1.媒體來源: ※ 例如蘋果日報、自由時報（請參考版規下方的核准媒體名單） ※ Yahoo、MSN、LINE等非直接官方新聞連結不被允許 自由 2.記者署名: ※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字，請勿張貼，否則會被水桶14天 ※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社 許麗娟 3.完整新聞標題: ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章 台鐵挖完高鐵挖1》高鐵鑽進高雄車站 地方盼降低衝擊、早點完工 4.完整新聞內文: ※ 社論特稿都不能貼！違者刪除（政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔！可詳看版規 交通部斥資近千億元執行高雄市區鐵路及車站地下化工程，從2009年動工至2018年才完工通 車，在高雄市區開挖長度達15公里，台鐵沿線居民甫從交通黑暗期獲得喘息，如今高鐵延伸 屏東將改採「高雄方案」，準備沿著台鐵路廊再度開挖，並增設高鐵高雄站與台鐵高雄站共 構，在地居民多表贊同，但想到剛熬過施工黑暗期，對高鐵要進入高雄市區抱著「既期待又 怕受傷害」，只求降低影響、早點完工，讓老人家「活著看到」高鐵駛入高雄。 高鐵延伸屏東計畫將從高雄左營站至屏東台糖六塊厝農場全長26.2公里，行經高雄市中心的 左營區到大寮區路段為地下段，大寮至屏東為高架段，並新建高雄站、屏東站及一處維修基 地，目前正進行二階環評，環評通過後，包含設計與施工期共約11年完工通車。 高雄車站周邊影響最大的包括三民區立業里、港西里、達勇里、港西里等，立業里鐵道三街 居住半世紀的住戶主要訴求，希望降低施工影響、妥善安置居民及商家店舖，以及一併推動 車站周邊的都市更新，「最怕工程必須拆遷以及徵收土地，到現在房子會不會被拆都沒有官 員敢保證」，呼籲將國有地利用最大化、私有地徵收最小化，降低對地方的衝擊。 立業里里長陳姵羽表示，「里民最想知道的是拆遷範圍和房子會不會被影響」，長遠來看， 仍希望高鐵進入市中心，可以帶來便利與商機，但因社區緊鄰車站難免會受到工程的影響， 新蓋的高雄車站好不容易才陸續開放，又要再開挖十年，日夜傳來的震動和噪音，「沒住這 裡的人無法體會這種痛苦和煎熬」。 港西里里長閩興傳認為，高鐵延伸到高雄車站很好，負面影響一定會，但希望周邊管制不要 擾民，盡量不要徵收、工程設計好一點，尤其施工期別一延再延，「火車站蓋太久，周邊商 家都很淒慘」！ 達勇里里長李少緯說，高鐵進來市區很好，工程一定會擾民，政府如何做好敦親睦鄰、安撫 里民最重要。 長明里長林練丁則有信心地說，要帶動地方繁榮，高鐵一定要進高雄車站，他不擔心拆遷， 現在決策很透明，相信政府的配套會做好，自己在這裡有3間房子都不怕了，強調「要破壞 才有建設，為了下一代更好，一定要做。」 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: ※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊 https://reurl.cc/vE7RkN 6.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位)，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請? ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.190.129 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Gossiping/M.1775538264.A.AD4.html