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作者: Xkang (一日台大人 終生台大人) 看板: MRT
標題: [新聞] 擬24億蓋「大坑-新社」纜車 卻得換車3次
時間: Wed Jul 9 21:17:02 2014
開發大坑新社觀光,台中市觀光局規劃纜車接駁系統,只是預算24億,遊客卻不是單程到
達,得上車上3次、下車下3次,挨批是最蠢的纜車開發案。
大坑賞櫻花,或是每年的新社花海,遊客最愛,都能為台中的這片後花園,吸引觀光人潮
,但過去開車、或搭接駁車,現在市府規劃,新的交通工具,空中纜車。
半透明車廂、空中廊道,規劃的路徑,可以從高空俯瞰大坑登山步道、還有原始山林;投
資24億的纜車計畫案,看似前景無限,但才一召開環評說明會,就被當地居民,砲轟。大
坑文化協會理事長郭秀珍:「纜車從上空,在那邊,遊來遊去的,影響到我們居民隱私權
的部分。」
原來從大坑、到新社,觀光局規劃纜車接駁系統,遊客不是一種大眾運輸系統,搭乘後、
就能直接到達目的地,得上車上3次、下車下3次,中途得轉車,第一段,是撘軌道車,從
大坑出發,接著再搭巴士接駁,由BOT廠商規劃行進路線,到達大坑登山口後,第三段,
才能坐上纜車,抵達終點站新社。
中市府觀光局觀光工程科劉科長:「那邊的美景比較好,那坐纜車,會達到他賞景的效果
。」
想搭上纜車,得經過3段式接駁,市府預算24億,勾勒觀光藍圖,但才一公開,當地居民
認為軌道車、巴士接駁,會影響出入交通,運輸系統沒有行經的路線,可能就此難發展。
一個空中纜車的提案,兩極評價。
http://ppt.cc/J8ic
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第一段的軌道車應該就是纜索鐵路
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※ 編輯: Xkang (123.193.227.129), 07/09/2014 21:41:56
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※ 轉錄者: Xkang (123.193.227.129), 07/09/2014 21:42:11
※ 編輯: Xkang (123.193.227.129), 07/09/2014 21:43:01
推文 (19)
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http60101
:反正就是搭幾段付幾段的錢啊!不然A-B跟A-B-C-B付一樣的
07/09 21:21
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http60101
:錢
07/09 21:21
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http60101
:第一段就讓我覺得是進出纜車站三次才能到終點@@
07/09 21:23
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Xkang
:台灣的旅行團去黑部立山特別就是要搭這些交通工具 這是特色
07/09 21:25
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Xkang
:而且我很好奇第一段的軌道車
07/09 21:26
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Xkang
:該不會是纜索鐵路吧 那這很有意思了...
07/09 21:27
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kutkin
:這樣太悲劇了
07/09 21:31
推
kutkin
:http://goo.gl/qWqupG 嫌60分太久 就切成地面跟空中
07/09 21:36
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Xkang
:原來是這樣喔..........哇
07/09 21:37
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Xkang
:地面纜車就是纜索鐵路Funicular? 台灣第一條總算...
07/09 21:38
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Xkang
:而且還連通捷運綠線喔 這好玩了 卡緊起吧!
07/09 21:39
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Xkang
:這個要轉一下鐵道版 XDDD
07/09 21:41
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hatedog5566
:台中蠢計畫不差這個 看看那台灣塔
07/09 21:44
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Xkang
:纜索鐵路對鐵道迷來說應該是....XD
07/09 21:45
推
Terrykho
:也想到黑部立山
07/09 22:19
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Xkang
:還有箱根HAKONE...作得更好
07/09 22:30
推
bejing
:箱根也是這樣啊,從湯本搭到桃源台......
07/09 22:31
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Xkang
:其實日本的規劃設計很多可供台灣參考倒是真的...
07/09 22:34
推
ast2
:不錯阿 對當地房地產有幫助 只是分3段很蠢
07/10 14:04