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作者: NewTV (新電視) 看板: MRT
標題: [閒聊]軌道發展的最好時間是該國汽車普遍化前嗎
時間: Tue Mar 4 18:52:29 2014
最近看一本國外的運輸學學刊
裏面有一篇文章就是講
一個國家軌道發展運輸的普及率
跟那個國家大興鐵路等基礎建設的時間
是不是在汽車普遍化之前有關
講的白話一點
以臺灣為例(原文沒有提到臺灣)
臺灣經濟有餘力的時候 差不多汽車當時已經變成個人就可以擁有的交通工具
所以軌道運輸發展較弱
而倫敦 巴黎 東京 這些城市不分公私部門大蓋鐵路 地鐵 的時候
汽車甚至還沒越上歷史舞台
所以鐵路趁機打下比較好的基礎 後來面對汽車的競爭時
已經存在相當規模的運輸網絡 跟民眾的交通習慣
當然作者也提到美國這個特例
不知道大家覺得如何?
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◆ From: 115.43.208.57
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: NewTV (115.43.208.57), 時間: 03/04/2014 18:53:24
推文 (25)
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fireneo
:聽過乳摸日據時代後期，日本有計畫把台北高架化
03/04 18:55
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yushenlin
:大吉表示:汽車普及化萬惡淵源
03/04 19:04
推
CORSA
:中國現在是汽車業正向發展但軌道運輸也是拼命躍進
03/04 19:20
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li7915566
:早期可以靠貨運，客運就撿現成。中國是不正常地區。
03/04 19:28
推
liyuoh
:感覺高架化應該會成真
03/04 19:32
推
aniesway
:軌道運輸要有需求才能發展，公路不先出現怎麼養出更多旅
03/04 19:46
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aniesway
:運需求?
03/04 19:46
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Lxr
:也許這樣的說法還有大小國的差異
03/04 20:38
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jasonpig
:阿里山不就先有鐵路才有公路 ？
03/04 23:00
推
shun01
:日本殖民後期好像也有意興建好幾條新路線?
03/05 02:16
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shun01
:話說新加坡好像也是反例...
03/05 02:17
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shun01
:應該說高度都會化的大城市,鐵路在汽車興起後未必難以發展
03/05 02:18
推
YiShenHsieh
:台灣明明就是鐵路比公路更早發展 只是交通部選擇了高
03/05 02:20
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YiShenHsieh
:速公路
03/05 02:20
推
donkilu
:戰前東京有高架化鐵路嗎@@ 感覺戰前台北高架化有點扯
03/05 02:21
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Chungli28
:東京附近的鐵路一開始蓋就是磚造高架化
03/05 02:23
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shun01
:高速公路遲早還是會蓋吧!日本也有東明神啊!
03/05 03:01
推
JCC
:不是聽說當初日本在台北都準備要弄路面電車了 但戰敗就沒了
03/05 10:00
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ecpoem
:臺北市電的胎死腹中應該和戰敗無關，洪致文先生的書有提
03/05 10:51
推
shun01
:臺北市電就居民抗爭...
03/05 11:10
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chewie
:就算建了市電也很難說會撐到現代 日本戰後砍了很多市電
03/05 12:07
推
xflies
:1914年東京車站完工啟用時就已經是高架鐵路了
03/05 12:21
推
shun01
:話說多數市電似乎不像臺中BRT有站外收費跟優先號誌?連京阪
03/05 12:29
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shun01
:京津線這種直通捷運的都沒有?
03/05 12:29
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Chungli28
:京阪京津線是車站收費啊,它還是歸類在傳統鐵路
03/05 13:47