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※ 引述《hoyunxian (WildDagger)》之銘言: : ※ 引述《wangcy925 (guest)》之銘言: : : 所謂擋門妖就是擋在車門中間妨礙他人上下車的人,有些是車箱內的人站在門口 : : 妨礙別人上車,有些則是月台上的人站在門口妨礙別人下車。搭捷運總是會遇到 : : 這種人。 : : 不過捷運公司好像鼓勵乘客們當擋門妖?如下圖擋在中間是要人怎麼下車? : : https://flic.kr/s/aHsk6n7rEz : 其實看到這個狀況的話不妨注意一下周邊的電扶梯或電梯的位置 : (我不確定這是哪一站,看地磚有點像西門站) : 您應該會看到有一個電扶梯或者電梯就在黃色箭頭那一側不遠處 : 而且其出入口正好面對箭頭這一側 : 就這個設計而言,主要是為了不會互相妨礙動線 : 舉一下例子(可能有點醜) : ↑ ↓ ↑ : 這是下車箭頭在門中間的例子 : 正常而言可能都會希望排隊是這樣 : ↑ ↓ ↑ : →→→→→→→→↑ ↓ ↑←←←←←←←← : ↓ : ↓ : 這樣當然人在中間可以方便上下車 : 然而若是上大廳層或下樓轉乘的電扶梯在右邊呢? : 當然期待是原本的排隊方式也好,可是很抱歉實際上常會變成: : ↑ ↓ ↑ : →→→→→→↑ ↓ ↑←←←←←←←← : ↓ ↑ : →→→→→→→→→ ↑→→→ (上電扶梯) : ↑ : 有注意到嗎?下車的人群和排在門右側的隊伍動線打架了 : 變成常常兩邊都會互喊「借過!」「拜託別擋路!」「我在趕時間!」這種很尷尬的狀況 : 如果是照片內的↑ ↑ ↓模式,隊伍就會變成這個樣子: : ↑ ↑ ↓ : →→→→→→↑ ↑ ↓→→→→→→→→ (上電扶梯) : →→→→→→→→ : 如此,要上車的人就不會擋到要去搭乘電扶梯或電梯的人了 : 沒記錯的話這好像是北捷營運多年下來研究的結果, : 那個某程度上不算是提倡擋門妖就是 之前研究門神形成的原因 發現好像是因為車門旁的那兩片檔板造成的 因為部分無檔板的車廂就比較難出現門神 使得該位置的旅客無從依靠? -- 本務車 後連車 ---B- E1001 E1002 -A--- 1 2 ▄▄▄▄▄ 2 1 ● ●● ● ● ●● ● -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.27.221.48 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1416787270.A.A92.html

推文 (21)

all0pha765 那種不一定算門神 堵在動線正中央的干擾較大 11/24 08:04
eddisontw 車廂設計很差 其實根本不應該在門的附近設置柱子 11/24 10:23
eddisontw 北捷煞車很猛 一定得抓穩住子 偏偏柱子又設在門附近 11/24 10:24
hicker 不然怎麼辦?? 11/24 10:24
eddisontw 怎麼辦 就是在門的半徑一公尺內都不要有可以抓的東西 11/24 10:28
eddisontw 椅子全部設計靠兩側牆的 讓人潮自然往中間移動不要卡住 11/24 10:29
hicker 乘客投訴:沒地方可以抓穩 害我摔倒受傷.... 11/24 10:30
hicker 北捷也不是一整天都是擠沙丁魚的說.... 11/24 10:30
kutkin 擋門是人的問題 只能從人去處理 11/24 10:31
kutkin 還有人自己要下車了還在那邊盯著手機不放 能怎麼辦 11/24 10:31
hicker 如果換個方式 單邊四門兩門上車兩門下車 讓上下車動線順暢 11/24 10:32
hicker 這樣如何呢?? 11/24 10:32
eddisontw 如果門旁邊沒東西可抓 下車前盯手機的保證會跌倒 11/24 10:33
hicker 這時就要練下盤了 11/24 10:34
eddisontw 兩門上車 兩門下車 人多要在車廂裡面移動很困難 11/24 10:34
hicker 盯手機可以 重心放低 雙腳使力緊抓地板 就可避免摔倒 11/24 10:35
akway 如果我推娃娃車 這沒辦法吧 11/24 12:20
hicker 看到輪椅/代步車/娃娃車 外面排隊的就會自動閃出一條路了 11/24 12:22
sziwu1100 不能一概而論的亂罵人吧...有些人真的只搭個1~2站就要 11/24 20:41
sziwu1100 下車了,你叫人家硬是要深入再深入...幹嘛 11/24 20:42
ROCAF 我要從忠孝復興搭到台電大樓中間在忠孝新生轉乘只能當傘兵 11/25 01:25
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