Fw: [新聞] 基隆輕軌預計2022年通車　基隆到南港約半

作者Xkang (一日台大人終生台大人)

標題Fw: [新聞] 基隆輕軌預計2022年通車　基隆到南港約半

時間Fri Mar 17 19:15:14 2017

※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1OoyHkYo ] 作者: Xkang (一日台大人終生台大人) 看板: MRT 標題: [新聞] 基隆輕軌預計2022年通車　基隆到南港約半時間: Fri Mar 17 19:11:39 2017 (本篇附鐵工局的路線圖) http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170317/1078711/ 基隆輕軌預計2022年通車　基隆到南港約半小時總統蔡英文今天下午在基隆宣布將斥資逾80億元打造Tram-Train輕軌系統，路線為從基隆到南港，其中軌距與台鐵同為1067mm，交通部鐵工局表示，Tram-Train輕軌系統未來將行駛台鐵路線，基隆到八堵間將與台鐵列車共軌，八堵到南港展覽館站前因台鐵軌道有三軌，將可獨立行駛第三軌，未來更可延伸基隆市區行駛在平面道路上，是國內首創的輕軌系統，未來將由台鐵營運，基隆到南港約30到40分鐘，輕軌列車號誌系統也將與台鐵系統整合，不會有列車追撞安全問題。鐵工局主秘溫代欣表示，Tram-Train輕軌系統在歐洲有20多個城市使用，是一種可以走傳統火車路線，也可以走平面道路的輕軌列車，可以節省興建成本，更可延伸到基隆市區，根據規劃，未來Tram-Train輕軌系統引進國內後，輕軌路線將從基隆到南港展覽館站，計畫長度19公里，因將新設輕軌南港展覽館站，總計共有9個站將站站停。溫代欣表示，基隆到八堵路段約7到8公里將與台鐵列車共軌，輕軌將交由台鐵營運，路線上可看到台鐵和輕軌列車同軌道行駛，輕軌列車號誌和電力都將採用台鐵原有系統，等同台鐵增加了一種可以跑平面道路的列車，只是它是輕軌系統；另外八堵到南港展覽館站前北端因台鐵有三軌，Tram-Train輕軌系統將可獨立走第三軌，不須與台鐵列車共軌。溫代欣也說，現行台鐵基隆到台北離峰每小時有2到3班、尖峰5班，未來基隆到南港間加入輕軌列車後，未來火車、輕軌將各跑3班，基隆到南港間每小時都可有6班車，運能將會增加，而被輕軌替代掉的列車台鐵還可再增班，列車行駛至花東可望增為7班，但基隆到台北列車將減少2到3班。鐵工局指，一列輕軌列車可以載200到400人，輕軌從南港展覽館站到基隆時間和台鐵火車時間相近，在台鐵路線上時速最快100公里，多數路段時速為70公里，但在市區將減速，最快25公里；至於票價，將視其定位為火車或捷運，目前尚未定案。溫代欣表示，此輕軌系統預計將在1年內完成七堵調車場路線擴充等作業，3年內將完成購車和南港展覽館站工程，2022年完工通車。(李姿慧／台北報導) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.205.56 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1489749102.A.8B2.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: Xkang (123.193.205.56), 03/17/2017 19:15:14

推文 (115)

推 MonkeyCL 火車輕軌各三班 03/17 19:13

→ hicker 所以簡單來說就是台鐵增加一種車輛-輕軌列車 03/17 19:14

→ hicker 然後跟一般區間車混合行駛於三軌區間 03/17 19:14

推 aa1477888 再多一個南港展覽館支線 03/17 19:14

→ Xkang 這篇東西比較多跟本版有關故刪前文增此文 03/17 19:15

→ omkizo 花100億堵住拎又娼的嘴是不是有點貴呢…… 03/17 19:41

→ Lxr 說難聽一點個人覺得騙票成分居多 03/17 19:43

→ omkizo 如果台南棄單軌是用輕軌的話就可以跟沙崙線吳鳳了 03/17 19:44

→ chewie 2樓的選字...台南也有提過類似可能性不過不是原台南市區 03/17 19:46

→ omkizo 我看營運後不用十年就發現這樣的案子實在太蠢了然後車子被 03/17 19:47

→ omkizo 臺鐵拉過了花東線做區間車 03/17 19:47

推 chewie 如果配合北宜直鐵通車應該會有更多班次時間給基隆輕軌吧 03/17 19:53

推 cutec 輕軌車輛要開到時速100，而且還是1067軌距？這樣的車真的 03/17 19:56

→ cutec 是輕軌嗎？ 03/17 19:56

噓 mykorianda 。。。。。蔡英文和林又昌那隻___在說什麼阿？？ 03/17 20:00

推 alenn https://www.mirrormedia.mg/story/20170317inv003/ 大圖 03/17 20:03

→ chewie 現在超低底盤列車已經有時速100的產品了吧 03/17 20:07

推 mattc123456c 那麼要不要保留正常區間車開入的空間？基隆到八堵還 03/17 20:16

→ mattc123456c 能開入對號列車或正常區間車嗎？ 03/17 20:16

→ Lsamia 能啊就一起堵在那邊XD 03/17 20:20

推 cutec 目前輕軌車輛的產品以1435軌距且最高營運時速在70-80公里 03/17 20:20

→ cutec 者居多。 03/17 20:20

推 cutec 為適應市區街道的路線，輕軌系統列車通常會以過彎性能為主 03/17 20:24

→ cutec 要考量。 03/17 20:24

→ cutec 故行駛於傳統鐵路的路線算是附加的考量，這通常不會改變輕 03/17 20:25

→ cutec 軌列車本身的設計功能本質。 03/17 20:25

推 trence89915 月臺高度?? 03/17 20:27

推 chewie 以往提到直通運轉大家都力推真的台灣有人要做了倒是縮手 03/17 20:29

→ chewie 縮腳...嘛~就看產品如何開發吧比民汐線延伸基隆實際啦 03/17 20:29

推 Odakyu 北基之間也很難有路段開高速吧一堆R=300的彎道 03/17 20:33

推 cutec 這不是縮手縮腳的問題，重點應該是依兩地的區域特性，以專 03/17 20:38

→ cutec 業適切去評估以何種鐵路系統運具去滿足兩地間的旅運需求； 03/17 20:38

→ cutec 但可惜的是這裡往往淪為政治人物討好選民而漫天喊價的籌碼 03/17 20:38

→ cutec ，專業的成分不多。 03/17 20:38

推 ilovenynyny 十分鐘一班班距可以了，太猛啦！誰想到這主意的 03/17 20:43

→ Xkang 沒錯的話應該是區間車和輕軌交替發車 1小時6班很不錯了 03/17 20:46

推 james732 看了這幾篇新聞還是看不懂這到底是什麼....... 03/17 20:47

→ Xkang 等於是台鐵捷運化的升級版大概跟機捷頻率差不多 03/17 20:47

→ Xkang 跑台鐵路廊的輕軌列車在南展附近設1新站三鐵共站 03/17 20:48

→ Xkang 最有趣的點就是在台鐵月台可看到輕軌列車 (鐵粉之福?XD) 03/17 20:49

推 xxavier2014 不是說想打一條八堵到基隆的直隧道，這條順便一下就 03/17 20:49

→ xxavier2014 不用一堆區間車卡在三坑旁邊的橫渡線了阿 03/17 20:49

推 jgfreedom 那對號車大概就不會進基隆了 03/17 20:56

→ jgfreedom 基隆終於要捷運化惹~ 03/17 20:56

推 qwertyuiop24 新便當要出來了 03/17 20:57

→ ueiueiuei 真是笑話，以後就等板橋-八堵火車塞車了 03/17 20:57

→ james732 除了南港新軌道的部份，這跟台鐵把班距加密有什麼不同？ 03/17 20:59

推 franz10123 這不就是台肥南港線嗎 03/17 21:00

→ ilovenynyny 基隆起飛惹！ 03/17 21:02

→ ueiueiuei 等等，只有單線嗎？那怎麼去回車? 03/17 21:03

→ ilovenynyny 用輕軌代表以後可以延伸基隆或是台北市區，且是走平 03/17 21:03

→ ilovenynyny 面 03/17 21:03

推 Odakyu 在汐止交會啊 03/17 21:03

→ Lsamia 單線雙向螢幕一去一回啊 03/17 21:03

→ Lsamia 所以班次很差(一小時三班 03/17 21:04

推 klementhsu 比台鐵還慢廠廠 03/17 21:05

→ ueiueiuei 這樣是台鐵又要送走一個月台?區間車以後有的待避了 03/17 21:06

→ klementhsu 哦原來要用台鐵的路當我沒說 03/17 21:06

→ Xkang 有需要輕軌要駛到北車也是OK的挖勒 (當成專列?XD) 03/17 21:13

→ Xkang 可能是這樣? https://goo.gl/DFqAlW 03/17 21:22

→ Xkang 就輕軌跑在傳統鐵路上 03/17 21:22

推 cutec 這個案例中車輛的最高營運速度是70kph. 03/17 21:25

噓 auction88 第三軌沒在用交出來不是很好嗎. 03/17 21:27

→ auction88 順便區間車減班. 東幹改七堵發。要幾班都有 03/17 21:28

→ james732 現在第三軌是閒置的狀態嗎？ 03/17 21:31

推 cutec 由這則新聞的內容看來，目前規劃的系統很像要用一種車輛系 03/17 21:31

→ cutec 統同時去滿足傳統鐵路的運行速度且又滿足輕軌行駛市區能力 03/17 21:31

→ cutec ，這不是健達出奇蛋嗎？ 03/17 21:31

→ andy810625 第三線......五堵貨場表示 03/17 21:34

→ hicker 現在第三軌不是閒置但是以緩急分離的使用方式 03/17 21:35

→ hicker 卻是很難以利用....好像是三軌長度過短無法發揮效果 03/17 21:36

→ auction88 行駛三軌的車輛很少.. 多得是在汐止七堵待避的 03/17 21:45

→ andy810625 第三線多為終點七堵的列車，關鍵原因還是貨場班次多.. 03/17 22:33

推 jeter0612 因為第三軌使用率低，閒著也是閒著，拿來做tram train 03/17 23:34

→ jeter0612 試試啊 03/17 23:34

推 Akulamaru 把一列可載上千人的區間車幹掉去開一列四百人的輕軌 03/18 00:05

→ Akulamaru 這哪裡是升級？根本是降級吧？XD 03/18 00:05

→ Akulamaru 第三線難以使用的問題一是卡在五堵貨場進出貨列 03/18 00:06

→ Akulamaru 很難固定讓北上列車使用，加上軌道及道岔配置讓三線間 03/18 00:07

→ Akulamaru 無法獨立運用，就算搞緩急分離也會一直相互牽制 03/18 00:08

→ Akulamaru 無法真正發揮效果，另一邊在南港端又沒有完全拉進站內 03/18 00:09

→ Akulamaru 同樣導致快慢車無法真正分離運用路線，所以發揮不出來 03/18 00:10

→ Akulamaru 合在一起的結果就是根本用不了所以看起來利用率低 03/18 00:11

→ Akulamaru 唯一的好處就是南港到汐止區間車固定走西線讓汐科站 03/18 00:12

推 auction88 樓上說的問題換成輕軌用就解決了!? 03/18 00:13

→ Akulamaru 上下行區間車走不同月台剛好讓人流分散 03/18 00:13

→ auction88 有沒有想過五堵貨場搬去瑞芳。這樣比較省事 03/18 00:14

→ Akulamaru 但是南港到樹林還是只有兩線，南港到七堵容量再大 03/18 00:14

→ Akulamaru 南港以南還是塞爆，這樣一點用都沒有 03/18 00:15

→ Akulamaru 瑞芳沒有地吧？ 03/18 00:16

→ auction88 沒塞爆呀... 都有餘遐可以普悠瑪回送南港潮州了.. 03/18 00:16

→ auction88 瑞芳地很多. 還可以跟某個大物流園區結合. 03/18 00:19

推 cutec 鐵工局內部可能已想破了頭，好不容易才擬出這樣一個看似可 03/18 00:20

→ cutec 滿足政客需求又兼顧預算的方案。 03/18 00:20

→ Akulamaru 瑞芳附近一堆山丘河流的要蓋鐵路調車場喔…… 03/18 00:22

→ Akulamaru 不過認真想，既然南港七堵間西線那麼難用又不實用 03/18 00:23

→ Akulamaru 反正當初就是硬蓋的，乾脆還回去順便意思意思要點錢來 03/18 00:24

→ Akulamaru 說不定也沒什麼不好XD 03/18 00:24

→ Akulamaru 說塞爆是要說明為什麼只有南港以北蓋三線沒有用啦XD 03/18 00:26

→ Akulamaru 既然南港以南容量不變，南港以北容量再大也不可能塞進 03/18 00:27

→ Akulamaru 更多車，那你蓋了三線還是只能發兩線容量的車啊 03/18 00:27

→ Akulamaru 那這第三線根本就是白蓋的 03/18 00:27

→ Lsamia 欸話說第三線都被拿去用的話待避是不是容易出問題 03/18 00:31

→ rogger 就是第三軌沒有進南港站內拿來加個南展的點吧 03/18 00:33

→ Akulamaru 能做到緩急分離的話就是根本不用待避了 03/18 00:35

→ auction88 七堵八堵間都能待避了.. 說到五堵有點太遠 03/18 00:37

→ auction88 基隆準點出發。然後七堵待避。 (當時東西行也沒貨列) 03/18 00:38

→ auction88 等個3-5分都能到汐止了.... 03/18 00:42

→ auction88 沒進南港站內,好解決呀.看直鐵如何進南港就比照辦理 03/18 00:43

→ Akulamaru 問題是現在就是沒有進去啊 03/18 00:47

推 thailand 我好奇若汐止把兩股道都給輕軌(畢竟月台高度要一樣)交會 03/18 02:52

→ thailand 那台鐵東線與往基隆區間車要在哪裡待避快車? 03/18 02:53

→ thailand 看這規劃路線圖，汐止可能就失去了待避的功能了? 03/18 02:55

→ sampsonhugh 有任何意見歡迎寫信給行政院 http://0rz.tw/2wknD 03/18 09:59

推 Q00863 台鐵又要送月臺給輕軌了？幫QQ 03/19 19:19