※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1NN25rW8 ] 作者: Dissipate (雲消霧散) 看板: Aviation 標題: Re: [分享] 一些浦東機場及中國航空業者消息 時間: Sat Jun 11 22:34:26 2016 ※ 引述《cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)》之銘言： : ※ 引述《TWH ()》之銘言： : : 這是今天早上拼車搭到一個在浦東機場做維修員分享的一些中國航空業的消息 : : 1. 原本中國政府跟上海政府是想藉由大虹橋樞紐，整建虹橋機場，然後把浦東機場的一 : : 些運量轉移過去，但最後發現虹橋機場的一些空域跟鄰近附近機場重疊，所以就放棄運量 : : 轉移。然後，中國政府有錢任性，要在浦東機場附近的祝橋蓋一個高鐵站，拉一條高鐵線 : : 並把虹橋跟浦東機場的磁懸浮蓋起來。 : 磁浮那是原本計畫，原本要經虹橋拉到杭州東。 : 但自從磁浮輸了傳統輪軌，目前鐵道部是不太會使用磁浮，除非上海市想自己搞 : 但記得上海市的磁浮小組都已經撤了 : : 2. 華東區的國際線空域出口只有一個，所以看來短時間內誤點問題無法解決... : : 3. 因為空域及時間帶有限和東航眼紅發難，春秋航空的基地要在下半年全部轉移到南通 : : 了。個人懷疑南通上海的路面交通，可能影響上海人搭乘春秋的意願，然後春秋航空前些 : : 陣子還擴充機隊... : ? 虹橋都準備要給春秋專用的航廈了啊.... 南通-泰州-揚州至南京的動車今年已經通車了 (原寧啟線雙軌化、電氣化、提速改造) 有計劃從南通往東延伸至啟東，再從崇明島跨長江進入上海，終點站設在浦東 另外還有一條高鐵已經在建的 上海-蘇州太倉-蘇州張家港-(跨長江)-南通-->往山東青島 所以未來南通的交通經由高鐵串連起來應該還蠻方便的 藉由高鐵把廉航往偏遠都市搬是很有可能的方向 附註：上海到南京之間遠期四條高鐵、一條傳統鐵路示意圖 (往連雲港) (往山東青島) (往徐州、北京) ｜ ｜ ｜ __—— 揚州————泰州————南通———啟東 ｜ ╱ ｜ ╲ ╲ ｜╱ ======我=|=======是==========長======|==江====== ╲ 南京 ｜ ╲ ╲ |╲ ｜ ╱無錫(江陰)—蘇州(張家港)_╲ | ————鎮江————常州—__ ____ 上海 ╲南京(句容)—常州(金壇)╱ ——無錫———蘇州— 滬寧鐵路、滬寧高鐵、京滬高鐵滬寧段（已通車） 京滬高鐵京寧段（已通車） 北沿江高鐵（南京至南通段已通車、餘待開工） 滬青高鐵（上海經張家港至南通施工中） 南沿江高速鐵路（張家港至南京已開工） 連淮揚鎮高鐵（規劃完成） : : 4.海南航空成為中國第四大航空，在中國兩會期間與南航 國航 東航並列在第一排，然後 : : 海南航空除了自己的海口基地外，還與當地政府組建機隊，因此海航還擁有天津航空，烏 : : 魯木齊航空等。 海南航空一直都是大陸第四大航空集團阿 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.182.178.215 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Aviation/M.1465655669.A.808.html ※ 編輯: Dissipate (175.182.178.215), 06/11/2016 22:36:26 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: Dissipate (175.182.178.215), 06/12/2016 23:47:59