Fw: [情報] JR羽田機場連通線預定2029營運

作者meimeiamy ()

標題Fw: [情報] JR羽田機場連通線預定2029營運

時間Wed Jan 20 19:06:50 2021

※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1W1_ygxO ] 作者: twtby (斌子) 看板: Aviation 標題: [情報] JR羽田機場連通線預定2029營運時間: Wed Jan 20 18:00:08 2021 JR東日本今天宣布日本國土交通省通過許可，將會在羽田機場和品川區東京貨運站之間興建一條新路線，用以連結東京都心和羽田機場。直接連接都心到羽田機場的路線，稱為「羽田空港アクセス線」，除了新建的部分之外，還有改良東京車站到東京貨運站的這一段既有路線。整條路線預計2029年開放營運，每小時4個往返車次。旅客未來可從東京車站搭乘JR列車直接前往羽田機場(第二航站)，所需時間約18分鐘。 https://i.imgur.com/J5jj6BO.jpg (來源:Impress Watch) -- ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Aviation/M.1611136810.A.ED8.html ※ 編輯: twtby (123.51.145.41 臺灣), 01/20/2021 18:01:01 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: meimeiamy (36.225.7.147 臺灣), 01/20/2021 19:06:50 你真的還是去管好MRT版吧...酸言酸語不是好事我印象中你過去幾年不是這個樣子。兩個領域就不同，飛機本來就不是鐵道版的子集，你的邏輯死去了？夠了你可以自己跟coon182吵再吵下去我自己申請鎖文我轉錄來的原意是來討論軌道運輸不是來看你們戰資歷的講難聽的很多運輸迷只會擺老跟酸嘴，當運輸迷是一件很可恥的事。 ※ 編輯: meimeiamy (36.225.64.156 臺灣), 01/21/2021 12:21:35 呵呵，被戳到痛點就放大絕，自覺無理不要出來凹我想版面也會比較清靜～不是我在說，很多運輸迷都很喜歡滑坡來滑坡去結果把這個族群自己搞爛還不自知運輸圈再這樣下去就是覺青化而已 ※ 編輯: meimeiamy (36.225.64.156 臺灣), 01/21/2021 15:17:54 很遺憾被你用不雅字眼搞爛這篇你可以繼續罵下去我很歡迎，剛好我最近想賺一點錢。 ※ 編輯: meimeiamy (36.225.64.156 臺灣), 01/21/2021 21:22:30 如果你的認知是全世界都欠你，你溫柔善良又可愛我是無法阻止你有這樣的自我認知啦版主已經推文警告了，自己看著辦你要站內信講我是沒差，但是踩線就是申訴給你吃罰單，就這樣 ※ 編輯: meimeiamy (36.225.64.156 臺灣), 01/21/2021 21:36:21 F1版是什麼？恕我「孤陋寡聞」好 ※ 編輯: meimeiamy (36.225.64.156 臺灣), 01/21/2021 21:37:29 剛剛去苦讀了一下，原來是戰績輝煌的部分，受教了某人邏輯真的要好好進pit維修一下調停可以被說成是直接攻擊，裁判表示尷尬 ※ 編輯: meimeiamy (36.225.64.156 臺灣), 01/21/2021 21:43:08 唉一篇文引出這麼多邏輯死去的人我也很訝異好好討論好像很難的樣子 ※ 編輯: meimeiamy (36.225.64.156 臺灣), 01/21/2021 21:48:41 看疫苗出來之後的情況再說基本上武漢肺炎現在已經在各地演化不同病毒株之前有公衛學者說流感化，如果用大腸桿菌跟諾羅病毒來比喻可能會更貼近事實事實就是武漢肺炎就是一個比較容易引發重症+傳染力/生存力強的肺炎呼吸道病毒之前在住院期間有順便跟醫師聊過這方面的事（前陣子剛好被開一個腫瘤的刀）歪樓了，點到為止這條載客應該是不用擔心，單就東京-羽田往返的部分的話比較需要看的是現在在跑的單軌會不會被瓜分客源（BTW我轉文時其實是想一併轉去MRT版的）眼睛擦亮一點看清楚ID... 也沒幫誰講話，就是想好好就事論事討論，沒意義的口水戰就是佔版面而已 BTW版主已經在弄水桶了，先這樣吧 ※ 編輯: meimeiamy (36.225.64.156 臺灣), 01/21/2021 22:01:32 補罰/修正水桶印象中是可以的（不管增加或減少）你就看要不要把那些多的推文複製貼過去並做新的裁罰 ※ 編輯: meimeiamy (36.225.64.156 臺灣), 01/21/2021 22:08:19

推文 (223)

推 sj4 反觀 01/20 18:06

推 Homeshadow 這樣JR也可以NRT-HND了嗎 01/20 18:51

推 ayutakako 新聞跟計畫沒有說是到第二航站吧，事實上應該是到第一 01/20 18:51

→ ayutakako 第二航站的中間，也就是看起來只通到國內線(少數國際線 01/20 18:52

推 ayutakako ANA是停第二航站)，國際線第三航站還是要靠接駁巴士 01/20 18:55

推 whocare96 希望到時候國際旅遊可以恢復正常 01/20 18:59

推 meimeiamy 原本羽田進出東京主要是靠單軌到汐留那裡 01/20 19:00

推 tiesto06202 真的蠻瞎的，東京一直重羽輕成，羽田國際線少的要命 01/20 19:15

→ tiesto06202 ，好像只有ANA有飛吧 01/20 19:15

→ tiesto06202 應該說千葉縣政府沒路用 01/20 19:15

推 wiabc 羽田國際線不少吧？ 01/20 19:17

推 MiaoXin 本來以為羽田很小，結果免稅區也是很大。而且滑十幾分鐘 01/20 19:19

→ MiaoXin （沒有待避）才滑到主跑道起飛。 01/20 19:19

推 haruka281 和之前看到的計畫不一樣 01/20 19:25

推 ybite NRT 太遠擴建相對困難 HND 還大有可為 01/20 19:25

→ ybite HND 擴建後很多國際線拉過去了 01/20 19:25

推 phHAR 沒有要順便把臨海線買下來嗎？ 01/20 19:28

推 saitoh 改從品川田町間進入主線不停品川嗎 01/20 19:36

→ saitoh 羽田國際線超多的，還為了羽田新增進場程序，哪裡不多 01/20 19:37

推 s1494041 陸上擴建抗爭太多東京灣填一填比較快 01/20 19:39

→ omkizo 統一回個 01/20 19:55

→ omkizo 1. 東海道貨物線的匯入點一直都是品川以北所以不可能進品 01/20 19:55

→ omkizo 川 01/20 19:55

→ omkizo 2. 匯入後是接地上的東海道線不是地下的橫須賀線直通NRT 01/20 19:55

→ omkizo 要繞常磐線+我孫子支線這樣硬開沒意思 01/20 19:55

→ omkizo 3. 匯入點是單線臨海線是一定會買(或者達成某種拆帳協議) 01/20 19:55

→ omkizo 不然班次會受限 01/20 19:55

推 yumyun 光飛台灣就有JA長華虎五家了不只A啦 01/20 19:58

→ omkizo 短期計劃是先直通到新木場 01/20 20:00

→ omkizo 其實直通到新木場不要捅到京葉線就沒事了直通京葉線比較 01/20 20:09

→ omkizo 有吸引力也就舞濱我是覺得誘因沒有真的很大 01/20 20:09

推 Xkang 還早勒 01/20 20:20

推 t7101271328 去品川搭京急就好啦 01/20 20:22

→ Xkang 其實這新聞在本版已經不是新聞了 01/20 20:24

推 wcc960 疫情前羽田國際線(2019年)1872萬人，還真是少得要命 01/20 20:27

→ wcc960 1F是還停留在2002年以前只有華航/長榮的認知嗎? 01/20 20:29

→ wcc960 貨物線用的是大汐線，跟東海道線接在田町附近，進不了品川 01/20 20:35

→ wcc960 https://tinyurl.com/y5sww5n7 (紅色那條) 01/20 20:35

→ wcc960 今天許可下的是貨物站到羽田新站間的5km，故應該只以進東 01/20 20:38

→ wcc960 京車站的東山手route為對象，臨海和西山手要增設連絡線的 01/20 20:40

→ wcc960 不算 01/20 20:42

→ wcc960 JR羽田新站照目前為止的圖都畫在京急(或附近)的位置 01/20 20:43

→ wcc960 成田現在有第三跑道計畫在跑，應該主力會放在LCC了 01/20 20:45

→ hn9480412 當時也有成田新幹線啊，結果怎麼樣大家都知道了 01/20 20:50

→ hn9480412 現在路基也都變成京成成田機場線和NEX使用了 01/20 20:51

推 Xkang 爬了前文關鍵字"羽田" 媽呀2013就有版友放消息了 01/20 21:20

→ Xkang 結果過了8年還在計畫中 01/20 21:21

推 toast520520 目前進度最快的也是東山手線環評都出來了 01/20 21:21

→ toast520520 西山手跟臨海的部分還是一片空白 01/20 21:21

推 wcc960 因為東山手相對簡單啊，就貨物線改良 01/20 21:23

→ coon182 一樓也太孤陋寡聞了吧，多補充知識好嗎？ 01/20 21:27

→ Metro123Star 臨海反而相對好蓋吧大部分是現成隧道鋪軌就行只 01/20 21:32

→ Metro123Star 是需要收購臨海線而已 01/20 21:33

推 doraemon129K 一樓真的太孤陋寡聞，我還以為鐵板迷一般來說也精通 01/20 21:34

→ doraemon129K 飛機，殊不知... 01/20 21:34

推 Xkang 很簡單去看看羽田的維基條目就OK了 01/20 21:44

→ Xkang 大概有一半都是國際線 01/20 21:45

推 toast520520 成田雖然有釘子戶但現在應該還沒到飽和的狀態 01/20 21:47

推 TWN48 成田就因為抗爭問題變成半殘機場（跑道受限、場面破碎、宵 01/20 21:51

→ TWN48 禁） 01/20 21:51

推 Xkang 然後成田新幹線也沒了 01/20 21:53

→ Xkang 話說若成田新幹線有實現,是不是可以從成田直達日本全國各地 01/20 21:54

→ Xkang 而甭在東京車站轉車? 01/20 21:54

→ Xkang 日本的鐵粉應該會覺得日本沒機場高鐵很遺憾吧XD 01/20 21:56

→ hn9480412 當初國鐵還有打算讓成田新幹線延伸到新宿 01/20 21:56

→ Xkang 台灣算擦邊勉強搭捷運可以不經過台北直下中南部 01/20 21:56

→ hn9480412 但你我都知道成田新幹線在東京的位置是現在的京葉線 01/20 21:57

→ Xkang 是所以當初設計成田新幹線沒有直通其他新幹線?還沒去看wik 01/20 21:58

→ Xkang 路廊則是skyliner在跑 01/20 21:58

→ Xkang 看維基的說明應該是沒有直通其他新幹線純連接機場和東京 01/20 22:01

→ Xkang 對岸倒是不少機場有機場高鐵連接全國各地 01/20 22:03

→ Arsitaka 記得羽田光塞國內線就快不夠了吧 01/20 22:03

→ Arsitaka 樓上可以參考東海道新幹線與航空之戰 01/20 22:04

推 Xkang 話說回來,如果只是純連接機場和東京市區,目前skyliner也沒 01/20 22:06

→ Xkang 差多少 01/20 22:06

→ hn9480412 假如成田新幹線有做成並延伸到新宿。然後上越新幹線 01/20 22:13

→ hn9480412 起點在新宿確實有可能 01/20 22:13

推 tiesto06202 首先有人說喜歡鐵路就一定要懂飛機嗎？不說我還一直 01/20 22:14

→ tiesto06202 以為羽田是垃圾機場，我是真的不知道 01/20 22:14

→ coon182 推文之前我想google找資料不難吧 01/20 22:15

→ coon182 資料都不找，會被說無知只能說不意外 01/20 22:15

推 tiesto06202 說回主題，成田新幹線曾經有一說是想蓋常盤新幹線從 01/20 22:16

→ tiesto06202 鹿島那邊上去常盤區域，不過這個連基本計畫線都沒列 01/20 22:16

→ tiesto06202 入，算是都市傳說性質，然後東京端原本是用地下京葉 01/20 22:16

→ tiesto06202 站，沒有直通東海盜或東北的計畫 01/20 22:16

推 tiesto06202 這裡是鐵道版，有人說一定要找機場資料？你住海邊管 01/20 22:18

→ tiesto06202 很大？ 01/20 22:18

推 tiesto06202 推個文還要找資料？這殺小幹話？要不是發文章沒做功 01/20 22:20

→ tiesto06202 課，根本莫名其妙，你哪根蔥啦？正義魔人？ 01/20 22:20

推 rocky9137 幫京急QQ 01/20 22:48

推 anajal 被指正就說抱歉記錯就好了..這樣很難看 01/20 22:51

噓 tiesto06202 是要抱歉殺小啦？有人說來鐵道版推文一定要具備其他 01/20 22:57

→ tiesto06202 領域的知識嗎？你們這些人真的很莫名奇妙，也不是說 01/20 22:57

→ tiesto06202 明明不懂還裝懂，都已經說不知道了，啊不然是想怎樣 01/20 22:57

→ tiesto06202 ？想輸贏嗎？ 01/20 22:57

→ tiesto06202 要戰歡迎，但你會輸啦 01/20 22:57

→ MiaoXin 照某板友提議，講到機場的部分請記得回航空板 01/20 23:06

推 tiesto06202 樓上那這篇原文章講到羽田機場，是不是一開使就不能P 01/20 23:07

→ tiesto06202 O出來了？ 01/20 23:07

→ yumyun 不會GOOGLE不是什麼問題也不要出來炫耀自己不會啦 01/20 23:08

→ omkizo 其實工程來說臨海route要做的東西更少那邊有京葉貨物線的 01/20 23:11

→ omkizo 遺構一堆東西都預留好但是第一時間通去新木場幹嘛 01/20 23:11

推 tiesto06202 不會沒有人說不能出來回文，你們打從娘胎出生就知道 01/20 23:13

→ tiesto06202 羽田機場的國際線數量膩？再重聲一次，要戰要灣都來 01/20 23:13

→ tiesto06202 ，林杯沒再怕的，但說話請有邏輯 01/20 23:13

推 Seiran 有人見笑轉生氣 01/20 23:18

推 tiesto06202 啊問一下，是不是以後推文回文都一定要先查的很詳細 01/20 23:21

→ tiesto06202 才能說？你們這些正義魔人就他X的最好永遠都是萬事通 01/20 23:21

→ tiesto06202 什麼事都知道什麼都先查好啦 01/20 23:21

推 tiesto06202 就說了，誰他X的會在鐵路內版去計較飛機場的專業知 01/20 23:23

→ tiesto06202 識足不足啦？又不是機場版，每個人回應就先要查的很 01/20 23:23

→ tiesto06202 詳細？這什麼幹話啦？ 01/20 23:23

推 GodMune0608 感覺這篇文再吵下去會被鎖文先來留名 01/20 23:37

推 s1an 羽田超方便的 01/20 23:59

→ cic2014 QQ 01/20 23:59

推 GTR12534 留名 01/21 04:18

推 wcc960 羽田T3(國際線航廈)都啟用超過10年了，台灣去日本搭過羽田 01/21 04:42

→ wcc960 航班的也成千上萬了，老實說個人是有點覺得"這還需要查嗎" 01/21 04:48

→ wcc960 這也根本稱不上什麼"專業知識" 01/21 04:49

→ wcc960 #台灣人 01/21 04:50

→ wcc960 羽田是"垃圾機場"是指它是垃圾填出來的意思嗎(笑) 01/21 04:59

→ wcc960 不然一個旅客數全球第5的機場被叫"垃圾"這點我也不太理解 01/21 05:03

推 MiaoXin 我還真的因為滑行太久才跑去查羽田的資料，應該是滑到D 01/21 06:01

→ MiaoXin 跑道了吧… 01/21 06:01

推 saitoh 不用查得很詳細啊，維基百科第一段就講到全球第五大機場 01/21 07:27

→ saitoh 了，也才一兩百字而已 01/21 07:27

推 nodapuririn 鐵道+機場,行程不都一起做功課? 01/21 09:32

→ nodapuririn 如果規劃為當晚要住台北市 01/21 09:32

→ nodapuririn 會在桃園落地?還是在松山落地? 01/21 09:32

→ nodapuririn 羽田搭配淺草線直通超舒適 01/21 09:32

→ nodapuririn JR的用處喔?我只希望有綠窗 01/21 09:32

→ nodapuririn 這樣就不用去擠旅客服務中心... 01/21 09:32

推 numbtch236 反觀機捷直達還要40分.. 01/21 10:43

推 doraemon129K 覺得原po邏輯比較死去，不是有說了我以為了嗎XD 01/21 13:56

→ doraemon129K 我就不跟邏輯死去的人一般見識了~ 01/21 13:57

推 wcc960 直通東京車站的需求還是一直有的樣子 01/21 14:42

→ wcc960 這條蓋下去本來淺草線的東京車站支線計畫就不會再動了吧 01/21 14:45

→ Xkang 個人覺得是這樣 t版友只是隨口發表自己的意見罷了 01/21 15:06

→ Xkang 沒必要釘得這麼兇大家閒聊也不用這樣 01/21 15:07

→ alexj tie，你真的有在羽田搭過飛機嗎www，在疫情這麼嚴重的時候 01/21 16:53

→ alexj 現在還有超過20家航空公司飛羽田的國際線好嗎 01/21 16:53

噓 tiesto06202 原PO是在兇殺小啦？很嗆？很有駕小？鎖文就鎖文，事 01/21 20:14

→ tiesto06202 才派殺小？有欠你錢？欠人嘴？欠人灣？林杯沒再準的 01/21 20:14

→ tiesto06202 啦，出來面對 01/21 20:14

噓 tiesto06202 我從沒在羽田搭過飛機甚至也沒去過羽田機場，所以才 01/21 20:28

→ tiesto06202 說我完全不知道，這樣你各位爽了嗎？ 01/21 20:28

推 Metro123Star tiesto06202推文請自重 01/21 21:28

噓 tiesto06202 笑死，你以為我會那麼簡單被你釣到那你就錯了，我只 01/21 21:32

→ tiesto06202 會瘋狂酸你+噓你，你哪顆眼睛看到我有直接幹譙你了？ 01/21 21:32

→ tiesto06202 就憑你也想賺我和解費錢可沒那麼容易齁 01/21 21:33

推 UncleRed 被F1版亂版王纏上，原PO辛苦了… 01/21 21:35

→ Metro123Star 請原PO停止回覆t大推文以免違反板規之嫌 01/21 21:35

推 UncleRed 就某T在F1版也是人身攻擊車手被桶半年啊… 01/21 21:38

噓 tiesto06202 M大您應該請這位原PO文者要自重才對，也是一開始我 01/21 21:39

→ tiesto06202 跟別的版友就飛機場的認知針鋒相對，完全也沒他的事 01/21 21:39

→ tiesto06202 情，而他就開始直接針對我的言論攻擊的，別人你不針 01/21 21:39

→ tiesto06202 對，跑來找我開戰，很好，你不知道我是誰嗎？看看 01/21 21:39

→ tiesto06202 我的暱稱，林杯戰神耶 01/21 21:39

→ UncleRed 寫formula1版可能比較好吧 01/21 21:39

推 tiesto06202 unclered你也欠人找你筆戰？這裡是鐵路版，不是F1版 01/21 21:42

→ tiesto06202 拜託不要來模糊焦點。再說我身為戰神，每個版都能開 01/21 21:42

→ tiesto06202 戰，又不是只有某個單一版面，還是老話一句，我不主 01/21 21:42

→ tiesto06202 動戰人，但想被戰討戰的歡迎都來，但你們通通會輸 01/21 21:42

→ tiesto06202 他版事務你也拿來鐵路版講，先搞清楚你在什麼版推文 01/21 21:43

→ tiesto06202 再來說吧 01/21 21:44

噓 tiesto06202 你這叫調停？有調停仲裁是資格版主，不是你，再來有 01/21 21:45

→ tiesto06202 人調停是對某帳號或某版友單一批評不客觀的？ 01/21 21:45

推 UncleRed 原PO跟我對話應該沒關係，你知道為什麼我說辛苦了吧… 01/21 21:47

推 tiesto06202 你看看你的言論是不是跟著其他人起舞火上加油批評我 01/21 21:48

→ tiesto06202 的言論？而不是站在中立客觀立場勸和？你這叫霸凌， 01/21 21:48

→ tiesto06202 不叫調停好嗎 01/21 21:48

噓 tiesto06202 還說一直跳針說人”邏輯死去”，我倒覺得你的言論才 01/21 21:50

→ tiesto06202 是一直在攻擊其他版友推文 01/21 21:50

推 UncleRed 我們還是關心羽田這條現在要多幾年才回本比較實在點… 01/21 21:50

推 MiaoXin tieseo跟原PO一開始都幫一樓講話，怎麼變成吵起來@@ 01/21 21:52

推 UncleRed T就是一樓吧？ 01/21 21:57

推 Metro123Star 樓上正解 01/21 21:57

推 jk189 要回本的話，也要看看能否跟京急競爭，至少目前算是京急+ 01/21 21:57

→ jk189 京成獨大 01/21 21:57

→ MiaoXin 原來…我還太嫩了 01/21 21:59

→ MiaoXin 那變成原PO還有幫他講話結果他們吵起來@@ 01/21 21:59

→ jk189 是說東京貨物站到田町這段是要走平面+高架or地下？ 01/21 22:00

推 wcc960 直通新橋-東京就等於取代monorail了，往北還能再到上野 01/21 22:01

→ wcc960 理論上東半部可能比京急更有競爭力 01/21 22:02

推 Metro123Star 我剛剛應該先結案並停止回應(不是鎖文)等發完公告 01/21 22:04

→ Metro123Star 發公告途中又多了一堆違規推文 01/21 22:04

→ wcc960 貨物站以北就走改良後的貨物線，看起來不會再特地立體化 01/21 22:06

推 Metro123Star 其實目前狀態我也很想補天數直接視為第三次 01/21 22:10

→ omkizo 賺錢不是問題要回本有點難度事業費3000億不知道是貴三小 01/21 22:11

→ wcc960 挖地下就很花錢吧，話說羽田地下還真正埋了不少障礙物 01/21 22:30

→ wcc960 3000億應該也非JR自出，會有國家公共建設補助 01/21 22:31

→ wcc960 #真埋了 01/21 22:35

→ wcc960 當初大阪港挖個道路隧道(夢咲隧道)就1000多億了 01/21 22:38

→ wcc960 3000億包含車站、貨物線改良等在內的話也差不多吧 01/21 22:38

推 jk189 挖下去搞不好連大正時代的東西都出土呢 01/21 22:43

推 toast520520 臨海線也是地下段挖西山手跟臨海段費用應該也不低 01/21 23:16

→ toast520520 如果東山手段通車了那單軌電車的處境不就顯得尷尬？ 01/21 23:18

推 yumyun 單軌應該就砍空港快速重心改放在通勤 01/21 23:32

→ omkizo 不知道是不是包括把臨海線買下的錢 01/21 23:39

→ omkizo 可能是穿過機場所以要用干擾更少的工法吧 01/21 23:53

推 wcc960 照新聞稿感覺也不含貨物線改良，純粹那5km的造價而已 01/22 00:49

→ wcc960 更正，有含改良區間 01/22 00:49

→ wcc960 https://www.jreast.co.jp/press/2020/20210120_ho02.pdf 01/22 00:49

→ wcc960 買臨海線是另一個議題吧 01/22 00:51

→ wcc960 羽田access線計畫自始自終也沒出現過這個字眼 01/22 00:51

推 omkizo 改良區間地基本上都有啊路軌鋪一鋪就好了所以那5公里不 01/22 03:11

→ omkizo 到的隧道到底有多貴? 01/22 03:11

→ omkizo 不包買臨海線不包西山手連接線貴爆 01/22 03:12

推 canandmap 老實說，我在飛航這塊也算孤陋寡聞，這樣我不算運輸迷 01/22 14:13

→ canandmap 嗎QQ 01/22 14:13

推 miname 等中央新幹線蓋好看能不能在靜岡機場挖個站？ 01/22 15:02

推 miname 如果要放寬標準捷運能到新幹線就算的話，福岡空港捷運兩站 01/22 15:12

→ miname 就到了 01/22 15:12

推 wcc960 https://tinyurl.com/y69cxbeg 去年5月的新聞是這樣寫 01/22 16:23

→ wcc960 3000億國家出，JR借用，機場內(不知包含哪些)就要數百億 01/22 16:24

→ wcc960 因人力和材料費高漲還可能會衝到3800億 01/22 16:25

推 kkStBvasut 我鐵道迷不懂航空 01/22 16:53

→ omkizo 哇一小時8班是要把單線區間操爆捏 01/22 18:53

推 cic2014 要過海，難挖 01/22 19:44

推 toast520520 1小時8班應該是包含西山手跟臨海線 01/22 19:50

推 wcc960 1小時8班是來回合計，單方向1小時4班 01/22 21:25

→ wcc960 這次許可下在往東京車站的東山手，故不計西山手和臨海線 01/22 21:26

→ wcc960 應該說後者蓋不蓋都還未定 01/22 21:26