※ 引述《ultratimes (翻滾吧!毒爆)》之銘言:
: 今天搭到的某班自強號
: http://youtu.be/jNEymCPInZE
: 已經到站開門了,但是隱約可以看到車子在滑動
: (看看列車和月台的地面相對位置)
: 這是沒有緊韌確實嗎?
: 這列車已經到終點站了,乘客仍在下車中,並不是要開走
: 發車鈴聲是隔壁的區間車....
: 不過後面好像發現列車在滑動了,所以馬上就停住
: 但已經滑了大概15秒了吧(影片開拍前就已經大概滑了10秒左右了)
依據鄉民提供的影片及內文線索
應該是指高雄站133次吧
很好猜 影片看就知道是紅斑馬EMU1200
不是133就是149 149現在還沒到終點站 答案呼之欲出
至於列車稍許前後溜動原因
這班車到高雄後 通常是由調車機推進洗車線洗車
當調車機連掛列車後氣韌貫通 列車鬆韌 連結器鬆開餘隙造成
別擔心 這時調車機應是緊韌狀態
這是目前所能想到最合理的狀況
若是司機員離開沒做緊韌措施
列車溜逸應該會一直往地勢較低的方向跑
以上鍵盤見解 有錯請指教!!
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乘務員守則:
一.絕對遵守號誌
二.絕不超速行車
三.勵行呼喚應答
四.根絕責任事故
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.171.64.25
推文 (7)
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Yijhen0525
:不知道記者的截稿時間到了沒有??希望是還沒到
03/16 22:52
推
busgoer
:記者看到這個還不撤稿,就準備被打臉到腫吧
03/16 22:56
推
ultratimes
:有這麼快嗎?乘客都還沒下完調車機就來了喔?
03/16 23:02
推
busgoer
:調車機早都準備好了
03/16 23:08
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balllee
:調車機聯掛完畢氣軔貫通鬆軔,而使得聯結器的空隙拉開無誤.
03/16 23:41
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lukeshih
:高雄的調車機 很忙的!! 效率高是一定要!
03/17 15:16
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tccan
:通常調車機都在列車到達停車後不到3分鐘就會就定位了。
03/17 20:40