※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1Vzhyuip ]
作者: ttnakafzcm (tt大) 看板: Gossiping
標題: Re: [新聞] 男搭火車竟成「捲曲屍體」 台鐵彰化站撇責!法官判國賠
時間: Thu Jan 7 15:58:40 2021
找到這案的行車事故報告書了
https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/b14d4d48-999e-4ccd-9b11-29c19
0269bf5
https://reurl.cc/ZQavl3
九、 調查事實:
(一) 列車運行計畫及運轉情形:第521次車莒光號,10輛285噸,由七堵站始發開往新左
營站。
(二) 車速與速限:發生事故路段速限75km/hr,事發時車速65km/hr。
(三) 關係者之職務、資歷、操作情形:第521次車司機員,當日乘務範圍為彰化~新左營
站,操作情形詳如事故摘要。
(四) 民眾行為說明:鐵路警察與臺鐵局配合調閱相關列車、車站、平交道與公路攝影紀
錄,發現死者搭乘9日第521次車從彰化站(上車)南下,列車在花壇站前南美路平交
道(K218+121)時,車廂車門均為關閉狀態,在花秀路平交道(K221+899)時顯示死者
站立開啟之車門口,經過花壇站後之明德街平交道(K222+479)時該開啟之車門即無
死者影像。
(五) 列車彰化站開車前,車站員工均依照本局「站、車防止旅客跳、墜車標準作業程
序」辦理逐一確認關閉車門並監視列車離站(如照片1~3)。
如果都已確認逐一關閉車門 為啥彰化站要賠?
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※ 轉錄者: ttnakafzcm (111.241.129.91 臺灣), 01/07/2021 15:59:01
推文 (163)
推
MiaoXin
新聞講的很清楚,設備差不是貼警語就能免責。就看以後大
01/07 16:07
→
MiaoXin
處怎麼處理了。
01/07 16:07
→
edos
顯然開車後死者去把門打開,然後才意外掉落
01/07 16:08
→
MiaoXin
趁機淘汰也好。或者通通一個一個掛鐵鍊再開車。
01/07 16:08
→
victtgg
所以以後跳軌自殺,法官:沒有裝月台門善盡防止跳軌責任
01/07 16:09
→
victtgg
闖平交道被車撞死,法官:平交道柵欄縫隙太大,沒有善盡防止
01/07 16:10
→
victtgg
民眾進出平交道淨空區責任 ......
01/07 16:11
推
lianpig5566
恐龍法官
01/07 16:19
推
sleepcat612
金額這麼大,看來會上訴二審吧。
01/07 16:40
→
a88152660
應該就車門裝監視器吧 這樣最簡單
01/07 16:41
→
a88152660
是說這錢誰要陪啊 站長扛還是站員自己攤掉啊
01/07 16:41
→
a88152660
啊不就好險是過彰化才掉下去 如果在甚麼清水苑裡跳車
01/07 16:42
→
a88152660
每個人不就扛個五十萬債務
01/07 16:42
推
JCC
判的很好 台鐵再不淘汰或改自動門嘛
01/07 16:50
→
JCC
應該是台鐵賠 不會要員工陪的
01/07 16:51
噓
a5mg4n
自動門也無法避免這種事
01/07 18:50
推
drcula
判是彰化站賠唷,大局長官特別會精算這種錢的,要局裡出??呵
01/07 18:50
→
drcula
自動門他打不開啊,這說難聽的搞不好就是自己打開想不開的
01/07 18:51
→
drcula
不要過兩天通報要大家募捐就好笑了
01/07 18:51
推
a5mg4n
自動門也打得開,以前就有人開PP自動門跳月台
01/07 18:58
→
a5mg4n
而且要說行駛中突然開啟,當年DR3100行駛中門還會飛走
01/07 18:58
→
a5mg4n
摺疊門至少本質上不會因為向外推擠打開
01/07 18:59
推
drcula
強制開門,責任歸屬就是自己了,正常打不開的你硬打開
01/07 19:29
噓
Muratlo
拜託…還扯什麼局要不要賠…說這話的人有沒有觀念?? 當然
01/07 19:30
→
Muratlo
是「局」賠啊,還站賠勒…
01/07 19:30
推
ayuhb
那跟你說不能打開的 你自己去打開就沒責任嘍?
01/07 19:37
推
kutkin
其實還是局要賠 法官是好心沒有刁難求償主體
01/07 21:44
推
williechen
手動門莒光不是一個車廂才一個門嗎 幹嘛不花點錢改掉
01/07 23:52
→
williechen
要不然就提早除役 先用新的900跑 等3000進來在正式
01/07 23:52
→
williechen
換3000
01/07 23:52
推
MiaoXin
記得國賠是對機關開罰不是對個人開罰,跟勞安不一樣。除
01/08 04:46
→
MiaoXin
非裡面有公務員明顯的過失,機關再找公務員求償。
01/08 04:46
→
MiaoXin
國賠法第二條。
01/08 04:48
→
MiaoXin
然後賠償義務機關要看判決書,彰化站應該有官銜對吧?那
01/08 04:51
→
MiaoXin
名義上就會是彰化站這個機關賠。
01/08 04:51
→
temu2035
臺中運務段彰化站,給運務段去煩惱
01/08 11:13
推
williechen
彰化站:台中運務段彰化站 台中運務段:台鐵局台中運
01/08 12:58
→
williechen
務段彰化站 台鐵:交通部台鐵局台中運務段彰化站 交
01/08 12:58
→
williechen
通部:行政院交通部台鐵局台中運務段彰化站 XDD
01/08 12:58
推
williechen
其實理性點來說,應該是看當時哪個層級單位拍板決定
01/08 13:25
→
williechen
手動門不進行改造,由那個層級單位負責,因為法官判
01/08 13:25
→
williechen
加重賠償原因是因98年台鐵就因手動門問題遭判國賠,
01/08 13:25
→
williechen
但10幾年來不思考升級改進,以不符成本效益為由拒絕
01/08 13:25
→
williechen
安裝行進間車門封鎖系統,且竟想以標語或廣播免除行
01/08 13:25
→
williechen
車設備不良所造成行車安全相關漏洞的責任,天理國法
01/08 13:25
→
williechen
均不容...... 責任在誰身上法官其實說的很清楚
01/08 13:25
→
chicagoboy
我是無法同意樓上的論點,車門一開始如果就沒關而行駛
01/08 14:11
→
chicagoboy
造成事故,那責任在台鐵這沒問題。但影像顯示得很清楚
01/08 14:11
→
chicagoboy
行駛之前就已經關起來的車門是後來才被打開造成事故。
01/08 14:12
→
chicagoboy
如果連這樣也要說是安全漏洞,那去住飯店旅館有對外窗
01/08 14:12
→
chicagoboy
的房間將來有人跳樓身亡,是不是也要怪業者的窗戶有安
01/08 14:13
→
chicagoboy
全漏洞讓房客可以跳窗墜樓??
01/08 14:13
→
chicagoboy
再從比例看,台鐵過往從普通車到這類型的復興莒光號,究
01/08 14:17
→
chicagoboy
竟有多少乘客是因為這樣而出事故,乘客自己去開門站坐
01/08 14:19
→
chicagoboy
車門邊"自己一點責任"都沒有嗎?其他乘客怎麼都不會發
01/08 14:19
→
chicagoboy
生這種事....
01/08 14:19
→
chicagoboy
把自己的責任撇得一乾二淨還要求國賠(=全民買單),在
01/08 14:22
→
chicagoboy
我看來這才天理國法難容吧!!為什麼全民要買單這條帳~
01/08 14:22
推
williechen
你說的乘客自己打開門自殺 前提完全不存在 因為你沒
01/08 14:48
→
williechen
證據 法律上客觀證據只有 1.彰化站門是關的 2.途中有
01/08 14:48
→
williechen
拍攝到車門因‘未知原因’開啟 3. 乘客於花壇站跌落
01/08 14:48
→
williechen
(事故現場)車門開啟原因雙方都沒證據,法律上只能
01/08 14:48
→
williechen
認定故障!好了,那手動門是第一次因未知原因開啟嗎
01/08 14:48
→
williechen
,一查發現不是,台鐵是累犯,早就知道這些事,但十
01/08 14:48
→
williechen
幾年來從未有計劃解決改善問題,那法官就有疑問啦 為
01/08 14:48
→
williechen
什麼不改善 是有什麼困難或技術上問題嗎 台鐵承認:
01/08 14:48
→
williechen
技術上沒問題,但不符成本效益,因此目前無計劃改善
01/08 14:48
→
williechen
於是法官震怒......
01/08 14:48
推
williechen
震怒後 台鐵:報告法官 本局雖無計畫改善車門問題,
01/08 15:04
→
williechen
但有貼標語 廣播提醒 因此有關乘客跌落 本局應無責任
01/08 15:04
→
williechen
不須賠償 法官再次震怒......
01/08 15:04
推
marklin709
花壇東正線線型挺彎的,會是過彎中門被甩開,人同時跌
01/08 15:25
→
marklin709
出嗎?
01/08 15:25
→
chicagoboy
硬凹到真可憐,莒光號那種摺疊門只要關起來就一定要有
01/08 15:42
→
chicagoboy
"人"去打開才會打開,什麼"未知原因"?自動開門嗎?喔那
01/08 15:43
→
chicagoboy
只有"自動門"才有這種可能性。要不然就是鬧鬼鬼去開的
01/08 15:44
→
chicagoboy
在重申一遍,莒光號那類手動門只要關起來了,就沒有
01/08 15:45
→
chicagoboy
什麼"未知原因開啟"這種謬事,會再開門只有人去開而已
01/08 15:46
→
chicagoboy
現在你只能凹說那個門說不定是"其他人"開的而已 ~~
01/08 15:46
→
chicagoboy
而且整列車那麼多扇摺疊門,如果是什麼過彎可以把關起
01/08 15:48
→
chicagoboy
來的摺疊門給震到開門,那也不會只有這一扇摺疊門特例
01/08 15:49
→
chicagoboy
起碼同時也會有好幾扇關起來的摺疊門也被震到打開來
01/08 15:49
→
chicagoboy
多點物理學常識就知道了
01/08 15:50
推
williechen
不是柪 這都是新聞跟判決書寫的 事實是台鐵就是提不
01/08 16:08
→
williechen
出證據呀 不能保證是不是搖晃震動造成 有沒有可能車
01/08 16:08
→
williechen
門螺絲鬆了 就算是人為開啟 有沒有可能是其他人開的
01/08 16:08
→
williechen
那也不能歸咎死者 不管什麼原因 沒有證據 包括我以上
01/08 16:08
→
williechen
講的每個都不會被採信 不然就不會是未知原因 所以法
01/08 16:08
→
williechen
官考慮的點會變成 那能不能預防 台鐵的答案是能 但不
01/08 16:08
→
williechen
符成本效益 除非台鐵提出關鍵性證據說服法官 不然上
01/08 16:08
→
williechen
訴也難翻盤
01/08 16:08
推
MiaoXin
有些旅館窗戶可以透氣,可是真的再推就推不開。然後窗邊
01/08 16:11
→
MiaoXin
四個紅點。
01/08 16:11
→
chicagoboy
都不是小孩子了,也不是頭一天搭台鐵了,莒光號那種摺
01/08 16:49
→
chicagoboy
疊門只要關上了就一定要有人開才會打開,何必硬凹那些
01/08 16:50
→
chicagoboy
再捫心自問那門是不是死者自己去開的還是別人的開的?
01/08 16:51
→
chicagoboy
沒那麼難判斷啦~~當然要硬凹"證據拿來啊" 隨便啦~~
01/08 16:53
推
victtgg
"假設"就算列車門是被其他人開啟的,你看到行駛中的列車
01/08 16:57
→
victtgg
門開啟,旁邊又有警語不要站坐車門邊,不是更應該離開車
01/08 16:58
→
victtgg
門邊嗎?法律那麼愛講"應注意而未注意",這下"注意"這東西
01/08 16:59
→
victtgg
又變得不重要。
01/08 16:59
推
williechen
我舉一個情境 原本是另一個人想跳車 開了車門 結果沒
01/08 17:19
→
williechen
勇氣跳 或是列車減速以為到站了 去門邊先把門打開 結
01/08 17:19
→
williechen
果發現根本還沒到又回去座位 總之他沒關門就默默走掉
01/08 17:19
→
williechen
了 後來死者經過 想去把車門關起來 結果列車進站 劇
01/08 17:19
→
williechen
烈搖晃 沒站好掉下去...... 不是了不了解火車的問題
01/08 17:19
→
williechen
是我敢肯定死者家屬委託的律師一定會要求車門如何開
01/08 17:19
→
williechen
啟這件事 不可以用猜測而是一定要有證據
01/08 17:19
→
thailand
法官一邊說沒證據一邊又自己猜,客觀事實是車門是關好的
01/08 17:40
→
thailand
該旅客沒有按照鐵路規定滯留在門口,更何況一般人知道這
01/08 17:41
→
thailand
是手動門就應該更加注意,警語什麼的都做了,忽略乘客自
01/08 17:42
推
lpb
很好啊,以後過不下去的都去搭手動門車,開出去後再開門跳車
01/08 17:42
→
lpb
,反證法官會盼台鐵需要賠償對吧,呵呵...= =
01/08 17:42
→
lpb
正 判
01/08 17:43
→
thailand
身也未盡注意義務的過失(或故意),講得好像手動車門就是
01/08 17:43
→
lpb
反正台鐵就是該死啦,管你什麼原因,就是台鐵倒楣啦!
01/08 17:44
→
thailand
公共設施設備有欠缺,明明很多國家鐵路手動車門也不算少
01/08 17:44
→
sammy98
台鐵無法舉證啊 有這麼難理解法律嗎?
01/08 17:48
→
thailand
是希望人民每個都像大寶寶一樣要被照顧,社會各角落處處
01/08 17:49
→
thailand
安裝監視器蒐證自保嗎
01/08 17:49
推
lpb
我都想好操作方式了,甲先幫想殺的親屬乙保大額保險,受益人
01/08 17:51
→
lpb
選甲,然後安排乙從A站上摺疊門車,甲從B站上車,中間會合開
01/08 17:52
→
thailand
台鐵已經舉證了車門是關好的加上旅客未按照規定滯留門口
01/08 17:52
→
lpb
門推乙下車,不但可以騙保,還可以再跟台鐵領一筆,真棒..= =
01/08 17:53
→
thailand
今天就算車門真的故障,旅客有盡自己的義務也不會摔下去
01/08 17:53
→
lpb
白癡法官大概沒搭過摺疊門車吧...唉
01/08 17:53
→
sammy98
欠缺直接證據 這樣也能凹 出站有關 和門有沒有故障 沒什
01/08 17:56
→
sammy98
麼因果關係
01/08 17:56
→
thailand
出站有關表示彰化站盡了義務已關好,門也能正常關閉此時
01/08 17:58
→
thailand
沒故障,該旅客違規滯留在車門口亦對事故發生有因果關係
01/08 18:00
→
sammy98
告知的義務並無效喔 最有名的案子 就是停車場不負責保管
01/08 18:01
→
sammy98
的責任
01/08 18:01
→
sammy98
這在法界上也是蠻有名的
01/08 18:02
→
thailand
一個是不知道是否故障,一個是確定違規對於事故發生有
01/08 18:02
→
sammy98
無作為 放任也是同犯罪
01/08 18:03
推
williechen
想複製沒那麼容易的 首先 要避開所有目擊者 包括車長
01/08 18:05
→
williechen
乘客 路人 路邊監視器 再來 要趕在台鐵淘汰、停駛手
01/08 18:05
→
williechen
動莒光 或是手動莒光車門裝監視器前 最後 請的律師不
01/08 18:05
→
williechen
能太兩光 否則穩贏官司會一樣輸掉
01/08 18:05
→
thailand
故意或過失,在衡量上面也太輕重失衡。
01/08 18:05
→
sammy98
如果是刑法才不管你比例耶
01/08 18:08
→
thailand
台鐵也沒說不負安全責任,只是該做的該規範在契約或可見
01/08 18:09
→
thailand
之處,且手動車門一般人本來就能注意到危險卻不在意
01/08 18:11
→
thailand
不能這樣就忽略了明顯乘客未盡注意自身安全義務之過失
01/08 18:12
→
thailand
最後這是國賠法或侵權行為法,誰在跟你刑法啊犯罪啊
01/08 18:13
→
sammy98
你對一個限制行為能力的人寫標語有用嗎
01/08 18:13
→
sammy98
難道限制行為能力的人都該死
01/08 18:14
→
Hfy0920
那放任限制行為能力人亂跑的家屬呢
01/08 19:04
推
thailand
他是受輔助宣告但不會喪失行為能力吧...那出門闖個紅燈
01/08 19:10
→
thailand
不就免責?
01/08 19:10
噓
MiaoXin
所以一開始買沒有門的就好了,這樣就沒有誰該注意的問題
01/08 21:36
→
MiaoXin
了。
01/08 21:36
推
a5mg4n
國高中生通常也是限制行為能力人,標語顯然有用
01/08 22:08
→
a5mg4n
至於這件事,以目前公開的圖像看來該人確實有該_的要素吧
01/08 22:10
→
a5mg4n
如果真的連標語和事情都無法理解,那早就是監護宣告而不是
01/08 22:12
→
a5mg4n
輔助宣告了
01/08 22:12
推
trtc
改寫印象中一個簽名檔:所以以後蟑螂爬到桌上,還要怪自己
01/09 00:51
→
trtc
為什麼把吃的放桌上讓牠爬上去了是吧
01/09 00:51
推
MiaoXin
我家餐桌收乾淨之後真的就沒有蟑螂了呀。所以莒光的車收
01/09 07:28
→
MiaoXin
掉之後就不會再有人從莒光掉下來了。
01/09 07:28
→
Bombardier
這島的邏輯不就是發小卡,貼警語就沒事了嗎?安啦~
01/09 10:54
推
hamel
法官真的很糟糕
01/09 14:43
→
qmaper
台鐵好欺負 法官都知道
01/14 07:26