※ [本文轉錄自 Stock 看板 #1WCpBVI9 ] 作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠) 看板: Stock 標題: [新聞] 大同 發表首款國產電動巴士動力系統 時間: Mon Feb 22 12:28:11 2021 大同 發表首款國產電動巴士動力系統 https://money.udn.com/money/story/11799/5266066 2021-02-22 08:36經濟日報 項家麟 看好電動巴士龐大商機，台灣第一套國產電動巴士動力系統已成功發表。大同公司（2371 ）開發台灣首款國產電動巴士「250kW動力系統」，已通過車輛研究測試中心的性能測試 ，日前並攜手工研院發布成果，為馬達產品共創更高的附加價值，可望在全球市場開闢藍 海。 大同公司執行副總戴豐樹表示，氣候變遷的衝擊讓各國致力淨零碳排的目標，也確立電動 車的發展趨勢和全球商機，大同公司為超前部署，在既有的馬達工業基礎上，建立電動巴 士動力系統的研發與製造能力，近年來亦積極建立馬達驅動器的自主設計開發能力。經工 研院授權技術轉移，合作開發馬達驅動器專案，大同公司的馬達驅動器研發團隊結合工研 院在驅動器領域的研發能量，為馬達產品共創更高的附加價值，發展潛力十足。 戴豐樹指出，大同投入軟、硬、機構等設計工程師進駐工研院機械所，與工研院團隊密切 交流，共同開發電動巴士動力系統。未來大同馬達驅動器研發團隊將以該項首款國產電動 巴士動力系統為基石，向下延伸至中型商用車和房車的動力系統之開發與應用，拓展對不 同功率的驅動器自主設計開發能力，以利新品開發。 甫於2020年榮獲第29屆台灣精品獎的大同「IE5極高效率大型電動巴士動力系統」，可整 合電動車心臟與大腦的馬達和驅動器，提升電動巴士性能與效率，加速落實電動巴士國產 化，協助台灣智慧運輸發展。 大同中研所所長黃啟芳表示，首款國產電動巴士「250kW動力系統」為當前臺灣第一套自 主研發，亦是功率最大的電動車動力系統，採用馬達與驅動器整合設計，馬達最高效率達 96%以上、驅動器達97%以上，整體效率表現與歐美大廠並駕齊驅，可提高車輛性能與節能 省電，且具備高扭力、爬坡力佳的特性，適用於一般的12米電動巴士及17噸貨卡。 大同與工研院聯手開發的「250kW動力系統」，可整合馬達和驅動器等軟硬體，具備自主 調校能力，能針對不同車款進行客製化調校設計，未來也能應用於物流車、垃圾車、資源 回收車、採礦車等 心得/評論： ※必需填寫滿20字 大同大同國貨好 2371拓展新藍海 之後會找台達電鴻海裕隆合作？ 大家看好2371？ ----------------------------------發文提醒------------------------------- 1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範，未依規範發文將受處份。 2.連結過長請善用 https://bit.ly/ 縮網址，連結能不能點擊者板規1-2-2處份。 3.心得/評論請盡量充實，*[m心得過短或濫竽充數將會以1-2-3&一行文規範水桶處份 4.發文請依照格式文章標明段落，不符合格式者依4-1刪文處分。 ------------------ 以上注意事項請勿刪除 違者4-1 刪文處分----------------- -- 如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣█確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET 駁斥──────◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文) 在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █ 辯論社) 應該出現 矛盾────◢██████◣█列出相反的論點但不加以證實( ██論壇) 的元素 攻擊態度─◢████████◣█質疑對方的態度和口氣 ( ██匿名版) 人身攻擊↘偏見↗ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄█攻擊身份和能耐█幹你娘(█ 小朋友) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.71.99 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Stock/M.1613968095.A.489.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: Reewalker (117.56.71.99 臺灣), 02/23/2021 12:22:30