※ [本文轉錄自 Tainan 看板 #1LMql1GD ] 作者: s88239 (億載金城武) 看板: Tainan 標題: [情報] 台南鐵路立體化延伸至善化地區可行性研究 時間: Tue May 19 22:42:05 2015 交通局完成臺南鐵路立體化延伸至善化地區可行性研究說明 刊登發佈日期：2015/5/19 下午 06:31:57 台南市政府基於永康、新市及善化等人口稠密地區，長期因臺鐵路軌造成都市空間分割， 嚴重影響沿線兩側區域均衡發展，及軌道與路面平交易造成交通衝擊等因素考量後，遂委 託專業團隊辦理鐵路立體化北延善化之可行性研究，該研究案已於今（104）年3月將報告 書函報交通部辦理審查。 「臺南鐵路立體化延伸至善化地區可行性研究」係為銜接台鐵西部幹線「臺南市區鐵路地 下化工程」，北自善化火車站北側0.5公里，南至大橋車站以南約0.3公里，長度約16.6公 里，現有的5個車站、11處路橋、1處車行地下道，10處平交道，均在規劃之內，目前已完 成期末報告審議，並函報交通部審核中，俟通過後將爭取中央持續辦理後續的綜合規劃、 工程規劃等後續細部規劃作業。評估各項因素所提出鐵路立體化之建議路線方案，即永康 地下化、新市高架化方案(如下圖)。 鐵路立體化後，計畫範圍內原有10處平交道將減少7處，配合公共運輸走廊與台鐵捷運化 政策的規劃，將可增強地區經濟發展動能與大眾運輸便利性，提升都市整體發展，解決大 台南的交通瓶頸問題，真正達到直轄市鐵路立體化應有的規模及效益。 示意圖 http://www.tainan.gov.tw/tn/tainan/warehouse/B10000/040519-1.JPG 來源：http://tinyurl.com/mug4hrq === 看圖可以得知此次可行性計畫新增康橋站、永康工業區站、新新市站，舊新市站則裁撤 從大橋站地下化到永康工業區。接著開始高架，高架段上設永康工業區站 跨過鹽水溪高架橋後變平面，平面行經國8、台1高架橋 高鐵橋前接著開始高架段，不知道有沒有跨越高鐵? 裁撤舊新市站，並在高架段新增新新市站 大營村平交道前返回平面，後面到善化就都沒變了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.214.226 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Tainan/M.1432046529.A.40D.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: s88239 (140.112.214.226), 05/19/2015 22:42:58