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作者cjol (勤樸)
標題[轉錄] 韓國蓋準高速地鐵捷運 台灣呢
時間Sat Mar 1 15:06:16 2025
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作者: sammy98 (軍) 看板: Gossiping 標題: [問卦] 韓國蓋準高速地鐵捷運 台灣呢？ 時間: Fri Feb 28 19:27:21 2025 是這樣的韓國最近也是在蓋大建設 其中一個計劃是 「郊區20分鐘首都圈計畫」 弄了GTX-A準高鐵速度的地下鐵捷運 https://youtu.be/hgMEgH-x05Y?si=gQf03akedaJXi5Ps
時速175公里運行 https://youtu.be/PushDodX9TM?si=MNhY9N9k_L5E1lJX
以台灣的白話文是 臺北 基隆 臺北 三峽 臺北 桃園機場 臺北 淡水新市鎮 提升捷運速度拉到時速180公里 郊區25km都只要通通只要20內分鐘 的通行 如果臺北 桃園機場使用準高鐵捷運 可以20分鐘抵達 不就可以把松山機場廢除？ 台灣軌道交通 就一直車站拉皮 一直平地改成高架 感覺有花錢但是沒有 花錢在刀口減少移動時間 有沒有感覺台灣政府花錢 都在外觀的八卦？ ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.10.202 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Gossiping/M.1740742043.A.E7C.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: cjol (36.232.207.80 臺灣), 03/01/2025 15:06:16 ※ 編輯: cjol (36.232.207.80 臺灣), 03/01/2025 15:06:32

推文 (70)

推 Howard61313 機捷沒蓋成這種的真可惜 03/01 15:17
→ ckTHU 直達車很慢嗎？且也曾給過台北段四線路軌喔 03/01 15:17
推 haruka281 這個不能開發 不適合鬼島 雲霄飛車才是鬼道 03/01 15:22
推 geesegeese 錢坑 03/01 15:31
推 raincsmu 台北市範圍就小小的，跟新北分開經營，哪需要管新北外圍 03/01 15:38
→ raincsmu 要搭很久才到台北市區啊 03/01 15:38
推 stallings 對呀，不知為何從來不曾考慮過快速捷運或準高鐵 03/01 15:42
→ stallings 像是基隆 - 桃園機場 (或是桃園別的地方) 03/01 15:42
→ stallings (南港 - 板橋可以與高鐵共線、整合) 03/01 15:42
→ stallings 另外，台南北部 - 左營 - 屏東南部也可以做 03/01 15:42
→ stallings 那個會跟台鐵互打的捷運紅線就免了 03/01 15:42
→ stallings 高鐵南延也不用了 03/01 15:42
推 Tschaikovsky 光把曲率減小、線性拉直時牽涉到的拆遷和徵收土地 03/01 15:48
→ Tschaikovsky 就有完沒完，民代、民團一定會要求增站或避開 03/01 15:48
推 Metro123Star 新北再怎麼外圍 不需要翻山越嶺的區域到台北市中心 03/01 16:07
→ Metro123Star 都很近了 沒有必要蓋更高速度的交通工具 03/01 16:07
→ Metro123Star 該改善的是交通連結 像是減少轉乘或是提升平均速度 03/01 16:07
→ Metro123Star 外圍路線都規劃成需要轉乘的獨立系統就很可惜 03/01 16:10
→ Metro123Star 安坑輕軌更是需要轉乘兩次才能到台北市 03/01 16:10
推 chewie 反過來說 首爾也沒把金浦廢除啊Xㄎ 03/01 16:41
→ omkizo 因為各懷鬼胎 每個都說北北基桃都市圈 實質都是想把人導向 03/01 17:00
→ omkizo 自己的主城市 而不是成為台北的睡城 03/01 17:00
推 usercode 臺灣就愛第三軌不愛架空線，是能開多快 03/01 17:04
推 agh386690 台灣會先被民代搞垮 03/01 17:12
推 coffeemilk 其實北北基桃有些區連捷運也沒有，直接開一條快速鐵路 03/01 17:14
→ coffeemilk ，以快速鐵路行駛速度和設站間距來看，可能一個區面積 03/01 17:14
→ coffeemilk 大一點的大概接跟台鐵站點類似這樣，也許某區只有一站 03/01 17:14
→ coffeemilk ，也許某區有兩站三站，看你的區的面積以及路線通過的 03/01 17:14
→ coffeemilk 地方，這樣服務到的乘客可能在該區也覆蓋率不足，我覺 03/01 17:14
→ coffeemilk 得還是要搭配一般捷運或輕軌去相扶相乘 03/01 17:14
推 Richun 這種開到快200的準高鐵，優勢站距在10公里上下，很遠哦。 03/01 17:14
→ coffeemilk 就好比三鶯這個例子來說，也有這種聲音說應該要讓三鶯 03/01 17:18
→ coffeemilk 線拉直用更高速行駛去新北第一圈什麼的，但這種路線通 03/01 17:18
→ coffeemilk 常設站也少，整個三鶯區搞不好就只剩一兩站這樣，感覺 03/01 17:18
→ coffeemilk 上就會讓區內的交通改善有限，特別是三鶯地區隨著區內 03/01 17:18
→ coffeemilk 空地一塊一塊重劃密集都市化後，他還是得要一條站距較 03/01 17:18
→ coffeemilk 小設站較密集一點的地鐵捷運，我不反對快速鐵路，但某 03/01 17:18
→ coffeemilk 些區可能要先給他們一條地鐵捷運或輕軌來搭配 03/01 17:18
推 SC30mvp 民代會叫你三重新莊內湖汐止林口等等全都要設站 是能快 03/01 17:20
→ SC30mvp 什麼 03/01 17:20
推 amnotu 大陸就有這種東西 但是凡是大陸有的台灣就不會去蓋 03/01 17:31
→ amnotu 只會崩潰跟你說南極大陸 低能到連陸委會是甚麼都不知道 03/01 17:32
噓 MiaoXin 中間的人會喊，不設站就給我們飛過去 03/01 17:35
→ labbat 開發新站是為了放新的商場進去，弄高速捷運的話就沒了商場 03/01 17:38
→ labbat 可以開發了啦 03/01 17:38
→ ys45689 你在鐵路板講快車還行，在捷運版講就會跟你說沒必要。理 03/01 17:58
→ ys45689 論上應該需要的也能避免所有人都往台北買房 03/01 17:58
→ sweizhe 地理條件不同，台北盆地到周邊其實沒多長距離 03/01 18:05
→ sweizhe 離台北市區再更遠一點的郊區又沒有足夠的市場去支撐 03/01 18:06
推 kevin850717 全長80km+ 快可以 基隆-新竹 了 通勤竹科上班1不是 03/01 18:37
→ kevin850717 夢 03/01 18:37
推 stallings 台灣的情況可以變形成： 03/01 18:59
→ stallings 從高鐵骨幹分支出快速捷運 (設備、號誌統一) 03/01 18:59
→ stallings 但也只是幻想，事實上日系封閉系統幾乎無法擴充 03/01 18:59
推 buslover 台灣早就被民代搞垮了 什麼都不如日韓 甚至連綠色最討 03/01 19:17
→ buslover 厭的中國都不如 有夠BI 03/01 19:17
→ enjoyyou 先不談錢夠不夠 台灣現況就沒適合可以這樣玩的地~~ 03/01 20:11
推 IanLi 搞高架與地下化也很少改善線型，自身營運效率沒增加，維護 03/01 20:16
→ IanLi 成本也因地下化而增加。 03/01 20:16
推 Ron51320 現在台灣機捷蓋成那種烏龜速度真是可悲 03/01 21:55
推 SakuraHana 灣灣的建設世界落後 03/01 23:09
推 Retangle 機捷真的超可悲 03/02 00:02
推 ayann718 臺灣永遠都要跟世界最好的比，大家是繳很多稅嗎 03/02 00:55
→ BFer SakuraHana露出馬腳了吧 03/02 02:00
噓 petshopboys 松山機場軍民兩用 不可能廢除 03/02 02:35
→ episode666 上海磁浮線：忘記我了嗎 03/02 08:29
→ VVii 松山要讓總統烙跑方便的 03/02 19:35
噓 FTICR 看到松機廢除就可以直接end了 軍機場哪可能廢 03/03 18:45
噓 CrossroadMEI 只要總統府繼續在台北 松山機場怎麼可能搬 這樣老 03/07 12:29
→ CrossroadMEI 共打來 宗痛怎麼烙跑 03/07 12:29
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