推文 (97)
噓
tfhsb
照你的邏輯，我從花蓮搭到松山再搭區間車到瑞芳甚至宜蘭也
06/13 21:46
→
tfhsb
可以囉？
06/13 21:46
→
jackwula9211
照你的邏輯我從台北搭去台中，回程到萬華前都不用
06/13 21:47
→
jackwula9211
繳費，因為已經在我上一個區間了
06/13 21:47
推
chocoball
花東人又要罵了
08/23 13:57
→
utamaru
因噎廢食
08/23 14:00
→
phuccu
本來就該廢站票了......
08/23 14:05
推
kutkin
先是用temu取代pp 然後再禁站嗎
08/23 14:14
推
WongTakashi
該罵的是台鐵不想辦法增加班次 罵甚麼廢除站票
08/23 14:21
推
GodMune0608
你以為台鐵不想增開嗎？ 啊編組跟人力都不足是要怎
08/23 14:22
→
GodMune0608
麼增開？
08/23 14:22
推
WongTakashi
這些問題就是台鐵要解決的 不是嗎?
08/23 14:23
→
WongTakashi
想增開就解決問題 早日廢除對號車站票
08/23 14:23
推
qazxc312
就趁這次全面禁止電子票證搭對號車啊
08/23 14:28
推
GodMune0608
啊所以台鐵現在不就買新車了嗎？ 這跟禁對號車站票
08/23 14:34
→
GodMune0608
有什麼關係？
08/23 14:34
推
HMKRL
一個月站票多少人 死30就不賣 因噎廢食嗎
08/23 14:40
→
a88152660
以價制量吧 窮鬼假日就給我乖乖待在都市工作不要回家了
08/23 14:43
推
harry901
那有49人是搭火車死掉 是不是更應該停駛火車?
08/23 14:56
推
pecablue
不管什麼車種遇到結果都一樣，難道全部車種都要禁站票？
08/23 15:06
→
ttnakafzcm
https://imgur.com/XJNgheW.jpg
08/23 15:13
噓
hn9480412
那區間車和北捷要不要把手把通通拆掉
08/23 15:14
→
ttnakafzcm
我記得北捷速限最多是85耶 EMU速那又是另外一回事了.
08/23 15:26
→
ttnakafzcm
現行合法開到130的只有TEMU
08/23 15:26
推
panzerbug
發生機率太低
08/23 15:27
→
panzerbug
站票利益遠大於發生風險*機率
08/23 15:28
推
handsome8888
800:?
08/23 15:28
→
ttnakafzcm
800應該沒有路段合法開到130吧 除非試運轉....
08/23 15:34
→
andy810625
800的話勿忘3198次事故....
08/23 15:50
推
WongTakashi
無論發生什麼事什麼結果 堅決反對販售對號車站票
08/23 16:23
→
WongTakashi
只要能廢除對號車站票 因噎廢食又怎樣
08/23 16:24
→
chadhsieh
一車好慘 3車集電弓下面也很慘
08/23 16:37
→
chadhsieh
更正 8車好慘 6車集電弓下面也很慘
08/23 16:38
推
ednuta
800光北迴線一堆隧道都可以開130了
08/23 16:40
→
zandy8551
北迴TEMU/PP/800其實差沒幾分鐘
08/23 16:46
推
iddqd
就趁這次全面禁止電子票證搭對號車啊+1
08/23 17:03
推
cho840929
因噎廢食
08/23 17:08
推
Reki1351
800能跑到130的地方其實不少
08/23 17:29
→
ttnakafzcm
那看來我得再去複習一下環島路程景了
08/23 17:56
推
DANANPA
如果這次事故是區間車，那是不是以後區間車要禁賣站票？
08/23 18:12
推
t7101271328
這陣子疫情期間 沒有站票的在我旁邊就是舒服
08/23 18:23
推
chen09885
因噎廢食
08/23 19:12
推
iddqd
要求廢除對號車的電子票證的站票，連假運輸的大亂源。
08/23 19:31
推
taso5566
上次侯狪附近山崩,區間車有停下來
08/23 20:49
→
Akulamaru
800北迴線很多地方可以跑130，不過事故地正好不行
08/23 22:16
→
Akulamaru
但是可以跑120
08/23 22:16
噓
figaro
喝水會噎死 將進一步分析禁止賣水
08/23 23:03
→
hn9480412
西瓜刀會砍死人，所以以後禁止賣刀
08/23 23:04
推
RusevDay
照某些人的標準，我看沒有什麼東西有禁止的理由了
08/23 23:30
推
RusevDay
以後要管制什麼東西「啊因噎廢食啦」就通通不用管了
08/23 23:34
推
tn0062
無論發生什麼事什麼結果 堅決支持販售對號車站票
08/23 23:42
→
tn0062
一點兒邏輯推理都沒有感受到的推文，我是說我XD
08/23 23:44
推
busgoer
不知道當年是誰跳出來說買8節搖搖車「短編多發」運能更
08/24 00:28
→
busgoer
有彈性的
08/24 00:28
推
CGtheGREAT
本來可以樹林-花蓮短編多發 卻跑出一堆彰化-花蓮這
08/24 01:26
→
CGtheGREAT
種車 只能說計畫趕不上變化囉
08/24 01:26
推
Komiko
對號車就是不該有站票
08/24 01:28
→
Komiko
喜歡站到飽的就滾去區間車
08/24 01:28
推
handsome8888
如果你的區間車跟對號一樣快的話拿沒問題啊
08/24 01:49
→
handsome8888
那
08/24 01:49
推
btooom
3站票就比2座票賺得多,哪有可能禁站票不漲價,自強號至少要
08/24 07:47
→
btooom
2.6到2.9才合理
08/24 07:47
→
btooom
尤其台鐵路線維護成本根本不輸高鐵,每公里才2.3當然虧死
08/24 07:50
→
lawyer94
如果是這樣，那飛機會墜機，不就乾脆大家都別坐飛機，開
08/24 08:24
→
lawyer94
車會出車禍，所以都別開車...
08/24 08:24
→
lawyer94
火車出事機率遠低於開車騎車
08/24 08:25
推
ltytw
我也覺得非區間車那類的通勤車不該賣站票 或是每節車廂只
08/24 08:36
→
ltytw
賣4站票 車廂設計就不適合這樣搞了 不喜歡走道站一堆人人
08/24 08:36
→
ltytw
擋人
08/24 08:36
推
jout3502
800可以到130啊，但排點還是用110去排的
08/24 08:37
噓
GTR12534
跟出事就插測速的隔壁單位有八成像
08/24 08:44
推
iddqd
支持禁止電子票證搭乘對號車的站票，已經在找立委遊說修法
08/24 10:48
→
iddqd
中，不然出事時站票的死亡率很高呦。
08/24 10:48
→
iddqd
這個法修下去的話，連高鐵自由座都會被取消喔。
08/24 11:09
噓
Odakyu
乾脆捷運公車也禁止站人好了ㄏㄏ
08/24 12:36
推
t7101271328
重點是因為乘車品質 原本說好為了乘車品質不開放站票
08/24 13:52
→
t7101271328
那些受夠人擠人自強的旅客就會跑過來搭乘 那你現在
08/24 13:52
→
t7101271328
又開放普太站票 當然就會借這次機會把氣出在這制度上
08/24 13:52
→
t7101271328
歐美各國哪個國家的城際列車給你站票啊 若日本跟高鐵
08/24 14:02
→
t7101271328
也是有獨立自由座跟那些指定座分開 你台鐵給你建議說
08/24 14:02
→
t7101271328
站票把它分開不要跟座票混在一起 啊那個廢物局長居然
08/24 14:02
→
t7101271328
說啊就維持這樣就好啦 幹嘛麻煩自己 哇塞 民眾搭車在
08/24 14:02
→
t7101271328
意的乘車品質你居然完全不care 不然你以為大家幹嘛只
08/24 14:02
→
t7101271328
搶普太 難道只是因為比較快嗎？ 反正你只會搭高鐵嘛
08/24 14:02
推
RusevDay
反正初步數據出來就是站票死了座票的兩倍以上
08/24 18:02
→
RusevDay
總不至於站票可以擠到座票的兩倍吧
08/24 18:04
→
RusevDay
出了事死亡率至少是兩倍起跳的不能禁，叫因噎廢食，棒棒
08/24 18:07
→
Leeba
那不賣前進方向1車也行啊，傷亡直接砍半，呵
08/24 19:41
推
tony121010
100%都是搭台鐵的人，廢掉台鐵好了
08/24 20:08
→
zxcc79
有人在講笑話嗎？賣不賣站票跟立法有啥關係？
08/24 22:40
→
zxcc79
沒聽過為提升服務品質本次列車不發售站票
08/24 22:40
→
zxcc79
立委巴不得最好開放站票，誰敢跟選民作對？看看樹林選區
08/24 22:41
→
zxcc79
共用帳的雙重人格控制一下
08/24 22:41
推
snownow
也沒必要吵架，這種本來就是風險、意外因子、致死因素之
08/25 05:26
→
snownow
間交互比對，去弄出折衷的方式，就像繫安全帶，汽車繫了
08/25 05:26
→
snownow
比較安全，輪椅繫了也比較安全，但不會去強制較慢的輪椅
08/25 05:27
→
snownow
去繫安全帶呀，因為意外風險不同啊，這些都會考量進去的
08/25 05:28
傷亡情況統計。圖／運安會
太魯閣號事故造成49死，國家運輸安全調查委員會今天舉辦「0402台鐵第408次車清水隧
道重大鐵道事故」事實資料報告說明會。而根據資料顯示，有30位死者是購買站票。運安
會說，將會進一步分析是否停止販賣站票。
根據運安會資料顯示，該起事故整體傷亡262人，包含49死。依衛福部緊急醫療管理系統
為216人，調查確認其中3人無傷。車上總共有498人，死亡占整體9.8%、受傷42.8%，無傷
47.4%。
調查顯示，整體傷亡人數中，有82.1%是位在第8至5車，自第4車起傷亡人數顯著下降，越
後端之車廂傷亡人數越少。死因為多重性外傷、頭部鈍創或失血性休克等，第8車、8到7
車車廂間的27人為最多；第6車、7到6車車廂間的10人為次之，共佔75.5%。
在傷者分布方面，重傷部分，8車旅客多為頭部外傷合併顱內出血、 顱骨、顏面骨折；5
車旅客情況則為5根肋骨閉鎖性骨折晰L氣胸；4車旅客為右側多處骨折併出血性休克、
或神經損傷。
中傷以第8車10人為最多，第6車、7到6車車廂間的4人為次之；輕傷則是第7車乘客車廂45
人、第6車乘客車廂39人、第5車乘客車廂37人較多。
至於有多少死者是購買站票，運安會鐵道專業小組召集人李綱表示，已知死亡乘客47人中
，站票為30人、座票為13人。
針對是否會建議台鐵針對傾斜式列車站票做檢討？運安會主委楊宏智表示，確實這次事故
發現，站票造成罹難的比例很高，是不是要禁止販售站票，這部分還要再做分析，除了分
析過去是否也有類似情況，也會去看國際上是否有雷同情形，這部分會再做檢討。
李綱說，該不該賣站票，都要有量化結果，會模擬時速130以及70到80公里、有彎道沒彎
道，全盤來討論，再給建議。
https://uc.udn.com.tw/photo/2021/08/23/realtime/13548168.jpg
傷亡情況統計。圖／運安會
https://udn.com/news/story/122413/5693099
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問：花蓮到七堵的自強號車票，七堵下車轉區間車回八堵，為什麼要被補了15元？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.242.148 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Gossiping/M.1629697920.A.5B6.html
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: zxcc79 (111.83.242.148 臺灣), 08/23/2021 13:52:10
※ 編輯: zxcc79 (111.83.242.148 臺灣), 08/23/2021 13:52:51
