam1115
還不少人互轉，但沒像忠孝復興人多到恐怖，要搭3號線記得
11/28 00:09
推
kutkin
根本問題就綠線沒通北車，到景美又是六分一班
11/28 00:10
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sam1115
坐最靠松山那個車廂才不會走太遠，如果上班往內湖方向
11/28 00:10
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sam1115
還不用再跨文湖線月台，南京復興走慶城街那個出口還是
11/28 00:12
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sam1115
比較多人，其他地下出口人就不多，可能我猜有些靠敦北的
11/28 00:13
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sam1115
改利用小巨蛋站，搞不好南京復興出入人數有減少的可能
11/28 00:14
推
hoyunxian
忽然覺得南京復興應該要開站外轉乘通道
11/28 00:25
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hoyunxian
有些嫌比較遠的可以先出站再從7號出口進站
11/28 00:26
推
all0pha765
跟景美哪有關係...
11/28 00:36
推
kutkin
你是要走很遠，去轉一個只有六分班距的捷運
11/28 00:37
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kutkin
還是直街文湖線出站去轉公車呢
11/28 00:38
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kutkin
直接
11/28 00:38
推
Lsamia
我不想要出站淋雨 所以會龜地下XD
11/28 00:38
推
sam1115
從公館北上，到中正廟下了2/3，跑過去搭2號線，2號線擠
11/28 00:40
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all0pha765
從推文頭看到推文尾不知為何跳出景美
11/28 00:41
推
Lsamia
我也在想為什麼會冒出個景美XD
11/28 00:41
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sam1115
滿人，3號線有些還有位置，到中山才上比較多人但不到擠
11/28 00:42
推
kutkin
因為台北市內公車就很便捷了，文胡轉綠線有競爭力的在
11/28 00:42
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kutkin
比較遠的公館以南，不然轉公車就好了
11/28 00:43
推
sam1115
我發現南京三民也上下不少人，松山更多，南京三民可轉307
11/28 00:45
推
all0pha765
地下出口人不多? 那是還好 不過出口2倒是大得蠻心酸的
11/28 00:46
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sam1115
到民生社區腹地，甚至棕9到文德及內湖兩站地區也很快
11/28 00:47
推
all0pha765
其他地下出口就還好 都沒很大
11/28 00:47
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sam1115
松山可轉518跟藍7到內科地區，搞不好內湖線幾站會被拉去
11/28 00:49
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sam1115
至松山跟南京三民搭松山線，可能也是南京復興轉乘不算多
11/28 00:49
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all0pha765
出口1的距離很微妙....蓋到巷裡去
11/28 00:50
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all0pha765
可惜出口8那邊不能蓋南向月台到地下的轉乘道
11/28 00:51
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sam1115
原因，只剩下往北車及西湖站以西的才有可能擠文湖線
11/28 00:53
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all0pha765
畢竟才剛啟用的出口不能馬上拆掉
11/28 00:57
推
shter
公車的確是可能的因素,畢竟在松山線通車之前
11/28 08:27
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shter
即便市區板南線可以選擇忠孝復興或南港展覽館至內湖
11/28 08:27
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shter
但是昆陽依舊有大量轉公車至內湖的旅客
11/28 08:28
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shter
並且支撐了南港汐止轉乘客不再使用昆陽後的轉乘市場
11/28 08:30