※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1OVqEyDe ] 鄭文燦的考驗才真的要等者他 首先是2018 鄭文燦2018年還能不能選得上是未知數 桃園是眾所皆知的藍 2014年是剛好因為太陽花學運的關係，所以他才能選上 反正屆時說不定地下化又會取消了 再來是施工時程，就算給他僥倖當到2022年，能否在2022年前順利施工也是個問題 都市計畫、土地徵收、工程設計 2025年絕對不可能完成 另外根據原始的計畫 地下化的施工路段勢必會拉到埔心去 絕對無法從新光路平交道前出土 新光路平交道：http://goo.gl/yRRjQP 要出土的話，根據桃園的地形，一定會拉到埔心-楊梅間的中山高去 地下化南端預計出地面的地點：http://goo.gl/ih8A9K 連埔心站勢必都得地下化 這樣子經費鐵定會爆增好幾倍 除了設計上的問題，還有中壢車站前正在施工的機場捷運 中壢車站前正在施工的機場捷運：http://goo.gl/9uJBuU 因為機場捷運延伸段正在興建，而且站體正好在中壢車站下方 這樣子的話會導致機場捷運中壢延伸段完工時程變的無法確定 機場捷運中壢延伸段原本預計是2018年6月會完工 被這地下化一搞，就等於整個設計都要變更 既有的站體就變成要配合鐵路地下化 原本2018年6月完工的計畫變成不可能 這個延誤還不知道要算誰的頭上 然後桃園鐵路地下化，評估的報告要深挖40公尺，比台北、高雄、台南挖的還深 因為桃園台地的關係，深挖又是一大筆錢 還有土地徵收的問題，地下化只會拆更多房子 高架化的土地徵收就這麼大的爭議了，地下化更不用說 2010年台南鐵路地下化的施工團隊進駐 結果到了2016年10月17日，才開始有正式動作 光台南鐵路地下化，就已經拖這麼久了 桃園鐵路的範圍 從環南路地下道一直到內壢站這邊，有很多工廠和住宅 還有從國道二號跨線橋過後一直到桃園，以及龜山工業區 也都有很多工廠和住家 試問這些工廠住家要如何擺平？ 會不會又像臺南一樣？一拖就拖好幾年？ 高架化中壢段的徵收都擺不平了，改地下化 那些地主真的會乖乖的聽話交出土地給你徵收？ 明知道困難重重，但卻完全不顧高架化已經正在施工的事實 硬是要把高架化推倒重來 只能說這就是政治凌駕專業的惡果 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.72.125 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Gossiping/M.1484735420.A.368.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: Yijhen0525 (1.163.72.125), 01/18/2017 19:14:21 ※ 編輯: Yijhen0525 (1.163.72.125), 01/18/2017 19:15:02