※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1MEQ54KX ] 作者: IkarusWillie (木守宮) 看板: MRT 標題: [分享] 高雄輕軌試乘 時間: Wed Nov 4 14:09:53 2015 取材日期：2015.10.20 圖文版：http://kimoriwillie.pixnet.net/blog/post/31171319 (以下文字僅節錄輕軌相關) 由於高雄市現在搭公車一天最多只收兩段票 也就是從第三次刷卡開始就都是免費 因此在還沒有開始趕行程的狀況下 便繼續搭上公車前往凱旋站 也就是這次輕軌試乘路線的區域 由於試乘的上下車地點是離捷運站有好一段距離的C1(籬仔內)站 高雄捷運公司也安排了接駁巴士 提供捷運凱旋站往返輕軌C1站間免費搭乘 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/297024082 捷運凱旋站外的輕軌試乘接駁巴士 由於預約的是9:30的試乘班次 而抵達籬仔內的時間還不到九點 便到附近的「班超公園」租了公共自行車 先沿著輕軌的試乘路線走了一次 也順便紀錄輕軌列車行駛的風景 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/297024088 因應輕軌行駛，道路上也設置了新的標誌以避免用路人干擾輕軌運轉 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/297024091 籬仔內站試乘報到情況，背對機廠位於軌道左側的帳篷為一卡通公司的售卡服務處，右側 才是高雄捷運公司的試乘報到處 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/297024094 試乘期間由同一組車往返行駛提供服務 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/297024097 高雄輕軌採用的是路面電車常見的嵌入式軌道，縱使在專用路權區段也是如此 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/297024100 C2(凱旋瑞田)站站體，和C1站大致相同，另外從這張照片也可以看到軌道上空架設的供電 設施 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/297024103 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/297024106 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/297024109 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/297024112 車站設施依序有：驗票機、售票機、緊急對講機及滅火器 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/297024115 車站位置圖及轉乘資訊看板 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/297024061 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/297024118 公車168環狀線就是沿著輕軌的預定路線行駛，以作為培養未來輕軌使用客源之用，想必 未來輕軌通車後將被取代之 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/297024121 高雄輕軌是採用無架空線的「超級電容」系統，具維護都市景觀的效果 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/297024124 列車停靠車站時，升起集電弓短暫充電 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/297024070 輕軌列車與「夢時代購物中心」合影 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/297024130 C3(前鎮之星)站，站體造型較為不同，「前鎮之星」自行車陸橋則從車站上方跨越 時間將近9:30時回到C1站準備上車 試乘並未強制要刷卡 不過既然不扣款就還是刷個卡嘗鮮一下 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/297024133 高雄輕軌試乘期間僅接受一卡通電子票證，於月台上或車內都可以刷卡 列車兩端皆有駕駛室 為了便利折返作業 試乘期間兩端的駕駛室都各配置有兩位司機員 駕駛室跟客室中間是透明的玻璃 可以透過這裡觀賞司機員的一舉一動 也可以欣賞車前路程風景 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/297024136 輕軌駕駛室 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/297024142 儀表面板 車內則是有如國外常見的近代輕軌電車 不僅採無階梯低地板設計 從頭到尾也是可以貫通無阻的 可以注意到座位量是滿多的 而站立乘客的拉環是採用和高雄捷運相同的軟式 自己不是很喜歡這種握著的時候手有種被束縛的感覺就是了 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/297024139 高雄輕軌車內 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/297024145 無障礙輪椅空間 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/297024148 緊急車門開關及對講機 輕軌列車行駛時很平穩安靜 站與站之間速度最高為時速50公里 控制方式為司機員目視控制 https://www.youtube.com/watch?v=6jrsqO6FRho 由C1站行駛至C2站之影片 由於剛開始行駛 為了避免高雄市的私有運具用路人不熟悉 沿線的路口多半還安排有義交在列車通過前協助指揮 希望未來用路人能漸漸習慣輕軌的行駛 才不至於發生碰撞意外等狀況 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/297024151 目前沿線派駐有義交協助管制道路車流 由於並沒有要趕下一個行程 下車後發現遠方有臺鐵臨港線列車後 便沿著輕軌機廠的外圍走了一下 沒想到再過去就是臺鐵的高雄機廠 而且還正好是機廠調車作業時段 便在那裡拍攝了一下進出調車的狀況 算是沒有做功課之下的意外收穫吧 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/297024160 輕軌機廠 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/297024163 每逢早上臺鐵高雄機廠調車作業時段，二聖路平交道便會封閉以避免道路車流干擾作業 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/297024181 輕軌機廠內的鐵公路兩用工程車 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/297024229 由於機廠廠區內設有架空線，於廠內的電車可以升弓充電、行駛 雖然筆者去搭乘的前一天輕軌才在折返時發生出軌意外 但高雄捷運團隊迅速地將狀況排除 恢復正常運轉 對這樣的效率感到肯定 然而目前公布的票價為不分距離單一票價30元 在短距離下甚至比捷運還貴 不知道是否在通車後會再有修改的機會 或提供電子票證優惠或轉乘優惠 才比較能夠有搭乘的誘因 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.134.159 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1446617412.A.521.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: IkarusWillie (1.161.134.159), 11/04/2015 14:11:48 ※ 編輯: IkarusWillie (1.161.134.159), 11/04/2015 14:38:02