http://ppt.cc/IJce 台鐵「螺絲鬆了」 228大誤點慘賠1500萬 自由時報 – 2014年3月5日 上午6:11 〔自由時報記者黃立翔／台北報導〕確定人為整備出包！台鐵調查二二八太魯閣號事故， 調閱監視器發現肇禍零件「集電舟」支架，可能事發好幾天前就鬆脫，卻無人發覺。台鐵 並宣布即日起（五日）起，受理對號列車及電子票證搭區間車旅客退費，共計五萬二千人 可退票，總計台鐵為這次事故退費將逾一五○○萬，肇因卻可能是區區幾百元的支架沒鎖 好。 人為疏失 交部將究責 交通部長葉匡時昨日強調，如果台鐵二二八事故確定有人為疏失，一定會究責。 台鐵官員表示，列車上端輸電集電弓兩側各接了一個安全支架，列車傾斜時，能讓集電舟 與上方接觸線持續接觸輸電，也避免集電弓升起扯斷電車線，兩側支架各約三十公分，各 以兩顆螺絲固定；但事故當天在距離事故地點北側五十公尺處找到受損集電弓，發現左側 支架斷裂但螺絲安好，確定是事故發生後才撞擊導致斷裂，但右側是螺絲原本就鬆脫，支 架早已不翼而飛。 事發前幾天 支架已失蹤 台鐵連日調閱沿線監視器，更發現列車當天早上自彰化機務段車庫發車前，支架就已不見 ，迄今還沒找到，不排除該支架已脫落數日甚至一週。到底責任在負責保養該列車的台北 機務段，還是當天發車前應檢查的彰化機務段、列車駕駛員，則還需往前調閱監視器，進 一步確認。 五萬二千名旅客可退費 另外，台鐵原只讓當天誤點四十五分以上的四十九班對號列車，僅一萬一千名旅客可退費 ，但民怨沸騰下，又決定首度提供區間車旅客可退費，約有四萬一千名持電子票證搭車的 旅客，即日起到四月四日止，可至各票證公司網站或至台鐵網站（ http://www.railway.gov.tw/tw/CP.aspx?sn=1312&n=1333），列印扣款紀錄後，向各自 出發車站或到達車站辦理退費。 心得:乾脆把台鐵民營化好了，已經是一個老舊的國營企業，跟不上時代的腳步 -- ◤■■■■◣ ╭════╮╭════╮╭════╮╭════╮╭════╮ ║║ ◤ ◣ ║╭╮╭╮║║ ╭══╯║ ║║ ║║ ╭═╮║ ◥ ◤◤ ◤╰╯║║╰╯║ ╰═╮ ║ ╰═╯║ ╰═╯║ ║ ║║ ◢ ● ● ◣ ║║ ║ ╭═╯ ╭═╮ ║╭═╮ ║║ ╰═╯║ ◣ ◣ ﹀ ◤ ◤ ╭╯╰╮ ║ ╰══╮║ ║║ ║║ ╭═╮║ ▄◤ ▅ ◣▄ ╰══╯ ╰════╯╰════╯╰════╯╰═╯ ╰╯ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 203.73.150.43