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作者: OGCOGCOGC (大懶趴頂扣扣) 站內: Taoyuan
標題: [新聞] 台鐵桃園新站 7月26日啟用
時間: Sat Jun 27 09:48:48 2015
http://goo.gl/kigJ8J 聯合報
台鐵桃園新站 7月26日啟用
台鐵桃園新站將於7月26日啟用,台鐵表示,現在的桃園火車站旅客80%人潮由前站進出,
新站啟用後,會協調部分客運路線延伸至後站或改由後站發車,加上後站有大型汽機車停
車場,預估會增加20%至30%的使用人潮。
市長鄭文燦說,改善車站周邊環境、交通動線、景觀工程由市府負責,已經陸續發包施工
,預定11月底全部完工,新站啟用一定要發揮「車流更順暢、行人更安全、前後站打通」
效益。台鐵26日凌晨0點進行新舊站系統切換,26日上午辦啟用典禮。
台鐵桃園新站是舊站原址重建,前站仍與舊站外觀無異,從後站延平路才能看出整個東側
新站體,台鐵還另外增設萬壽路、大林出入口,可以紓解目前人車過度集中前站的問題。
新站原本規畫為台鐵高架化的「臨時站」,樓地板面積約3600坪,比舊站大3倍,月台比
過去寬敞,裝設4組電扶梯和升降電梯,方便身障與長者出入月台。
台鐵表示,新站體採節能設計,屋頂有天窗能引入自然光,兩層樓鋼骨結構與輕質混凝土
、玻璃都是高回收率綠色環保建材。
後站難聚人潮 鄉親:快點地下化
「在(台鐵)桃園後站,只能看見前站的百貨公司」,點出前站繁榮後站「陽春」的光景
,民代也為後站發展遠落後前站叫屈,地方上寄望台鐵新站啟用能為後站帶來發展契機。
台鐵局在桃園新站延平路出入口(後站)規畫大型停車場,市府要加碼客運轉運站,這些
會帶來新的發展希望、透過都市更新改頭換面,若鐵路地下化能成功,發展不可限量。
民代們認為,新站畢竟是臨時站,後站的鄉親仍希望鐵路趕快地下化,市府說的客運巴士
轉運站充其量只是「停車站」,無法聚人潮,且後站沒有完整的都市規畫,前站原有的轉
運位置蓋百貨公司,把附近道路當成停車場,影響後站發展,很不應該。
民代認為後站有多筆台灣銀行土地,長年空著長雜草,影響都市景觀和進步,新站啟用後
,市府應該拿出魄力要求台銀加速土地開發,帶動後站繁榮。
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※ 轉錄者: OGCOGCOGC (61.228.118.156), 06/27/2015 10:03:36
推文 (21)
推
henry860520
上次經過 看到第一月台的顯示板寫2A跟2B...
06/27 10:22
推
purin820611
"鄉親:快點地下化" 是哪些鄉親阿 地鐵促進會的鄉親
06/27 10:53
→
purin820611
?
06/27 10:53
推
geesegeese
全力支持桃鐵地下化的嘉義鄉親
06/27 11:09
→
countryair
把臨時站直接改名成新站是個什麼樣的概念?
06/27 11:58
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hicker
那之後實際蓋出來的永久站要稱做 桃園新新站 ??
06/27 12:01
→
hicker
6/29基隆 7/26桃園 中間還有頂埔 南樹林站何時啟用??
06/27 12:01
推
ast2
簡報的是市長 工程人員被簡報?
06/27 12:05
→
hicker
??
06/27 12:08
→
chicagoboy
明明就知道後站發展問題是出在都市計畫 又扯去地下化
06/27 12:16
推
jgfreedom
月臺哪有比現在寬?窄多了好嗎?
06/27 12:16
推
countryair
桃園站的問題是動線太差
06/27 12:16
→
countryair
舊站剪票與月臺沒有緩衝空間,人會壅塞在那裡
06/27 12:17
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countryair
新站應該有比較大的緩衝距離
06/27 12:17
推
kenliu100
感覺會有些慘兮兮喔~
06/27 13:25
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pihan
都計如果把後站劃為商業區 也會有百貨進駐啊 XD
06/27 17:41
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coonash
非桃園人可能不太清楚 在桃園商業區用地多半都會變豪宅
06/27 17:48
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pormin
後站那個叫大型停車場?該不會是把旁邊民營的誤認了吧?
06/27 19:02
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Behave
地下化就是潮,市長英明極了啾咪~
06/28 11:39
推
fmachine
等著看完工後變成外勞大型冷氣集合中心。
06/28 23:56
推
chbondg
http://tinyurl.com/pzthmoq
07/01 22:54