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作者: cjol (勤樸) 看板: Military
標題: [新聞] 國造潛艦鋰電池有譜！台船設子公司專攻
時間: Sun Jun 27 11:28:00 2021
原文標題：
國造潛艦鋰電池有譜！台船設子公司專攻潛艦高效能電池
原文連結：
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3580577
發布時間：
2021/06/24 10:40
原文內容：
〔記者羅添斌／台北報導〕國造潛艦原型艦現正進入建造階段，相關裝備的籌獲也積極進
行，台船董事會日前通過決議，與其他公司共同合資成立「台船動力科技股份有限公司」
，這家以生產高效能電池為主力產品的公司，已在今年3月15日設立丶6月7日核准變更，
也將成為國造潛艦動力的重要裝備。
潛艦原型艦的經費為493億元，建造期程依計畫要在2025年完成，後續還有8至12艘的國造
潛艦等待建造，預計要以批量方式建造生產，每批次應為3艘，並且逐批次進行性能更新
及提升。
在潛艦動力系統方面，現任國防部參事丶前海軍造船發展中心邵維揚先前曾在受訪時指出
，在國造潛艦原型艦的研發過程中發現，國內廠商研發的高效能電池所輸出動力的靜音程
度還優於AIP「絕氣推進系統」，未來國造潛艦的後續潛艦，可以不安裝AIP系統。
根據台船公司網站公開資料的董事會重要決議事項指出，台船先是在今年的2月19日臨時
董事會中通過決議，同意先注資500萬元與其他公司共同合資「台船動力科技股份有限公
司」的登記程序，等到上級單位核准後再全額增資，接著在3月18日的董事會上又通過合
資成立「台船動力科技股份有限公司」決議案。
「台船動力科技股份有限公司」是以生產高效能電池為主力產品，根據經濟部工商登記資
料顯示，已在今年3月15日設立丶6月7日核准變更，台船動力科技公司的董事長就是由台
船董事長鄭文隆擔任，而台船動力科技公司的法人董事之一，則是有量科技公司派出的代
表人陳厚琦，顯示國造潛艦即將使用的高效能電池，應與有量科技研製的電池有密切關聯
。
有量科技公司在其官網上介紹指出，於2006至2011年間成功的執行3次業界科專，分別推
出高功率錳酸鋰動力電池、長壽命磷酸鐵鋰動力電池、及含工研院STOBA專利的高能量高
安全三元素鋰動力電池。成為應用工研院STOBA安全技術的領導業者，所生產的大型高能
量動力電池領先國際。
心得/評論：
傳統先進柴電潛艇採用的是水下絕氣推進系統AIP，這
種技術目前應該只有少數國家如日本有，鋰電池則是可
以做到跟AIP系統一樣解決水下噪音問題
鋰電最難的在於安全性。過電壓電流、溫度保護
台船找的是有量科技合作，看上的應該是有量科技工研
院技轉的高能量樹脂固態電池技術
--
英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？
英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？
老頭：我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！
老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.14.172.5 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Military/M.1624764483.A.900.html
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: Reewalker (117.56.71.99 臺灣), 07/05/2021 08:35:05
推文 (135)
推
Passion1129
其實我滿疑惑 國軍是不是真的需要AIP系統
06/27 12:07
→
sdiaa
同體積或同重量鉛電池換成鋰電 總蓄電力就翻倍了吧
06/27 12:13
推
suitup
柴潛電池跟手機一樣 有在嫌容量密度小的？
06/27 12:18
→
suitup
冬天要在黑潮坐底 馬達要開 很耗電的
06/27 12:18
推
dix
如果是有量的技術 很難讓人放心
06/27 12:25
推
tonyatta
預算能負擔，能量更有餘裕，總是比較好
06/27 12:26
→
scotch
鋰電池換鉛是必然的，在未來一定會這麼做。更多的儲
06/27 12:53
→
scotch
電量一定很好
06/27 12:53
→
scotch
沒有一定第一艘就要有
06/27 12:53
推
whitefox
順便幫台鐵作一些吧
06/27 12:54
→
scotch
海軍需要的水下時間算是很久，如果考慮第一島鏈與大
06/27 12:55
→
scotch
陸之間作戰就一定需要很長的水下時間，因為在這區潛
06/27 12:55
→
scotch
望鏡深度充電不安全
06/27 12:55
推
lonelysin
以後會是燃料電池的天下....
06/27 12:57
推
ian41360
有看到核能貨櫃的新聞，可以買一個來當能源？
06/27 13:20
→
kuma660224
其實1x00噸的潛艦 把鋰電池加大就夠
06/27 13:23
→
kuma660224
系統簡化 還比較安靜
06/27 13:24
→
kuma660224
AIP還倚賴低存活率的複雜支援設施
06/27 13:28
→
kuma660224
液氧加氣儲存設施 開戰存活率有問題
06/27 13:28
→
kuma660224
得設在後方安全區域
06/27 13:28
→
kuma660224
但又導致往返距離時間漫長
06/27 13:28
→
kuma660224
澳洲就選無AIP 加大鋰電 加大燃料箱
06/27 13:31
→
kuma660224
起碼找地方加油比補給AIP可行
06/27 13:31
→
kuma660224
電池夠大 足以有應付任務需求 就好了
06/27 13:32
→
kuma660224
AIP只是個選擇 不是長期必然趨勢
06/27 13:33
→
kuma660224
但鉛酸時代是沒得選
06/27 13:33
推
b777300
鋰電池很需要，可以延長水下作戰時間
06/27 14:30
→
b777300
潛艦威嚇性加倍
06/27 14:30
→
b777300
但是鋰電池技術必須要絕對安全，不然失火就完了
06/27 14:31
→
scotch
沒有東西是絕對安全的......
06/27 14:33
→
kuma660224
防爆技術這邊工研院有既有成果
06/27 14:34
→
moeliliacg
鋰電池跟AIP都是延長傳統動力潛艦能夠(相對)高速
06/27 14:34
→
kuma660224
應該是蠻有機會實用化
06/27 14:35
→
moeliliacg
移動的時間的技術 沒有絕對的優劣 只是科技出現的
06/27 14:35
→
moeliliacg
先後而已
06/27 14:35
→
moeliliacg
台灣IDS的時程剛好有機會搭到鋰電池這順風車 可以
06/27 14:36
→
moeliliacg
考慮跳過AIP這技術階段
06/27 14:36
→
kuma660224
外燃AIP只能讓你低速 然後耗盡就成呆重
06/27 14:36
→
kuma660224
使用時還限制潛深 且產生一定噪音
06/27 14:36
→
kuma660224
回來補給還怕相關設施已經掛掉
06/27 14:37
→
kuma660224
所以如果鋰電池成熟 不如直接加大
06/27 14:38
→
kuma660224
讓水下持續力足以脫離高風險海域
06/27 14:38
→
kuma660224
在有掩護安全區要怎麼充電都沒差
06/27 14:39
→
kuma660224
AIP能做到低速潛航時間3-4週
06/27 14:43
→
kuma660224
鉛酸可以做到5天 海上能充電補血
06/27 14:43
→
kuma660224
鋰電池加大其實也能做到3-4週
06/27 14:43
→
kuma660224
同時兼顧海上充電補血
06/27 14:43
→
kuma660224
那新船就沒有非用AIP的必然性
06/27 14:44
→
kuma660224
就算自己搞第一版不夠好 也會繼續搞
06/27 14:45
→
kuma660224
因為那是趨勢
06/27 14:45
推
a5mg4n
電池沒有絕對安全的，鉛電池也會氣爆
06/27 14:57
→
sdiaa
剛開始應用一定會把充放電管理程式寫保守一點
06/27 15:05
→
sdiaa
先講不傷身體 再講效果
06/27 15:06
推
balien99
AIP嚴格來說只是一個概念..核動力、史特林、CCDE
06/27 15:14
→
balien99
鋰電池都能算是AIP的概念..潛艦就是需要越長時間伏
06/27 15:14
→
balien99
擊，沒有不需要AIP這種事情..說潛艦不需要AIP就等同
06/27 15:15
→
balien99
不需要飛機飛很久一樣的意思。先搞清楚AIP是什麼
06/27 15:16
→
wunshuchen
用鋰電池蓄電量增加後，不知道要不要加大發電機，
06/27 15:35
→
wunshuchen
不然充電時間會增加吧
06/27 15:35
→
dhtsai
不用,因為鉛酸電池內阻抗比較高,大部分變成熱耗散
06/27 16:11
→
kuma660224
鋰電不算AIP啦 否則鉛酸也電池為啥不算
06/27 16:39
→
kuma660224
不能亂擴張概念
06/27 16:40
→
kuma660224
大鯨級其實有加強發電機
06/27 16:41
→
kuma660224
雖然蒼龍全鋰電版沒加大發電機也能用
06/27 16:42
推
barbarian72
是技術不是概念吧
06/27 16:48
→
suitup
鋰電池不算aip 但卻比aip泛用的多
06/27 16:49
→
kuma660224
不管哪個AIP技術 都牽涉氧氣與燃燒
06/27 17:04
→
kuma660224
它只是不透過空氣取氧
06/27 17:05
→
kuma660224
是攜帶液態氧 所以很麻煩
06/27 17:07
→
kuma660224
鉛酸鋰電或用腳踩用手轉 都不算AIP
06/27 17:07
→
kuma660224
要不要加大發電充電是看你電池擴到多大
06/27 17:09
→
kuma660224
充電速度是否滿足戰術需求
06/27 17:09
→
kuma660224
客戶自己覺得夠快就好
06/27 17:09
→
suitup
所以就說日本潛艦補給艦和岸基設施可能要有配套快充
06/27 17:12
→
suitup
設備w
06/27 17:12
→
kuma660224
鋰電的話 只要能遠洋加油就行
06/27 17:12
→
kuma660224
發電快充是SSK艦艇自備嘛
06/27 17:13
→
kuma660224
岸基也沒有特別要求 比AIP彈性大很多
06/27 17:13
推
QuentinHu
鋰電池這幾年技術也是有在進步
06/27 17:32
→
QuentinHu
台灣IDS改用鋰電池的話，反正也不會立刻服役
06/27 17:32
→
QuentinHu
用個5~7年左右研發，時間不可謂不夠
06/27 17:32
推
Syokun
造艦為什麼要定區間，不直接定8或12艘啊？
06/27 19:20
推
suitup
不批次升級 首艦下水堪稱先進 最末艦下水就變落伍了
06/27 19:44
→
suitup
消失性商源也是問題
06/27 19:44
推
klub
潛艇更新大概5年 連帝國也是5-6年做一批次
06/27 19:49
→
klub
只是人家這段時間是10多艘SSN
06/27 19:50
→
kuma660224
潛艦造的很慢 所以一批不用太多
06/27 21:05
→
kuma660224
不然造到十幾年後還是老規格
06/27 21:05
→
kuma660224
應該是block1/2/3 邊做 邊研改下個批次
06/27 21:06
→
sdiaa
接岸電充比較省錢 也能衝出最大航程
06/27 21:35
→
kuma660224
柴油機充電很便宜 沒必要省小錢
06/27 21:41
→
kuma660224
別忘了之前電磁砲喊的好處就是電超便宜
06/27 21:43
→
pf775
連韓國都可以中華民國技術一定更棒吧
06/27 21:54
推
Bf109G6
是否該找一些商用或民用的應用空間 有時候生產量大
06/27 21:58
→
Bf109G6
才能測試出極端問題 小跑步的方式進行改良
06/27 21:58
推
bobbytsi
其實我不期待我們造潛艦的能力多厲害或科技多進步
06/27 22:13
→
bobbytsi
，光造的出來我就很感動，加油呀台灣
06/27 22:13
→
kuma660224
這是台船投資鋰電池廠商合資
06/27 22:25
→
kuma660224
不過海軍應該仍是招標決定用誰的
06/27 22:26
→
kuma660224
Stoba防爆技術也技轉多家廠商
06/27 22:26
→
kuma660224
不只這家有 別人可能也想賺SSK訂單
06/27 22:27
推
OpenGoodHate
除了電池太大要充很久，沒人在嫌電池容量大的
06/27 22:48
推
JOHN117
國軍現有的油彈補給艦能在海上替潛艦補充油彈嗎
06/27 23:03
→
mmmimi11tw
不能
06/27 23:05
推
qsgjnmvb
要回港而且台灣也不需躲太平洋頂多躲澎湖水道台灣
06/27 23:10
→
qsgjnmvb
海峽比較深的地方伏擊
06/27 23:10
推
balien99
鋰電池就是用來取代史特林的要達到的概念就是一樣
06/27 23:26
→
balien99
能達到絕氣推進的概念而已..不然請問那種潛艦推進
06/27 23:27
→
balien99
方式都完全不用上浮的?
06/27 23:28
推
perfects1988
核動力?
06/27 23:35
推
tmpss90187
話說777x用鎳鎘電池不考慮嗎？
06/27 23:55
→
huckerbying
鎳鎘電池記憶效應很嚴重喔，對於潛艦這種隨時都在充
06/28 00:16
→
huckerbying
放電的場合可能不太好用
06/28 00:16
→
sdiaa
鎳氫鎳鎘能量密度沒有明顯大過鉛酸電池所以沒有使用
06/28 08:18
→
sdiaa
接岸水岸電還有帳單問題
06/28 08:23
→
sdiaa
燒油造水發電帳單付起來一定比較痛的
06/28 08:30
推
suitup
核動力還是要上浮 不然食物會吃完 船員也會受不了
06/28 10:24
→
kuma660224
對軍方來說 發電充電真的是小錢
06/28 13:57
→
kuma660224
直接加油補能量真的快多了
06/28 13:57
→
kuma660224
而且不用犧牲快速緊急出擊的彈性
06/28 13:58
→
kuma660224
沒有必要冒險拉線充電
06/28 13:58
→
kuma660224
越不依賴特定位置設施 越有安全性
06/28 14:10
→
asmp
潛艦充電都是在呼吸管深度開柴油機，沒人特定為了充
06/28 21:43
→
asmp
電還跑回港接岸電，澳洲科林斯級裝大馬力的柴油機，
06/28 21:43
→
asmp
在呼吸管深度可以同時高速航行並且充電，是很好的學
06/28 21:43
→
asmp
習對象。
06/28 21:43
推
JosephChen
潛艦是油電車(PHEV)而非純電車(EV)，不用到處找插頭
06/29 22:30
→
GoatFeather
先猜 18650 串聯
07/05 10:32
推
cgntutim
有量電池XDD泰國電動車到底上市沒
07/05 14:00
推
goheihaley
很讚 相信台灣的工業技術夠好 且潛水艦對台灣是絕
07/05 15:59
→
goheihaley
對必要的
07/05 15:59
→
goheihaley
加油囉
07/05 15:59
→
jerrylin
台船做得出來嗎?
07/05 16:27
推
HRyan
韓國剛下水的彈道潛艦也是鋰電池
07/05 20:21
→
f20915
有量XDD
08/06 21:29