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作者: cycling (來咬我啊笨蛋) 看板: Kaohsiung
標題: [新聞] 高捷紅線延至岡山 可望107年動工
時間: Wed Jul 20 22:33:35 2016
高捷紅線延至岡山 可望107年動工
2016年07月20日 21:43 顏瑞田
高雄市政府捷運局主任秘書吳嘉昌今(20)日晚間表示,高雄捷運紅線從現有的南岡山站延
伸到岡山站,綜合規劃案今日已經獲得交通部審查通過,在該局做修正、送交通部轉行政
院審查通過之後,即可定案,進行施工準備期,預定107年即可動工興建1.46公里的延長
路線,經費預估約31.51億元。
高雄捷運局今晚說,交通部今(20)日召開「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫審查委
員會」第18次會議,審查高雄市政府所提報的「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線
(第一階段)暨周邊土地開發計畫綜合規劃報告書」,由交通部政務次長王國材主持。
高雄捷運工程局長吳義隆表示,岡山路竹延伸線(第一階段)路線,起點為捷運紅線南岡山
站(R24),往北穿越介壽路橋後開始爬坡,於跨越阿公店溪後轉至台1線道路中心,續循台
1線往北至臺鐵岡山車站前,計畫長度約1.46公里,設置一座高架車站。
他說,主要是利用現有捷運紅線進行延伸,以達到服務岡山地區民眾,對岡山地區繁榮及
紓解各項重大計畫未來衍生的交通需求,促進大高雄都會區長遠發展及建設。
高雄市政府捷運局主任秘書吳嘉昌指出,今日的會議結論是,高雄市政府提出的計畫,由
南崗山站延伸至岡山火車站,提升軌道運輸轉乘接駁,有其必要性,亦即由交通部審查通
過,不過,與會單位提出的意見,高雄市政府在修正完成後,還要報請交通部核轉行政院
審理。
他表示,高雄捷運紅線從現有的南岡山站延伸到岡山站,全長1.46公里,經費預估約
31.51億元,根據行政作業程序,可望在107年開始動工興建。
(工商)
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160720006335-260405
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※ 轉錄者: cycling (140.112.25.121), 07/20/2016 22:33:52
推文 (28)
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Odakyu
汽笛一聲通捷運
07/20 22:34
→
h22112603
我怎麼記得上次也是「可望」
07/20 22:38
推
ICEFTP
何日得償所望
07/20 23:00
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oaoa0123
可望通常只是可望
07/20 23:06
推
Zero0910
什麼時候才要延到台南(誤)
07/20 23:54
推
sleepyrat
台南高鐵站
07/21 00:07
→
medama
加油 繼續延到台南
07/21 00:10
→
power100100
延到高鐵北高雄站?
07/21 00:13
推
chewie
延岡山還Ok吧
07/21 00:24
推
ZhungHao
什麼時候延到台中
07/21 01:04
推
WongTakashi
什麼時候要北延到跟北捷相連?
07/21 02:38
→
geesegeese
自償率?
07/21 07:18
推
atriple
比起捷運,這種長距離的軌道運輸我還是比較喜歡
07/21 15:19
→
atriple
區域鐵路。
07/21 15:19
推
omkizo
距離長就會想有快速列車 我也常常幻想淡水線的快速
07/21 17:34
推
sleepyrat
高雄可以自己蓋條縱貫線:那瑪夏-林園
07/21 18:23
推
SHR4587
高雄捷運縱貫線
07/21 18:31
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SHR4587
然後跟台北捷運淡水線直通,高雄-淡水直達車指日可待
07/21 18:32
推
hirono
真希望有義大佛光線,這樣大樹就起飛了(笑)
07/21 19:21
推
h22112603
義大佛光山每年賺的錢 應該夠蓋一條了
07/21 19:30
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small28
到奇美叫我
07/21 20:32
推
hk5566
支持高捷延伸到岡山
07/21 21:09
推
b734123000
高雄捷運台南站:
07/21 22:19
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hk5566
支持北延到岡山 不論通勤量就距離來說也和淡水差不多
07/22 00:27
推
atriple
是該分個普通跟急行之類的停靠多寡的差異運行方式了
07/22 01:37
推
ben811018
不到1.5公里要價31億..
07/22 02:25
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valkyrie3812
高捷紅線應該當初一開始用台鐵規格直通運轉就好。。
07/22 04:00
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valkyrie3812
。
07/22 04:00