http://www.shibuyabunka.com/special/201403/part1.html
日文網頁的介紹
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1KRlVhcW ]
作者: Wall62 (是我歐) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 日4小時完成鐵路地下化影片 網友：驚嘆
時間: Fri Nov 21 16:29:27 2014
1.媒體來源:蘋果
2.完整新聞標題:日4小時完成鐵路地下化影片 網友：驚嘆
3.完整新聞內文:
http://www.youtube.com/watch?v=wIbZqqLra9k
位於東京澀谷區的澀谷車站，是日本交通流量密集且龐大的車站之一，近年來不斷的大興
土木做大樓設備更新，其中更包含了2013年時將東急東橫線與東京metro副都心線合併的
重大工程，而這個合併工程的紀錄影片最近上傳YouTube，電鐵公司動用了1200人在末班
列車到站後開始動工，並在首班列車發車前的短短四小時完成合併地下化，速度及效率之
快令人驚嘆。
在2013年3月16日時，東急東橫線將與東京metro副都心線互通，因此有85年歷史的東橫線
澀谷車站也要地下化，為了不影響有龐大交通量的澀谷車站停擺，東急電鐵公司動用1200
人在3月15日末班電車到站後開始進行工程，並且在隔天早上五點的始發列車發車前完成
地下化，其中包含了拆掉地上站的鐵軌、移轉到地下鐵、進行試車，而這段紀錄影片曾經
在2013年5月11日的「TEDxTokyo2013」學術研討會上播放，當時與會的外國工程師就對日
本的工事技術力感到驚嘆，現在這段影片由「澀谷文化Project」上傳到YouTube讓全世界
的人觀看。
完成合併工程的新澀谷車站，交通網包含了玉縣西南部、東京都西側到橫濱地區，等於說
池袋、新宿到橫濱、元町不必換車就可到達，為通勤族以及觀光客帶來眾多便利。（即時
新聞中心／綜合報導)
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://ppt.cc/oCYq
5.備註:
同樣的工程台灣大概要四個月吧
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.203.158
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Gossiping/M.1416558571.A.9A0.html
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: annie06045 (1.169.205.31), 11/21/2014 16:46:49
※ 編輯: annie06045 (1.169.205.31), 11/21/2014 16:49:57
推文 (94)
推
xxxg00w0
四個月?你想太多了喔 台灣要四年
11/21 16:30
→
twod758
思夠以內~ o'_'o
11/21 16:30
→
circcuss
如果是KMT,要四年+四十億吧
11/21 16:30
→
truffaut
4年應該才剛開工
11/21 16:30
→
OutOfTheBlue
40億?你想太多了喔 KMT要四百億
11/21 16:30
→
Gato
是表定四個月,一直追加工期和預算,最後用四年四倍經費完工
11/21 16:30
→
tony121010
台灣是要剪彩四次
11/21 16:30
推
thirteenflor
預算追加再追加再追加再追加再追加喔~~~~~~
11/21 16:30
→
truffaut
400億分10年 再追加200億預算
11/21 16:30
推
XDXDXDXDDDDD
如果是kmt 要兩任 然後完成不了怪前朝
11/21 16:30
推
miayao417
4個月？？？來台中要14年的
11/21 16:31
→
thirteenflor
幹!那第一次算預算的人要不要拖出來槍斃!
11/21 16:31
→
rufugy
台灣最少要4年 其中3年11個月做評估經費是否要提高5倍
11/21 16:31
→
thirteenflor
一直追加誤差也太大了吧!
11/21 16:31
→
hinajian
然後市長每次選舉都要搬一次出來講說多偉大
11/21 16:31
→
s901807
3年半開始追加預算，追加四十億！
11/21 16:32
噓
Ashuya
看鬼島的機場捷運搞了幾年就知道了 ㄏㄏㄏㄏ
11/21 16:32
→
borriss
之前一直喊南港沒法延到基隆的
11/21 16:32
推
wotupset
當皇民要去哪裡申請 我不想當台灣人了
11/21 16:32
推
kevin28
台灣最少4年~然後40E資金每一年追+百億...
11/21 16:32
推
NewPoliceman
四年?台灣要4個C14半衰期
11/21 16:33
推
donation12
了不起.....
11/21 16:33
推
xxxg00w0
四個碳14半衰期是怎樣XDDD 不是4個鈾235半衰期嗎?!
11/21 16:34
推
langeo
台灣要四年 預算要x1000倍 營運第二天就出包 追加預算修補
11/21 16:35
推
harlem77
拆高速公路收費站可以拆一年 你覺得呢？
11/21 16:35
噓
a79111010
腎文:你看看 新生高架地下化非常可行阿
11/21 16:35
推
pftmax
朱輪子:艾唷!又可以剪彩囉!!
11/21 16:35
→
www8787
鬼島有鬼島der玩法 4年400億經 最後完成經費2000億以上
11/21 16:36
推
PePePeace
在台灣 不追加預算會先丟著放四年
11/21 16:36
推
nineveh
朱輪子:有動工的地方就有我 慢著!! 我來了!!!!!
11/21 16:39
推
krishuang
在台灣，地下化蓋到後來會變專用道，上面跑公車
11/21 16:40
推
DKPCOFGS
KMT預算先加400億 再拖四年 然後都別人的錯
11/21 16:41
→
tym7482
4hr做完要怎麼追加預算? 日本人真笨
11/21 16:42
推
linweijie
北捷表示：我們有我們的玩法
11/21 16:42
推
hrpe
KMT：不追加預算 我們沒得貪啊
11/21 16:43
推
cashliu
輸人不輸陣，剪綵次數可不能少
11/21 16:45
→
cashliu
老胡表示：台下十年工QQ
11/21 16:46
推
hisehise9707
真不愧是巨投組裝神速的國家
11/21 16:46
推
moola
招標可能就要四年了
11/21 16:51
推
ROCKSAGA
這工程也做了八年不是?
11/21 17:00
推
liyuoh
四年是剛開工的時間吧....
11/21 17:06
→
annie06045
請問這在台灣做大概要多久時間?八卦板有人說10幾HR?
11/21 17:09
推
ultratimes
少聽八卦板的鬼扯蝦扯，看南港專案的切換就知道
11/21 17:11
→
ultratimes
也是幾個小時內就要完成，員林高架也是
11/21 17:12
推
ultratimes
這爛標題，把路線切換說的好像是興建工程一樣，4小時
11/21 17:14
→
ultratimes
完成地下化工程那是外星科技了，可惜八卦就是能這樣
11/21 17:14
→
ultratimes
高潮
11/21 17:14
推
ultratimes
難道台鐵的路線切換沒在幾小時內完成嗎？
11/21 17:16
推
krishuang
是切換啦！八卦板只是起鬨鬧一下
11/21 17:20
→
zandy8551
一樣是在幾小時內完成阿 只是時間無法跟日本一樣就是了
11/21 17:21
推
ciswww
請從影片1分42秒開始看，他們把車站內的道床原地下降，
11/21 17:25
→
ciswww
在台灣應該屬於奇異的工程
11/21 17:25
→
TimeEric
厲害的是那個工法吧 台灣不知道有沒有能力做
11/21 17:29
推
estupid
這是原地下降有點屌
11/21 17:30
→
estupid
我在台灣看過的切換都是切到旁邊去的那種
11/21 17:31
→
kougousei
這什麼白癡新聞標題= =
11/21 17:41
推
estupid
剛發現連月台面也跟著降了..
11/21 17:42
推
jh961202
記者抄的速度還不賴嘛= =+
11/21 18:26
→
valkyrie3812
只有我覺得這個會給台南某鐵路團體給。。。(?)
11/21 18:29
→
magicboycpl
原來台灣可以幾小時原地下降.那基隆新站蓋那麼久?
11/21 18:33
推
SHR4587
我是覺的如果可以的話看能不能參考？日本很多好像都原地
11/21 18:38
→
SHR4587
還有大家罵的是標題 標題的確很白癡
11/21 18:39
→
NCC1305
原地下降只有切換點的一小段，往地下隧道的引道是早就舖
11/21 20:21
→
NCC1305
好，地面軌的臨時鋼梁底部和地下引道的軌面最近點不到一
11/21 20:24
→
NCC1305
個人的高度
11/21 20:25
→
moriyaorange
影片有提到那是因地置宜的工法，才會用原地下降
11/21 20:46
→
moriyaorange
前置工程往往都是花了數前年才得以切換
11/21 20:47
→
moriyaorange
會只用約4小時切換也是考量不能影響隔天的頭班車
11/21 20:48
→
cic2014
記得移除八卦版推文~
11/21 21:17
→
Littlechozy
標題是誰下的啊...
11/21 21:20
→
ontherun3325
幾小時就可以地下化的話 北捷不會到現在二期路網才
11/21 21:41
→
ontherun3325
啟用
11/21 21:41
推
Akulamaru
據說標題通常是編輯下的，所以有時會標題與內文不符
11/21 22:39
→
Akulamaru
因為編輯可能沒有那個功夫好好看完記者的稿……
11/21 22:41
→
Akulamaru
他只是依據點閱率與媒體立場的需要去下標題
11/21 22:43
推
nnz938
這個工法到底是怎麼做的？
11/21 22:58
→
Littlechozy
即使沒看完這種直覺就不合理的標題也太扯...
11/21 22:59
→
Littlechozy
工法往前數第2篇有介紹
11/21 23:00
→
Akulamaru
你對台灣的新聞標題還有什麼期待？XD
11/21 23:38
→
bailan
不過看轉來的推文，大家都甘願被標題騙啊
11/21 23:47
→
Hfy0920
本來就很多只看標題就推噓的
11/21 23:58
推
sqr
突然想到..台北車站的降道做了多久...
11/22 02:21
推
vespar
好奇它原地降道的施工方法+1 還有新電車線的架法??
11/22 02:57
推
lionjin
又不是玩模擬城市，滑鼠點一點立刻蓋好
11/22 09:10
推
chewie
電車線是正常架設
11/22 12:08
→
chewie
整個工程其實進行了八年
11/22 12:09
推
cbate
國民黨手上的重大工程哪一件如期通車過？
11/22 21:46
推
Xkang
樓上說得是啊 光機場捷運.......
11/22 23:04
→
Xkang
每次出國看人家的機場線都不知道用多久了 一回國 哇哩勒
11/22 23:04
→
Xkang
桃機在目前沒有聯外軌道方面真的讓人覺得很落後
11/22 23:09
→
chewie
就規劃概念不同啊 當初找老美總顧問 覺得高速公路連接就好
11/23 00:29
→
Xkang
結果勒 老美也在拼命蓋機場捷運
11/23 00:33
→
Xkang
加州的奧克蘭 LAX 還有華盛頓的杜勒斯...感覺當初遠見不足
11/23 00:34
→
chewie
那也是後來的事情了... 美國還一堆沒機場軌道運輸的機場
11/23 00:54