http://chinese.chosun.com/big5/site/data/html_dir/2014/03/24/20140324000020.html 韓獲鐵路合作成員資格 絲綢鐵路構想過首關 朝鮮日報記者 金成謨/華沙=朝鮮日報記者 崔鍾錫 (2014.03.24 17:26) 韓國自南北分裂後一直像孤島一樣和歐亞大陸分離，而最近韓國的鐵路邁出了與大陸鐵路 連為一體的第一步。 韓國鐵路公司23日表示，當地時間21日在波蘭華沙以“合作成員”的身份加入了歐亞大陸 橋相關國際機構——鐵路合作組織(OSJD)。鐵路合作組織是確立歐亞大陸橋的各種規範並 主管成員國之間合約的機構。要想連接釜山通往歐洲的鐵路，加入鐵路合作組織十分必要 。韓國鐵路此次成為鐵路合作組織成員後，距離韓國總統朴槿惠的“歐亞倡議”構想的核 心部分，即“絲綢鐵路(SRX，連接南北韓和歐洲的鐵路)”又近了一步。朴槿惠去年10月 曾公佈了通過“歐亞倡議”增進歐亞大陸各國之間經濟合作並引導北韓開放為韓半島統一 奠定基礎的構想。 ◇“絲綢鐵路”構想過首關 自21世紀以來韓國推進加入鐵路合作組織，但由於正式成員國北韓反對而屢次受挫。 韓國政府若想以正式成員國的身份加入，必須得到27個正式成員國的一致贊成，但北韓以 “從政治局勢來看為時尚早”為由，2004年曾投了反對票。因此，韓國政府改用迂回戰術 ，先讓韓國鐵路以加入條件略低的合作成員（三分之二以上贊成）的身份加入，然後再推 進以正式成員國的身份加入。 韓國想要成為鐵路合作組織成員是因為歐亞大陸橋貫通多個國家。若不能成為該機構成員 ，就必須逐一與鐵路經過的國家簽署協議，而且很難在大陸鐵路運營方面發表自己的意見 。 韓國鐵路公司總裁崔然惠當天呼籲鐵路合作組織積極幫助韓國政府成為正式成員國。鐵路 合作組織主席紹茲達回應，我們支持崔總裁的想法，必要時還會考慮將正式成員的加入條 件降低到三分之二贊成（現在是全體一致贊成）。韓國國土交通部將在近期內向鐵路合作 組織提交正式成員申請書。 ◇“韓國技術如此發達” 鐵路合作組織主席紹茲達在韓國鐵路作為合作成員加入該機構的儀式上突然對崔然惠說， 將邀請韓方參加4月在北韓平壤舉行的會議。鐵路合作組織每年都舉行正式成員國鐵路公 司總裁團會議，紹茲達說要邀請韓國參加的是下月24日在北韓平壤舉行的為期五天的總裁 團會議。紹茲達說“稍後就會發送邀請公文”。崔然惠對此表示：“這會成為有助於連通 南北鐵路和歐亞大陸鐵路的契機。我們與政府協商後將決定是否參加。” 鐵路合作組織成員國的代表們都十分關注韓國的鐵路技術。鐵路合作組織貨運領域主席、 哈薩克斯坦人阿斯帕耶娃-斯派達（音）說：“韓國鐵路通過智慧手機和互聯網實現的預 售率高達60%，還有葡萄酒列車等各種旅遊主題列車的運營方面有很多東西值得我們學習 。希望韓國在IT和高鐵等各個領域積極提出見解。” 關鍵字：鐵路合作組織(OSJD，Organization for the Cooperation of Railways) 鐵路合作組織是俄羅斯、中國、哈薩克斯坦、北韓等東歐國家和亞洲國家成立的國際鐵路 組織。該組織成立於1956年，總部設在波蘭華沙，共有27個正式成員國，40個鐵路公司作 為“合作成員”也加入其中。鐵路合作組織的成員國共運營西伯利亞大陸橋(TSR)和新亞 歐大陸橋(TCR)等28萬公里長鐵路上的200萬輛貨運列車。 朝鮮日報中文網 chn.chosun.com -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.44.193.135