※ 引述《einstean (台北捷運世界一流)》之銘言： : 另外北迴線的貨列會送到五堵貨場， : 可是我想到宜蘭還有蘇澳港，不知道 : 有沒有考慮過送到蘇澳港再用海運的 : 方式？ 1.路線不順:從北迴往蘇澳港要在蘇澳新站調車,不然會變成逆推倒退走 (站內配線有沒有辦法這樣走不確定,有可能要到蘇澳新以北才能轉頭去蘇澳) 2.裝卸麻煩:北迴線貨列載的都是石碴水泥之類散裝貨,要從火車上船是大工程 不是像貨櫃那樣橋式起重機吊上去就好(是說蘇澳港也沒有橋式起重機啦) 3.最後關鍵:目的是台北的話火車再走100公里也到了,船又沒比較快(事實上是慢得多) 目的是出國的話花蓮港也可以卸,路線還比較順不用掉頭... 所以~~蘇澳港的臨港線基本上是拆光光了,剩下的殘跡未來大概也沒有再起的可能. https://picasaweb.google.com/114970958240319655250/201422#5975732935689743298 https://picasaweb.google.com/114970958240319655250/201422#5975732934831097458 https://picasaweb.google.com/114970958240319655250/201422#5975732936535922482 除非與那國島開港和蘇澳直航,不然我想不到蘇澳港會有再需要鐵路+海運聯運的一天. 不過這會導致日本國對西南離島的掌控變弱,對方應該打死不幹吧? -- → tn00210585 :滿身白白der #1I7PH6_q (PC_Shopping) 08/28 18:58 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.23.102