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作者: hn9480412 (ilinker) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 卡沒錢進站誆遺失「補低價票」 台鐵:逃
時間: Wed Sep 23 22:52:20 2020
卡沒錢進站誆遺失「補低價票」 台鐵:逃票難防
TVBS新聞網
吳軒彤,張允曦 陳盈仁
2020年9月23日 下午7:54
用電子票證搭大眾運輸很方便,但也衍生逃票漏洞!有列車長發文報怨,遇過不少旅客把
悠遊卡當信用卡,明明餘額不夠搭車里程,卻誆騙會再補票,等到實際到站卻以票卡不見
為由,不付應該付的整趟車資,對此台鐵回應,會對補票者做徵信,但坦言遇到有心人士
,還是很難避免。
記者吳軒彤:「很多人搭火車會用悠遊卡,只要你卡片餘額不是負的,任何支援多卡通的
車站,都可以順利進站。」
記者吳軒彤:「出站的時候只要你卡片,不超過負60元,都可以順利出站,但有民眾透過
這樣的漏洞,自己的車程坐超過60元,卻不補票依然能順利出站。」
台鐵規定,悠遊卡變成負的,會先由票證公司幫忙代墊,之後會討回,而超過60元出站時
就會被擋下,不過卻有人利用悠遊卡的扣款特性,逃票,有列車長PO文說,遇上一對情侶
悠遊卡僅11和45元,從高雄進站要說到台北,前兩次都對列車長說,會儲值後再刷卡出站
,但列車長說,到台北會聯絡站員引導儲值,第三次巡驗情侶就不知去向。
台鐵產業工會秘書長魏豫綾:「會有個狀況是,我可能跨一個縣市,就絕對會超過100元
,那旅客可能就會覺得說我買空卡的錢,都比我實際付車票的錢還要少。」
把悠遊卡當信用卡使用,舉例以民眾從高雄進站為例,如果用空卡進站,搭到台北理應付
776元,但如果碰到不肖人士,抵達目的地卻謊報,是從上一站萬華上車,就只需要付14
元,等同台鐵損失約762元。
台鐵專員陳志碩:「我們的人員會去給他徵信啦,如果說他沒辦法提出證明的時候,那就
會以他最近搭的那一趟車,的始發站當作他的進站,如果說真的要逃的還是會逃。」
https://tinyurl.com/yyenv6ys
比照日本就好啦
日本是餘額低於最低票價就不讓你進站。出站如果會刷到負數就直接在付費區內加值到
正數或是走人工通道才讓你出站
但是我記得悠遊卡不是至少餘額要大於1元才能進站嗎??
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※ 轉錄者: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 09/23/2020 22:52:35
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 09/23/2020 22:54:46
推文 (97)
噓
ultratimes
他打的又不是鮑爾或是骷髏伯,人家對他期待是打這些
04/04 11:37
→
Hfy0920
這就買免洗卡進站坐長程 然後到站再說卡不見只補短程票阿
09/23 23:09
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zxcc79
重點是出站補票的的制度,初一十五月亮不一樣圓,加上不想
09/23 23:17
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zxcc79
惹事,旅客說哪裡來就補哪裡,連15後面的+8都不敢按
09/23 23:17
→
zxcc79
說個甲骨文傳奇笑話,大意是:補票從起站補起再加收五成票
09/23 23:18
→
zxcc79
價
09/23 23:18
→
baobaohi
記者去當神秘客試看看有沒有徵信啊
09/23 23:30
推
ultratimes
最可怕的不是謊報吧 是他真的搞一張萬華-台北的票
09/23 23:40
→
ultratimes
所以台鐵最好硬起來,沒進站註記的票一律視為無效
09/23 23:41
→
ultratimes
沒閘門的車站上車一律找車長註記 萬華有閘門所以
09/23 23:41
→
ultratimes
強制需要進站紀錄
09/23 23:42
→
ultratimes
剪票章可以不要再拿原子筆了嗎
09/23 23:43
→
ultratimes
欸不對 沒閘門但有人 一律要蓋台鐵進站證明章才算該
09/23 23:45
→
ultratimes
車票有啟用 否則就是 您是盜版車票的使用者(誤)
09/23 23:45
→
ultratimes
您是盜版車票的受害者(更誤)
09/23 23:46
→
ultratimes
總之一定要有進站證明,即使是始發站也是
09/23 23:47
→
ultratimes
因為始發站(例如潮州) 也是有其他路線(例如南迴線)
09/23 23:47
→
ultratimes
過來的車,如果始發站無證明,就再往前追溯始發站
09/23 23:48
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ultratimes
例如 潮州到台北 結果沒有潮州入站證明,那可追回
09/23 23:49
→
dantes1013
在台中看過一個,跟窗口說是最近的無人站上車的,窗口
09/23 23:49
→
ultratimes
南迴線 看該車前面的車最遠發自哪?有花蓮從花蓮補起
09/23 23:49
→
dantes1013
問是哪一站?卻答不出來
09/23 23:49
→
zxcc79
歪勞還有一招,自售機買好幾張15塊
09/23 23:50
→
zxcc79
然後五分鐘後突然一堆站內歪勞拿起站票到出口說:窩補搭惹
09/23 23:50
→
zxcc79
真是團結力量大
09/23 23:51
推
mattc123456c
"無人站"這個定義可能是無人售票的簡易站
09/23 23:56
推
kutkin
無票補票這個....只能說臉皮厚吧
09/24 00:40
→
kutkin
而且中間至少查2次
09/24 00:40
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ttnakafzcm
我常加收阿(飄
09/24 00:50
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tananadishow
台鐵跟北捷 0元是可以進站的 ;高捷最少要1元
09/24 06:32
推
temu2015
悠遊卡-60,其他三張不是-65嗎?
09/24 07:34
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darvish072
凹大濕真的很丟臉
09/24 07:37
推
tchialen
先提高進出站餘額門檻再說
09/24 07:59
推
ultratimes
台鐵乾脆限定聯名卡搭乘好了 或是持普卡只能搭短程
09/24 09:54
→
ultratimes
>一定公里數,只能用聯名卡
09/24 09:54
推
kutkin
真正問題其實是無票舉證呀
09/24 09:55
→
kutkin
如果監視器做的好,能夠即時回放,你幾點從哪進站都能知道
09/24 09:56
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kutkin
還需要在那玩偵探遊戲
09/24 09:56
推
temu2015
限制聯名卡不好吧 多少學生搭台鐵通勤 放一些連線加值機
09/24 09:57
→
temu2015
比較實在
09/24 09:58
推
temu2015
要限制乾脆只能用有錢卡聯名卡好了,一天閘門加值上限30
09/24 10:02
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temu2015
00,應該很難出不了站
09/24 10:02
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Hfy0920
就算監視器完善你也要有人有空調監視器 尖峰時間哪有可能
09/24 10:13
推
sept1
15後面的8都不敢按 好有畫面
09/24 10:19
→
sept1
不過我現在都直接報加收後的票價
09/24 10:19
推
splong
加收部分規章就有問題 你用得加收 搞到最後就是現在這樣
09/24 11:58
推
temu2015
不加收:縱放 加收:搶錢 二選一
09/24 12:14
→
omkizo
解決方法很簡單 一律要有進站證明即可(無人站弄個像抽號機
09/24 12:36
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omkizo
的小機器能吐進站證明即可) 沒有進站證明一律罰最高票價
09/24 12:36
→
omkizo
票卡弄丟不是籍口 那不是台鐵的責任
09/24 12:37
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zxcc79
然後一個人頭抽好幾張cover有朋自遠方來
09/24 12:42
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zxcc79
一卡通的不正常進出站是不是高捷跟台鐵有連動?沒刷出不能
09/24 12:44
→
zxcc79
在另一鐵使用有樣會被鎖卡
09/24 12:44
→
ttnakafzcm
不只一卡通 四大卡都一樣
09/24 12:45
→
ttnakafzcm
高捷 淡海輕軌未刷出 抱歉 你台鐵不能刷
09/24 12:45
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temu2015
北捷悠遊卡進出碼是獨立的 之前新聞有報過
09/24 12:46
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temu2015
台北車站有淡海輕軌紅樹林的刷出機
09/24 12:49
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omkizo
板豬的做法用車票也能做到啊
09/24 12:51
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omkizo
進站證明只是個輔助工具 至少騙列車長是在最近的招呼站上
09/24 12:53
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omkizo
車這招就無效了
09/24 12:53
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omkizo
他喜歡每個站都下去抽卷也沒辦法 但動作那麼明顯列車長一
09/24 12:54
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omkizo
定察覺到
09/24 12:54
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ttnakafzcm
現在沒放了啦...
09/24 12:55
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temu2015
喔喔 感謝樓上修正
09/24 12:57
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finalhope
可以改成進站刷先扣500,出站刷退款?進站沒500就不放
09/24 13:56
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finalhope
行?
09/24 13:56
推
ttjbus010061
買票先加收五成票價,有乖乖搭車再來退?
09/24 14:41
推
iddqd
台南站補票都一律加收喔,是真得耶....
09/24 15:06
推
MiaoXin
進站證明加上日期時間,不過沒有紙要趕快補
09/24 16:06
推
ultratimes
改成無人站一律由車長開起點證明就好了
09/24 17:13
→
ultratimes
限制聯名卡為什麼不行?又不是全限
09/24 17:14
→
ultratimes
可以比照區間車的收費70公里設限 70公里以上應使用
09/24 17:15
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ultratimes
聯名卡,70以下則開放普通卡
09/24 17:15
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ultratimes
學生不會每天搭70以上的啦 有也是非常少
09/24 17:16
→
omkizo
https://i.imgur.com/SyyDt1m.jpg
09/24 17:29
→
omkizo
https://i.imgur.com/EUwzcjr.jpg
09/24 17:29
→
omkizo
日本是放車上的 不過台灣編組那麼長 還是放車站比較好
09/24 17:30
→
omkizo
也比較能防止每站拿證明的逃票法
09/24 17:31
→
omkizo
物聯網年代要補紙不是難事
09/24 17:32
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omkizo
快沒紙的時候可以有通知 管理站派人加也好 叫列車長幫忙補
09/24 17:35
→
omkizo
也可 都很簡單
09/24 17:35
→
omkizo
問題比較大是開放式無人站能不能指定車門上下車
09/24 17:37
推
sept1
這種站要逃票就廢站吧,服務你們多花錢,又要逃票
09/24 18:57
推
NARUHOTO
所有基層員工都想硬 無奈長官一個比一個軟啊
09/24 19:04
推
ss70239ss
sept1:站愈廢的逃愈凶!這些低能居民等著公司化廢站,
09/25 04:54
→
ss70239ss
自食惡果。
09/25 04:54
→
ss70239ss
現在上班的樂趣,就是緊盯廢物站跟低能居民,一個都別
09/25 04:55
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ss70239ss
想跑
09/25 04:55
→
zxcc79
可是那些小站也只是名字被逃票者拿來使用,逃票者有又不是
09/25 12:43
→
zxcc79
真的在小站進出真實搭車需求的通勤者
09/25 12:43
推
kutkin
其實整理券時間有確實打印 應該是可以
09/25 19:33
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kutkin
你總不能車程一小時 拿2個小時前的券 說我來不及買票
09/25 19:34
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omkizo
當然要印進站時間啊 如果再強一點的話可以把發行張數即時
09/25 22:03
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omkizo
更新 讓列車長多一個方法比對 再狂一點的和監視器連動
09/25 22:03
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omkizo
每拿一張進站證明就附上近照一張(不一定要拍正面)
09/25 22:04
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omkizo
這樣就連板豬那一招也封了
09/25 22:04
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zxcc79
照相比對,這樣好像違法484?
09/26 00:00