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作者: Xkang (一日台大人 終生台大人) 看板: MRT
標題: [新聞] 桃園／桃林鐵路未來式 捷運也是選項
時間: Mon Oct 20 10:35:22 2014
桃林鐵路到底要開闢自行車道還是捷運，民進黨桃園市長參選人鄭文燦表示，只要他當選
，桃林鐵路就要開闢捷運。桃園縣政府交通局指出，桃林鐵路用途是多選項，短期開闢自
行車道，避免鐵道閒置及環境髒亂，長期而言捷運也是個選項。
桃園縣交通局已經決定要將已停駛的桃林鐵路闢建自行車道，原本第一標被列為優先完工
路段的桃園高中站到民光東路1.35公里路段，8月就要發包，並以今年11月中旬完工為目
標，但直到目前，此優先路段還在招標中，就算順利發包，今年內要完工也很難。
鄭文燦主張將桃林鐵路改建為捷運系統，由桃園火車站經過南崁，連接至機場捷運，這條
路線的運輸效益，將會大大改善北桃園的交通壅塞問題。
鄭文燦建議針對此議題，可以用公民聽證的方式，讓人民選擇，究竟是捷運好，還是自行
車專用道好。桃林鐵路改建以前，也可以規畫為道路使用，增加使用效率。
最近外傳桃林鐵路自行車道遲遲不動工，主要是縣政府「投鼠忌器」，為顧及部分要求桃
林鐵路捷運化的選民，縣政府才會把工程放緩，並沒有「不玩了」。
縣府交通局昨天澄清，桃林鐵路目前仍依既定計畫，以闢建自行車道為主，工程延宕的原
因是發包不順利，和捷運沒有關係。
針對外界桃林鐵路興建捷運的聲音，交通局表示：「我們都聽到了，事實上，桃林鐵路要
闢建捷運，必須經過討論並從長計議，捷運是長期計畫，要看未來發展。」
縣府興建自行車道的原因，希望在桃林鐵路何去何從的「空檔」，不要變成無人管理的荒
地，綠美化環境並提供民眾運動休閒的空間。
「自行車道、捷運兩者並不衝突。」交通局耐人尋味表示，以短期而言開闢自行車道已成
定局，長期而言，如未來發展有其需要時，捷運也是一個選項。
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/9010233.shtml
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※ 轉錄者: Xkang (123.194.180.81), 10/20/2014 10:35:41
※ a123544714:轉錄至看板 Taoyuan 10/20 22:04
推文 (62)
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d9123155
炒地皮才是真選項
10/20 11:02
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kudo070125
要蓋捷運 出錢向台鐵買土地啊 奇怪了
10/20 11:16
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kudo070125
沒選舉就搞自行車道 選舉到了就變捷運
10/20 11:16
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kudo070125
Magic!!
10/20 11:16
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ususa
整條路線運量不足以蓋什麼捷運 就連蓋個台鐵支線都運量不足
10/20 12:01
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ususa
不要看到原本有條鐵道就高潮想著要客運化 想想實際的成本
10/20 12:02
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kuma660224
如果繼續用窄軌租台鐵區間車跑，就不必買地。
10/20 12:48
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kuma660224
因為不會拆台鐵的軌，跑得也是台鐵。
10/20 12:48
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kuma660224
這成本可以很低，但如果想買地拆台鐵搞真捷運，
10/20 12:49
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kuma660224
成本和運量可能差距太大而不划算。
10/20 12:50
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kuma660224
當初桃市和台鐵租車委託營運大概1列1000萬
10/20 12:54
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kuma660224
若買新的捷運車廂可能連一卡都買不起，一列數億。
10/20 12:54
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kuma660224
買地拆軌蓋高架則是上百億起跳。
10/20 12:55
推
Yijhen0525
可以在部份路段考慮出錢雙線化啊
10/20 13:45
推
ezra
這路線是不是用BRT很適合阿~~
10/20 13:47
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shun01
同意!
10/20 14:06
推
kudo070125
問題在路幅 無法行駛雙向公車 (可能也會搞出"單向交會
10/20 14:11
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Littlechozy
已有半封閉路廊了，設幾個交會點搭配行控的BRT可行
10/20 14:23
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Littlechozy
不過私心還是希望至少是輕軌XD
10/20 14:23
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fufufugogogo
自行車道>>捷運 從殺豬公直接上太空 好支票
10/20 14:28
推
dawnny
高雄輕軌是單向還雙向?
10/20 15:22
推
vvvi
繼續跑台鐵 然後和機捷共站 也有有機會包裝成輕軌
10/20 15:49
推
wastepaper
只要別砍掉重練就好…就現有軌距升級比較可行，運量
10/20 16:12
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wastepaper
培養起來要延伸可行性高
10/20 16:12
推
kutkin
長官都跟人講好了，綠線勢在必行
10/20 16:19
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kutkin
在這個前提下，桃林鐵路沒運量=>不值 有運量=>瓜分綠線
10/20 16:20
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kutkin
怎麼說都是政治不正確的產物
10/20 16:20
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kutkin
交通局如果有誠意，為啥不花一年兩千萬租用呢?
10/20 16:21
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kutkin
"闢建捷運，必須經過討論並從長計議"
10/20 16:21
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kutkin
只是逃避問題而已。
10/20 16:21
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ususa
桃園市只能綠線跟桃林鐵路二選一的情況下 有點常識的都會選
10/20 16:35
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ususa
綠線 這跟什麼政治不政治的一點關係也沒有
10/20 16:35
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kutkin
我無意跟你爭執哪個必要，只是在綠線既定的狀況
10/20 16:36
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kutkin
桃林是政治不正確的東西。
10/20 16:36
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ususa
至於綠線跟桃林鐵路並存連想都不用想 根本沒那麼大的需求
10/20 16:37
推
enternal
原來捷運才是萬靈丹... 囧!!
10/20 17:11
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chinaeatshit
桃林鐵路都鋪平填掉了 擺明就不會再啟用 弄捷運真的
10/20 17:44
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chinaeatshit
就是標準的空頭支票 自行車道至少還比較有機會點
10/20 17:45
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ontherun3325
林口線不知道在廢什麼線的
10/20 18:19
推
cutec
桃林鐵路若改成捷運當然不會不可行，但跟縣府已規劃的綠線
10/21 09:21
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cutec
中有一大段是兩者路線平行的。
10/21 09:21
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cutec
所以要把桃林鐵路改乘捷運，則與綠線之間的旅客輸運功能區
10/21 09:22
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cutec
分則需要再思考.
10/21 09:22
推
reinherd
支持林口縣鐵路捷運化,電氣化跑通勤電車
10/21 10:12
推
vvvi
如果桃林當捷運 綠線就不用了 實際面可以考慮兩者的經費
10/21 11:29
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vvvi
完工時間 桃林都比較快且省 而且桃林可以服務到南崁的人
10/21 11:29
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hinano
綠線地皮都炒了!不用綠線的化，建商哭哭!!!
10/21 11:30
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hinano
但考慮徵地...我懷疑綠線有比較好徵地蓋捷運嗎@@"
10/21 11:30
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mybfgf
桃林路線太偏了啦 當初綠線走春日路就被嫌太偏 後來改成走
10/21 16:33
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mybfgf
經國路 走經國路又被嫌不夠市區 才改成現在走中正路
10/21 16:33
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mybfgf
而且桃林鐵路只有到桃園車站 八德大湳整個哭哭 至於南崁在
10/21 16:34
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mybfgf
綠線的部份有新的都市計畫 現在的南崁市區只要作好接駁到
10/21 16:35
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mybfgf
綠線車站就沒太大問題
10/21 16:35
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mybfgf
http://goo.gl/rdjpGt 桃傑綠線G13站暨蘆竹行政園區開發
10/21 16:36
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mybfgf
捷
10/21 16:45
推
mybfgf
綠線現在規劃G13(南竹)-G13a(蘆竹工業區)-G14(水尾) 建議
10/21 17:08
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mybfgf
改成G13(南竹)-G13b(南崁)-G13c(台茂)-G14(水尾) 只是繞進
10/21 17:08
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mybfgf
市區一小段而已 距離增加不多 但卻可以提高搭乘率
10/21 17:09
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mybfgf
http://ppt.cc/NcEk
10/21 17:09
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mybfgf
G13b 位置中正路與南竹路口(金石堂/中信附近)
10/21 17:11
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mybfgf
G13c 位置中正路與長榮路口(大約台茂跟好市多中間)
10/21 17:12
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mybfgf
站距 G13~G13b(1400公尺) G13b~G13c(1000公尺)
10/21 17:13