※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1PLTncUD ]
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人) 看板: MRT
標題: [新聞] 高雄輕軌新路段通車 民眾搶看愛河、海港
時間: Fri Jun 30 13:06:44 2017
高雄輕軌新路段通車 民眾搶看愛河、海港風景
高雄輕軌高雄展覽館站(C8)到駁二大義站(C12)今天通車!早上7時起就有民眾趕搭欣
賞沿海港、穿越愛河出海口的景致,鐵道迷更是沿路拍照留念,還有人看著大太陽說下午
如果沒有下雨,傍晚搭輕軌可以欣賞海港夕陽。
「今天可以搭到駁二了哦!」一位背著後背包的阿伯到了高雄展覽館站時看其他人沒有下
車,問明今天確實可以搭到駁二大義站,很高興的坐下說,愛河那一段一定很好看。
很喜歡研究軌道的大二學生林修緣為了解輕軌是不是真的跑得比腳踏車慢,昨天晚上先騎
腳踏車從輕軌起站的籬內子站(C1)騎到今天通車末端的駁二大義站,再比對今天輕軌速
度,得出結論:「輕軌不會比較慢,差幾分鐘而已。」
高雄市捷運局長吳義隆今天搭第一班輕軌了解整個行車動線、車輛行進、乘客反映等情形
。
他表示,今天5輛列車每15分鐘從籬仔內站和駁二大義站對開,上午7時到晚間10時收班,
目前都免費搭乘;今天新增的是旅運大樓站、光榮碼頭站(C10)、真愛碼頭站(C11)和
駁二大義站,其中的真愛碼頭站是高雄環狀輕軌唯一的高架車站,今年9月底可再延伸到
駁二蓬萊站(C13)和哈瑪星站(C14)。
輕軌從高雄展覽館站向前行駛,西面與海港很近,過了旅運中心站,就可看先停泊在高雄
港的船,從光榮碼頭往真愛碼頭,列車緩爬坡進入高架段越過愛河出海口,今天搭車的乘
客很多人就是為了這一段景觀而來,大家紛紛站起來拍照,
一位和朋友預定下午搭輕軌的小姐上午先去「勘查」景觀,從高架的段看海港,即肯定這
一段一定是環狀輕軌最美的一段,她認為傍晚時搭車看海,應該更好看。
鐵道迷朱冠緻、尤嘉宏來回搭一趟之後,第二趟選在真愛碼頭站下車,兩人很受高架車站
的吸引。
https://udn.com/news/story/7327/2555431
--
通了啦
不過俺還在等通到中山大學XD
借題討論一下這個維基網頁:
台灣輕軌列表 https://goo.gl/qyA35o
好妙喔 不知道誰寫的...竟然把台鐵支線都列為輕軌...
不知道算不算
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.147.233
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1498799206.A.78D.html
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: Xkang (123.194.147.233), 06/30/2017 13:13:24
※ 編輯: Xkang (123.194.147.233), 06/30/2017 13:14:30
推文 (48)
推
qooisgood
不會到中山大學啊
06/30 13:07
→
Xkang
中大前
06/30 13:08
→
Xkang
中山和台大的軌道聯外都可以算是重軌加輕軌?
06/30 13:10
→
Sunny821210
腳踏車道如果真的全部連起來可能騎腳踏車真的會比較
06/30 13:12
→
Sunny821210
快XD 不過今天這種天氣熱死了
06/30 13:12
→
SuperModel
奔跑吧~兄弟,有一集就是楊穎組隊用跑步跟輕軌比快。
06/30 13:54
→
SuperModel
蜘珠人用吐絲上學,也是比校車快,但又證明什麼。
06/30 13:55
推
SapiensChang
「輕軌不會比較慢,差幾分鐘而已。」不太懂這句話
06/30 14:17
推
SapiensChang
所以到底誰快 腳踏車嗎xD
06/30 14:19
→
SuperModel
如果他是華視-飆速宅男_小野田,那情況又不同了。
06/30 14:23
→
SuperModel
臺灣某場鐵人三項,就有粉紅袖套配淑女車爬山的老伯!
06/30 14:24
推
sleepyrat
等橘線願意花大錢,不要說通到中山,連旗津也給他通過
06/30 15:21
→
sleepyrat
去。
06/30 15:21
推
sleepyrat
現在高雄刮大風,陰晴不定的,不算太熱。
06/30 15:23
推
macarthur
腳踏車可以比輕軌快,但是要很用力騎啊
06/30 19:21
→
macarthur
期待輕軌通車到哈馬星啊
06/30 19:22
→
Xkang
所以版上各位認為台鐵支線是輕軌嗎?
06/30 21:49
→
Xkang
還是維基網頁隨他寫爽的
06/30 21:49
推
fantasibear
漂亮亮
06/30 22:11
推
ultratimes
新竹六家輕軌不就是台鐵支線?
06/30 23:13
→
Xkang
我還以為六家輕軌只是不董亂喊的 原來是有影
07/01 00:11
→
Xkang
所以北部其實目前就有輕軌了 不必等到淡海通車了XDD
07/01 00:16
→
Xkang
如果以江之電為路電的標準來看 平溪小柴油車應該也是吧
07/01 00:17
→
Xkang
路面柴車 (路柴,非電化XD)
07/01 00:17
→
Metro123Star
六家線好意思說是輕軌 50kg/m的算輕?
07/01 00:19
→
Metro123Star
江之電明明就是鐵道...
07/01 00:20
→
Xkang
維基英文版的輕軌路電列表有江之電哦
07/01 00:25
→
Xkang
日文維基江之電的頁面有說有時分類為路面電車
07/01 00:32
→
Xkang
剛點進去 台鐵的部分被刪掉了 挖勒XD
07/01 00:34
→
Metro123Star
有時日本的鐵軌道分類方式實在搞亂日本國外...
07/01 00:39
→
Metro123Star
專用軌道和鐵道的差別又很小,實質上看不太出來
07/01 00:40
→
Metro123Star
國外的輕軌也有A路權區間,不算Tram-Train,因此
07/01 00:43
→
Metro123Star
日本的純軌道路線通常也不會算Tram-Train,可是大津
07/01 00:43
→
Metro123Star
線卻又常當成Tram-Train...
07/01 00:44
→
Metro123Star
然後也有人把江之電視為Tram-Train
07/01 00:44
→
Xkang
是XD
07/01 00:45
→
Metro123Star
事實上在日本用車型去分是否為路電根本不實際...
07/01 00:45
→
Metro123Star
而我的看法是,路電要是大部份都在路面上B/C路權,
07/01 00:46
→
Xkang
好奇前幾篇交通部次長去考察火車電車是哪一家 去關西的話
07/01 00:46
→
Metro123Star
且以市區為主,也就是所謂的市電
07/01 00:46
→
Xkang
該不會是嵐電吧? 文中是沒寫
07/01 00:46
→
Metro123Star
嵐電就是個全線軌道,專用軌道區間不短的路線XD
07/01 00:47
→
Metro123Star
有人覺得應該是大津線,也在京都附近(雖然已經到了
07/01 00:49
→
Metro123Star
隔壁滋賀縣去)
07/01 00:49
→
Xkang
個人覺得嵐電嵐山站做得超棒@_@
07/01 00:51
→
Xkang
豪華程度已遠超過路電的車站了XDD
07/01 00:52
→
kivulan
六家線叫它”輕電鐵”好了 XD
07/01 08:50
→
Metro123Star
六家線就只是個普通雙線電氣化鐵路路線啊...
07/03 20:47