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作者victor77 (bird)
標題Fw: [問卦] 環島高鐵值得蓋嗎？
時間Sun Jul 16 14:12:49 2017
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1PQm0svU ] 作者: victor77 (bird) 看板: Gossiping 標題: [問卦] 環島高鐵值得蓋嗎？ 時間: Sun Jul 16 13:57:07 2017 當初阿扁推動台灣高鐵的時後 一堆藍媒嗆高鐵拼裝車 不安全抵制搭乘 只要有國內線飛機就夠了 現在高鐵營運十年 國內線除花東離島高鐵到不了的地方 其他全被打趴 講到延伸屏東一堆人出來打臉嗆沒需求 台灣未來還有可能蓋環島高鐵嗎？ https://kknews.cc/zh-tw/travel/lpyv32.html 海南島的環島高鐵都完成了 難道台灣比海南島還落後 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.97.86 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Gossiping/M.1500184630.A.E5E.html ※ 編輯: victor77 (114.47.97.86), 07/16/2017 14:13:09 既然恆春支線開發以內獅為起始站 同時往台東也必經內獅 如果屏東高鐵設在內獅-枋寮間 再搭配台鐵延伸恆春支線連接高鐵屏東站 比照集集支線連接彰化高鐵的模式 屏東高鐵同時吃到往台東及恆春半島的人潮 經濟效益不會太差才對 往後有機會往台東延伸也容易得多 ※ 編輯: victor77 (114.47.97.86), 07/16/2017 15:23:07

推文 (62)

→ kane1017 五樓出錢蓋歐！ 07/16 14:14
推 tyytt 我相信幾十年後會環島的 07/16 14:17
推 a126963138 應該四國新幹線會先通車 07/16 14:17
推 meitetsu 台灣東部西部差距太大 加上處於地震帶 北回南迴鐵路 施 07/16 14:39
→ meitetsu 工不易 成本甚高 不符合經濟效益 07/16 14:39
→ ciswww 這種大建設要奠基在東部大開發的前提，蘇花高當時就寫了這 07/16 14:45
→ ciswww 樣的前提導致變成話柄，不過我想海南島也有這樣的前提。 07/16 14:45
推 ltyintw 讓台鐵去carry鐵路南延屏東的問題就好了是想讓高鐵變慢鐵 07/16 15:53
→ ltyintw ? 07/16 15:53
→ bigkung 蠻支持的，從開發角度。 07/16 16:47
推 doraemon129K 完全不支持，人口太少了 07/16 16:51
推 hinajian 問題是開發角度未必就是好角度 07/16 16:53
→ hinajian 為何開發 如何開發 開發什麼 不能為開發而開發 07/16 16:54
→ hinajian 環台灣和環海南島的建設難度也不是一個等級的 07/16 16:58
推 eeveelugia2 中共很多時候是為開發而開發 蚊子鐵公路一堆 不值得 07/16 16:59
→ eeveelugia2 效法 再說海南島地形和台灣差這麼多 開環線難度差很 07/16 16:59
→ eeveelugia2 多啊 07/16 16:59
推 jasonpig 東部除了觀光我還真不知道要開發什麼 07/16 17:08
→ jasonpig 為了開發而開發下場都很慘 07/16 17:08
→ japan428 以未來人口預估，效益只會更差.. 07/16 17:53
→ YellowWolf 還在拿海南島跟台灣島比 大腦運作還好嗎？ 07/16 18:08
→ geesegeese 台灣人不會把錢砸在這別想了，等中國來投資還比較快 07/16 20:06
推 mattc123456c 等中國真把我們吃下來，他們才有可能會搞 07/16 20:09
→ mattc123456c 不然效益太差了 07/16 20:09
→ geesegeese 台灣歷史向來都是外來政權的比在地人更懂開發。今天 07/16 20:13
→ geesegeese 還死不改。 07/16 20:13
推 doraemon129K 等樓上來砸錢呀，歡迎歡迎，盈虧都你拿就好 07/16 20:16
→ doraemon129K 你很會想，所以你砸 07/16 20:16
→ geesegeese 基礎建設還有叫人出錢的喔，政府不想蓋就拉倒 07/16 20:18
→ geesegeese 花東人百年來也不會妄想這向西看的政權多有遠見 07/16 20:23
推 oaoa0123 所以樓上的論述是什麼何不說來聽聽 07/16 21:03
→ yuchengtsai 中國很多建設是不看效益的，只看爽的，海南西環應該 07/16 21:26
→ yuchengtsai 就是看爽的 07/16 21:26
推 smilehc0981 現階段解決台鐵的問題還比較重要，雖然已經不太看好 07/16 21:53
→ smilehc0981 台鐵了 07/16 21:53
推 bigkung 如果都看經濟效應就不該有南迴囉.... 07/16 22:23
→ bigkung 如果高鐵是私人的 不蓋就不會有人說話.. 07/16 22:24
→ bigkung 動用公家的錢 就不一定要完全用經濟效應... 07/16 22:25
→ bigkung 大可以用紓解西部人口到東部這種冠冕的理由... 07/16 22:26
→ bigkung 不過, 端看目前社會共識吧.. 如果現在大家反對就緩 07/16 22:27
→ bigkung 也許過個幾十年 社會想法又不一樣了 07/16 22:27
→ hinajian 齁～gee說中國是外來政權 違反反分裂國家法 抓去關了 07/16 23:25
推 macarthur 花東人想要中橫鐵路啊！ 07/16 23:26
→ Leeba 如果蓋個台北到花蓮的路線，可能會變成高鐵的黃金路線吧 07/16 23:49
→ ciswww 旅客量必定遠少於台北台中，因為花蓮的人口規模差太多 07/17 01:11
推 jasonpig 沒必要就是沒必要 …扯一堆幹什麼 07/17 02:10
推 jasonpig 未來台灣人口只會越來越少，蓋高鐵到人超少的地方要幹 07/17 02:12
→ jasonpig 嘛？沒意義嘛，要改善交通有千百種方法 ，何必選最貴的 07/17 02:12
推 PeakOil 要怪台灣地形 07/17 05:30
推 JosephC 國家交通建設不是看效益比，現下鐵公路建設只要提到東部 07/17 09:00
→ JosephC 就是這樣 07/17 09:00
推 JosephC 交通本意就是安全便，要重區域發展、前瞻遠見，東部只要 07/17 09:03
→ JosephC 有便捷的鐵公路，絕對是熱門路線 07/17 09:03
→ geesegeese 不期不待沒有傷害，東部一直到日本時代才有開發 07/17 11:27
→ geesegeese 東部開拓史不到120年，政府懂嗎 07/17 11:28
→ wcc960 國家交通建設若不看效益比，日本怎麼還不快蓋四國新幹線? 07/17 11:35
→ wcc960 四大島現在就四國沒有，結果本州/九州/北海道都還在蓋新的 07/17 11:36
→ wcc960 連中央磁浮新幹線都動工了，四國居民是__等公民? 07/17 11:38
→ Leeba 如果已人口來看，花蓮火車站進出人數應該連前30名都有問題, 07/17 11:42
→ Leeba 但實際上呢？ 07/17 11:42
推 et11117 樓上 花蓮站旅客是全台第12名 07/20 08:44
推 b325019 幹嘛打臉打那麼大力w 08/30 10:04
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