Fw: [新聞] 宜蘭站選址出爐揭露選定縣政中心站的3

作者AirCondition (MJ<<<冷氣)

標題Fw: [新聞] 宜蘭站選址出爐揭露選定縣政中心站的3

時間Tue Dec 29 12:18:58 2020

※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1VwgmVwW ] 作者: kakarrot (上床寶貝用完報廢) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 宜蘭站選址出爐揭露選定縣政中心站的3 時間: Tue Dec 29 12:10:05 2020 備註請放最後面違者新聞文章刪除 1.媒體來源: ※ 例如蘋果日報、自由時報（請參考版規下方的核准媒體名單）聯合 2.記者署名: ※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字，請勿張貼，否則會被水桶14天 ※ 外電至少要有來源或編輯如:法新社戴永華 3.完整新聞標題: ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章宜蘭站選址出爐揭露選定縣政中心站的3大理由 4.完整新聞內文: ※ 社論特稿都不能貼！違者刪除（政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔！可詳看版規眾所關注的高鐵延伸到宜蘭，停靠場站設哪裡？經交通部與縣政府評估後，縣府建議以「縣政中心」做為高鐵的宜蘭場站，縣政府的公文已正式給交通部。選擇縣政中心作為設站的理由，包括縣政中心位於宜蘭的中心位置，公共設施完整包括縣政府及縣議會等行政機關都集中在這裡，而且附近有宜蘭科學園區及運動公園，有利引進產業進駐。分析中，由於宜蘭及羅東站的發展腹地受限，四城站及縣政中心站周邊大多是非都市計畫區及農業區，比較適合，其中又以縣政中心的公共設施完整，最後脫穎而出 5.完整新聞連結 (或短網址): ※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊 https://bit.ly/3aMw4U8 6.備註: 投資的要快喔 ※ 一個人三天只能張貼一則新聞，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意 ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) ---- Sent from BePTT on my Samsung SM-F900U -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.231.208 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Gossiping/M.1609215007.A.EA0.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: AirCondition (39.10.62.69 臺灣), 12/29/2020 12:18:58 只停區間的話花蓮人轉乘很哭欸，根本享受不到高鐵阿... ※ 編輯: AirCondition (39.10.62.69 臺灣), 12/29/2020 13:05:25 ※ 編輯: AirCondition (39.10.62.69 臺灣), 12/29/2020 14:42:40 ※ 編輯: AirCondition (39.10.62.69 臺灣), 12/29/2020 14:43:09

推文 (160)

推 IanLi 抄地皮是真的，其他只是藉口。 12/29 12:28

推 babosa633 台鐵及高鐵方的命名應該是： 12/29 12:32

→ babosa633 新宜蘭+宜蘭 12/29 12:32

→ babosa633 新宜蘭+新宜蘭 12/29 12:32

推 mattc123456c 果然妥協了 12/29 12:32

推 payeah 不意外啊，也的確是在原宜蘭站跟這裡二挑一罷了 12/29 12:34

→ ususa 爛位置，蘭陽溪以北根本懶得去搭 12/29 12:39

→ ususa 然後為了設計高鐵轉乘台鐵，列車在宜蘭又要多停靠這一站， 12/29 12:41

→ gbcg9725 新站會不會只停區間然後轉乘最多要等半小時 12/29 12:43

→ ususa 發展腹地受限?這是什麼理由，車站就是一個運輸節點，為什麼 12/29 12:43

→ chiangww 很爛的選擇 12/29 12:44

→ ususa 一定要發展腹地?板橋台北在既成市區設站有什麼問題嗎? 12/29 12:44

→ jago 自肥嗎?縣政府那些人選址當然選自己搭車最方便的地點 XD 12/29 12:48

→ jago 而且一堆縣府議會工作的人本身就買在縣府特區住在那邊嘖嘖 12/29 12:49

推 IanLi 宜蘭最佳解是北宜直鐵，高鐵就要能夠連結到花蓮才有最大效 12/29 12:55

→ IanLi 益。 12/29 12:55

推 buslover 恭喜宜蘭市獲得高鐵宜蘭站 & 台鐵新宜蘭站各一座羅 12/29 12:56

→ buslover 東鎮: e04 12/29 12:56

推 countryair 新板橋車站那個不算是舊市區也是新重劃的新板特區 12/29 12:58

推 doraemon129K 我羅東人，縣政中心對羅東人很好呀，是宜蘭市比較幹 12/29 12:58

→ gbcg9725 好不好要把轉乘考量進去，除非你有車停在縣政府，萬一 12/29 13:02

→ gbcg9725 等半個小時才有台鐵載你到宜蘭還是羅東有比較好嗎 12/29 13:02

→ ususa 誰說新板特區不是既成市區?只是那邊以前做不同用途使用而已 12/29 13:07

→ ususa (紡織廠、縣議會、中山國中、酒廠、調度場)，後來才重劃整 12/29 13:08

→ ususa 合，跟那種在一堆農地沒有開發的地方搞車站特定區可不同了 12/29 13:09

推 YellowWolf 還不錯呀！好位置 12/29 13:21

→ ekes11 好爛位置 12/29 13:27

推 chocoball 很正常吧原本就猜會是這裡 12/29 13:42

推 Metro123Star 這個可能要把宜蘭車站遷走了吧但是板橋也才遷1km 12/29 13:42

→ chocoball 會猜宜蘭市的根本就是小朋友才有的想法 12/29 13:42

推 nepho 新宜蘭會發東部快鐵吧？或許再加宜蘭羅東，變成類似高鐵的 12/29 13:46

→ nepho 南港-台北-板橋模式(?) 12/29 13:46

→ DDJJ1069 原來有人不知道縣府特區那邊也是宜蘭市的範圍小朋友 12/29 13:49

推 Metro123Star 一個宜蘭縣停那麼多站幹嘛啦… 12/29 13:51

→ DDJJ1069 小小的宜蘭,搞宜蘭-新宜蘭-羅東停靠模式 ...感覺悲劇 12/29 13:51

→ Metro123Star 我覺得可能會遷站把主要轉運功能移到新站 12/29 13:52

推 Metro123Star 對了原PO麻煩移除他板推文 12/29 13:55

→ DDJJ1069 宜蘭~羅東8.8公里，南港~板橋16.4公里。 12/29 13:55

推 mackywei 台南人會覺得有人陪了嗎？ 12/29 14:13

推 ekes11 講是講縣政中心，但位置都已經到建蘭南路那邊去了 12/29 14:14

→ ekes11 如果高鐵是靠著台九路廊附近蓋，車站大概要到中山路跟台9 12/29 14:16

→ ekes11 交叉附近了 12/29 14:16

推 murasei 新板橋車站離舊站走路才5分鐘而已 12/29 14:39

推 murasei 宜蘭要走半個小時以上 12/29 14:41

→ murasei 而且宜蘭旅次才多少有辦法發展台北三站模式？ 12/29 14:44

→ victtgg 縣政中心那邊就一堆縣府、議會的公務員才會買在那邊住,當 12/29 14:45

→ victtgg 然想把高鐵車站弄在那附近 12/29 14:46

推 omkizo 台鐵：縣政中心不爽停花東乘客直送台北不給高鐵賺 12/29 14:59

→ tn0062 一定是這樣，宜蘭站根本不夠腹地，說實在是正確的決定。 12/29 15:07

→ chiangww 宜蘭轉運站（公路）才剛在宜蘭火車站後站發包施工，2年 12/29 15:08

→ chiangww 後完工。這決定不是笑死人？還要搬一次嗎，是最爛的選擇 12/29 15:08

→ chiangww 。宜蘭站>四城>羅東>縣府 12/29 15:08

→ tn0062 說是公務員想設在哪，宜蘭最好公務員的家都在那邊，根本 12/29 15:08

→ tn0062 幻想文。就在那邊上班為何還要在那邊搭鐵路 12/29 15:08

→ tn0062 高鐵宜蘭站最重要目的本來就是銜接快鐵，所以宜蘭車站不 12/29 15:13

→ tn0062 是一個首選，一個有廣大腹地可以開發車站與轉運的地方才 12/29 15:13

→ tn0062 對。至於說轉運站設在宜蘭站的，他的功能跟高鐵站本來就 12/29 15:13

→ tn0062 不是同樣的人會搭乘特，就算要用客運到宜蘭再到花蓮的人 12/29 15:13

→ tn0062 往後一定會靠客運增設站點解決 12/29 15:13

→ gbcg9725 所以快鐵沒蓋好之前，往來北花、北東還是以客運+宜蘭羅 12/29 15:24

→ gbcg9725 東轉乘/台鐵直達為主？ 12/29 15:24

→ edos 誰規定高鐵設站一定要配合開發什麼廣大腹地?好好發揮運輸轉 12/29 15:46

→ edos 乘的功能，根本就沒有一定要選這種開發某某腹地的地方設站 12/29 15:46

→ edos 現實就是苗栗彰化雲林嘉義台南一堆養蚊子的高鐵特定區了,還 12/29 15:48

→ edos 執迷不悔要在宜蘭繼續搞一個 12/29 15:48

噓 timchenpqrs 太蠢了這樣要怎麼轉乘台鐵和客運去花東，既有的縣內 12/29 15:48

→ timchenpqrs 觀光轉運資源也都要重新分配 12/29 15:48

→ edos 然後你去看東海道新幹線，人家設站都是共構站在既有車站，除 12/29 15:49

→ edos 了少數幾個不得已才選蓋在新地點 12/29 15:49

→ edos 也別拿高鐵桃園站、新竹站特定區來說了，這兩個地方根本是靠 12/29 16:00

→ edos 當地本身的人口成長跟就業充足才有辦法撐起來的。 12/29 16:00

推 ZhiLou 還以為多偏僻和宜蘭市區差三公里而已啊 12/29 16:03

→ victtgg 宜蘭就是差一條路就一堆田的鄉下，宜蘭市嵐峰路、女中路 12/29 16:11

→ victtgg 以南開始就一大片農地鄉下 12/29 16:11

→ omkizo 宜蘭站哪裏腹地不夠後站都停車場和公家設施頂多延伸花蓮 12/29 16:17

→ omkizo 要拆榮總 12/29 16:17

推 hmt17 高鐵宜蘭站蓋哪根本沒差老子照樣開車or客運哈哈哈 12/29 16:18

→ victtgg 我也不懂宜蘭站那裏發展腹地不夠?往後站明明一大片農地 12/29 16:21

推 numbtch236 炒地>>>>一切大家不用討論了 12/29 16:25

→ victtgg 縣民大道以北,國道五號以西,宜蘭河以南,台鐵以東的農、空 12/29 16:39

→ victtgg 地起碼300多公頃可以開發，那兒發展腹地受限?? 12/29 16:39

→ victtgg https://i.imgur.com/cW84viv.jpg 12/29 16:39

推 mnbvmnbv 樓上大大，可以轉發給部長看嗎？ 12/29 16:48

推 YellowWolf 給「部長」看什麼，交通部長林姿妙嗎？ 12/29 16:57

推 mnbvmnbv 最後決定的部分還是要經過交通部 12/29 17:07

→ ueiueiuei 嘻嘻，弄了幾年都炒不起來的地方又有救了 12/29 17:15

→ s6210603 屏東的點比宜蘭還爛 12/29 17:59

→ spiritman 居然噓聲那麼多…我還以為位址還不錯… 12/29 18:11

推 joe7254445 噓的也不知道是不是真的知道當地的狀況 12/29 18:35

噓 cj3x04gp6 因為是dpp執政當然是啥都噓啥都反對 12/29 18:55

推 Metro123Star 北陸新幹線也是蓋在原車站為主的說 12/29 18:58

推 just3389754 縣政中心不意外宜蘭不可能設2站又要同時兼顧溪北 12/29 18:59

→ just3389754 溪南的位置 12/29 18:59

推 kutkin 這不就炒地皮 12/29 19:13

推 jrxcombine 礁溪南澳各設一站就公平了啊（逃 12/29 20:11

推 TaiwanXDman 哈哈跟我當初猜的一模一樣 12/29 21:03

→ TaiwanXDman 台鐵可以叫蘭陽車站 12/29 21:05

推 bye2007 我覺得可以兼顧溪北宜蘭和溪南羅東.... 12/29 21:07

→ victtgg 把高鐵台北站跟板橋站整併成一站蓋在萬華站，你覺得大家 12/29 21:20

→ victtgg 會認為那是兼顧還是擾民? 12/29 21:20

→ victtgg 反正這還只是地方政府提給交通部的意見,不代表中央最後決 12/29 21:21

→ victtgg 定的地點就是。 12/29 21:21

→ oyhh 把羅東林業池填平就可以變成車站了 (誤) 12/29 21:43

推 ek252 好爛的地點,離宜蘭羅東二個主要聚落都有距離,還要重新搞一 12/29 21:47

→ ek252 個台鐵轉乘站跟客運轉乘站那些，想炒地皮偏偏又有一堆炒不 12/29 21:48

→ ek252 起來的高鐵車站特定區例子在眼前 12/29 21:49

→ victtgg https://imgur.com/fKNVKSG.jpg 宜蘭站後站那一片跟宜蘭 12/29 22:21

→ victtgg 運動公園、宜蘭科技園區不是也很近有利引進產業進駐? 12/29 22:21

→ victtgg 而且經驗上，跟既有市區接壤的重劃區反而才容易開發成功 12/29 22:22

推 ctkp 別擔心台南站永遠是最爛的，設站在整個台南的底端...真是喜 12/29 22:29

→ ctkp 憨設計 12/29 22:29

推 sj4 哈哈哈宜蘭嘖嘖 12/29 23:07

推 mattc123456c 那還不是因為當初只考慮到舊台南市而且南科八字還沒 12/29 23:12

→ mattc123456c 一撇 12/29 23:12

推 bye2007 台南站位置最爛其次彰化田中站 12/29 23:17

→ bye2007 台南站=北高雄站 12/29 23:17

推 austin0353 站點不意外，兼顧溪南、溪北。多個轉運站分擔宜蘭的也 12/30 00:16

→ tn0062 所謂的腹地，在宜蘭車站，並不是考慮開發，而是台鐵快鐵 12/30 00:16

→ tn0062 高鐵納入。加上高快轉乘，台快轉乘，台高轉乘，還有為了 12/30 00:16

→ tn0062 不同月台提前分岔的喇叭口，另外宜蘭車站南端已經上橋， 12/30 00:16

→ tn0062 種種因素［腹地］就不夠，已經要拆遷。 12/30 00:16

→ austin0353 不錯；怕台鐵轉乘慢，市區公車宜蘭、羅東之間跑可彌補 12/30 00:18

→ austin0353 台鐵區間(快)車以後應該會有：七堵─蘇澳、樹林─蘇新 12/30 00:19

→ austin0353 、宜蘭─花蓮，宜蘭─羅東間班距應該夠短；對號經宜蘭 12/30 00:21

→ austin0353 線可不停縣政中心，高鐵轉乘的也可不停羅東，另新站也 12/30 00:25

→ austin0353 能分擔宜蘭的待避，畢竟宜蘭作為起訖站要留股道整備 12/30 00:28

→ austin0353 宜蘭的腹地我覺得就是剛剛好，往後的延伸性比較低 12/30 00:29

推 laliga 最大問題是新站後續要高額投資，宜蘭就是動不動喊窮的縣 12/30 01:24

→ gbcg9725 宜蘭最弱的就是公車平日想搭個車還會脫班..只能靠台鐵 12/30 02:08

→ gbcg9725 烏日、左營、青埔至少都還有捷運宜蘭養得起嗎 12/30 02:12

→ gbcg9725 缺乏大眾運輸支援的結果可以參考西部部分高鐵站現況 12/30 02:18

→ s6210603 台南站 - 北高雄站屏東站 - 東高雄站 12/30 07:24

→ AirCondition 自強號停憲政中心站再給推啦，區間車轉乘到花蓮搭 12/30 08:36

→ AirCondition 高鐵的優勢就沒了阿 12/30 08:36

推 jeyuli 我宜蘭市民縣府我ＯＫ 12/30 11:23

推 kenro 後站腹地也ok，是有什麼問題？ 12/30 11:54

推 just3389754 台北跟板橋本來就不能跟宜蘭羅東比吧？一個是台北一 12/30 14:43

→ just3389754 個是新北欸，而且大台北地區人那麼多，只蓋一站是要 12/30 14:43

→ just3389754 塞爆嗎？ 12/30 14:43

→ victtgg 看了縣政府的理由，下結論四個字:鬼話連篇 12/30 15:07

→ victtgg 1.https://imgur.com/gCM0ByA.jpg 宜蘭中間其實在宜蘭市 12/30 15:07

→ victtgg 2.縣政府、縣議會=公共設施完善的指標?黑人問號 12/30 15:08

→ victtgg 3.宜蘭後站離運動公園跟科學園區才近吧。 12/30 15:08

→ victtgg 4.宜蘭後站上百公頃的農地，腹地受限? 12/30 15:08

→ victtgg tn0062大瞎扯了宜蘭車站光台鐵就可以搞四島8股，最好再 12/30 15:11

→ victtgg 連後站那一大片空地會不夠蓋高鐵月台，當大家都不熟宜蘭 12/30 15:11

→ victtgg 車站附近長什麼樣子嗎 12/30 15:12

推 mybfgf https://imgur.com/ez09qGc.jpg 高鐵左營+台鐵新左營 12/30 15:34

→ mybfgf https://imgur.com/P4aAbMS..jpg 宜蘭站 12/30 15:34

→ mybfgf https://imgur.com/P4aAbMS.jpg 宜蘭站 12/30 15:34

→ mybfgf 說宜蘭車站腹地不夠蓋台、高鐵、快鐵也真是沒有經過思考吧 12/30 15:35

→ mybfgf 充其量是前後進站，要徵收一些土地住宅就是 12/30 15:36

推 vespar 徵收超級困難樓上傻傻的 12/30 21:41

推 geesegeese 徵收住宅？南鐵地下化表示： 12/31 06:23

→ tn0062 如果考量車站腹地，只有看局部點位，他才是真的沒有思考 01/01 10:15

→ tn0062 。台鐵快鐵高鐵至少要分兩層作車站。而為了轉乘與車站規 01/01 10:15

→ tn0062 範，月台需要有一定的幅度。台快可以在同一層。但在前端 01/01 10:15

→ tn0062 需要先岔出或是規劃快鐵專用軌，該部分的用地才是問題。 01/01 10:15

→ tn0062 各路線立體化都是在站前站後徵收才有抗議好嗎 01/01 10:16

推 kavalan1979 不是會鐵路東移？ 01/01 22:10