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標題: [新聞] 國台辦喊統一後蓋「東西部高速公路」 梁
時間: Thu Mar 26 18:29:54 2026
自由
國台辦喊統一後蓋「東西部高速公路」 梁文傑:跟傅崐萁講的話很像
2026/03/26 18:11 記者陳鈺馥/台北報導
中國國台辦發言人朱鳳蓮昨日表示,和平統一後,中國可以迅速幫台灣建設「環島高鐵」、
「台灣東西部高速公路」,以及海峽快速通道,屆時台灣民眾可沿著「京台高速公路」自駕
到北京遊覽。陸委會發言人梁文傑今天大酸說,國台辦昨天說統一之後,要幫台灣建環台高
鐵、東西向高速公路,這些說法聽起來都跟立法院國民黨團總召傅崐萁講的話很像。
朱鳳蓮聲稱,統一後,中國強大的基礎建設能力將為台灣基礎設施更新升級提供強大支持,
「台灣地區」的交通、能源、農林、水利、城市更新等基礎設施將得到重建和升級,台灣同
胞的生活必將因此獲得更多便利。
朱鳳蓮舉例,我們可以幫忙迅速建成「環島高鐵」,並建造更多連接本島東西部的高速公路
。兩岸基礎設施聯通將逐步變為現實,例如可以共同建設研究多年的海峽快速通道,讓「天
塹變通途」,台灣民眾可以從本島出發,沿著京台高速公路自駕到北京來遊覽。
對此,梁文傑批評,國台辦昨天說統一之後要幫台灣建環台高鐵、東西向高速公路,這些說
法聽起來都跟傅崐萁總召講的話很像。傅崐萁也講要建國道6號東延到花蓮的高速公路,也
曾說過要蓋環台高鐵,都差不多、政見很像。
梁文傑表示,其實以東西向高速公路來說,現在碰到的不是技術或經費的問題,而是經過的
地方都是未開發區,牽涉到環境生態,那邊基本上是沒有道路的;要做這樣的決定,中間需
要很多社會溝通,要有許多價值的選擇。
梁進一步說,國道6號延伸到花蓮,其實從民國79年就開始討論,最後都沒有做成決定,絕
對不是什麼技術、金錢的問題,而是牽涉到台灣社會對很多價值的辯論,這是中共所無法理
解。
梁文傑指出,中共會覺得今天技術好、機器很厲害,就要來幫你建,但對台灣社會而言,不
是這樣解決問題的。中共不斷提出來統一後有什麼好處、會給台灣人有什麼樣物質上的好處
,說來說去都是這樣。
他強調,台灣的經濟還是領先中國,平均GDP、平均可支配所得都高於上海,更不用說中國
其他城市、廣大的農村地區。物質選項對台灣、對大多數人來說是沒有什麼誘因。可是問題
是中共又拿不出來物質以外的誘因,這個才是問題。
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※ 編輯: rhinfly (223.200.162.73 臺灣), 03/27/2026 12:09:34
推文 (72)
推
lc85301
為什麼要統一之後蓋,現在就可以投錢了啊
03/27 12:10
推
geesegeese
連海南島都蓋不起來了,還台灣笑死,先蓋唐努烏梁海
03/27 12:10
→
geesegeese
就問一句那麼厲害為啥到海口不能開車去啊!
03/27 12:11
推
haruka281
瓊州海峽最窄18公里 比青函還窄都搞不起來
03/27 12:21
→
sweizhe
鵝...叫國台辦卻不了解台灣,台灣很多大型建設不是錢的問
03/27 12:31
→
sweizhe
題,主要是考慮地震、地熱、颱風...等環境因素
03/27 12:32
→
sweizhe
即使環境條件允許的地方,也要考慮後續營運的現實問題
03/27 12:36
→
sweizhe
就像中國十五五之後的城市地鐵規劃審批也比從前更嚴格了
03/27 12:38
推
mtc5566
同意一樓 現在就可以送錢給政府了 不要每次都口惠實不至
03/27 12:59
→
mtc5566
錢先送來 支持率才會高
03/27 13:00
推
ilikegoodgod
海南島是蓋了有沒有那個價值,我相信台灣蓋了很有
03/27 13:00
→
ilikegoodgod
價值!
03/27 13:00
→
sweizhe
所謂的價值也是"政治價值",台灣真的要去隔壁,搭飛機快
03/27 13:09
→
sweizhe
多了。
03/27 13:09
推
ultratimes
環保就不值了
03/27 13:09
推
jh961202
建議先蓋瓊州海底隧道再來嘴
03/27 13:19
推
Orihimeboshi
錢送來也是拿去給美國,又不是傻了
03/27 13:25
→
hicker
瓊州海峽是要蓋橋 相較之下 渤海灣隧道也很應該建但還沒蓋
03/27 14:04
→
hicker
另外跟台海通道相比 金廈大橋不只有可行性 廈門端都已在蓋
03/27 14:07
→
hicker
只是咱們這邊的金門端依然靜悄悄....
03/27 14:08
推
panzerbug
金夏可行、到台灣本島沒效益
03/27 14:32
→
panzerbug
兩岸同屬同一政權控制、要加速運輸能量,飛機就很快了
03/27 14:34
推
panzerbug
大型雙體船也比蓋隧道可行
03/27 14:38
推
PVZVT
海南島的瓊州海峽是因為經濟考量才不蓋,全長22公里跨海大
03/27 15:17
→
PVZVT
橋預估花費3000億人民幣,每年過路費回收10億,要300年才回
03/27 15:17
→
PVZVT
本,而且橋樑養護經費就更虧本,現在有火車輪船,直接載火
03/27 15:17
→
PVZVT
車過去接廣州的鐵軌,也是很便利
03/27 15:17
推
mtc5566
如果一直停在嘴炮階段就幻想台灣會對統一買單 那才真是
03/27 15:51
→
mtc5566
傻了
03/27 15:51
→
mtc5566
疫情時候連送疫苗都只有打嘴炮 活該被看沒有嘛
03/27 15:52
→
hicker
只要兩岸還是敵對狀態 不論台海通道或是金廈大橋都不可能
03/27 15:53
→
hicker
最簡單說就是醬
03/27 15:53
推
azcooper
G3 G99
03/27 16:01
→
hicker
中國方已取消G99台灣環線規劃 G99這號碼已轉作都市圈環線
03/27 16:39
噓
y11971alex
鐵路點微弱
03/27 16:53
→
y11971alex
偷渡政治問題
03/27 16:53
→
MikageSayo
又多一個用站內信轉新聞的
03/27 17:18
噓
power7
無聊
03/27 17:58
→
twayabean
SB
03/27 18:55
→
numbtch236
東部人那麼少,有台鐵就偷笑了
03/27 19:03
→
numbtch236
資源分配懂不懂啊
03/27 19:05
→
venomprotein
不是同一國 現在就不能拿錢來蓋?是在搞分裂?
03/27 19:22
噓
usercode
鐵路點在?
03/27 19:23
推
CrossroadMEI
海南島那個不是技術問題 是回本問題
03/27 19:50
噓
zhier
政治破文
03/27 19:58
噓
solomonABC
政黑柵欄壞了
03/27 20:13
噓
wz70403
柵欄壞了
03/27 20:33
推
CORSA
那這樣黃海兩岸的「煙仁海底隧道」不就更有興建希望了?!
03/27 20:34
→
Auslayer
花可以買好幾十台大船,飛機的大錢建運量遠不及船運量
03/27 21:50
→
Auslayer
的隧道要做啥?內陸沒海開山造路就算了,有海這樣玩沒
03/27 21:50
→
Auslayer
意義
03/27 21:50
推
ianqoo2000
這就是中國作為一個大國的氣勢,管你民主國家的環評還
03/27 22:13
→
ianqoo2000
什麼的,只要決心硬幹就有成功。
03/27 22:13
→
ianqoo2000
可以去看看《峰爆》
03/27 22:14
推
jack0216
笑死 大國氣勢小弟被打不敢吠幾聲
03/27 22:16
推
ooqq
蓋橫貫太平洋鐵路 直達聖地亞戈
03/27 22:29
推
panzerbug
挖洞要用金克拉
03/27 22:42
噓
Richun
這是railway板不是highway板
03/27 22:55
→
king9122
對岸一堆鐵路都賠錢、高鐵賠更兇,甚至都還沒講到環評
03/28 00:43
→
king9122
到底什麼臉信口開河
03/28 00:43
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Howard61313
岩爆現象:我管你共產還資本,我只講物理
03/28 05:28
→
namkk
先修一修台鐵
03/28 05:31
噓
Tschaikovsky
這篇和Railway的關係在哪…
03/28 11:26
→
ckTHU
railway 點還是有啦,就算兩岸分治,從戰略角度環島高鐵還
03/28 13:23
→
ckTHU
是帶動整個國家的政策,可能性還是大些。問題仍是在龜縮北
03/28 13:24
→
ckTHU
市的中央高官連評估都說不清晰
03/28 13:24
推
venusmoon
臉很大 這種唬爛話誰不會說 中國管好自己就好
03/28 14:43
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sinclaireche
說明白=不會蓋了 沒人想得罪票倉
03/28 15:32
→
ckTHU
戰略層次的政策還是要說明白啦,這是中央高官基本職責
03/28 17:20
→
ckTHU
何況高鐵營運 20 多年了,連張紙都生不出來說不過去
03/28 17:21
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sinclaireche
隔壁幾個國家畫圖也是留了幾十年沒蓋
03/29 08:55
推
ckTHU
戰略層次跟只畫張圖應該是不一樣的,那是攸關國家生存
03/29 11:22