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※ [本文轉錄自 Chiayi 看板 #1Om-xvcX ] 作者: SmileEMU800 (Xiao8) 看板: Chiayi 標題: Fw: [新聞] 嘉義人等了30年 鐵路高架化將啟動 時間: Sat Mar 11 20:35:04 2017 ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1Om-ZYo4 ] 作者: maruEX (KATE) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 嘉義人等了30年 鐵路高架化將啟動 時間: Sat Mar 11 20:08:57 2017 1.媒體來源: 大紀元時報 2.完整新聞標題: 嘉義人等了30年 鐵路高架化將啟動 3.完整新聞內文: 【大紀元2017年03月11日訊】嘉義市鐵路高架化將啟動,行政院長林全12日將前往嘉義市 視察規劃情形,今天有民眾自製感謝布條,希望中央政府是「玩真的」。 嘉義鐵路高架化將啟動,行政院長林全明天將南下嘉義市,宣告政府將挹注新台幣275億 元,送給嘉義市民等待30年的大禮,工程預計年底動工,民國115年完工,全面翻轉嘉義 市。 有市民今天自製寫有「感謝涂市長.爭取鐵路高架化嘉義人等了30年」的紅色布條懸掛在 火車站後站,並表示希望總統蔡英文、嘉義市長涂醒哲是「玩真的」、「因為市民等太久 了!」 署名「有感市民」的民眾表示,感謝市長涂醒哲對鐵路高架化的推動,因為鐵路高架化真 的會帶動嘉義市整體發展,讓逛街的人可以從前站串連到後站,整個商圈就會延伸出去, 不再侷限在前站。 市府表示,嘉義鐵路高架化自民國95年初即完成可行性研究報告,研究顯示技術可行、效 益顯著;98年4月接續完成綜合規劃報告並提報交通部審核,並於99年4月通過環境影響說 明書審查,但之後就無下文。(轉自中央社) 4.完整新聞連結 (或短網址): http://www.epochtimes.com/b5/17/3/11/n8898963.htm -- 黃國昌:「這已經遠遠超越人權的問題,這已經是人性的問題。」 榮獲11項大獎的紀錄片《難以置信》台北市議會首映 http://www.epochtimes.com/b5/16/12/11/n8581721.htm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: SmileEMU800 (114.40.116.199), 03/11/2017 20:35:41 被超車囉~ ※ 編輯: SmileEMU800 (114.40.116.199), 03/11/2017 21:37:17 在下臆測是員林模式,因為一二月台間有三股,構成佔空間的理由,為了讓工程可使用空 間最大化, 也許會仿照員林站,先在後站側興建臨時月台/軌,這樣的好處是嘉義新站的 通過線可以趨於平直(前站側尚有一座島式月台),但是某樓說的沒錯,還沒進入細部規畫 怎麼建都有待商榷,可以確定的是高齡近85歲的車站會保留下來且作為前站主要入口,話 說在下好像跟某為板友討論過XD ※ 編輯: SmileEMU800 (114.40.116.199), 03/11/2017 23:00:09 抱歉,已處理,辛苦版主了 ※ 編輯: SmileEMU800 (114.40.116.199), 03/11/2017 23:03:24 興建方式都還沒定案,就是各方案的先擬定好,待計劃核定後再以最優選項施工 ※ 編輯: SmileEMU800 (114.40.117.150), 03/12/2017 09:42:36

推文 (65)

sammy98 可以蓋高一點嗎,林鐵終於可以展現爬上嘉義站實力了 03/11 21:02
be821121 林鐵影響根本不大 一天才幾班車 03/11 21:08
kevincgg 炒房炒過頭了,結果台鐵虧損都是這些人造成的 03/11 21:19
ilovenynyny 林鐵都能上山了,嘉義站小case啦 03/11 21:24
ilovenynyny 嘉義高架化能炒什麼房啦?看看屏東有炒到嗎?哈哈哈 03/11 21:26
ilovenynyny 03/11 21:26
r12899987 本來就該立體化了 支持。推 03/11 21:30
Yijhen0525 桃園QQ 03/11 21:32
hn9480412 某市長:二線城市高架化很符合二等公民 03/11 21:58
be821121 不懂樓上說嘉義站到底哪裡可以炒 都更改建建設都是炒房 03/11 22:03
be821121 那整個城市放爛好了 03/11 22:03
MonkeyCL 嘉義房子不是有限高嗎?應該沒辦法炒吧? 03/11 22:04
toast520520 嘉義機務段要搬到哪裡? 03/11 22:19
busgoer 北門機廠-嘉義站這段跟民宅這麼近,是要怎麼做引道爬上去 03/11 22:20
toast520520 請教 嘉義鐵路高架化會是員林模式還是台中模式嗎? 03/11 22:21
toast520520 員林:旁邊興建臨時線 原有路線高架 03/11 22:22
toast520520 台中:原有路線旁直接另闢新線 完工後原有路線廢除 03/11 22:22
gitans 我也是道地嘉義人從來沒等過啊! 03/11 22:26
aibakoji 台中是兩者混合歐,有先建臨時線段也有直接另闢新線段 03/11 22:27
keydata 綜規做完沒基本設計細部設計是要怎麼個年底動工~? 03/11 22:29
jasonpig 林鐵不用高架吧 03/11 22:39
krjr24 台南: 03/11 22:42
kangta740508 林鐵還是從北門火車站搭車就好 03/11 22:45
komachi275 森鐵斷頭會嚴重衝擊載客率,尤其是舊站無轉乘腹地啊 03/11 22:49
lianpig5566 紅明顯 請刪除原推噓文 03/11 22:57
kangta740508 完工的路還很長 不一定到時有電動小巴轉乘載客 03/11 23:31
weichia 嘉市府的規劃 林鐵嘉義站在高架化後 會改到後站去 03/12 00:29
be821121 林鐵不是會用嘉義舊站嗎? 03/12 01:07
dwater 下一篇:[新聞] 台南人等了30年 鐵路高架化將啟動 03/12 08:03
omkizo 下一篇:[新聞] 桃園人等了30年 鐵路高架化將啟動 03/12 11:09
jasonpig 林鐵用原本的月臺應該還好 ,畢竟出嘉義站後就馬上切出 03/12 11:51
jasonpig 去了 ,跟本線影響不大 03/12 11:51
kangta740508 從北興陸橋到消防局這一段也能活化空間 所以才說北 03/12 12:01
kangta740508 門火車站搭車 減少不必要的塞車(救災)時間 03/12 12:02
TaiwanNeko 嘉義有必要高架化嗎 =.= 03/12 12:22
jasonpig 可是嘉義車站到北門工廠這段空間超小 ,很難做任何事情 03/12 12:26
jasonpig 吧 …最多就是減少平交道 ,但這段車班也極少 ,一天可 03/12 12:26
jasonpig 能影響不到10分鐘 03/12 12:26
BalaBalaDaBa 真的不知道嘉義作高架化是要衝啥..... 03/12 12:39
jasonpig 嘉義高架的必要性因為桃園地下化而完全被提高了 03/12 12:57
jasonpig 別人問就回答連桃園都地下化了,馬上就無話可說 03/12 12:58
a206471 不就是為了救某市長嗎? 03/12 13:20
a206471 好啦,認真。我個人是希望在經費充足的前提下,都市密集 03/12 13:21
a206471 區都應該要實施高架化啦 03/12 13:21
be821121 嘉義高架化已經評估十幾年可行性評估也過了 怎一堆人講 03/12 14:10
be821121 的好像是最近跟風做 03/12 14:10
TaiwanNeko 不如蓋幾座陸橋讓汽車走 03/12 15:41
be821121 請舉例嘉義市哪裡還可以做陸橋 03/12 15:57
SmileEMU800 樓上中肯XDDDDD 03/12 16:07
TaiwanNeko 樓上一說我才發現已經一堆陸橋跟地下道了 03/12 16:13
TaiwanNeko 那更沒理由把鐵路高架化了 03/12 16:14
SmileEMU800 反問樓上,都蓋到沒空間蓋了還是交通壅塞怎解決 03/12 16:18
be821121 現在嘉義市陸橋地下道 規劃上比較沒問題大概只有世賢南 03/12 16:21
be821121 北 其他的看看嘉雄文化那幾個市中心的 陸橋下去 交通堵 03/12 16:21
be821121 03/12 16:21
prince828 看看嘉雄陸橋跟北興陸橋的車流量 不高架化 大家永遠塞 03/12 16:22
prince828 在那就飽了 03/12 16:22
TaiwanNeko 鐵路影響交通一般都是平交道造成 03/12 16:28
TaiwanNeko 都立體化了還是塞,不會因為鐵路浮起來就解決吧... 03/12 16:28
be821121 也不會陸橋還在道路沒重規劃就憑空解決 03/12 16:31
jasonpig 嘉義內的路太小 ,外面大路順暢到市區就塞住 ,那當然會 03/12 19:55
jasonpig 回堵回大路上 03/12 19:55
jasonpig 道路要重新規劃的話 ,整個市區都要規劃 03/12 19:55
LiaoKen02 在地嘉義人 我不認為嘉義鐵路高架化非常必要 03/13 09:10
LiaoKen02 尤其是某市長的嘴臉Zzz 03/13 09:11
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