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好啦不要說我每次都酸大馬 來個good news http://ppt.cc/t~mr 馬來西亞鐵道公司提供新山中央車站往返新加坡兀蘭的短程火車服務,訂於12月1日開跑 ! 根據馬來西亞鐵道公司(KTMB)文告指出,該公司即將於12月1日起,每日提供新山中央 車站往返新加坡兀蘭兩地的短程火車服務,行程時間僅需5分鐘。 文告所列明的行程時間表顯示,每日從新山出發的第一趟火車班次時間爲清晨5時30分, 預訂于5時35分抵達兀蘭,第二趟則是在清晨6時30分出發,每趟火車班次相隔1至2個小時 。 從新加坡兀蘭出發的第一趟短程火車服務,則是從清晨6時15分開始,6時20分抵達新山中 央車站,第二趟是在1小時後即7時15分出發。 至於新山前往兀蘭的最後一趟火車出發時間爲深夜11時,返程時間則是11時45分,全天候 提供26趟往返火車班次。民眾受促留意每趟火車出發時間,以免錯過了行程。 《東方日報》致電馬來西亞鐵道公司詢問時證實,上述短程火車服務將在12月1日開跑, 馬新兩地火車班次每趟所收取的車資分別是5令吉和5新元(約12令吉85仙),來回收費即 10令吉或10新元(約25令吉70仙)。 服務人員指出,該公司目前只推出回扣20%的月票,若以雙程車票價格計算,則是從10令 吉減至8令吉,以30天計則是240令吉。 「月票是從本月27日開始銷售,民眾需親臨服務櫃檯購買,未提供網上訂購服務。」 這項往返新山與新加坡之間的短程火車服務開跑後,勢必爲每日必須來往兩地的馬勞帶來 交通便利,也可減緩塞車現象,省去不少車程。 (附時刻表) -- 通勤火車? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.180.81 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1417007217.A.191.html Xkang:轉錄至看板 Railway 11/26 21:16

推文 (30)

Xkang 我覺得新加坡方面當初設站時做得不夠好... 11/26 21:09
Xkang 兀蘭關卡沒有可轉乘的地鐵站 還要轉巴士 個人當初的經驗 11/26 21:10
payeah 兀蘭端真的不方便 11/26 21:12
Xkang 這是出了吉隆坡唯一有通勤火車的地方 好的開始 11/26 21:13
Xkang 我反而想到首爾以外的地方 迄今還沒有通勤火車 11/26 21:14
Xkang 不像台灣的西部[區間車]和日本的都市圈[普通車]早就有了 11/26 21:15
jmt1259 台鐵一條各種鐵路全包XD 11/26 21:17
Xkang 北京有S2線 上海也有金山鐵路 11/26 21:17
Xkang 這是世界共通的現象吧 城際鐵路和通勤鐵路共用... 11/26 21:19
Xkang 有些國家是有專門營運通勤鐵路的業者 如日(近鐵等)美歐 11/26 21:20
Dissipate S2是觀光路線吧 11/26 21:23
Xkang 也是 不過大陸官方是定義通勤鐵路 有點像咱們的平溪線吧 11/26 21:28
Xkang 半通勤半觀光 11/26 21:28
haoting 看標題差點以為台鐵要開新馬到蘇澳新的區間車.. 11/26 21:45
shun01 近鐵算城際鐵路吧! 11/26 21:58
Xkang 其實很難說 因為近鐵的營運範圍不過一兩百公里 這...通勤吧 11/26 21:59
shun01 過青山嶺就算城際了吧! 11/26 22:11
Xkang 也不能說不是城際啦 很難講 11/26 22:14
mackywei 行程5分鐘 班距1小時? 11/26 22:16
evilcherry 1小時班距 真的有意義嗎? 11/27 22:29
evilcherry 只能說,丹戎巴葛真的不應該關 11/27 22:32
Xkang http://ppt.cc/IjrA KTM Komuter的時刻表 11/27 23:33
Xkang 比起首都 那真的是差太多了 11/27 23:34
Xkang 班次還算不錯 看了一下TRA的基-竹區間車 班次比這個更多 11/27 23:37
Xkang 所以人家吉隆坡都把通勤火車併入捷運路網了 11/27 23:38
Xkang 班次比這個更多的TRA應該更有資格 我是就事論事XDD 11/27 23:39
Xkang 不過我發現TRA的區間車的起迄點比較活 不一定是固定的 11/27 23:45
Xkang KTM Komuter就只能在固定的兩條線跑 (所以TRA很難界定路線) 11/27 23:46
shun01 印象中東京地下鐵的起迄點也頗活(不過那是RGR不是MRT就是 11/28 10:40
shun01 了) 11/28 10:40
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