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※ 引述《wangcy925 (guest)》之銘言: : 所謂擋門妖就是擋在車門中間妨礙他人上下車的人,有些是車箱內的人站在門口 : 妨礙別人上車,有些則是月台上的人站在門口妨礙別人下車。搭捷運總是會遇到 : 這種人。 : 不過捷運公司好像鼓勵乘客們當擋門妖?如下圖擋在中間是要人怎麼下車? : https://flic.kr/s/aHsk6n7rEz 其實看到這個狀況的話不妨注意一下周邊的電扶梯或電梯的位置 (我不確定這是哪一站,看地磚有點像西門站) 您應該會看到有一個電扶梯或者電梯就在黃色箭頭那一側不遠處 而且其出入口正好面對箭頭這一側 就這個設計而言,主要是為了不會互相妨礙動線 舉一下例子(可能有點醜) ↑ ↓ ↑ 這是下車箭頭在門中間的例子 正常而言可能都會希望排隊是這樣 ↑ ↓ ↑ →→→→→→→→↑ ↓ ↑←←←←←←←← ↓ ↓ 這樣當然人在中間可以方便上下車 然而若是上大廳層或下樓轉乘的電扶梯在右邊呢? 當然期待是原本的排隊方式也好,可是很抱歉實際上常會變成: ↑ ↓ ↑ →→→→→→↑ ↓ ↑←←←←←←←← ↓ ↑ →→→→→→→→→ ↑→→→ (上電扶梯) ↑ 有注意到嗎?下車的人群和排在門右側的隊伍動線打架了 變成常常兩邊都會互喊「借過!」「拜託別擋路!」「我在趕時間!」這種很尷尬的狀況 如果是照片內的↑ ↑ ↓模式,隊伍就會變成這個樣子: ↑ ↑ ↓ →→→→→→↑ ↑ ↓→→→→→→→→ (上電扶梯) →→→→→→→→ 如此,要上車的人就不會擋到要去搭乘電扶梯或電梯的人了 沒記錯的話這好像是北捷營運多年下來研究的結果, 那個某程度上不算是提倡擋門妖就是 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.114.117 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1416763180.A.E55.html

推文 (21)

KTA0619 :藍澤光只不過是個 02/01 01:46
Rainlilt 02/01 01:46
cywangtw1990 :樓上決鬥 02/01 01:46
cywangtw1990 :說錯了 KTA決鬥啦 02/01 01:47
Rainlilt :好啊 來決鬥 我在桌上覆蓋一張水桶卡 結束這回合 02/01 01:47
ddmarine 滿常遇到進出打架情況,到陌生的站每每都被擠到找不到 11/24 10:53
ddmarine 手扶梯 11/24 10:53
wangcy925 http://ppt.cc/cNv7 新加坡地鐵月台圖 11/24 12:17
wangcy925 排隊線怎麼畫沒意見,但需要擋在門中間嗎? 11/24 12:19
hicker 抱歉....上行這兩句話似乎有矛盾耶....?? 11/24 12:21
wangcy925 排左排右排多少排都沒意見,只要不要擋人下車 11/24 12:23
hicker 但現在排隊線的畫法就是往門中間畫 也是您最有意見的地方 11/24 12:24
ttnakafzcm 很矛盾+1 11/24 12:36
riddler 矛盾倒還好但重點很明顯不是擋門妖的問題,像1F所說"陌生" 11/24 13:26
riddler 這應該是要藉由排隊導引下車乘客"正確"走向電扶梯/樓梯 11/24 13:28
riddler 方向,在常進出的站很多人都會記車廂門與電扶梯的相對位置 11/24 13:30
riddler 但到了不熟悉的車站/動向跟平常相反/車廂特別塞沒得選擇 11/24 13:31
riddler 那很容易就亂了套=>打結 11/24 13:32
riddler 手扶梯右側站左通行也是一種導引只是不管手扶梯行進方向 11/24 13:41
riddler 通通適用,藉由排隊來找出口沒規劃好只會更塞=>在單一方向 11/24 13:43
riddler 排隊人數是原本2倍,原先不大的月台會被"切"成一落一落... 11/24 13:45
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