※ 引述《Bioee (I stand for the light)》之銘言：
: 103年8月 103年9月
: 載客總人次 1,209,070 1,116,037
: 日均 39,002 37,201
: ......還退步
很好奇為何台中BRT每次都只放整個系統的載客總人次跟日均人次
不放各站的上下車乘客數據?(我想知道如果將來藍線MRT話要開快速列車的話該停哪幾站?
)
是跟約兩成的不刷卡搭乘人次有關嗎?怕有人只有上車刷或只有下車刷而扭曲數值?
(可是不是只有上車刷跟只有下車刷都會被鎖卡?)
附帶一提,我從老胡競選總部那邊看到的十月初的日均搭乘人次是平日4.5萬,假日5.4萬,
假?
如考量有兩成旅客未刷卡即搭車,則實質運量則為59464人
以目前通車路段里程17.3公里及約8.37公里的平均延人公里數字(雖然是根據台灣城市論
壇?
則輸送密度則為28769.71
而高捷在2014年9月的日均運量為156583人,平均延人公里為7.7公里,而高捷目前的路網長
度
則輸送密度為28997.55
嗯...
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楊秋興真的有這麼爛嗎？ 為何他怎樣都選都選不贏陳菊
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.71.70.117
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1416675260.A.A1C.html
那MRT淪落到跟BRT比不也很難看?
如果逃票的比例有到50%那應該就有蓋MRT的潛力了
北捷工程局的存在本身就是個問題，當初應該讓鐵工局主導捷運建設的(但營運仍應由地
方政府籌組的捷運公司負責)
重置?
※ 編輯: shun01 (42.71.70.117), 11/23/2014 01:17:48
你跟nick0605才是戰地方戰的最誇張吧！
每次討論串只要你們兩個同時出現就整個爛掉
1號文湖線:我也是膠輪的啊！
※ 編輯: shun01 (42.71.70.117), 11/23/2014 19:47:23
推文 (58)
推
HellKitty
台北看學歷 高雄看體重
11/21 19:22
推
Chantaljones
所以樓上是說連勝文去選高雄嗎?
11/21 19:23
推
omoi1988
免費灌水數據算半天還不是很難看
11/23 00:59
推
jmt1259
我看逃票還蠻多的XD
11/23 01:02
推
omoi1988
結論=>逃票的很多 哈
11/23 01:04
推
valkyrie3812
開快速列車，去問某蘿莉比較快(誤)。
11/23 01:08
→
valkyrie3812
北捷工程局主導的不會玩這套玩法
11/23 01:08
→
valkyrie3812
大概就想像中運量版本板南線。。。
11/23 01:08
→
valkyrie3812
然後。。運量統計可以重置嗎??
11/23 01:09
推
krishuang
雙十節有算在內嗎？
11/23 01:15
→
chewie
北捷局怎麼會是問題 地位跟鐵工局一樣是市府外單位啊
11/23 01:19
推
omoi1988
旅次太差=>都是逃票害的
11/23 01:21
推
omoi1988
中港路比中正路就輸了還能說什麼???
11/23 01:23
→
valkyrie3812
目前除了機捷這為了開直達車
11/23 01:33
→
valkyrie3812
現在捷運規劃上大都就北捷
11/23 01:33
→
valkyrie3812
那套密集短班距，就算要延伸
11/23 01:33
→
valkyrie3812
大概會弄成不同系統。
11/23 01:33
→
valkyrie3812
(ex:板南/三鶯)
11/23 01:33
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valkyrie3812
然後開快速。。。
11/23 01:33
→
valkyrie3812
沒停到車站乘客的馬上跟
11/23 01:33
→
valkyrie3812
民代投訴，最後變全停。
11/23 01:33
推
kutkin
所謂"淪落"，就等著看中捷綠線通車跟BRT相比囉。
11/23 01:55
→
kutkin
這麼喜歡吵這個議題，我可以把一些言論放進時光盒
11/23 01:55
→
kutkin
到時候再來看看囉。
11/23 01:55
推
omoi1988
某人就很愛比咩 比不過又說MRT淪為和BRT比
11/23 02:14
推
omoi1988
中市府宣稱是捷運還會塞車怎麼不拿來比 科
11/23 02:16
推
omoi1988
花20億開輸巨業 BRT淪為和BUS比 哈哈哈哈
11/23 02:19
推
krishuang
BRT&BUS：本是同根生，相煎何太急
11/23 03:13
推
aaronbest
有需要理這個ID嗎?他可是把指出BRT缺點的人打為黨工的
11/23 03:46
→
aaronbest
人欸 毫無理性評論淪為政黨喜好做評論 大家可以去台城
11/23 03:46
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aaronbest
繼續看他的精彩政治推論文喔 顆顆。然後運量方面 自己
11/23 03:46
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aaronbest
跟自己比很困難嗎?一定要把別人拖下水自嗨順便戰地方才
11/23 03:46
→
aaronbest
開心？要戰地方請去政黑 別在這裡發戰文汙染板風。
11/23 03:46
噓
h344567
政黑別來扯政治啦
11/23 09:22
推
Alex1103
數據來源可否提供一下呀？我不喜歡這種不明不確的感覺
11/23 16:37
推
cava1ry
aaronbest不想討論事情只想戰人又比原po好到哪去 w
11/23 17:55
推
riddler
這一整個系列如果不可笑的從鋼輪vs膠胎來區分台中高雄
11/23 19:23
→
riddler
也就沒事了(當然那次是確定_RT不能被鋼圈獨佔啦)
11/23 19:26
推
thomas0321
好想看看各站運量
11/23 19:28
→
riddler
玩過頭的結果就是看到北高運量比較的舊路了= =
11/23 19:33
推
aaronbest
cava大 我講一句實話啦 如果是你發的比較文 我照樣請你
11/23 22:57
→
aaronbest
移駕他版 我一視同仁 沒有針對誰~大眾運輸本來自己跟
11/23 22:58
→
aaronbest
自己比 不然照原po邏輯 我也可以拿香港 北京來跟北捷
11/23 22:58
→
aaronbest
比 然後講台北不需要捷運 這樣cava大難道不生氣?
11/23 22:58
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nick0605
推:aaronbest不想討論事情只想戰人又比原po好到哪去
11/23 23:09
推
kutkin
看不下去，有些人真當沒人在看。
11/23 23:30
推
aaronbest
原po 我是支持老胡的MRT政策 而尼董是反對台中蓋MRT
11/23 23:41
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aaronbest
我只不過是幫台中辯護 這樣算戰地方?說真的 我看到林
11/23 23:41
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aaronbest
的大眾運輸政策也只能搖頭 這樣原po不滿意？
11/23 23:41
→
nick0605
老胡的MRT政策樓上確定有仔細看??...你該不會來反串
11/24 00:14
推
omoi1988
請愛用CP值超超超高的雙截公車
11/24 00:45
推
nick0605
也請高雄人多捧場橘線別讓高捷橘線不開心
11/24 00:55
推
shirokii
免費的新運具，還免費，台中人應該要更多多捧場才是～
11/24 12:08
推
nick0605
嘿啊要努力培養！避免走上高捷橘線一樣的命運！
11/24 15:01
推
tacosi
假日時段根本擠不上車，我寧願搭公車
11/24 20:20
推
Alex1103
泥懂又來了欸～
11/25 13:17
推
aaronbest
一直戰高雄 尼董真的不要再讓林良泰蒙羞了~
11/25 14:55
推
how1229
捷運應該要先蓋在台中....高捷運量還要在加油~~
11/26 16:21