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作者: honkwun (反皮草 拒絕血腥時尚) 看板: Keelung
標題: [新聞] 「大規模升級」台鐵 免蓋基捷
時間: Thu Nov 11 18:58:09 2021
https://tinyurl.com/y5yxsndx
TVBS 前交長賀陳旦拋「大規模升級」台鐵 免蓋基捷 張允曦 徐國衡
基隆捷運爭論不休，前交通部長賀陳旦拋出不應該廢棄台鐵，可以考慮大規模改善台鐵營
運方式，提升班次和效率，就不是一定要基隆捷運和宜蘭高鐵，才能達到預期效果。
前交通部長賀陳旦：「太強調進入基隆的軌道服務，只能是台鐵，或者是另外一個捷運系
統，我覺得太窄化這件事情，因為台鐵本身就可以有很多升級的餘地。」
目前台鐵往南列車從七堵發車，往北列車從樹林發車，目的是服務台北車站旅客，卻也讓
樹林到七堵間忙翻了！賀陳旦認為，如果能採多點轉乘、分散發車、班次密集，時間跟效
率都提高，也非得要基隆捷運或宜蘭高鐵不可。
前交通部長賀陳旦：「不要讓基隆出來的人，要等10年好像才能看見，第一階段(南港到
八堵)完成以後，我們再看看如何善用，應該是第一天就要一起來想，基隆到整個台北地
區的服務，都要藉著台鐵來提升。」
賀陳旦認為，台鐵不該被廢，從既有基礎上改善列車、號誌、車站，朝捷運化邁進，甚至
要找其他團隊來經營都行！不只比新建一條捷運更快達到效果，也更符合經濟效益。
淡江大學運輸管理學系教授張勝雄：「基隆到台北這樣一個路廊，它的需求量並不足以支
撐兩個鐵道運輸系統，廢台鐵的理由是什麼？台鐵有什麼東西是沒辦法改善的？你去修台
鐵，把台鐵弄得比較好，所花的錢跟你重新把台鐵整個廢掉去做一個捷運，哪一個花的錢
多。」
學者也有類似看法，特別現在第一階段，目的是要改善原本沒有台鐵經過，南港到八堵基
隆河谷一帶的交通，學者認為台鐵也能做，非一定要捷運不可。
前交通部長賀陳旦：「(任交通部長時)當時的想法就是代表，要把台鐵現在的號誌系統改
變，同時讓它的列車多元化(火車加輕軌)。」
從提升現有軌道系統下手，是不是花費更少？工程時間更短？民眾更快有感？也值得討論
。
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※ 轉錄者: lulu1305174 (36.226.173.245 臺灣), 11/13/2021 19:15:29
推文 (109)
推
lulu1305174
只要升級台鐵號誌系統沒必要蓋基隆捷運
11/11 19:14
→
honkwun
五億蓋新車站，不如系統改一改。
11/11 19:24
→
your0207
起終點基隆的自強先減停汐止不要待避才讓人有感吧
11/11 20:28
噓
ryan0714123
意思就是基隆人只配用台鐵轉乘
11/11 20:48
→
ryan0714123
基隆人你聽得下去嗎
11/11 20:49
推
kadioguy
最聽不下去的就是ryan的言論。你有沒有坐過文湖線？那
11/11 21:13
→
kadioguy
種又小又晃的高架型中運量車廂，比區間車差多了。
11/11 21:13
推
Stelle
當部長的時候想做沒做 好奇是有哪些困難
11/11 21:17
推
kadioguy
當時民進黨政府的意志就是要蓋輕軌，他當部長也不好反
11/11 21:21
→
kadioguy
對，現在沒當官終於可以說心裏話了。
11/11 21:21
推
wenjie0810
我好像看到關鍵字轉乘
11/11 21:46
→
your0207
環狀線也是中運量，好很多
11/11 21:47
推
henry318
升級=沒政績 亂灑錢蓋新的=在做事
11/11 21:51
推
arven
這位前部長說的是大實話，不過在任的政治人物考慮的不只有
11/12 00:08
→
arven
事情本身，還會把人的因素參雜進來，就會變得複雜很多，不
11/12 00:09
→
arven
然他幹嘛在退任後才說出口
11/12 00:09
推
kois
台鐵如果可改善不要誤點，有什麼坐不下去！
11/12 01:38
推
double5915
台鐵誤點很多時候都是"人"的問題
11/12 07:46
→
double5915
早點到車站等火車不好嗎？一堆都要火車等人的
11/12 07:46
推
ghghfftjack
假基隆人又在那邊綁假基隆人的意見了 嘔嘔嘔嘔
11/12 08:35
→
ghghfftjack
自己的意見老是帶到全體基隆人意見上 嘔嘔嘔嘔嘔
11/12 08:35
→
ghghfftjack
党的意見假基隆人當作全體的意見在那邊噁心人 嘔嘔嘔
11/12 08:36
→
ghghfftjack
嘔嘔
11/12 08:37
→
sayya2311
重要的是升級能保証改善什麼啊？不敢提這個比路線的爭
11/12 08:37
→
sayya2311
議更遜...要保証班次變密,誤點變少,是基本的吧？
11/12 08:37
→
Davidking
除非民營化，不然我認為政府做不到
11/12 08:48
推
asleep
終於有人肯說實話
11/12 09:08
推
qilar
沒錯 捷運錢拿去改善台鐵跟市內交通就行了
11/12 09:55
推
MCBOBSON
台鐵明明可以跑得更快更準時~~執政只為了賺錢而賺錢
11/12 10:30
→
sayya2311
唉, 現在是要騙完輕軌騙台鐵嗎？輕軌起碼還評估過各種
11/12 11:21
→
sayya2311
草案, 差臨門一腳, 現在說台鐵能夠神補位填上空缺, 不
11/12 11:22
→
sayya2311
用可行的計劃, 只用簡單幾句話...
11/12 11:22
→
sayya2311
可以提案不做啊, 可是為了說服大家不要做, 就把台鐵改
11/12 11:28
→
sayya2311
善講得那麼神, 眾人皆醉我獨醒, 不又是另一個”騙局”
11/12 11:28
→
sayya2311
的開端？...
11/12 11:28
推
PDPDPD
反正我只在意最後基隆到台北的通勤時間跟目前區間車相比是
11/12 12:50
→
PDPDPD
如何，持平或甚至反而變更久，就是都去吃屎吧！
11/12 12:50
推
devilsudo
ryan哥的話比較聽不下去
11/12 14:42
推
DieNuke
我覺得啦 林右昌都躲起來了 護航的還要繼續護?
11/12 14:49
推
alin1028
請ryan不要擅自綁架基隆人
11/12 14:54
→
IceSaint
基隆南港間通勤軌道建設計畫可行性研究報告 國發會核定
11/12 15:46
→
IceSaint
上面那本就是台鐵改善計畫，我覺得比捷運可行
11/12 15:47
推
hurompton
有了北宜高鐵後，台鐵東部幹線移到七堵發車，然後用
11/12 16:21
→
hurompton
基隆捷運去接駁台北捷運路網，基隆站班次自然可以增加
11/12 16:23
推
torosome
基隆南港台鐵班次多 結果都擠在五堵 汐止 等自強號過
11/13 00:58
推
ryan0714123
還在幻想台鐵增班很好笑
11/13 01:10
推
cathydiumin
台鐵優化 捷運化這個大概聽了至少15年來 就是優化不
11/13 08:30
→
cathydiumin
了 待避誤點樣樣來的
11/13 08:30
推
hurompton
都等了15年了，何不再等北宜高鐵確定要怎麼蓋~
11/13 13:31
→
hurompton
現在會急的，只有在北五堵到七堵周邊有土地的人，擔心
11/13 13:32
→
hurompton
這條捷運蓋不成。但只能到八堵，中央都願意出錢蓋了，
11/13 13:33
→
hurompton
何必硬要把八堵基隆段的台鐵廢掉呢?這是無法復原的決定
11/13 13:35
推
Ryuce
台鐵5分鐘內 一班就ok
11/13 14:58
→
hurompton
樓上應該先確認基捷的財務狀況，有辦法用5分鐘一班車
11/13 15:01
→
hurompton
的班距，一整天都這樣營運。目前機場捷運甚至北捷很多
11/13 15:02
→
hurompton
路線都沒辦法整天以5分鐘一班車的班距這樣子營運。
11/13 15:03
→
ksk0516
看破手腳囉r兄回頭是岸
11/13 15:06
推
SapiensChang
台鐵是號誌問題啦 號誌死都不改 真的爛到骨子裡
11/13 15:18
推
JRhokkaido
台鐵就是改善不了啊
11/13 19:30
推
Xkang
山手線化?
11/13 19:36
推
linlinme5208
這個前部長腦袋在嗎？
11/13 19:53
→
linlinme5208
台鐡這種爛到有剩的垃圾機構升級也是一樣 垃圾不
11/13 19:54
→
linlinme5208
會因為升級就變成黃金
11/13 19:54
推
yftkk
七堵-樹林二倍運能問題所在
11/13 20:21
→
colin90149
高鐵進台北就沒救了，現在要搞緩急分離也不可能
11/13 20:24
→
colin90149
喔對了，"台鐵根本不需要緩急分離"，應該是這邊的定見
11/13 20:25
→
airyy
台鐵5分內不可能吧 你光回送就佔路線
11/13 20:28
推
gm3252
台鐵再怎麼爛蓋捷運是爛上加爛而已
11/13 20:28
→
enkidu0830
再怎麼優化，基隆人還是認命吧，自強號最大
11/13 20:34
噓
wild2012
換了位置 換了腦袋 又一次明證
11/13 20:36
推
YellowWolf
賀陳旦又再鬼扯蛋什麼
11/13 21:14
推
zzzz8931
他一直想動樹林到七堵這段吧
11/13 21:26
推
akeji
蓋輕軌呀，蓋中運量呀，科科
11/13 21:36
推
Arsitaka
台鐵問題不就在台北段兩軌和南港尾軌嗎…
11/13 22:16
推
tyytt
改善台鐵就是癡人說夢
11/14 00:04
噓
ryan0714123
幫賀陳翻譯：一樣要轉乘，基隆人只配用台鐵
11/14 00:43
推
birdy590
基隆-南港到底有什麼理由沒辦法增班?
11/14 02:33
→
birdy590
不要說什麼台鐵就一定不行 這種才是在鬼扯
11/14 02:33
→
birdy590
而且講這種話的跟造成台鐵現狀的人根本一樣水準
11/14 02:34
推
donkilu
低級的台鐵還能直達 輕軌轉乘轉半天是高級在哪
11/14 02:54
推
rdu20159
不用升級，讓快捷公車多開幾條線，都比改善便當局結果
11/14 06:43
→
rdu20159
蓋出一堆不堪使用的東西，然後高官拿去喝花酒有意義多
11/14 06:43
→
rdu20159
了。
11/14 06:43
噓
over999
請放棄台鐵 這咖早就沒救了
11/14 07:56
→
over999
台鐵就是一個爛攤子
11/14 07:57
→
over999
對台鐵抱有任何期待的夢想家快點清醒
11/14 07:59
→
pxhome
這咖何時公司化都未知
11/14 09:32
推
kashima228
先台鐵公司化啦
11/14 10:49
推
gm3252
現在喊基隆捷運的也不敢說要拆掉台鐵啊，到時候一段捷運+
11/14 11:11
→
gm3252
台鐵轉乘。台鐵爛的問題非但不會解決還會更多轉乘上的不
11/14 11:11
→
gm3252
方便。
11/14 11:11
推
Tavasa
臺鐵可以一車到底到北車，扯轉乘是要去哪？
11/14 12:39
推
tony121010
改革台鐵，我笑了
11/14 15:01
推
shiauyuchou
又在公司化，想要郵局這種樣子就支持公司化吧！
11/14 17:35
推
over999
基隆段當然能拆就拆 淡水都拆了 基隆算什麼
11/14 18:26
推
kigohcy
台汽公司不是公機構公司化嗎？講公司化有救？
11/14 19:16
推
Fattai
這傢伙不是當過部長嗎？任內不做？卸任馬後炮？
11/14 19:57
推
ultratimes
把高機的對號車拉去基隆發就好
11/14 19:58
→
ultratimes
對號車以基隆-潮州 七堵-屏東 兩個營運模式跑
11/14 19:58
→
birdy590
這離改革台鐵還差很遠 頂多是把現有的號誌再改一改
11/14 22:08
→
birdy590
加新車站可以 改現有路線可以 改號誌為啥就不行?
11/14 22:09
噓
dxdy
基捷XD
11/14 22:58
推
JRhokkaido
U大濕，請問你這樣做的意義在哪？
11/15 12:37
推
cvn21
簡單啊
11/15 14:35
→
cvn21
高鐵到板橋就好了
11/15 14:35
→
cvn21
把板橋到南港的軌道還給台鐵
11/15 14:35
推
JCC
基隆拉一條通勤專限走民生汐止線然後經迴隆到桃園就好了
11/16 08:34
推
andbu558
我真的覺得宜蘭高鐵蓋完 台鐵真的轉型為以區間車位主的
11/16 23:56
→
andbu558
調度 改善號誌及立體化 絕對有出路
11/16 23:56