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作者mattc123456c (Matt Zhuang)
標題Fw: [臺鐵] 台鐵局首次開行長編組(10節以上)區間車
時間Mon Mar 23 21:46:26 2015
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※ [本文轉錄自 RailTimes 看板 #1L3_dSFM ] 作者: OhmoriHarumi (黑魔導) 看板: RailTimes 標題: [臺鐵] 台鐵局首次開行長編組(10節以上)區間車 時間: Mon Mar 23 19:32:40 2015 http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=9032&NewsType=0 台鐵局首次開行長編組(10節以上)區間車 [類別]最新消息 [發佈單位]運務處 [發佈日期]2015/03/23 台鐵局首次開行長編組(10節以上)區間車 台鐵局配合新購電聯車投入營運，將於今（104）年3月24日（星期二）起微幅調 整部分班次時刻時，將北部地區（基隆-新竹）6列次區間車由原8輛車廂擴大編 組為12輛車廂行駛，以增加通勤時段運能，提供通勤旅客更佳之運輸服務，合計 北區區間車運能將增加4%。該6班列車不停靠需求較少之三坑、浮洲、富岡及北 新竹等4站。 詳細列車時刻、車次及停靠站敬請於台鐵局網站查詢。（ http://www.railway.gov.tw） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.174.175 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/RailTimes/M.1427110364.A.3D6.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: mattc123456c (220.134.98.152), 03/23/2015 21:46:27

推文 (77)

→ nuannuan 90年代松山=新竹就有過12輛電車運行(約晚上23點左右) 03/23 19:55
→ shun01 但是那個時候叫電車 03/23 21:33
推 gigihh 一定不會事7或800，應該事5或600吧！ 03/23 21:48
推 Akulamaru 所以是台鐵自己說需求少科科 03/23 22:12
→ nuannuan 區間車或電車是臺鐵取的，車輛一樣是500型12輛。 03/23 22:16
→ nuannuan 反正不是首次顆顆～ 03/23 22:17
推 hicker 需求較少(X) 月台不夠長(O) 03/23 22:38
→ hicker 90年代那時應該是400吧?? 03/23 22:39
推 h54889 我印象中某年春節的北高自強排點的EMU500是不是也12節? 03/23 22:56
→ h54889 還是我記錯了orz 03/23 22:56
推 bwzhan 某年春節我坐過15輛編組 03/23 22:59
推 cic2014 之前就有12節的紀錄吧？ 03/23 22:59
→ hicker 15輛是英國婆或是柴自強吧.... 03/23 23:08
推 r185 富岡本來有停連時間都排了 今天緊急拿掉?其他站時間也沒變 03/23 23:12
→ fireneo 沒有喔 我看過EMU300*5 (15節) 超猛 03/23 23:16
→ fireneo 那時候300妥善率差到靠北邊走，要排5組出車根本神 03/23 23:16
推 Lumia925 15截車箱的月台呢? 03/23 23:26
推 fireneo 第二月台勉勉強強去頭去尾塞得下15節 03/23 23:39
→ drcula 特等站應該都有300米的月台吧 03/23 23:39
推 trtc 目前會全用500的跑，因為600型TIDS無法顯示12節的模式 03/23 23:57
推 cses87241 local train 中文也可以翻成電車就好阿，是台鐵不知變 03/24 00:17
→ cses87241 通硬是要照字義來翻，才會變成這奇怪的區間車 03/24 00:17
→ hicker 一開始是稱作 通勤電車 03/24 00:18
推 figaro 是說東幹有沒有可能開DMU六組 反正頭尾超過 能上下就好 03/24 01:05
→ figaro 台北就直殺花蓮台東 (幻想中) 03/24 01:06
推 fireneo DMU六組 台灣鐵粉要暴動了吧 03/24 01:06
→ figaro 怕什麼 三十幾節大編成都出現過了 XDDD 03/24 01:06
→ fireneo 大安溪表示：ㄤㄤㄤㄤㄤㄤㄤㄤㄤㄤㄤㄤㄤㄤㄤㄤㄤㄤㄤㄤ 03/24 01:10
推 shun01 叫區間車基本上也是為了跟長程的對號列車有所區別吧！ 03/24 01:30
→ shun01 就是強調他沒走完整條西部幹線或東部幹線 03/24 01:31
推 figaro 800: 林北嘉義瑞芳 基隆嘉義跑很短嗎!!!! 03/24 01:34
推 fireneo 655：去旁邊喘好嗎( ￣ c￣)y▂ξ 03/24 01:35
→ shun01 極端值不宜討論，如果說全程車是七堵高雄之類的，那區間車 03/24 01:35
→ shun01 的確很區間沒錯 03/24 01:35
推 figaro 環島之星: 655閃邊 03/24 01:36
推 fireneo 655本務機：我沒資格說話嗎？咳... ( ￣ c￣)y▂ξ 03/24 01:38
→ fireneo 你這痛車不過是沒動力、被動的東西 就是塗鴉 03/24 01:38
→ fireneo (戰? 03/24 01:38
推 Jimmy2010 30編成影片支援: https://youtu.be/RkATotemJe0 03/24 02:18
→ ecpoem 叫「通勤電車」本來就已經和「長程的對號列車」有所區別 03/24 03:52
→ ecpoem 另外長程對號車也不少「沒走完整條西部幹線或東部幹線」 03/24 03:53
→ ecpoem 會叫「區間車」只是把通勤電車、冷氣柴客和不對號復興整合 03/24 03:55
→ ecpoem 起來，並不因為叫「區間車」就有差別，兩者還是一樣的東西 03/24 03:56
→ ecpoem 臺鐵自己歷史搞不清楚就不需護航了 03/24 03:57
→ ecpoem 「通勤電車」最後變「電車」也是臺鐵自己的問題，車站各自 03/24 04:16
→ ecpoem 為政的後果 03/24 04:17
→ ecpoem （暖暖大的「90年代」是「民國90年代」吧？） 03/24 04:17
→ batatas 500型12輛 車窗有貼長編組 還有不停靠的站 03/24 07:41
推 abcub 1樓說的沒錯，是2255還是2555，車次有點忘了 03/24 07:58
→ abcub 那時候是加掛次日停駛的2123編組 03/24 07:58
→ abcub 後來有陣子好像改掛到2127還是2129後面去 03/24 07:59
推 Obama19 今早看到還是舊車？ 03/24 09:22
→ ecpoem EMU700/800就只能8節（不考慮月臺長度能16節嗎？） 03/24 09:23
推 steward135 EMU700/800 雖然一組4列 可是好像一定要8的倍數才能開 03/24 09:56
推 Akulamaru 700/800一組四輛，只有一端有駕駛室，所以要兩組才能開 03/24 10:57
→ Akulamaru 電路設計上也是要兩組掛在一起才能開 03/24 10:58
→ Akulamaru 其實……要單一組開著跑還是辦得到的XD，但那只是應急 03/24 10:58
→ Akulamaru 兩列四組聯掛就不行，沒有聯控跳線 03/24 10:59
→ sinohara 叫普通就好 03/24 11:05
→ shun01 普通是用電頭拉客車的路障 03/24 12:44
推 komachi275 樓上沒體驗過犀利加速的冷平... 03/24 13:58
推 countryair 早上1006次桃園台北段不知道有沒有比較舒緩 03/24 16:05
推 souall 第一天就出包，1038來只有兩組 03/24 18:41
推 enternal 早上1006確實有差，不用前胸貼後背了 03/24 18:44
→ enternal 到桃園都還有零星座位可坐 03/24 18:45
→ hedgehogbaby 天天在出包。官，做的越爛，升的越快。 03/24 18:47
推 histroyking 今天在新竹等搭1038原本停第一月台一直到17:49才廣播 03/24 19:04
→ histroyking 說晚4分一下跳到晚7分最後廣播改3A月台 最後1288先 03/24 19:04
→ histroyking 從新竹開車 我搭1288到新豐後新豐站才廣播說1038晚 03/24 19:05
→ histroyking 半小時左右從新豐站開車 今天應該是其中一組故障 03/24 19:06
→ histroyking 處理才能晚那麼久 03/24 19:06
推 enternal 呆鐵的晚點機制真的不是普通的爛 03/24 19:35
→ enternal 真的沒見到列車進站，LED顯示的準點都不能信 03/24 19:36
推 histroyking 今天1027進新竹2A的時候我看還好好的 結果沒多久就出 03/24 20:28
→ histroyking 問題了 真是傻眼 03/24 20:29
→ histroyking 今天1288接了不少1038的旅客 1288整臺爆滿 03/24 20:29
推 bking 1043松山站誤點24分鐘... 03/24 21:19
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