作者: greenblue (綠藍) 看板: Gossiping
標題: Re: [問卦] 中國的高鐵技術為什麼這麼強大？
時間: Sat Jun 15 07:20:33 2024
一萬小時的定律大家都聽過
根據網上找到的資料：
要成為某個領域的專家，需要10000小時（1.1415525年），按比例計算就是：如果每天工
作八個小時，一週工作五天，那麼成為一個領域的專家至少需要五年。這就是一萬小時定
律。
中國的高鐵已經發展超過十五年了
網上流行的一張圖
2008 高鐵路線圖s 2023 高鐵路線圖
https://imgur.com/a/tX9nloa
加上之前去陽朔旅遊
很驚訝這種地無三里平的地方
也可以高鐵到達！
附上影片
https://imgur.com/xjA2lVF
下一代高鐵 磁懸浮？？
最近開出的2035支票
廣州發佈2035綜合交通規劃，
提出建設珠三角樞紐（廣州新）機場，新增廣珠澳高鐵、
廣深第二高鐵，
預留京港澳高速磁懸浮、滬（深）廣高速磁懸浮2條通道。
目前，已建成三條磁浮線，包括上海磁浮線、北京地鐵S1線、長沙磁浮快線。不過，這些
磁浮線，多屬於中低速磁懸浮，最快的上海磁浮最高時速430公里，但已降速到300公里。
無論是時速、設計標準還是運營模式，都非嚴格意義上的「高速磁懸浮」。
最新規劃中的高速磁懸浮
設計時速普遍在600公里以上，
堪稱陸地最快交通，全球尚未有建成運營的先例
如果按照這個速度來看的話，
那麼從廣州、深圳到京滬兩地，通行時間有望減少到2~3小時
四大一線城市將徹底連成一體
有土地
有市場
天天練功
你說強不強
想想台灣的汽車製造心裡就有數了
※ 引述《humbler (獸人H)》之銘言：
: 中國的高鐵建設強大，
: 高速鐵路和飛機貫穿交通網絡，
: 還可以對外出口高鐵，
: 中國的高鐵技術為什麼這麼強大？
--
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※ 轉錄者: cjol (122.117.2.178 臺灣), 06/19/2024 23:10:53
※ 編輯: cjol (122.117.2.178 臺灣), 06/19/2024 23:11:05
※ 編輯: cjol (122.117.2.178 臺灣), 06/19/2024 23:43:51
推文 (111)
推
Yijhen0525
八卦版的推文要先刪
06/19 23:21
推
temu2035
2035就會通到台灣了
06/19 23:21
推
ThrivinIvory
就地掩埋
06/19 23:48
→
hn9480412
就地掩埋
06/19 23:49
推
stallings
國家強力支持啊
06/19 23:55
→
stallings
但如此暴力的投入大量資源，並不見得能有回報
06/19 23:55
→
stallings
值得嗎？管他的，他國事務
06/19 23:55
推
Stan6003
有需求有資源就做得起來
06/20 00:08
→
Stan6003
不用老共看看韓國就好,國家+業界合作
06/20 00:09
→
Stan6003
台灣早就看不到車尾燈了
06/20 00:09
推
HTCdesire
支持村村通高鐵
06/20 00:12
→
Miamiwadeong
溫州
06/20 00:13
→
edison
就地掩埋, 遙遙領先
06/20 00:13
→
Stan6003
只能說連專版都沒辦法好好討論其實蠻可憐的…
06/20 00:17
→
Stan6003
上海磁浮最近有幾個班次復速430,但不多
06/20 00:18
→
macings
早起歐日都有技術轉移啊
06/20 00:53
推
ben811018
重點在財務狀況吧
06/20 00:56
推
hk5566
不是「私有財產制」不是「私有財產制」不是「私有財產制」
06/20 01:14
→
hk5566
「農村底層免洗人力」「農村底層免洗人力」「農村底層免洗
06/20 01:16
→
BFer
不就是狂蓋基建洗GDP 然後蓋好沒錢養護只好降速
06/20 02:18
→
sweizhe
那是因為早期中國要引進歐洲高鐵的時候就要求技術轉讓，
06/20 03:06
→
sweizhe
並不是中國高鐵無中生有技術出來
06/20 03:08
推
Hurricaneger
同時蓋的基建，時間到了，沒錢就是倒
06/20 04:45
噓
fman
我常說，八卦版的東西，留在八卦版就好，如果真的想討論，不
06/20 07:43
→
fman
要用直接轉貼的方式，要附上自己的想法，不然八卦版那邊的討
06/20 07:44
→
fman
論已經夠了
06/20 07:44
推
coffeemilk
技術不是本來很多都來自別國啊！這新聞和資料都有，至
06/20 07:47
→
coffeemilk
於土建問題嘛~~中國地大勞工便宜，也沒先進國家這麼多
06/20 07:47
→
coffeemilk
繁複的環保法規，再加上共產黨把基礎建設當作模擬城市
06/20 07:47
→
coffeemilk
搖錢樹那樣搞的政策之下，才會造就目前這樣的路網，近
06/20 07:47
→
coffeemilk
幾年和美國經濟戰後，外國資金也在離開中國，現在財務
06/20 07:48
→
coffeemilk
問題才變成好像很多媒體和人民去關注到，不然以前哪會
06/20 07:48
→
coffeemilk
報導這麼多地鐵只有誰賺錢，高鐵只有那一條賺錢，以前
06/20 07:48
→
coffeemilk
都是在宣傳這個車站有多大有多少月台有多少班列車
06/20 07:48
推
BosRedsucks
就地掩埋
06/20 08:22
→
pf775
中共跟韓國鐵路一樣都靠技術引進
06/20 08:23
推
ltytw
台灣不會沒事被封鎖 只要買別人現成的就好
06/20 08:37
推
mstar
遙遙領先
06/20 08:49
噓
rocky9137
抄襲日本新幹線
06/20 09:29
推
countryair
最源頭一定有外來技術啊 怎麼可能無中生有
06/20 09:49
噓
twayabean
偷技術 好棒棒
06/20 10:03
→
keita2277
沒德日有中國今天？
06/20 10:24
→
mingchaoliu
德日高鐵技術轉移
06/20 10:30
推
hk5566
總結一句：中國就是7億人養另外7億人、13億人再養1億人、
06/20 10:30
→
hk5566
最後1億人養1千萬人
06/20 10:30
推
hk5566
目前中國國鐵負債27兆up、各地地鐵負債19兆up
06/20 10:38
→
LienFong
習皇和黨一句話誰敢不立馬蓋好蓋滿！
06/20 10:44
推
ThomasWei919
為何連專版都不能好好討論
06/20 10:48
推
CGtheGREAT
有錢買技術再轉化成自己的 然後計劃經濟體制讓建設速
06/20 11:35
→
CGtheGREAT
度加快
06/20 11:35
→
CGtheGREAT
對他們來說鐵路建設跟我們台鐵一樣都有服務社會的性
06/20 11:36
→
CGtheGREAT
質 所以根本沒在注重盈利吧
06/20 11:36
推
enkidu0830
偷
06/20 11:40
推
wonderverge
再厲害只要出事也是就地掩埋的份。
06/20 11:49
→
NCC1305
就是中華之星開發失敗，才知道自己技術遠不如人，要快速
06/20 12:16
→
NCC1305
趕上國際水準就只有技術合作引進外國技術，和諧號就是這
06/20 12:17
→
NCC1305
樣的使命，再從各國技術中找出適合自己的再予以標準化,
06/20 12:18
→
NCC1305
才有復興號系列
06/20 12:19
→
ddkkz2003
人家最近也是漲價啊 北上廣路線養地方虧空
06/20 12:27
噓
ccderek
八卦版的文想要討論什麼
06/20 12:53
推
qazthlin
虧久遲早要面對財政現實，日本當年鐵道法也規劃一堆然後
06/20 13:16
→
qazthlin
（ry
06/20 13:16
推
amnotu
在這裡講實話很多人會崩潰 不敢面對大陸的強大
06/20 14:09
推
CGtheGREAT
還別說日本和大陸地區 我們台鐵也沒人面對啊
06/20 14:13
推
geesegeese
因為抄襲以及不計盈虧的亂花錢
06/20 14:43
→
hinajian
政策在推啊 而且增強地方控制 兩千年前秦始皇也修馳道
06/20 14:52
→
hinajian
現在集中資源弄高鐵 同樣概念
06/20 14:52
→
hinajian
衰台論為什麼20年來都只講汽車 不換個樣本？
06/20 14:53
推
misson
Copy啦
06/20 15:06
噓
iqeqicq
強制技轉，合法剽竊
06/20 15:09
→
hicker
真的不要小看中國的逆向工程能力....
06/20 15:36
噓
johnson20524
外強中乾的豆腐渣工程沒有討論的必要
06/20 15:42
→
tangty
有市場台也行
06/20 16:26
推
john855453
現在我們也在狂蓋捷運不是嗎？ 然後一堆沒技術
06/20 18:01
推
wild2012
笑中國之前 要不要先想想台灣的磁浮電車在那裡???
06/20 18:44
→
wild2012
笑中國之前 要不要先想想 台灣的車子都買誰的???
06/20 18:45
→
wild2012
誰才是真正的井底之蛙! 可憐阿
06/20 18:45
噓
zx246800tw
泥棒
06/20 19:24
→
tntchn
你看人家的造價，他們自己在境內蓋超便宜的，然後跑去蓋雅
06/20 21:11
→
tntchn
萬高鐵又不知道發生什麼事，貴得離譜
06/20 21:11
→
excercang
台灣的站距不可能發展高速鐵路的
06/20 22:34
→
excercang
連台灣高鐵都無法長時間跑全速，更何況速度更快的車種
06/20 22:35
推
a47929
鐵道發展來說台灣應該要走韓國的方式來發展自己技術，雖然
06/20 22:46
→
a47929
對岸技術差日本或歐洲一些，但電電台灣應該是綽綽有餘
06/20 22:46
→
hinajian
推文在那邊反觀個屁 台灣捷運解決多少交通需求了
06/21 00:41
推
wild2012
台灣捷運的車廂是買誰的? 不要笑死人了好嗎!
06/21 01:00
→
birdy590
境內蓋超便宜? 那天文數字的赤字打哪來
06/21 03:14
推
d2241400
我只知道雅萬高鐵的票價比中國高鐵還貴，但廣鐵集
06/21 07:17
→
d2241400
團難說，他們票價好像都沒統一，各集團的領域票價
06/21 07:17
→
d2241400
都不太一樣
06/21 07:17
推
Lawaly
很棒，全力支持中國繼續亂燒錢
06/21 08:41
推
hk5566
兩岸量級差這麼多，中國前端科技建設比贏臺灣正常比輸就..
06/21 11:06
→
BFer
某w不意外
06/21 15:36
→
sunhot1029
偷到後面也是自己的，反觀只會買別人的讓人宰割
06/21 17:36
推
wild2012
說不要買韓國車 不要買韓國車 結果新車又買韓國車
06/21 18:13
→
wild2012
台灣盤仔 特別好宰
06/21 18:14
→
iqeqicq
台灣只能剛剛守法，不像中國有本事耍流氓
06/21 22:04
→
iqeqicq
更正；，乖乖守法
06/21 22:05
→
NCC1305
但除了臺鐵外，各地捷運、輕軌買的數量都很少，自己做不
06/21 23:44
→
NCC1305
見得划算，尤其想要國造的時候通常都是希望便宜，但子系
06/21 23:45
→
NCC1305
統商才不管，而且我們的稅賦政策是整車進口的關稅比進口
06/21 23:46
→
NCC1305
零件的關稅還低，尤其捷運愛開歐盟規格，本地廠商根本沒
06/21 23:49
→
NCC1305
興趣花錢送認證不然就開天價，到頭來主要系統還是得外購
06/21 23:51
推
hotsauce1111
中國這個基建狂魔在出口暴漲時不會有問題，但出口每
06/23 00:32
→
hotsauce1111
年不斷下滑就會出問題，尤其中國各地方政府為了所
06/23 00:32
→
hotsauce1111
謂KPI，建基建很多沒在評估的，營收根本抵不過建設
06/23 00:32
→
hotsauce1111
及養護的消耗成本而資不抵債，諷刺的是很多地方政
06/23 00:32
→
hotsauce1111
府早就知道會出問題，發行一種叫做城投債的金融包
06/23 00:32
→
hotsauce1111
裝商品賣給大眾(或稱韭菜)，等到財務狀況出問題就
06/23 00:32
→
hotsauce1111
把損失推給城投債變成隱形債務，意思就是叫韭菜吞下
06/23 00:32
→
hotsauce1111
去自行吸收，所謂中國內債不是債就是這個意思。
06/23 00:32