※ 引述《live8921 (古溫)》之銘言：
: 台北捷運環狀線捷運因為路寬不足 使用雙層高架設計
: 報導如下
: http://news.housefun.com.tw/news/article/12897149650.html
: 而環狀線捷運也是使用寬軌鋼輪
: 換句話說其實這種設計應該也可以用來跑台鐵的列車
: 如果台南市區 桃園這些地方使用相同的設計用來跑台鐵的四節區間車
: 就可以有軌道運輸了 也不付出用地下化龐大的經費
桃園往八德 大溪的台四線介壽路有些地方路寬就很窄 介壽路的終點離火車站主線很近
蓋一條只能承重4節區間車的輕量客運支線 從桃園後站 經八德 往大溪生意應該很好
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◆ From: 163.21.182.55
推文 (11)
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chewie
:目前的規範是沒有對無貨運的鐵道作什麼放寬就是了 至多在
03/20 16:49
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chewie
:活載重部分有所放寬
03/20 16:50
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ji394xu3
:新帳號有必要這樣子衝文章數嗎....XD
03/20 17:01
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hicker
:這不就是桃捷綠線嗎??
03/20 17:03
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hicker
:衝文章數已落伍了....
03/20 17:03
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valkyrie3812
:這是桃捷綠線的傳統鐵路架空線版本吧...
03/20 17:08
推
shun01
:聽說綠線打算直通三鶯線而非通往大溪?
03/20 18:11
推
ciswww
:桃園綠線、三鶯線目前分頭進行，系統未必相同而能直通運轉
03/20 18:46
推
hicker
:桃捷綠線與三鶯線也只是交會而已 並沒要直通
03/20 18:49
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ji394xu3
:直通也沒什麼意義 ~~交會站把月台轉乘動線好就夠了
03/21 15:49
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ji394xu3
:不過要三鶯二期跟桃捷綠線都蓋好...大概要long long time
03/21 15:50