※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1N9W5hWb ] 作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 搭新幹線通學 可以去社團活動了 時間: Sun May 1 21:15:19 2016 1.媒體來源: ※ 例如蘋果日報、奇摩新聞 東奧日報 Web東奧 2.完整新聞標題: ※ 標題沒有寫出來 ---> 依照板規刪除文章 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160501-01104311-webtoo-l02 3.完整新聞內文: ※ 社論特稿都不能貼! 違者退文，貼廣告也會被退文喔! 新幹線通学は快適で、部活動にも参加できます－。北海道新幹線・奥津軽いまべつ駅が 開業した青森県今別町は今春から、青森市などの学校に通う同町在住の高校生に対して 新幹線通学定期券代の助成を始めた。若者の定住対策と新幹線利用促進の一環。同町か ら新青森駅へは在来線で約1時間10分かかるが、新幹線だとわずか15分。青森市内の高 校で学び、部活動にも励む同町の高校生2人の新幹線通学に同行した。 　4月28日午前7時すぎ、奥津軽いまべつ駅にバレー部の大きなかばんを肩に掛けた青森 西高1年の伊藤綾香さん（15）の姿があった。同6時45分ごろに家を出てバスで駅までや ってきた。少し遅れて来たのは、青森北高1年の小鹿夏海さん（15）。「おはよう」。 駅構内の待合室で落ち合った2人は同7時26分発のはやぶさ10号東京行きに乗り込んだ。 　今年3月に今別中学校を卒業した2人は、バレー部でともに汗を流した親友だ。伊藤さ んは高校でもバレーを続け、小鹿さんは陸上部で長距離走に挑戦している。今別中によ ると、同校を今春卒業し、新幹線で通学しているのは、この2人という。 　2人は行きも帰りも一緒。新幹線車内で学校や友人の話など、おしゃべりをしている と15分はあっという間だ。同7時41分、新青森駅に到着。駅を出ると、伊藤さんは徒歩 、小鹿さんは自転車でそれぞれの高校に向かった。学校に着くのは同8時ごろ。 　北海道新幹線開業に伴い、今別町は本年度から、新幹線通学定期券代の3分の1を助成 している。奥津軽いまべつ駅から新青森駅までの通学定期券代は月約4万8千円（3カ月 定期の場合）で、2人の場合は月約3万2千円（同）の負担で済む。青森北高によると、 同市内の下宿代の相場は月約5万～5万5千円で、新幹線通学より高いという。 　町では在来線通学でも同じく助成しており、同町の津軽二股駅から新青森駅までの定 期券代の自己負担は月1万円以下。だが約1時間10分かかる上、朝は午前6時19分発の列 車に乗らなければ学校に間に合わない。帰りも津軽二股駅に着く最終列車に間に合うに は新青森駅午後5時37分発に乗る必要があるので、学校には遅くまで残れない。 　「新幹線駅ができたから部活に入れた」。2人は口をそろえる。この日、午後7時半ご ろに部活動を終えた伊藤さんと小鹿さんは同8時ごろ、再び新青森駅で合流した。待合 室で学校での出来事などを報告し合って同8時42分、新函館北斗行きのはやぶさ29号に 乗った。同8時58分、奥津軽いまべつ駅に到着し、2人はバスで帰宅した。 　「最初は新幹線で通学するのに少し違和感があったけれど、あっという間に着くし、 とても楽です」と伊藤さん。小鹿さんは「新幹線がないころは、高校では部活に入れな いと思っていた。毎日が充実している」と話した。 　町企画課の太田和泉総括主幹は「定住人口確保のためにも、高校生には町から通って ほしい。ただ現在のダイヤでは、新幹線通学が可能な青森市の高校は限られる。さらに 多くの高校生が新幹線で通学できるよう、ダイヤ改正をJRに働きかけていく」と述べた 。 4.完整新聞連結 (或短網址): ※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160501-01104311-webtoo-l02 5.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意 青森縣今別町今年開通了北海道新幹線奧津輕今別站 該町為鼓勵年輕人留在町內，推出新幹線通學補助制度 補助定期票金額的1/3 搭乘新幹線上學，只要15分鐘就到新青森站 每月只需兩萬餘日圓，比外宿青森市內便宜一半 (按：東奧日報給的32000還沒算補助) 也可以搭乘在來線，每月只要一萬以內就搞定。 但是在來線一天只有5班車而且要搭一小時。 (新幹線一天七班車，而且時段比在來線好) 學生表示，有了新幹線他可以留校參加社團活動，感覺生活很充實。 新幹線通勤通學在日本已經成為顯學 台灣高鐵要好好加油，鼓勵高鐵通勤通學。 -- ████████◤ ◥██ ◢█◤ 小田急電鐵 since 1927 ◥█ ◢█◤ 官方網站 http://www.odakyu.jp/ ◥◢█◤ 便當部門 https://www.facebook.com/odakyu.bento/ ◥◤ 五毛出征 https://www.facebook.com/50centsptt/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.182.117.246 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Gossiping/M.1462108523.A.825.html ※ 編輯: Odakyu (175.182.117.246), 05/01/2016 21:16:05 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: Odakyu (175.182.117.246), 05/01/2016 21:16:25 沒錯 有些公司也會給 其實台灣最適合推廣高鐵通勤的地方似乎是在苗栗 當地物價低廉，每個月租透天厝約一萬元就有了。 而高鐵定期票到苗栗一個月是一萬二。 到台北只要45分鐘 相對在台北租房子，每個月至少要兩萬元以上，在苗栗花一樣的錢可以住透天 比較麻煩的點： 1)苗栗財政困窘，可能無法給通勤者補貼，吸引力比較小 2)當地教育環境不佳，對於有孩子的人來說是問題 解決辦法就是孩子也搭高鐵去上高中大學(？！) ※ 編輯: Odakyu (175.182.117.246), 05/01/2016 22:18:21 ※ 編輯: Odakyu (175.182.117.246), 05/01/2016 22:27:24