📋 PTT 文章瀏覽
※ [本文轉錄自 Taoyuan 看板 #1LZW43iG ] 作者: OGCOGCOGC (大懶趴頂扣扣) 站內: Taoyuan 標題: [新聞] 台鐵桃園新站 7月26日啟用 時間: Sat Jun 27 09:48:48 2015 http://goo.gl/kigJ8J 聯合報 台鐵桃園新站 7月26日啟用 台鐵桃園新站將於7月26日啟用,台鐵表示,現在的桃園火車站旅客80%人潮由前站進出, 新站啟用後,會協調部分客運路線延伸至後站或改由後站發車,加上後站有大型汽機車停 車場,預估會增加20%至30%的使用人潮。 市長鄭文燦說,改善車站周邊環境、交通動線、景觀工程由市府負責,已經陸續發包施工 ,預定11月底全部完工,新站啟用一定要發揮「車流更順暢、行人更安全、前後站打通」 效益。台鐵26日凌晨0點進行新舊站系統切換,26日上午辦啟用典禮。 台鐵桃園新站是舊站原址重建,前站仍與舊站外觀無異,從後站延平路才能看出整個東側 新站體,台鐵還另外增設萬壽路、大林出入口,可以紓解目前人車過度集中前站的問題。 新站原本規畫為台鐵高架化的「臨時站」,樓地板面積約3600坪,比舊站大3倍,月台比 過去寬敞,裝設4組電扶梯和升降電梯,方便身障與長者出入月台。 台鐵表示,新站體採節能設計,屋頂有天窗能引入自然光,兩層樓鋼骨結構與輕質混凝土 、玻璃都是高回收率綠色環保建材。 後站難聚人潮 鄉親:快點地下化 「在(台鐵)桃園後站,只能看見前站的百貨公司」,點出前站繁榮後站「陽春」的光景 ,民代也為後站發展遠落後前站叫屈,地方上寄望台鐵新站啟用能為後站帶來發展契機。 台鐵局在桃園新站延平路出入口(後站)規畫大型停車場,市府要加碼客運轉運站,這些 會帶來新的發展希望、透過都市更新改頭換面,若鐵路地下化能成功,發展不可限量。 民代們認為,新站畢竟是臨時站,後站的鄉親仍希望鐵路趕快地下化,市府說的客運巴士 轉運站充其量只是「停車站」,無法聚人潮,且後站沒有完整的都市規畫,前站原有的轉 運位置蓋百貨公司,把附近道路當成停車場,影響後站發展,很不應該。 民代認為後站有多筆台灣銀行土地,長年空著長雜草,影響都市景觀和進步,新站啟用後 ,市府應該拿出魄力要求台銀加速土地開發,帶動後站繁榮。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.118.156 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Taoyuan/M.1435369731.A.B10.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: OGCOGCOGC (61.228.118.156), 06/27/2015 10:03:36

推文 (21)

henry860520 上次經過 看到第一月台的顯示板寫2A跟2B... 06/27 10:22
purin820611 "鄉親:快點地下化" 是哪些鄉親阿 地鐵促進會的鄉親 06/27 10:53
purin820611 06/27 10:53
geesegeese 全力支持桃鐵地下化的嘉義鄉親 06/27 11:09
countryair 把臨時站直接改名成新站是個什麼樣的概念? 06/27 11:58
hicker 那之後實際蓋出來的永久站要稱做 桃園新新站 ?? 06/27 12:01
hicker 6/29基隆 7/26桃園 中間還有頂埔 南樹林站何時啟用?? 06/27 12:01
ast2 簡報的是市長 工程人員被簡報? 06/27 12:05
hicker ?? 06/27 12:08
chicagoboy 明明就知道後站發展問題是出在都市計畫 又扯去地下化 06/27 12:16
jgfreedom 月臺哪有比現在寬?窄多了好嗎? 06/27 12:16
countryair 桃園站的問題是動線太差 06/27 12:16
countryair 舊站剪票與月臺沒有緩衝空間,人會壅塞在那裡 06/27 12:17
countryair 新站應該有比較大的緩衝距離 06/27 12:17
kenliu100 感覺會有些慘兮兮喔~ 06/27 13:25
pihan 都計如果把後站劃為商業區 也會有百貨進駐啊 XD 06/27 17:41
coonash 非桃園人可能不太清楚 在桃園商業區用地多半都會變豪宅 06/27 17:48
pormin 後站那個叫大型停車場?該不會是把旁邊民營的誤認了吧? 06/27 19:02
Behave 地下化就是潮,市長英明極了啾咪~ 06/28 11:39
fmachine 等著看完工後變成外勞大型冷氣集合中心。 06/28 23:56
chbondg http://tinyurl.com/pzthmoq 07/01 22:54
‹ 回 鐵道板 列表