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作者: fireguard119 (angelsbaseballwin) 看板: MRT
標題: [新聞] 爭台鐵讓路廊 基市府擬建基北捷運
時間: Thu Nov 12 20:17:18 2015
〈北部〉爭台鐵讓路廊 基市府擬建基北捷運
2015-11-12
〔記者盧賢秀／基隆報導〕基隆七堵至南港第三軌道工程未發揮功能，市長林右昌表示，
將要求台鐵讓出路廊建捷運，連結海港與空港，爭取納入國家重大政策。
民進黨團議員昨聯合質詢時，針對捷運延伸到百福社區，要求捷運應該要延到基隆才對，
同時批總統馬英九每到選舉就提捷運，根本騙基隆人。
針對議員質詢，市府交旅處長李綱說，基隆至南港第三軌道根本沒發揮功效，將要求台鐵
讓出路廊改成捷運，就像早期的淡水線一樣，只要轉換軌道即可，基隆通勤族坐捷運，台
鐵專營東部與西部幹線。
市長林右昌也說，將邀雙北一起合作，檢討基隆至南港河谷廊帶，包括基隆至南港捷運、
產業發展及北宜直鐵等議題。
市議員蔡適應指出，基北捷運牽涉許多因素，他說「時間是不等人的」，以前推動不得要
領，現要求市府應加快腳步去做，擬訂明確說帖去爭取。將來他如果有機會選上立委，將
儘量爭取中央補助，將基隆納入大台北捷運範圍。
市長林右昌說，他比較期待的捷運是南港基隆線，從基隆港一路坐捷運到桃園機場，他說
，會努力務實去推動，他認為基隆捷運不只是通勤功能，在戰略上還有完善首都圈的機能
，連接空港與海港，應納為國家重大政策。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/931693
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※ 轉錄者: fireguard119 (122.121.93.133), 11/12/2015 20:19:20
推文 (106)
推
hatedog5566
馬的政見 哪個有實現的？
11/12 20:21
→
dd123031
為什麼對捷運還不死心......
11/12 20:22
→
Hfy0920
捷運在戰略上和連結海空港有啥用 難道要順便辦貨運
11/12 20:23
→
magicboycpl
我想重點應該是三軌的功效到底是?
11/12 20:26
推
jcwgary
功效就是讓原本一些要在南港待避的北上區間車可以不用待
11/12 20:30
→
jcwgary
避
11/12 20:30
推
jcwgary
還有讓北上往七堵基隆的對號車可以不用在汐止待避
11/12 20:33
推
souall
妳基八線給你們也沒差，其他就別想
11/12 20:33
→
magicboycpl
喔.原來三軌功用是可以免待避?那現在多班區間車北上
11/12 20:35
→
magicboycpl
在汐止停5分鐘是??
11/12 20:35
→
temu2035
讓就讓啊，區間車跑新竹=松山一樣賺
11/12 20:37
→
magicboycpl
對號車為何要待避啊? 傳說中的自強待避新自強?
11/12 20:37
→
temu2035
東幹線跑北宜直鐵更快速班次更多
11/12 20:37
→
magicboycpl
你確定班次更多? 松山台北最密已經3分鐘1班
11/12 20:40
推
jcwgary
呵呵 因為那些區間車本來就不是排在南港待避的好嗎
11/12 20:41
→
magicboycpl
問題是一直到七堵都三軌.. 停在汐止是?
11/12 20:43
→
jcwgary
如果台鐵肯讓區間常態走汐止-七堵的西正線 這些在汐止待
11/12 20:44
→
jcwgary
避的也可以不用了
11/12 20:44
→
magicboycpl
有北宜就增班這種說法閒聊ok. 認真討論就看不出來松
11/12 20:46
→
magicboycpl
山-板橋要怎麼排才能增班.
11/12 20:46
→
magicboycpl
j大說的沒錯,不過很難. XDD
11/12 20:48
→
Odakyu
台鐵在一般人眼裡是很失敗的交通工具，希望改成捷運情有
11/12 20:49
→
Odakyu
可原。
11/12 20:50
→
stringargs23
基隆八堵獨立也好 然後再直通其他線進台北
11/12 20:51
→
Wtrmln0708
我也覺得第三線沒啥用
11/12 20:57
→
Wtrmln0708
區間車汐止過後又拐到中線去 第三線空在那變得沒意義
11/12 21:00
→
Wtrmln0708
啊 應該說西正線
11/12 21:01
推
enternal
捷運變成救世主了…囧
11/12 21:07
→
spiritman
板南線直通北基快鐵...過了南港展覽館後有快慢車(被毆
11/12 21:12
推
SmileEMU800
你確定只要轉換軌距就好？你們覺得捷運系統的規格和
11/12 21:34
→
SmileEMU800
台鐵有一樣？供電方式、列車寬度、淨空高度、橋樑載
11/12 21:34
→
SmileEMU800
重…等，而且人家台鐵第三軌隧道只有單線而已，你們
11/12 21:34
→
SmileEMU800
是不是把問題想得太簡單了？
11/12 21:34
推
stringargs23
1067架空線捷運也可以吧（？
11/12 21:39
推
sqr
台鐵加開電聯車不就好了?
11/12 21:40
推
SmileEMU800
捷運是第三軌供電的呀
11/12 21:45
→
SmileEMU800
這樣又涉及到車輛電力系統的問題了
11/12 21:46
→
purin820611
有沒有窄軌第三軌供電的捷運阿XD
11/12 21:47
推
SmileEMU800
沒有…
11/12 22:04
→
SmileEMU800
捷運只有台灣有，外國叫做地鐵
11/12 22:04
推
Lsamia
其實反過來看就比較簡單 如果沒有第三軌會怎樣
11/12 22:07
推
heero0333
從基隆坐捷運到桃園= = 為啥不搭高鐵...QQ
11/12 22:11
推
jarvisbrett
捷運潮啊 你不懂
11/12 22:13
→
heero0333
基北捷運牽涉許多因素，他說「時間是不等人的」
11/12 22:14
→
heero0333
既然時間不等人 高鐵比較好
11/12 22:14
推
magicboycpl
從台北坐捷運到桃園= = 為啥不搭高鐵...QQ
11/12 22:19
→
Lsamia
高鐵班次少阿..
11/12 22:20
→
Lsamia
但是真趕時間的應該就開車無敵了
11/12 22:22
→
ueiueiuei
又來了，建議台鐵乾脆汐止直轉四腳亭
11/12 22:42
推
ssi6679
像早期淡水線一樣只要轉換軌道…XDDDD
11/12 22:47
→
evilcherry
叫高鐵直通運轉板南線東延線算了www
11/12 22:55
→
evilcherry
其實最可惜是，當初汐科汐止之間沒有建四線
11/12 22:56
推
eslite12
期待捷運最大的原因往往是希望換經營者
11/12 22:57
→
evilcherry
但最低成本的方法應該是常時不應作雙單線營運
11/12 22:59
推
larryboost
希望基隆站班次能再加密一點啊...
11/12 23:08
→
moriyaorange
捷運就是神，就是潮，所以把便當局裁掉好了
11/12 23:23
推
yoshi12878
第三線占著毛坑不拉屎就該退出給捷運用
11/12 23:24
→
Hfy0920
可以啊 出錢啊
11/12 23:32
推
jcwgary
哪裡佔著毛坑不拉屎了 頗呵
11/13 00:02
→
jcwgary
第三線是運用的不好 但多少還是有點用在 不要說得好像根
11/13 00:04
→
jcwgary
本沒用一樣…
11/13 00:04
推
jcwgary
沒第三線 這些車都要在南港待避： 1108 1114 4148 2114 2
11/13 00:10
→
jcwgary
120 4172 1150 1154 1172 1184 4208 1204 1216 1238 1242
11/13 00:10
→
jcwgary
1262
11/13 00:10
→
jcwgary
這些車都要在汐止待避：272 114 510 126 130 142
11/13 00:10
推
soem
啊為甚麼不乾脆基隆市買車自營，跟台鐵直通運轉呀？
11/13 01:37
→
soem
如同上面板友說的，1067架空線難道叫不能當捷運的基礎建設？
11/13 01:38
→
soem
就
11/13 01:40
推
mykorianda
這林右娼到底在說 ???? 缺乏知識也不是這種程度的吧
11/13 02:18
推
mykorianda
自由還敢爆這種可笑可悲無知的言論當新聞。。。。還
11/13 02:20
→
mykorianda
直通機場。。。。到底有事嗎？
11/13 02:20
→
heibe
「南港—基隆」線捷運嗎？那如果行駛該區間的台鐵列車行先L
11/13 04:22
→
heibe
ED均打上「捷運」兩字，然後把TRA的字樣塗掉，這樣是否比較
11/13 04:22
→
heibe
省事？
11/13 04:22
推
rdu20159
台鐵不讓，基隆不會好
11/13 07:02
推
rdu20159
第三線碰上台鐵神調度有跟沒有一樣
11/13 07:06
推
asd823
台鐵不讓？自己蓋一條啊，什麼都要台鐵讓是有沒有這麼爽
11/13 08:28
推
ihx00
哪有路讓啦
11/13 09:05
推
lexar
台鐵上面再蓋一層嘍
11/13 09:11
→
peter921
我看叫台鐵讓的原因是…跳票了就推給台鐵不讓就沒他的事
11/13 09:15
→
peter921
了
11/13 09:15
→
magicboycpl
2線讓給高鐵(O)
11/13 09:17
→
magicboycpl
標準遇到台北都會轉彎.也難怪基礎建設會不均
11/13 09:18
→
magicboycpl
TRA改名字為MRT是ok啊，但也要有捷運的服務水準.
11/13 09:19
推
vestinland
直接在台鐵上面蓋一層可能是路廊取得的最低成本，不然
11/13 09:31
→
vestinland
台鐵的閉塞區間+神調度六軌也沒用
11/13 09:31
→
vestinland
第三軌都蓋好了，不知班次有沒有增加30%以上
11/13 09:32
推
enternal
台鐵第三線跟捷運單線運作... 這樣有比較好嗎??
11/13 09:49
推
SmileEMU800
怎麼現在民代都無腦到這種程度啊…
11/13 10:11
→
SmileEMU800
在說話之前都不會思考一下嗎？
11/13 10:12
推
SmileEMU800
總是把事情想得那麼簡單，(新聞記者也一樣)
11/13 10:14
推
SmileEMU800
想也知道這種路幅根本不可能蓋雙線
11/13 10:20
推
ultratimes
單線的路廊，高架化蓋雙線很夠了
11/13 11:06
→
ultratimes
雙線高架的橋墩沒有比單線淨空粗
11/13 11:07
推
jcwgary
推a大
11/13 12:40
→
magicboycpl
我在想如果西正線做七堵南港專用單線單向閉塞改為單
11/13 12:43
→
magicboycpl
線雙向閉塞.然後在車站交會. 這樣搞不好班距可以固定
11/13 12:43
→
magicboycpl
5分鐘1班.
11/13 12:43
→
zxcvbbb
基隆到八堵 基八捷運
11/13 18:58
推
countryair
港口應該是貨物集散中心，結果基隆港鐵路沒辦法辦貨運
11/13 19:05
→
countryair
台鐵的營運戰略思考已經快放棄貨運了吧
11/13 19:06
→
Hfy0920
成本問題 台灣太小 短程公路成本反而優於鐵路
11/13 19:17
推
seeback
缺乏橫向聯繫的鐵路才是貨運的殺手
11/14 01:29
推
rdu20159
臨港線都拆多久了，基隆港貨運靠貨櫃車就夠了
11/14 06:19
→
rdu20159
只能說台鐵真的滿腦子都是便當……
11/14 06:20
推
Leadgen
作三層高架，底層走台鐵、中層走高鐵、上層跑捷運~
11/16 16:03