1900在瑞芳一開始寫準點，
1908 乘車資訊突然消失
然後廣播換月台，
(只有中文台語可是月台上面有一半都是外國人)
一群人走到1號月台直接顯示誤點10分..
開車之後開開停停
1940到七堵
現在已經1955
通過了兩台對號車
車長廣播還要繼續讓自強號通過
所以把我們全車都當智障了
短短三站誤點30分鐘
訂好的餐廳已趕不上
區間車沒有退票標準就這樣搞媽的
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.188.242
我改， 不過講好話改變不了這種品質
普悠馬進站有些人想跑過去馬上被阻止，
因為EMU800 神一般的加速力， 我相信到桃園追得回來，不過像我在南港下車已經誤點22
分鐘，( 台鐵列車動態有少報我剛剛一直有發現)， 我總共也才坐一個40分鐘的區間車而
已，重點是我在等車的時候還顯示準時
通過， 在我上車的瑞芳並沒有自強號停靠， 我需要的區間是瑞芳南港， 而且確認班車
準點我相信應該是沒有車種的差別
我錯
我以為排班都有經過軌道運用的計算
我真的很同情要靠台鐵通勤的人
作為一個來別的縣市玩的人我相信用公共交通工具應該很正常
我也覺得瑞芳其實可以停自強
真的是只供參考
對我來講山路坐客運有一定風險，而且大部分旅遊指引都是說要坐火車， 算我不夠內行
吧
真的會有點同情
我不喜歡對著人拍， 這張照片只是想表達我在車上非唬爛， 就撤下吧
※ 編輯: vhygdih (180.217.184.61), 11/13/2017 02:08:32
推文 (167)
推
azcooper
這種乘車品質還敢漲價
11/12 20:14
推
ivn0572
標題有沒有踩到3.1.3？
11/12 20:14
推
fbiciamib123
人家花比較錢咩
11/12 20:15
推
jetau811227
七堵換車（？
11/12 20:19
推
zzzz8931
廢鐵算是 {暴力、情色、謾罵、污穢、不雅詞} 其中一種？
11/12 20:19
推
ednuta
酸酸進攻囉！
11/12 20:19
推
geesegeese
沒出軌算很好了，你別以爲那是jr
11/12 20:24
→
whitedevil
目前看狀態是到臺北晚13分，好像沒有那麼慘
11/12 20:25
推
tonybbbb
有自強停靠為何搭區間車？
11/12 20:31
→
chadhsieh
4209這樣很正常啊 小嫩嫩
11/12 20:37
推
ivn0572
名稱打對就叫講好話？這邏輯？
11/12 20:38
推
chiehboy
假日尖峰時間 東西線皆有車 區間車當然是最卑微的...
11/12 20:38
推
access
沒出軌很就很好了，台鐵沒準點義務，你要求太多了
11/12 20:43
→
access
司機都沒酒駕了，你還想怎樣?
11/12 20:43
推
TheGhan
歡迎搭乘穢多號特慢車，如果趕時間，請尊雙親提升出身階
11/12 20:51
→
TheGhan
級
11/12 20:51
推
agh386690
假日的正常發揮吧...
11/12 20:51
推
ThrivinIvory
不可質疑你的調度員
11/12 20:54
推
ron13572004
搭285剛在樹林追過4209
11/12 21:01
→
bshft
瑞芳、南港都是一等站，旅客量比苗栗、斗六、新營多出一倍
11/12 21:01
→
bshft
，但對號車該三站幾乎全停，瑞芳和南港卻停沒幾班對號車，
11/12 21:01
→
bshft
真不知停靠標準是什麼？
11/12 21:01
推
yumyun
定位不同
11/12 21:04
→
bshft
小站多停，大站少停，這樣對嗎？
11/12 21:07
推
kenliu100
搞得真的像是搭區間是次等的感覺
11/12 21:13
→
agh386690
台鐵眼裡 區間車誤點不超過45分鐘，你就只能自認倒楣
11/12 21:19
推
access
不是區間車不超過45分，是所有車不超過45分都是如此
11/12 21:20
→
access
準點能吃嗎? 時刻表買票用的而已，搭乘時就僅供參考了
11/12 21:20
噓
auction88
哈哈哈哈 笑死。 三軌區間待避超強
11/12 21:34
噓
auction88
瑞芳停自強只會路塞更嚴重.
11/12 21:41
→
auction88
內行人都坐客運. 誤點30分1062已到松山
11/12 21:42
→
auction88
你還在七堵月台吹風
11/12 21:43
推
jgfreedom
4209假日真的很容易被待掉
11/12 21:44
推
handsome8888
這就是我說為什麼瑞芳要多停對號車的原因了：)
11/12 21:49
噓
raysun0130
怎麼一堆護航臺鐵的
11/12 21:51
→
bshft
南港每日進出旅次約2萬也應該全停才是
11/12 21:51
推
TheGhan
要相信一個不在乎某項產品品質的生產者做的許諾，您辛苦
11/12 21:52
→
TheGhan
了
11/12 21:52
推
auction88
說個風涼話. 今天不止4209這樣
11/12 22:00
→
auction88
基隆出發就誤點. 開了半小時還在七堵.
11/12 22:00
→
bshft
為何高鐵和捷運可以從不誤點，而台鐵卻從不準點?
11/12 22:01
→
access
捷運也會誤點的，只是班次夠多無感而已
11/12 22:03
→
auction88
捷運也會誤點的，誤幾分鐘無感。誤半小時試試看?
11/12 22:06
推
access
班次夠多的情況下，誤點半小時也無感，停擺半小時才有感
11/12 22:07
推
auction88
你應該是還沒搞懂誤點的意思
11/12 22:11
推
ssss
沒那個屁股吃這麼多瀉藥啊~基隆輕軌通了會更慢喔^.<
11/12 22:11
→
auction88
南港到忠孝復興開了45分鐘. 會無感嗎?
11/12 22:11
→
bshft
台鐵系統比捷運還單純，可以誤點成這樣也滿不簡單的
11/12 22:13
→
omkizo
真的台鐵比較單純 捷運還要分低運量中運量高運量甚麼的
11/12 22:15
→
omkizo
這幾年甚至還多了LRT LRRT BRT 輕軌甚麼的 看到就頭痛
11/12 22:15
推
TheGhan
其實台鐵這種水準，台北車站的第三月台可以讓出來給高鐵
11/12 22:17
→
TheGhan
，反正準點的要求，科科，留第四月臺用就夠了
11/12 22:17
→
TheGhan
私下不贊同高鐵延長到屏東，不過台鐵這種表現，難怪屏東
11/12 22:18
→
TheGhan
人會吵著要高鐵
11/12 22:18
→
bshft
台鐵真的該退出西線，西部現在搭車都是想到高鐵和客運，沒
11/12 22:24
→
bshft
有人想到台鐵，為何不把西部所有的車挪到東部，解決東部一
11/12 22:24
→
bshft
票難求的問題?交通部的長官在想什麼？
11/12 22:24
推
TheGhan
西線區間車增班，對號車插空隙，給各縣市現成的捷運
11/12 22:25
推
fufufugogogo
遇到問題 用c4就對了
11/12 22:38
推
access
不好意思，我說的誤點是指搭車時就已經誤點15分鐘到目的地
11/12 22:42
→
access
還是誤點15分鐘這種，捷運系統下這自然無感
11/12 22:42
→
access
至於南港到忠孝復興開45分鐘，這不太可能是純誤點了
11/12 22:42
推
xxes112624
題外話，為何台鐵總是在表定開車時間前才跳誤點資訊..
11/12 22:45
→
zxcc79
行車室：靠腰 CTC提早偷抓車 手動再改
11/12 22:50
推
lc536894
雖然系統會抓慢分，但實際運行上有具體落差，會人工更新
11/12 22:54
→
lc536894
實際誤點資訊
11/12 22:54
推
thailand
因為誤點資訊是列車踩到前幾站的進站出發ATP才更新，但
11/12 23:23
→
thailand
列車會在本站幾分開車還要關係到路塞待避交會，有時候前
11/12 23:23
→
thailand
一站是通勤站更難抓時間，站員只能看調度員最後打的號誌
11/12 23:23
→
thailand
跟經驗判斷修正時間
11/12 23:23
推
thailand
照本篇推文描述，推測後來追回時間應該不是因為性能，
11/12 23:27
→
thailand
而是因為提前待避的關係
11/12 23:27
推
YUG0
為何不做成壓到出發之後列車資訊才跳掉，誤點差幾分就自動
11/13 00:19
→
YUG0
延長，系統太爛，連大改點都得各個站自己更新資料
11/13 00:19
推
lc536894
高層腦思維應該會覺得堪用就好，反正民眾無感 繼續買車~
11/13 00:21
→
lc536894
但是該淘汰的老車還是要繼續開
11/13 00:23
推
theclgy2001
爛鐵日常。從我會搭火車以來就沒改正過這種問題
11/13 01:38
→
theclgy2001
只會酸別人只挺正妹空姐霸工不管他們死活
11/13 01:39
→
theclgy2001
爛成這樣還好意思要別人挺罷工
11/13 01:39
推
lc536894
對阿 爛鐵超爛的 希望趕快退出西線 去搭便宜的客運好了
11/13 01:50
→
lc536894
反正西線有客運業者跟高鐵罩著 爛鐵何必迎民意跑密班次
11/13 01:51
→
lc536894
弄得滿身腥
11/13 01:51
推
minionsll
真的覺得要跟日本看齊一點 不要隨便拍人好嗎
11/13 01:57
→
minionsll
你這樣當事人有同意嗎？
11/13 01:58
→
minionsll
應該要碼吧
11/13 01:58
→
bshft
西部任何地方的交通都比東部和南迴方便，現在大家愈來愈依
11/13 06:34
→
bshft
賴高鐵，台鐵在西部已經不重要了
11/13 06:34
推
TheGhan
是長程不重要，中短程就是現成的捷運線，都會區還可以多
11/13 06:50
→
TheGhan
設幾個站
11/13 06:50
推
TheGhan
東部假日跑8節的太普真不知是哪個智力異於常人的做的決定
11/13 06:54
→
bshft
全部PP和未來600輛50組城際列車全部用在東部就可解決運能
11/13 07:02
→
bshft
不足的問題，但台鐵規劃新的城際列車竟有一半用在西部，西
11/13 07:02
→
bshft
部根本不需要好嗎？
11/13 07:02
→
rtyhui
樓上說這種話，你就希望高鐵別出事蛤
11/13 08:44
噓
r30385
又來一個自己沒用到就不重要的
11/13 09:32
→
omkizo
反串也看一懂?
11/13 09:37
→
omkizo
不
11/13 09:37
推
liweihau
不要罵台鐵啦 台鐵在這版是罵不得的 小心被罵雕民
11/13 10:01
推
handsome8888
說西部不需要的，你看看西部假日要搭自強的，當他
11/13 10:59
→
handsome8888
們都死人？？
11/13 10:59
→
ultratimes
推bshft
11/13 11:01
→
ultratimes
https://youtu.be/-kXE_MrCz80 這是東部人的心聲吧
11/13 11:03
→
ultratimes
看看台鐵對東部人是用什麼態度和心態！
11/13 11:03
推
TheGhan
看新城際出現，PP會不會全給東部，就明白東部是怎麼被對
11/13 11:30
→
TheGhan
待的
11/13 11:30
推
Metro123Star
如果600輛全用在東線，普太要去哪
11/13 11:33
→
Metro123Star
普太是針對宜蘭線設計的，其他路線彎道較少差異不
11/13 11:33
→
Metro123Star
大，如果600都到東線，普太就失去主要舞台了
11/13 11:33
→
Metro123Star
我覺得應該要留部分普太跑直達半直達，600輛跑半直
11/13 11:33
→
Metro123Star
達和其他
11/13 11:33
→
Metro123Star
600輛同時有取代PP的任務，PP則取代莒光並整體加班
11/13 11:33
推
MiaoXin
其實標題也不用改啦，有時候我們自己都會被表到
11/13 11:34
推
ultratimes
PP應該不會全給東部，但新城際恐全留西部
11/13 11:35
→
ultratimes
就像東部也沒700/800跑，都用比較舊的500去跑
11/13 11:36
→
ultratimes
大部分的500還是都留在西部
11/13 11:37
→
ultratimes
雖然500是冷氣強的好車沒錯，但台鐵態度很明顯
11/13 11:37
→
OhmoriHarumi
東部那種通勤需求，給EMU700型或EMU800型沒多大必要
11/13 11:54
推
agh386690
東部很多車只開四節，四節車好像只有500能拆?
11/13 12:07
推
auction88
出發誤點十分，到站時間也是誤點十分内.那就沒這篇了好
11/13 12:19
→
auction88
嗎?
11/13 12:19
推
jout3502
50列新城際車裡面撥一半給東部+現有的普太你跟我說少?
11/13 12:29
→
batatas
反正台鐵也不會改善 還不如要立委要求對號快車增停瑞芳南
11/13 12:55
→
batatas
港 來個互相傷害
11/13 12:55
→
bshft
就台鐵而言，東部常常一票難求，但西部沒這個問題，新車50
11/13 12:57
→
bshft
列才24列給東部，連一半都不到，當然不夠
11/13 12:57
→
OhmoriHarumi
這個講法怪怪的，一樣連續假期東西部都一票難求。
11/13 12:59
推
wi22900
會誤點還不是因為每站都會有三寶慢慢上車，台鐵要硬起來
11/13 12:59
→
wi22900
直接關門，夾到算他自己的
11/13 12:59
→
OhmoriHarumi
東部的西部的差別在選擇比較少。
11/13 13:00
推
handsome8888
說西部沒這問題的根本胡說八道，別以為高鐵客運是萬
11/13 13:42
→
handsome8888
能的==
11/13 13:42
→
sinohara
以台中來說 經過中清路的獨家路線不一定萬能
11/13 13:57
→
sinohara
東部要的是 花蓮下一站羅東或是松山 不是一堆城一堆澳
11/13 13:58
→
sinohara
聽到停幾個澳就直接out了
11/13 13:59
推
jout3502
如果pp的停站都是板北松(宜羅)花玉東，誰不想搭
11/13 14:35
推
lc536894
關門夾到當然鐵路局的錯啊 旅客要上車 就算明明聽到關門
11/13 14:47
→
lc536894
警告音也硬要給你跳進去 夾到再來哭哭惱羞討賠償
11/13 14:47
推
handsome8888
pp一半改樹板北(松瑞宜羅)花，應該就不少人了～
11/13 15:25
→
omkizo
8萬個座位可以全賣光再來說要50列全給東部
11/13 15:41
推
v3aa7n
同情推 習慣就好
11/13 20:55
→
a88152660
不要大都市看天下 還有地方是沒有國道客運也沒高鐵的
11/13 22:34
推
j21802
我想問到底是政府欠東部還是台鐵欠東部？有些人是不是搞
11/13 23:05
→
j21802
錯對象了
11/13 23:05
推
mattc123456c
一句老話：當你準備30分鐘轉乘由區間轉對號列車都會
11/14 03:33
→
mattc123456c
被呆鐵提前待避搞掉，你該理解為啥民眾會找民代要求
11/14 03:33
→
mattc123456c
增停了
11/14 03:33
推
handsome8888
以現階段來看還是要求對號增停比較實在～
11/14 15:13
推
TheGhan
樓上會被直達車魔人說人身攻擊
11/14 15:14
→
bshft
南港、瑞芳會增停1、2班對號車，希望未來能增停全部對號車
11/14 18:02
推
handsome8888
要求台鐵除了TEMU跟超級直達車外通通增停瑞芳
11/14 18:42
→
bshft
瑞芳近期會增停一班普悠瑪，南港增停2班直達車
11/14 18:44
→
bshft
南港和瑞芳運量這麼高，不輸給西部後半段的一等站，只增停1
11/14 18:46
→
bshft
、2班太少了
11/14 18:46
→
bshft
南港未來會像新左營一樣，日均營收近百萬
11/14 18:47
推
handsome8888
瑞芳要增停哪一班普悠瑪？？
11/14 18:52
推
Metro123Star
瑞芳增停普悠瑪才沒有用，要增停的是能站票的車
11/14 19:03
→
Metro123Star
本來關門就是旅客不在門邊才能關，可以先關門看旅客
11/14 19:04
→
Metro123Star
會不會衝門
11/14 19:04
→
omkizo
不是運量高就增停的
11/14 19:16
推
jout3502
照b大講法桃壢都可以全停了
11/14 22:28
推
handsome8888
樓上，桃壢現在除了普悠瑪跟143以外都全停了喔～
11/15 00:19
推
handsome8888
還是要台鐵170、236、217、439、473增停瑞芳好了～
11/15 10:21
→
bshft
立委答應會極力爭取南港全停，希望立委不要讓我失望
11/15 18:38
推
handsome8888
還有484
11/15 19:04
推
Metro123Star
總覺得停瑞芳似乎比南港有意義
11/15 20:27
→
Metro123Star
南港再停下去...除非砍松山
11/15 20:27
→
rerun
我搭台鐵向來是相信它總是會到達,從來不想時間問題!
11/15 20:34