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作者: odkmse (朝鮮無尾熊) 看板: RailTimes
標題: [改點] 自107年7月10日起調整部分列車時刻與行駛
時間: Thu Jun 14 18:03:02 2018
配合【林榮新光站】啟用，自107年7月10日起調整部分列車時刻與行駛區間
一、列車增停【林榮新光站】：
(一)52次、4628次、4634次、4617次、4621次、51次、4637次。
二、列車增停【嘉義站】：
(二)143次。
三、調整列車行駛區間：
(一)宜蘭=花蓮 4108次，改為【宜蘭=鳳林】行駛。
四、調整列車時刻：
(一)51次、52次、3542次、3533次、708次、701次。
資料來源:台鐵時刻表查詢系統
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※ 轉錄者: odkmse (122.121.138.61), 06/14/2018 18:04:00
易遊網很樂意開發新行程,前題是台鐵跟易遊網完成續約
區間車只有農場閉園時間帶不停
※ 編輯: odkmse (122.121.138.61), 06/14/2018 18:27:19
推文 (70)
推
zxcc79
51/52帶人去新光???? 量夠嗎
06/14 18:05
推
you1111
?!
06/14 18:06
→
aizuwakamazu
區間車這麼少還不是每班都停,還要搞公共接駁轉乘?
06/14 18:14
→
aizuwakamazu
停靠班次公布出來,回頭去看履勘時所列一般注意及後
06/14 18:15
→
aizuwakamazu
續改善事項,真覺得好笑..這種停靠班次是要轉去哪?
06/14 18:16
推
garyjcw
143還是淪陷了 不過也是不意外就是了
06/14 18:19
→
temu2035
143嘉義早該停了
06/14 18:22
→
temu2035
可再增停斗六
06/14 18:23
→
zxcc79
143過台中後客源就少很多了
06/14 18:24
→
fx38
133通過嘉義的速度可以比143再快一點點
06/14 18:27
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Odakyu
首次有鳳林站折返列車？
06/14 18:41
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Metro123Star
143不要再增停了啦 誰說斗六的
06/14 18:52
→
tfhsb
嘉義往返台北旅次增加中，143增停不是淪陷
06/14 18:58
推
jout3502
喔143增停官網居然沒特別提
06/14 19:18
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jout3502
喔看到了，我眼殘抱歉
06/14 19:19
推
jgfreedom
旅次增加? 如果是也還滿厲害的。高鐵部分受惠台灣燈會
06/14 19:27
→
jgfreedom
，嘉義旅次1-5月較去年同期增加5點多趴，成長率第五。
06/14 19:27
推
jgfreedom
不過143停嘉義的點應該是硬擠出來的，只排一分鐘。下
06/14 19:29
→
jgfreedom
次改點應該改一下，至少兩分鐘吧！
06/14 19:29
推
CGtheGREAT
也許用上次普悠瑪桃園調整的方式就行了
06/14 20:08
→
CGtheGREAT
斗六和嘉義還是有些許差距啦 嘉義中程生意不差的
06/14 20:09
推
jgfreedom
西部現在長程旅次生態，就是北部往台南最多、嘉義其次
06/14 20:15
→
jgfreedom
、斗六第三，高雄第四。
06/14 20:15
推
kingard9632
比起可以增停143 比較希望增停110
06/14 20:58
推
DR2900
143以前叫1149時就停過嘉義了...
06/14 21:19
推
jgfreedom
1149松山=高雄，停台北、板橋、新竹、台中、彰化、嘉義
06/14 21:35
→
jgfreedom
、台南。97年改點曾經預劃增停員林、斗六、新營，最後
06/14 21:35
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jgfreedom
不知道哪個長官神來一筆，變成台北、台中、彰化、台南
06/14 21:35
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jgfreedom
、高雄直達車~
06/14 21:35
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jgfreedom
記得那時候還在板上說好，那時段本來就是直達車時段還
06/14 21:37
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jgfreedom
增停員斗新營幹嘛……
06/14 21:37
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you1111
記得第一次看到時刻表上的1149次就是沒停板橋
06/14 21:39
推
CGtheGREAT
PP在那個時段OK的 效益比較高阿
06/14 21:40
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you1111
好像是在自強號改為三碼(143)不久前才又恢復停靠
06/14 21:40
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you1111
那時還有員林直達嘉義的自強號 沒停斗六
06/14 21:41
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CGtheGREAT
1149以前的排法就以前的半直達 我記得1025也是這樣
06/14 21:41
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CGtheGREAT
更早之前舊山線時代還有些車是竹>彰海線直達的
06/14 21:42
推
jgfreedom
97/5/15變成直達不停板橋（同年新增1154/1152都是北中
06/14 21:58
→
jgfreedom
直達不停板橋），98/6/16才增停板橋。
06/14 21:58
推
jgfreedom
員林直達嘉義是1025次，97年那時候原本只增停桃園、中
06/14 22:01
→
jgfreedom
壢、新營，結果改點後沒幾天又增停員林（說往南部間隔
06/14 22:01
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jgfreedom
太久沒車，因為前一班1021沒停）。
06/14 22:01
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temu2035
我記得員林直達嘉義的自強有1013
06/14 22:10
推
CGtheGREAT
在更早之前1025是從海自強1009改過來的時後是直達車
06/14 22:11
→
CGtheGREAT
97的時候很多車都增停員林、斗六、新營 直達再停桃壢
06/14 22:12
→
CGtheGREAT
大概就成了現在的基本盤了
06/14 22:12
→
aahome
話說台鐵車站唯一站名四個字的車站?
06/15 07:18
推
kigohcy
長榮大學表示？四個字哦！
06/15 07:57
推
tfhsb
嘉義往台北和台北往嘉義旅次已經擠進長途前20名，增停不過
06/15 09:07
→
tfhsb
分
06/15 09:07
推
jgfreedom
也就是說台北=高雄被擠下去了?印象中之前那份資料北高
06/15 09:37
→
jgfreedom
旅次是長程前20名排在後面的……那台北=斗六可能也危險
06/15 09:37
→
jgfreedom
了
06/15 09:37
推
whangkiahao
早該把宜花區間車拉到鳳林了
06/15 15:10
→
whangkiahao
還有加開和平鳳林間的北花蓮通勤列車
06/15 15:11
推
jgfreedom
看資料，之前的長程旅次第16-20名是台北-高雄、台北-
06/15 16:44
→
jgfreedom
玉里、台北-斗六、高雄-台北、斗六-台北。如果台北=嘉
06/15 16:44
→
jgfreedom
義都進前20，那台北=斗六應該確定在20名之外。
06/15 16:44
→
omkizo
危機條目還沒改
06/15 18:38
推
garyjcw
員林直達嘉義有印象的是1013次+1
06/15 18:46
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garyjcw
不過1013員林也是增停來的 以前也是彰嘉直達
06/15 18:47
推
garyjcw
覺得拉到鳳林還不如到光復…
06/15 18:49
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omkizo
維基 我說的是林榮站的條目
06/15 19:29
推
mattc123456c
4108到鳳林後要迴送回花蓮嗎？
06/15 19:41
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nucleargod
糟了我的 143 居然變慢了
06/15 22:59
推
qazcatdog
拉到玉里吧 花東間太少區間車
06/15 23:18
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aahome
拉到台東吧 台東人總是要去花蓮宜蘭
06/16 00:15
推
lagidog
拉到知本吧
06/16 02:28
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ecpoem
何不環島？
06/16 07:15
推
CGtheGREAT
143沒變慢吧 跟西線番鴨一樣用擠的
06/16 16:44