台北捷運103年10月各站進出旅運量日平均
103年10月 103年9月 本月 102年10月 本月
日平均 日平均 較上月 日平均 較去年同期
進出量 進出量 增減 進出量 增減
名次 車站名 (人次) (人次) (％) (人次) (％)
─────────────────────────────────
1 台北車站 312,615 311,358 0.40 299,745 4.29
2 西 門 125,628 117,913 6.54 116,200 8.11
3 市 政 府 121,140 106,329 13.93 142,060 -14.73 ▼1
4 忠孝復興 98,980 98,582 0.40 100,453 -1.47
5 淡 水 83,986 76,350 10.00 83,761 0.27
6 忠孝敦化 77,645 75,705 2.56 79,693 -2.57 ▼8
7 新 埔 74,996 72,132 3.97 74,649 0.47
8 劍 潭 73,658 67,736 8.74 71,497 3.02
9 板 橋 70,110 67,797 3.41 67,784 3.43
10 中 山 66,293 65,461 1.27 63,139 5.00
11 頂 溪 64,839 62,889 3.10 63,250 2.51
12 古 亭 62,383 61,284 1.79 62,865 -0.77
13 忠孝新生 59,867 57,773 3.62 59,426 0.74
14 公 館 59,376 56,292 5.48 58,921 0.77
15 松江南京 59,188* 57,729 2.53 53,963 9.68
16 石 牌 58,553 55,729 5.07 56,899 2.91
17 士 林 57,687 53,649 7.53 54,729 5.40
18 南港展覽館 55,803 55,388 0.75 49,869 11.90 ▲9
19 圓 山 53,049 48,711 8.91 47,650 11.33
20 中正紀念堂 52,762 47,767 10.46 46,496 13.48 ▲8
21 府 中 52,452 50,645 3.57 50,857 3.14
22 龍 山 寺 51,620 49,512 4.26 50,970 1.28
23 台北101/世貿 49,784 49,180 1.23 - -
24 永安市場 48,538 47,018 3.23 46,224 5.01
25 民權西路 48,235 46,240 4.31 49,250 -2.06 ▼10
26 國父紀念館 47,653 46,043 3.50 50,356 -5.37 ▼5
27 芝 山 47,642* 43,015 10.76 44,770 6.42
28 景 安 47,365 45,949 3.08 46,434 2.00
29 台大醫院 46,658 44,444 4.98 46,021 1.38
30 行 天 宮 46,248 45,066 2.62 43,832 5.51
31 江 子 翠 44,949 43,779 2.67 44,902 0.10
32 雙 連 44,406 42,561 4.34 42,441 4.63
33 東 門 41,895 40,603 3.18 37,570 11.51 ▲10
34 善 導 寺 41,751 39,302 6.23 41,220 1.29
35 南京東路 41,606 41,494 0.27 40,405 2.97
36 大 安 38,646 37,833 2.15 28,155 37.26 ▲1
37 南 勢 角 38,512 36,805 4.64 37,263 3.35
38 後 山 埤 38,317 36,878 3.90 39,313 -2.53 ▼9
39 台電大樓 38,000 36,547 3.98 35,946 5.71
40 永 春 37,931 37,257 1.81 40,119 -5.45 ▼4
41 海 山 37,740 36,300 3.97 36,776 2.62
42 大 坪 林 37,016 36,234 2.16 35,860 3.22
43 北 投 34,637 33,117 4.59 33,795 2.49
44 亞東醫院 32,836* 30,897 6.27 30,991 5.95
45 景 美 30,782 29,555 4.15 30,926 -0.47
46 昆 陽 29,709 29,021 2.37 29,399 1.06
47 中山國小 28,670 27,850 2.95 26,784 7.04
48 中山國中 28,644 27,272 5.03 28,166 1.70
49 七 張 28,227 27,329 3.28 27,198 3.78
50 萬芳醫院 28,136 26,147 7.61 27,189 3.48
51 永 寧 27,953 27,137 3.01 28,084 -0.46
52 科技大樓 27,830 25,955 7.22 27,218 2.25
53 西 湖 26,687* 24,456 9.12 24,336 9.66
54 信義安和 25,784 24,633 4.67 - -
55 關 渡 25,379 23,091 9.91 25,209 0.67
56 輔 大 24,497 21,344 14.77 24,985 -1.95
57 明 德 23,761 23,089 2.91 23,621 0.59
58 港 墘 23,582 22,881 3.06 22,593 4.38
59 新 店 22,566 21,278 6.05 21,405 5.42
60 三民高中 22,017 21,116 4.27 20,938 5.15
61 徐匯中學 21,802 21,085 3.40 20,725 5.19
62 大 橋 頭 21,466* 20,490 4.76 19,995 7.36
63 蘆 洲 20,965 20,118 4.21 20,104 4.28
64 新店區公所 20,946 20,244 3.47 20,305 3.16
65 三和國中 20,775 20,196 2.87 19,392 7.13
66 六 張 犁 20,740 20,015 3.62 21,682 -4.34 ▼6
67 三重國小 20,612 19,849 3.85 19,055 8.17
68 劍 南 路 20,329 19,598 3.73 19,276 5.46
69 新 莊 19,438 18,681 4.05 18,263 6.43
70 竹 圍 19,247 18,660 3.15 19,832 -2.95 ▼7
71 南 港 18,869 18,279 3.23 18,032 4.64
72 動 物 園 18,190 13,816 31.66 15,814 15.03 ▲7
73 大 直 17,439 15,051 15.87 16,981 2.70
74 萬 隆 16,276 16,010 1.66 15,882 2.48
75 象 山 15,972 14,642 9.08 - -
76 菜 寮 15,399 14,676 4.93 14,068 9.46
77 東 湖 15,307 14,754 3.74 14,752 3.76
78 迴 龍 15,068 14,025 7.44 12,400 21.52 ▲5
79 台 北 橋 14,957 14,339 4.31 13,452 11.19
80 紅 樹 林 14,768 13,852 6.61 14,509 1.79
81 葫 洲 14,602 13,995 4.34 14,100 3.56
82 新 北 投 14,396 11,252 27.94 13,528 6.42
83 奇 岩 14,393 13,968 3.04 13,958 3.12
84 內 湖 14,345 13,880 3.34 13,740 4.40
85 丹 鳳 14,262 13,582 5.01 11,628 22.66 ▲4
86 唭 哩 岸 14,019 13,550 3.46 13,616 2.96
87 土 城 12,711 12,276 3.54 12,650 0.48
88 大安森林公園 12,649 11,827 6.95 - -
89 小 南 門 11,407 10,973 3.95 9,242 23.42 ▲3
90 松山機場 10,386 10,256 1.27 9,768 6.33
91 文 德 9,897 9,624 2.84 9,574 3.37
92 頭 前 庄 8,835 8,736 1.14 9,795 -9.80 ▼2
93 木 柵 8,480 7,930 6.94 8,410 0.84
94 麟 光 7,280 7,058 3.14 6,980 4.29
95 三 重 7,131 6,614 7.81 6,439 10.74
96 先 嗇 宮 6,767 6,541 3.46 6,170 9.68
97 復 興 崗 6,680 6,498 2.80 6,804 -1.81
98 大湖公園 6,251* 5,663 10.39 5,385 16.08 ▲6
99 辛 亥 5,940 5,510 7.79 5,609 5.90
100 忠 義 5,255 5,022 4.64 5,637 -6.77 ▼3
101 小 碧 潭 4,167 4,002 4.12 3,918 6.35
102 萬芳社區 4,006 3,808 5.20 3,725 7.55
103南港軟體園區 2,918* 2,805 4.02 2,330 25.26 ▲2
─────────────────────────────────
1.資料來源：
臺北市公共運輸處
http://tcgwww.taipei.gov.tw/public/Attachment/4112616192917.pdf
計算方式：
（入站+出站）/營運日數
2.若本月運量為通車以來最高，則以「*」註記。
3.「▲」及「▼」分別表示運量比去年同期成長及衰退最多之車站（數字為依
成長或衰退百分比排名之名次）；信義線車站無去年數據，暫不列入比較。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.114.186.139
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1417026194.A.FB4.html
※ 編輯: cosmic (58.114.186.139), 11/27/2014 02:23:28
※ 編輯: cosmic (58.114.186.139), 11/27/2014 02:24:00
※ 編輯: cosmic (58.114.182.140), 12/09/2014 22:53:13
推文 (84)
推
seazilicy
7年來台北車站運量成長40%....太噁惹
11/27 02:45
推
sydwuz
推
11/27 03:37
推
sydwuz
如果將車站與運量視為都市與人口，那麼北捷國毫無疑問
11/27 04:01
→
sydwuz
就是首要型的都市分布型態…未來機場捷運通後只會更明顯
11/27 04:03
推
kensmile
市府站逼近西門站了....有沒有可能奪回第二名
11/27 08:07
推
junhong706
看來Youbike和國民運動中心讓三重站成長了不少!
11/27 08:57
推
akway
市政府跟西門黃金交叉定了?
11/27 09:13
推
gior
南港軟體園區也將邁入3字頭了
11/27 09:26
推
gior
頭前庄因環狀線施工影響又衰退了
11/27 09:31
推
cj86
一個成長八趴一個下跌十四趴你問他們有沒有可能追上是?
11/27 09:44
推
chingi
西門11月份靠著松山線應該多了不少旅次
11/27 10:00
推
kenliu100
台北101/世貿衝的名次沒有想像中的高...
11/27 11:01
→
chewie
那一側的商辦本來就沒市政府側多 http://goo.gl/ltyagi
11/27 11:04
→
cosmic
市政府站運量和上月比起來多蠻多的，和百貨週年慶應該有
11/27 11:42
→
cosmic
關
11/27 11:42
推
hoyunxian
101的問題應該還是6分鐘班距太長了吧？
11/27 12:15
→
hoyunxian
11月中機動調整為3分鐘後應該會有點起色
11/27 12:16
推
ron19971997
大森公跟信義安和真的有點慘...其實是在市中心耶
11/27 12:17
推
hoyunxian
11月後應該會有點起色吧，之前的6分鐘班距真的吸力不足
11/27 12:18
推
purin820611
信義安和附近不太熱鬧又沒什麼景點 運量開成這樣其實
11/27 12:24
→
purin820611
不太意外
11/27 12:24
→
purin820611
那附近感覺就是很低調的住宅區XD
11/27 12:24
→
chewie
通化/臨江夜市勉強算 但近年已經變成地區服務型的夜市了
11/27 12:30
推
aa4live
大森公運量差不易外吧 讓了南邊一大半的腹地 前後兩個大
11/27 12:31
→
aa4live
轉乘站又夾得很緊 客源有限阿...
11/27 12:31
推
a27281591
假日還能看，平日很少人利用啊
11/27 12:54
推
DongRaeGu
市府站+101運量還是高過過去市府站不少
11/27 13:43
→
DongRaeGu
信義安和跟大森公附近都是住宅區 本來貢獻運量就很有限
11/27 13:44
→
DongRaeGu
加上很多有錢人都開車
11/27 13:44
→
DongRaeGu
東門站爆衝
11/27 13:45
推
spiritman
101附近也還有吳興莊敬住宅區和北醫商圈...
11/27 13:53
→
spiritman
到是圓山 年增率竟然有10 是進轉運站的路線更多嘛?
11/27 13:54
→
spiritman
倒
11/27 13:55
推
gadacha
頂溪 永安市場 景安也太可怕了吧
11/27 14:07
推
KillerLi
"中山"沒變色 XD
11/27 14:44
→
weichen88
10月還沒通車啊...
11/27 15:32
→
iammakiyo
下個月中正紀念堂以東應該會爆衝了，三分班距很猛
11/27 17:08
→
iammakiyo
東門45000，大森公15000，大安40000，信義安和30000
11/27 17:09
→
iammakiyo
世貿/101 55000，象山20000
11/27 17:09
→
iammakiyo
應該是合理預期，看看中和新盧線市區段的表現就知道了
11/27 17:10
→
iammakiyo
三分班距後，整個運量大幅提升，特別是松江南京
11/27 17:11
→
iammakiyo
希望捷運公司能夠盡量多延長到象山，才能增加運量
11/27 17:17
→
iammakiyo
畢竟六分班距吸引力真的差很多
11/27 17:17
推
all0pha765
這樣講 台電大樓以南的運量也要密切關注
11/27 17:18
→
iammakiyo
不過信義線沿線運量不高主要是因為公車已經太方便
11/27 17:18
→
all0pha765
因為尖峰時刻班距也跟三分鐘差不多了
11/27 17:18
→
iammakiyo
捷運路線和公車路線幾乎完全重疊.....也會拉走運量
11/27 17:18
推
Popaieric
這樣說的話那新店線運量也會提升一些
11/27 17:40
推
str8g
頂溪沒有雙線交會 仍持續蟬聯橘線之王~
11/27 19:16
推
Howard61313
König auf Orange
11/27 20:18
推
Radio4
下個月的成長衰退排名應該很不準 因為信義線去年11月剛通
11/27 20:47
→
Radio4
車免費 運量都是暫時性的極高 所以衰退前幾名可能都是它們
11/27 20:47
推
Radio4
永春和後山埤運量已經因為信義線通車掉了一些了 11月應該
11/27 20:51
→
Radio4
還會被松山站吸走一些
11/27 20:51
推
ji31g42go61
上個月中正紀念堂超車國父紀念館，這個月拉開了@_@。
11/27 22:01
推
pololo61201
推
11/27 22:05
推
payeah
其實台電大樓以南班距加密基本上只有那早晚尖峰各二小時
11/27 22:13
推
kensmile
市府站算很猛了 信義線通車 只掉一些而已 也太強了吧
11/27 22:38
推
frank1202ty
松江南京之後究竟會跌還是升? 這次快6萬好誇張
11/27 23:04
推
spiritman
想當初松江南京剛出來2萬初還被酸說不是很看好嗎?(拭淚
11/27 23:16
推
d3osef
松江南京只會繼續升 市區車站帶來的新乘客一定比較多 而
11/27 23:22
→
d3osef
且它也不是什麼捷運+公車轉運到衛星城市的大站 如民權西
11/27 23:22
→
d3osef
路 昆陽等 沒有下跌的理由啊
11/27 23:22
推
hyscout
丹鳳跟迴龍發生了什麼事0.0
11/28 00:43
推
all0pha765
丹鳳跟迴龍怎麼回事+1
11/28 00:48
推
kutkin
租金便宜的好地方，不租嗎?
11/28 00:49
推
Radio4
應該有部分泰山的居民 逐漸開始搭公車到丹鳳站轉捷運
11/28 00:59
→
abc480528
丹鳳迴龍才通車一年半而已 大暴走很正常 蘆洲線新莊線
11/28 01:03
→
abc480528
通車後一年成長率也都是20%左右掛在那邊
11/28 01:03
推
akway
話說今晚選前之夜新北兩候選人都辦在板橋車站附近
11/28 10:48
→
akway
今天板橋站出入應該會爆 大家要有心理準備
11/28 10:48
推
junhong706
松江南京應該會少掉一些搭橘線轉公車到南京東路沿線的
11/28 11:59
→
junhong706
乘客吧? 畢竟橘轉棕不方便，橘線居民應該很多是由本站
11/28 12:01
→
junhong706
進出南京東路的?
11/28 12:01
推
sziwu1100
市政府站應該是回不去(第2)
12/01 15:01
→
sziwu1100
尤其西門站將來是3號跟5號兩線交會 運量應該會再增加
12/01 15:02
→
sziwu1100
松江南京只會繼續升??不見得吧..松山線正常收費後應該
12/01 15:03
→
sziwu1100
就會看到松江南京站修正了...當初松江南京站運量爆增的
12/01 15:03
→
sziwu1100
時候是4號線通車帶來轉南京東路公車的人潮 但現在松山
12/01 15:04
→
sziwu1100
線通車後 乘客不必再出站進出轉公車 而是直接站內轉捷
12/01 15:04
→
sziwu1100
運 這對松江南京站的運量一定會有影響
12/01 15:05
→
CORSA
台北車站是國道高鐵台鐵轉捷運的重要轉運節點 運量當然高阿
12/07 13:28
→
CORSA
也代表著跨縣市的通勤族也越來越多 台北車站的重要性越穩固
12/07 13:31
→
CORSA
市府站另一個功能是國道轉運站 是基隆與宜蘭往來重要轉運點
12/07 13:34