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※ 引述《ultratimes (翻滾吧!毒爆)》之銘言: : 今天搭到的某班自強號 : http://youtu.be/jNEymCPInZE
: 已經到站開門了,但是隱約可以看到車子在滑動 : (看看列車和月台的地面相對位置) : 這是沒有緊韌確實嗎? : 這列車已經到終點站了,乘客仍在下車中,並不是要開走 : 發車鈴聲是隔壁的區間車.... : 不過後面好像發現列車在滑動了,所以馬上就停住 : 但已經滑了大概15秒了吧(影片開拍前就已經大概滑了10秒左右了) 依據鄉民提供的影片及內文線索 應該是指高雄站133次吧 很好猜 影片看就知道是紅斑馬EMU1200 不是133就是149 149現在還沒到終點站 答案呼之欲出 至於列車稍許前後溜動原因 這班車到高雄後 通常是由調車機推進洗車線洗車 當調車機連掛列車後氣韌貫通 列車鬆韌 連結器鬆開餘隙造成 別擔心 這時調車機應是緊韌狀態 這是目前所能想到最合理的狀況 若是司機員離開沒做緊韌措施 列車溜逸應該會一直往地勢較低的方向跑 以上鍵盤見解 有錯請指教!! -- 乘務員守則: 一.絕對遵守號誌 二.絕不超速行車 三.勵行呼喚應答 四.根絕責任事故 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.171.64.25

推文 (7)

Yijhen0525 :不知道記者的截稿時間到了沒有??希望是還沒到 03/16 22:52
busgoer :記者看到這個還不撤稿,就準備被打臉到腫吧 03/16 22:56
ultratimes :有這麼快嗎?乘客都還沒下完調車機就來了喔? 03/16 23:02
busgoer :調車機早都準備好了 03/16 23:08
balllee :調車機聯掛完畢氣軔貫通鬆軔,而使得聯結器的空隙拉開無誤. 03/16 23:41
lukeshih :高雄的調車機 很忙的!! 效率高是一定要! 03/17 15:16
tccan :通常調車機都在列車到達停車後不到3分鐘就會就定位了。 03/17 20:40
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