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作者crashonU (crazy)
標題Fw: [新聞] 基隆輕軌會比台鐵好？專家不這麼認為
時間Sat Mar 18 06:21:13 2017
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1Op5SpxD ] 作者: crashonU (crazy) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 基隆輕軌會比台鐵好？專家不這麼認為 時間: Sat Mar 18 05:37:52 2017 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2008134 基隆輕軌會比台鐵好？專家不這麼認為 2017-03-17 23:44 〔即時新聞／綜合報導〕政府將斥資逾80億元在基隆到南港之間打造可與台鐵共用軌道的 「Tram-Train」輕軌系統，盼解決當地交通問題。不過學者認為，傳統鐵路不一定比較沒 效率，捷運不一定比較快，問題在於如何規劃；有專家更指出，台鐵基隆到南港間班次密 度大，與輕軌共用恐讓台鐵更亂，不如把80億拿來給台鐵買新車、增加班次。 基隆到南港 輕軌與台鐵速度一樣 交通部鐵路改建工程局規畫，基隆南港輕軌長度共19公里，在基隆到七堵區間將與台鐵共 用軌道，而七堵到南港區間行駛目前台鐵較少使用的第三軌道，過了汐止站再拉出一條軌 道到南港展覽館，行駛於平面道路上，銜接北捷文湖線及板南線。 鐵改局強調，Tram-Train從基隆到南港的行車時間與台鐵區間車一樣，最高時速約100公 里。未來通車後，每小時火車加上Tram-Train共有6班車行駛基隆到南港間，改善目前離 峰時間，基隆每小時只有2至3班列車到台北的情況。 專家憂讓台鐵更亂 不如買車增班次 各界對這條輕軌寄予期待，不過據《蘋果》報導，台灣鐵道暨國土規畫學會秘書長陳彥良 表示，台鐵基隆到南港間班次密度壓力大，若要分容量給輕軌，雙方誰要讓誰是問題，加 上輕軌與台鐵的車廂高低差距，恐讓台鐵更亂。他直指，基隆南港輕軌超過9成都是台鐵 路線，效率與台鐵差異不大，不如直接拿80億元給台鐵買區間車，增加班次。 鐵道文史專家、師大地理系教授洪致文也在臉書表示，捷運不一定跑得比較快，傳統鐵路 不一定沒有效率，也一樣可以做到跟捷運般的有效率，問題是看「誰在做、怎麼做」，但 台灣民眾長期以來認知，台鐵就是慢跟沒效率，捷運就是快和新，因此基隆輕軌的消息被 形容是上班族福音，不讓人意外。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.69.34.205 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Gossiping/M.1489786675.A.ECD.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: crashonU (203.69.34.205), 03/18/2017 06:21:13

推文 (92)

→ MonkeyCL 台鐵現況第三軌就是沒辦法有效運用啊 03/18 05:39
→ MonkeyCL 況且這條Tram Train長期目標是能夠延伸進基隆市區 03/18 05:39
→ MonkeyCL 區間車是要怎麼開能開進去？ 03/18 05:40
推 Winstonred 對啊對啊 03/18 05:41
推 jyekid 不一定 那就是可能 也可以是不可能 請提出數據或是例子 03/18 05:42
推 johnhmj 就像 傳教士體位 不一定比 男上女下體位 好的意思 03/18 05:43
推 kutkin 買新車是有送駕駛喔 03/18 05:43
→ kutkin 只會講80億 其他成本有算嗎 03/18 05:43
推 VIGUTA 開進去幹嘛 自己不會轉乘喔 還開到家門口咧 03/18 05:44
推 MonkeyCL 輕軌不開進去 不然要輕軌幹嘛？ 03/18 05:45
推 Winstonred 對嘛對嘛 03/18 05:46
→ andy02 昨天有的新聞說只多做50公尺鐵軌是不適唬爛的阿? 03/18 05:48
→ andy02 50公尺才走一下而已... 03/18 05:49
推 MonkeyCL 汐科過後爬到平面接南港展覽館，不只50公尺吧？ 03/18 05:50
推 ims531 才八十億 是在嘰嘰歪歪什麼啦 國民黨A錢都是百億計算 03/18 05:51
推 minron 不要火車啊 捷運到南港高鐵站比較方便 03/18 05:54
→ minron 展覽館到高鐵站還很遠 03/18 05:55
噓 hongpiglet 台北國際花博花費經費136億 好棒棒 03/18 05:58
噓 newtana 現在台鐵就是血汗加爛公司，還台鐵 03/18 06:02
噓 BJkiN 給台鐵買新列車不如蓋這輕軌。腦殘才給台鐵拿去亂用，北七 03/18 06:06
推 hongtm 輕軌更慢運量更低 基隆人真的不知道嗎？ 03/18 06:09
推 hongtm 說輕軌好的 是有沒有搭過高雄輕軌啊？ 這能拿來通勤？ 03/18 06:10
推 aihsamic 歐洲輕軌表示：原來我不適合通勤 03/18 07:30
推 chewie 這個國土規畫學會到底規劃過什麼啊？ 03/18 07:31
推 c733614 其實可以等輕軌要開進基隆市再來弄就好 反正這計畫九成 03/18 08:04
→ c733614 還是直接用台鐵路線 沒什麼預留的問題 03/18 08:04
→ chewie 全新列車設計 現在開始嘗試還ok吧 可以一邊開始進行基隆 03/18 08:14
→ chewie 市區內輕軌規劃(或拿舊案修改) 03/18 08:14
推 kenliu100 支票開了，收回去會有點難看 03/18 08:21
推 QF2200DA 這個案子規劃已久 宣布就代表要啟動了 03/18 08:50
→ hgame 有必要跟台鐵路線重疊那麼大段嗎 03/18 09:25
推 Akulamaru 好笑的是，因為台鐵沒效率、捷運又快又新，所以蓋輕軌 03/18 09:26
→ Akulamaru 就覺得是福音，可是大家都沒注意到新聞中有說 03/18 09:27
→ Akulamaru 「未來交由台鐵營運」……科科 03/18 09:27
推 geesegeese 唯一支持給台鐵，不用管效率的 03/18 09:39
推 keydata 這案子是某研究案，今年才要結案 03/18 09:54
→ sampsonhugh 有任何意見歡迎寫信給行政院 http://0rz.tw/2wknD 03/18 09:58
噓 auction88 專家只會嘴而已 03/18 10:13
噓 auction88 松山台北板橋只有2線密度更大 03/18 10:22
推 chewie 國土規劃專家... 03/18 10:23
推 n924127 如果是從汐止和五堵的中間拉出去 那還可以接受 03/18 10:29
推 thailand 松山臺北板橋各車種除了萬華其餘皆站站停啊 03/18 10:34
推 yftsai 騙選票的啦，不如直接蓋高鐵 03/18 10:37
推 thailand 但此案看起來，南港到七堵只有兩線，汐止還不知道能不 03/18 10:38
→ thailand 能辦待避，還要容納往基隆區間以及東線快車區間車，以台 03/18 10:38
→ thailand 鐵的號誌與閉塞，規劃者會認為會提升運能似乎太樂觀... 03/18 10:38
推 ultratimes 明明就很不錯的建設，哪來這麼多毛 03/18 10:39
→ TaiwanUp 除非地下化 否則依基隆的多酸雨氣候 維護經費會很高 03/18 10:42
→ countryair 大家對於台鐵的神調度神排點都超有信心的 03/18 11:02
推 jim101120 輕軌與輕軌捷運不一樣， LRT LRRT高雄是輕軌所以很慢好 03/18 11:12
→ jim101120 嗎 03/18 11:12
推 james732 這新的輕軌跟台鐵現有的列車一定會互相干擾吧QQ 03/18 11:16
推 fbiciamib123 抓台電聯車噴基隆國塗裝就是輕軌了 03/18 11:28
→ Yelnats28 不認同「更亂」這種說法 不怎麼專業且說法不太精準 03/18 11:34
推 auction88 輕軌從汐止拉到社后-汐止區公所. 那這樣汐止線也不用蓋 03/18 11:43
→ auction88 專家沒提出這樣的建議就算拉，只會嘴買新車 03/18 11:45
→ auction88 直接在南港可以轉2條捷運. 比汐止線方便 03/18 11:47
推 purue 區間車就是會壓縮花東班次才無法增班啊 這些人真的是專家 03/18 12:36
→ purue 嗎 03/18 12:36
推 james732 那這個輕軌就不會壓縮到花東班次嗎？ 03/18 13:01
推 shter 所以輕軌才會專用第三軌 03/18 13:29
推 hank850503 還是無法理解車廂高度差怎麼解決，新蓋車站嗎？ 03/18 13:57
→ shter 車廂高度就是台鐵的高度吧 03/18 14:01
→ shter 這方案就只是在南港展覽館蓋一個跟台鐵一樣高的月台而已 03/18 14:01
推 james732 這樣新買的車會不會跟現在台鐵區間車一模一樣XD 03/18 14:11
推 IanLi 還是想辦法打通樹林到南港的第三線較有效益 03/18 14:23
→ IanLi 不然這瓶頸段還是在 03/18 14:24
推 james732 不過第三線是不是不可能拉進南港站了？沒空間？ 03/18 15:02
推 coffeemilk 樹林南港間要蓋第三線似乎只能往下潛盾... 03/18 15:07
→ coffeemilk 經費龐大和安全很難維護 03/18 15:08
→ Metro123Star 直接四線大深度穿北市啦… 03/18 15:57
→ Metro123Star 西線只開區間車和新快速，東線才開對號快車，選我 03/18 15:58
→ Metro123Star 正解 03/18 15:58
→ Metro123Star 再加上東線快車尖峰時間只到七堵，接駁區間車 03/18 15:59
推 omkizo 都四線大深度了還那麼吝嗇對號不進臺北市區 03/18 16:00
→ Metro123Star 數字板推文請刪除 03/18 17:38
→ Akulamaru 把高鐵趕出去南隧道還來別說三線連四線都馬上就有了XD 03/18 17:48
→ yukita65 基隆到汐止要讓部份的路線班次讓輕軌，請問不會影響南下 03/18 18:16
→ yukita65 到新竹的區間車班次數嗎？ 03/18 18:16
→ yukita65 還是部份南下區間車改南港始發？ 03/18 18:17
→ Ron51320 輕軌速度不是更慢嗎？覺得效益沒有很高 03/18 19:20
推 mj2124 以後要去台北要在南港轉車，要去花蓮要在七堵轉車？ 03/18 20:56
→ sinohara 台鐵買車的下場就是現在的881-892 還丟兩組往宜蘭線 03/18 21:00
→ coffeemilk 大深度要多少經費呢？會比文湖線機場穿越機場跑道還貴 03/18 21:35
→ coffeemilk 很多吧 03/18 21:35
→ Akulamaru 往新竹區間車應該會變成從瑞芳雙溪福隆等處發車 03/18 22:55
→ Akulamaru 但又同時期望北基間空出來的容量能多開往宜花東快車 03/18 22:56
→ Akulamaru 所以實際上有可能會減少，只能期望人都趕去塞輕軌了 03/18 22:56
→ auction88 一樣在七堵發就好。 福隆發真的是載空氣 03/18 23:43
→ james732 聽起來讓高鐵滾蛋對大家都好(?) 03/19 00:20
推 vespar 覺得問題出在台鐵 而不是軌道 03/19 00:36
推 handsome8888 從瑞芳發車剛剛好 03/21 17:20
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