※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1JoGQTsp ]
作者: violin3316 (Mango1210) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 「1分鐘13億」 宜蘭人不要北宜直鐵
時間: Fri Jul 18 19:35:55 2014
1.媒體來源:
蘋果日報 突發中心
2.完整新聞標題/內文:
2014年07月18日17:38
北宜直鐵今年4月敲定避開翡翠水庫集水區的新路線
，耗資491億元打造，預計2026年完工，可節省38
分鐘。但反對北宜直鐵認為，目前已有雪隧，直鐵
無必要性，且換算省時的代價，「1分鐘13億元」
，直呼：「宜蘭不需要491億的北宜直鐵！」
反對北宜直鐵稍早在臉書發表聲明，認為「一條
鐵路少掉19公里的距離、花費491億、歷時11年
、減少38分鐘。一分鐘成本約13億元，就投資
效益來說一定不划算。」預計本周日下午5時
在羅東轉運站發起連署，要求地方政府請中
央召開直鐵聽證會、召開公民縣政會議傾聽民
意。（突發中心／宜蘭報導）
3.新聞連結： http://ppt.cc/mB2u
4.備註:
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.96.185.59
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Gossiping/M.1405683357.A.DB3.html
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: jack801016 (140.128.194.69), 07/18/2014 20:03:07
※ 編輯: jack801016 (140.128.194.69), 07/18/2014 20:03:32
推文 (72)
推
hatedog5566
:可以蓋值得嗎 歪鐵要挺很難耶
07/18 20:10
→
hatedog5566
直的
07/18 20:11
推
souall
:主要是分流吧！不然就是ㄧ兩站就待避的宜蘭線區間車，到時
07/18 20:12
→
souall
:別抱怨
07/18 20:12
推
Herodotus
:以工時的概念來說，1萬人(次)的1分鐘，就僅13萬而已
07/18 20:12
推
fireneo
:可以跨區連署嗎?反歪鐵加一
07/18 20:13
→
hicker
:這應該不只是反歪鐵 而是根本上的反直鐵
07/18 20:16
→
hicker
:就算是一直線也一樣反對
07/18 20:16
推
hatedog5566
:是阿 連誤點這假議題都可以拿來說嘴了
07/18 20:18
→
hatedog5566
:其實說反直鐵 不如說反台鐵好了
07/18 20:19
→
hatedog5566
:加上又以台北為目的 北宜這段搭台鐵根本沒幾個
07/18 20:19
→
pds1
:宜蘭人是誰? 誰代表宜蘭人?
07/18 20:19
→
hatedog5566
:至於八卦板那篇直鐵聲明稿 可打的點真的太多了
07/18 20:20
→
hatedog5566
:基本出發點就只有直鐵浪費錢 宜蘭不想觀光客 這兩個訴
07/18 20:20
→
hatedog5566
:求 其他根本沒仔細查過
07/18 20:20
→
hicker
:簡單來說就是為反而反吧....
07/18 20:21
推
purin820611
:搞不好根本就是蘭嶼小七事件的宜蘭翻版...
07/18 20:22
推
hatedog5566
:不如說變種版 7-11蓋在當地 當地人使用 當地人支持
07/18 20:26
→
hatedog5566
:直鐵蓋在宜蘭 主要使用客群並非全都宜蘭人
07/18 20:27
→
hatedog5566
:又或者可以說 宜蘭人使用的比例根本不高
07/18 20:27
→
hatedog5566
:但反對的都宜蘭人居多
07/18 20:27
→
hatedog5566
:政府、台鐵、縣長都這樣宣傳 不意外就是了
07/18 20:27
→
wush
:何不說臺鐵為蓋而蓋 浪費納稅人血汗錢
07/18 20:44
推
smartnick
:推wush
07/18 20:45
→
smartnick
:4百億蓋這條我不太能認同，改善閉塞區間+購買新列車
07/18 20:46
→
smartnick
:或許比蓋這條能解決問題
07/18 20:46
推
hatedog5566
:改閉塞肯定要做
07/18 20:51
→
hatedog5566
:但比較納悶的是有人算過蓋這條下去 購車計畫省下的錢
07/18 20:51
→
hatedog5566
:要幾年才攤的回來嗎 滿好奇這問題的
07/18 20:52
推
neon7134
:五百億拿去改善全台只有單線的區間並改善宜蘭縣內大眾運
07/18 20:52
→
neon7134
:輸不是很好嗎？一定要為了特定時間的爆量需求再蓋一條鐵
07/18 20:52
→
neon7134
:路？
07/18 20:52
推
dekirin
:我什麼這條不蓋高鐵規格？
07/18 20:53
推
sziwu1100
:這條路線應該正名為"北宜L鐵"
07/18 20:54
→
souall
:上面根本不想改閉塞！所以別想了，那群死腦袋是不會長進
07/18 20:54
推
purin820611
:蓋直鐵當然是台鐵有效益 蓋高鐵只到宜蘭 蓋台鐵的話花
07/18 20:56
→
purin820611
:蓮台東也會有受益
07/18 20:56
→
sziwu1100
:真是那樣子...花蓮搭到宜蘭轉高鐵也一樣受益得到
07/18 21:01
推
purin820611
:我知道有些人不喜歡這版而且這篇還帶了點粗話 但是可
07/18 21:17
→
purin820611
:以幫看看這篇論點的問題嗎？ http://ppt.cc/Li0S
07/18 21:17
推
hatedog5566
:那篇論點是滿支持的
07/18 21:24
→
hatedog5566
:聲明稿可以打的地方真的不少 太天馬行空
07/18 21:24
→
hatedog5566
:反對蓋也是ok 只是理由真的不足以說服
07/18 21:24
推
enternal
:感覺北桃比北宜還需要拉直
07/18 21:43
→
ultratimes
:一個 我不爽蓋 就比一堆理由來的有用多了
07/18 21:48
推
hatedog5566
:難得想推樓上 講一堆不如這一句來的實際
07/18 21:49
推
enternal
:若這條給高鐵的話，玩的起來嗎？
07/18 21:56
→
yeinnight
:台鐵懂閉塞的沒有權力，有權力的不懂閉塞，一項交通建設
07/18 22:09
→
yeinnight
:有政績又有回扣，其他都是卸任以後的事，一舉數得何樂
07/18 22:09
→
yeinnight
:而不蓋？
07/18 22:09
→
fireneo
:今天看翁惠平的運輸產業論壇有提到列車號誌改善簡報
07/18 22:18
→
fireneo
:http://ppt.cc/AU~3
07/18 22:19
→
fireneo
:http://ppt.cc/M90y 無臉書純圖片
07/18 22:20
推
physbook
:不知道原路蓋第三甚至第四線會不會比較便宜?
07/18 22:53
推
nnz938
:蓋了對台鐵有好處嗎？這不是鐵工局要蓋的嗎？
07/18 23:16
推
GaryMatthews
:本來就不是蓋給宜蘭人的
07/18 23:56
推
purin820611
:照這篇標準套在高鐵就不變成「1分鐘27億」 所以當初不
07/19 00:10
→
purin820611
:該蓋高鐵？要反也不是這樣子反的.....
07/19 00:10
→
ciswww
:1分鐘* (20萬人次*365天*30年) * 3元/分鐘 = 65.7億 > 27億
07/19 01:03
→
ciswww
:看來高鐵還不賴
07/19 01:03
推
donkilu
:斜鐵實在很不討喜...
07/19 01:44
推
RGZ91B
:天龍政府跟水利署強力反對直鐵路線阿
07/19 05:43
→
RGZ91B
:講真的直鐵路線到環評就過不了
07/19 05:44
推
enternal
:就不要浪費錢硬要蓋了,先搞好其它在說吧
07/19 08:46
→
chewie
:原路不可能擴了 基隆河段是地質敏感區
07/19 10:39
推
RGZ91B
:那個列車號誌改善簡報改車上號誌其實現在車載atp就有這個功
07/19 11:00
→
RGZ91B
:能了 只是台鐵有人覺得設號誌機比較妥當 我想司機員有螢幕
07/19 11:00
→
RGZ91B
:可以看還幹嘛看號誌機燈號
07/19 11:00
推
evilcherry
:設號誌機還要喊一聲歐賴才行...
07/19 17:02
→
pihan
:不如直接從南港拉高鐵吧 XD
07/20 02:18
推
ben811018
:如果說 延伸高鐵 不知道會不會不一樣@@
07/21 01:53
推
kevin0209
:改成高鐵的話應該就換花蓮王跳出來說花蓮也要高鐵了
07/21 14:30